前言：通常来说，配备独立悬挂车型相比配备非独立悬挂车型的稳定性更好，对车身姿态的控制更为到位，同时还能更加有效地过滤道路冲击，可带来更为舒适的驾乘体验。但“人无完人”，独立悬挂同样存在缺点，相比非独立悬挂存在成本更高、结构复杂、维修不便等劣势。虽然独立悬挂并不是评价一辆车乘坐舒适性好坏及驾驶稳定性高低的硬性标准，但在消费者选车过程中，配备独立悬挂绝对会是一个加分项。接下来将为大家推荐四款配备独立悬挂，并且售价控制在6万元内的车型。
推荐车型基本参数一览表参数/车型长安悦翔V3昌河铃木利亚纳A6两厢东南V3菱悦东风风神S30官方指导价格（单位：万元）4.69-5.295.59-8.095.69-6.795.98-8.18长度(单位:mm)4180426044204526宽度(单位:mm)1650172017001740高度(单位:mm)1465160014151465轴距(单位:mm)2410248025002610爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn
推荐车型（一）：长安悦翔V3
售价区间：4.69-5.29万元
车型特点：价格低廉，对于其售价而言各方面表现都无明显缺点。
悬挂方面，长安悦翔V3前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。多连杆式独立悬挂是指由三根或三根以上连杆或拉杆构成的悬挂结构，能提供多个方向的控制力，使车轮具有更加可靠的行驶轨迹，它是以更为优异的操控性和行驶舒适性为主要诉求。
前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。
长安悦翔V3的外形设计采用海豚仿生学造型理念，整车的设计较为简洁。前进气格栅采用长安家族式设计，上下两层进气格栅组成“X”形前脸。大灯的亮点在于细节的处理，灯内带有小的长安标志，灯角印有“CHANGAN”的字样。侧面线条较为简洁，笔直的腰线贯穿整个车侧，全系车型均配备14英寸铝合金轮圈。尾部设计短促有力，线条较为简洁。
长安悦翔V3的外形设计采用海豚仿生学造型理念。
尾部设计短促有力，线条较为简洁。
内饰的设计居家氛围较为浓厚，采用上深下浅的配色较为温馨。中控台为硬塑料材质，考虑到其较为低廉的价格也能理解，但内饰的装配工艺并不含糊。方向盘手感较为厚实，但遗憾的是全系车型方向盘都不支持角度调节。音响及空调操作区则采用钢琴烤漆材质面板进行覆盖，操作旋钮并未因成本有限而给人松垮的感觉。全系标配防抱死系统及制动力分配系统，值得表扬。
内饰的设计居家氛围较为浓厚，采用上深下浅的配色较为温馨。
空间方面，悦翔V3的轴距虽仅为2410mm，但内部的乘坐空间并不显得局促。全系标配的织物座椅质地较为柔软，座椅较厚，乘坐较为舒适。限于其1650mm的车宽，后排乘坐三名成年乘客时舒适性较差，且后排座椅并未配备中间头枕。储物空间方面，悦翔V3的表现较为出色，前排的储物空间较多且都较为实用。
宽裕适中局促悦翔V3空间舒适度：适中
前排头部空间
1050mm后排头部空间
900mm前排腿部空间
840~1030mm后排腿部空间
650~850mm
悦翔V3的轴距虽仅为2410mm，但内部的乘坐空间并不显得局促。
动力方面，悦翔V3搭载一台长安自主研发的1.4L发动机，型号为Bluecore的1.4L发动机配备可变气门正时及双顶置凸轮轴技术，最大功率为74kW（101Ps）/6000rpm，最大扭矩为135Nm/3500-4500rpm，传动系统匹配一台5速手动变速箱。城市路况下的综合油耗为5.6L/100km。
型号为Bluecore的1.4L发动机拥有可变气门正时技术。
传动系统匹配一台5速手动变速箱。
推荐车型（四）：东风风神S30
售价区间：5.98-8.18万元
车型特点：各方面表现较为均衡，适宜家用。
