9月的第一场雨还没停，领导雷总就拉着我念叨周末去看车的事儿。
雷总今年34，就是宿迁本地人，毕业回家找工作进了我们厂，从基层绘图员一路干到了研发经理——不大不小算个官儿，手底下大猫小猫三四只。
前两年经济不好加房地产下行，差点把我们这些做工程机械的厂子干垮，几个部门领导都走了，雷总却一直闷头干活，最终顶上了经理的坑。
今年厂子在海外市场大杀四方，上半年增收四成，雷总功劳苦劳一块儿算，年中发奖金，光公开发的就有20个W，把我们一帮子研发工程师羡慕得眼都直了。
但这个事儿吧，一帮研发也就是看个热闹，只有我，遭老罪了。
雷总人逢喜事精神爽，午休的时候见天儿地跟我说这个车型那个车型，打7月底发下奖金来，足足说了一个多月，也不见他下定决心买哪个，甚至连买个新车还是高配的二手车都没定论。
当我敲开雷总的门，给他看我调研的产品和报价的时候，总觉得自己就是个推销二手车的销售，雷总的眼睛上下一打量，就知道我手里准是些破铜烂铁，价格还虚高。
苦也，苦也！
终于，我架不住了，请教雷总到底该怎么选。
雷总看了看我，看了看报价，就一句话：“一步到位。”
得，懂了！PLM这东西是德、美等制造业大国传过来的，主要是用来给工厂研发部门做研发协同和管理的（项目管理、图纸管理、BOM管理啥的）。
虽然PLM部署不难，但是因为企业的数据会越攒越多，所以一旦选定PLM，过几年再更换的成本就很高，这也是国外PLM称霸国内市场的原因——国外PLM起步早，国内有PLM需求的大中型企业，往往用了十几年的国外PLM系统，更换成本太高。
雷总的意思很明白了，买国外那几个老牌厂商的！我转头就把几个厂商的信息整理好了：行内有三家“名声昭著”的PLM——达索的ENOVIA、PTC的Windchill、西门子的Teamcenter，他仨也被称为PLM三巨头、PLM三剑客、PLM三恶霸……
以达索系统为例，1981年从达索航空制造公司里独立出来，他们的拳头产品CATIA，在航空航天、汽车、造船行业可谓是大名鼎鼎，是这些行业进行产品研发的主流软件。
达索系统PLM产品ENOVIA的营销策略也很简单直接——和CATIA捆绑，就和过去的IE、现在的Edge霸榜浏览器占有率排名一样，他们的PLM也占据了相当大的市场。
西门子、PTC的业务也都是从产品研发软件（CAD）拓展到产品管理平台（PLM）的，只不过，崛起的路线不同、收购的小品牌不同，客户的行业也有所差别——举例而言，西门子的电器在哪个传统商场、电商平台没有？他们的PLM在电子设计领域的地位同样也很难撼动。
雷总说一步到位，自然而然是买最好的，我胸有成竹地敲门讲方案，果然……被训了出来。
“让你一步到位，不是让你价格上一步到位！能不能选个适合我们行业的PLM？”
因为出海、数字化转型等种种风潮，制造业的研发需求逐年上升，研发的降本增效和研发数据的管理、复用，成为了企业能否破围的重中之重。受此影响，十年来，PLM厂商如雨后春笋般冒出来，但普遍体量有限，且同质化相对明显。
我挠秃了头，在搜索引擎和行业网站上翻了好几天，终于给雷总选了三个方案。
他们的客户中大型央国企很多，对全系统的国产替代要求较高，而且需要复杂的系统，来实现制造全流程的管理和协同。
这几年，他们也上线了基于云的解决方案，能够实现随时随地的访问和协同。
典型中的典型是华天软件，他们是最早做国产CAD国产化的企业，其业务也逐渐向上下游拓展。
这一类的代表是推动“互联网设计”立项的橙色云。
这类厂商从云端“弯道超车”，传统PLM不好和国外抗衡，就走最先进的云PLM，他们往往也是最早走向国际市场的PLM厂商。
以橙色云的CRDE智橙平台为例，平台部署简便、“开箱即用”，研发工程师可以跨地域/跨设备/跨行业地轻松协同，而且因为起步早，集成的CAD应用、标准件库也多于其他平台。
在汇报的时候，我给雷总总结：
“橙色云CRDE智橙的优势是根据不同行业、中小制造企业的研发需求，以低价提供行业/企业的定制解决方案；华天对标的是国外设计软件厂商（如达索），主打一个CAD全家桶，在传统企业、设计院中使用较多；鼎捷的产品最多最全面，PLM只是其中一环，大型央国企采购较多。”
这事儿就此告一段落，雷总最后选了哪个软件，我目前还不得而知，只知道主张“一步到位不是价格到位”的雷总最后买了辆四十来万的奔驰。
我心里一边嘀咕“你说了半天，不还是买了外国车”，一边打开了CAD和选型表单，开始给客户做产品方案。