悬挂方面，前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用纵向摆臂式独立悬挂，并带有横向稳定杆。其特点在于占用车身空间较小、制造成本较低、不会让车身在运动中发生外倾角变化且减震器不会发生应力弯曲。结构较为简单，以粗状的上下摆动式拖臂实现车轮与车身或车架的刚性连接，然后以液压减震器和螺旋弹簧充当柔性连接，起到吸震和支撑车身的作用。但其在极端操控状态下的可控性较差，后轮反映较为迟钝。
前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用纵向摆臂式独立悬挂。
外观方面，东风风神S30的设计较为平淡，各部位的设计都无太多亮点，整体能让普通消费者所接受。前进气格栅采用东风风神家族的“U”形设计，在外侧采用黑色饰板与镀铬饰条搭配，拥有些许质感。除1.6LCNG手动尊雅型外均取消了前雾灯设计，雾灯被黑色塑料材质饰板所替代，使前脸的档次感在一定程度上打了折扣。侧面线条较为简洁，整体造型如一支箭，较为动感。尾部的设计乏善可陈，一切都显得中规中矩。
东风风神S30的设计较为平淡，无太多亮点。
尾部设计乏善可陈，一切都显得中规中矩。
现款东风风神S30已临近换代，内饰的设计以现在的眼光审视略显过时。波浪形的中控台，给人些许流畅动的感觉，中间为起伏的银色饰板。仪表盘采用嵌入式设计，较为有特点。在配置方面东风风神S30表现的不尽如人意，全系车型配置都不算高，娱乐性配置更是寥寥无几，但好在全系标配防抱死系统及制动力分配系统，使得日常驾驶的操控性在一定程度上有了更多保障。
风神S30已临近换代，内饰的设计以现在的眼光审视略显过时。
空间方面，2610mm的轴距在同级别车型中处于中游水平，后排的实际乘坐空间感觉并不紧张，无论是头部还是腿部空间，都能满足绝大多数正常身材消费者。相比后排，前排的乘坐空间表现略显局促，虽然没有到“头顶天花板”的地步，但头部空间称不上宽裕。储物空间方面，S30的表现并不能让人满意，车内的储物空间数量较为有限，且容积都不算大。后备厢容积为487L，内部设计较为平整，倒是能够满足日常使用。
宽裕适中局促风神S30空间舒适度：适中
1030mm后排头部空间
940mm前排腿部空间
870~1060mm后排腿部空间
690~890mm
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2610mm的轴距在同级别中处于中游水平，后排实际乘坐空间够用。
动力方面，S30共有两款发动机，分别为1.5L自然吸气和1.6LCNG专用发动机。1.5L发动机型号为A15，拥有可变气门正时技术，最大功率为85kW（116Ps）/6000rpm，最大扭矩为145Nm/4200rpm。1.6LCNG发动机最大功率为67kW（91Ps）/5750rpm，最大扭矩为120Nm/4000rpm。传动系统方面1.5L车型匹配5挡手动或来自爱信的4挡手自一体变速箱，1.6L车型匹配5挡手动变速箱。工信部公布的1.5L手动智驱感恩版车型综合油耗为5.9L/100km，1.5L手动感恩版车型综合油耗为6.3L/100km，1.5L自动超值版车型综合油耗为6.6L/100km，而搭载1.6LCNG发动机的车型综合油耗为6.9L/100km。
S30有两款发动机，分别为1.5L自然吸气和1.6LCNG专用发动机。
1.5L车型匹配5挡手动或来自爱信的4挡手自一体变速箱。
编辑点评：这四款车的部分车型售价都能控制在6万元内，对于该价位来说配备独立悬挂值得表扬。悦翔V3的总体表现能够让人满意，整车的做工也没有因为其较低的售价而显得粗糙。利亚纳A6的技术较为可靠，车内的乘坐空间及储物空间在同级别中表现较为出色。V3菱悦则凭借其成熟的技术及源于三菱蓝瑟的血统，虏获了一部分喜欢运动车型消费者的芳心。东风风神S30各方面表现的都较为均衡，整车无太多优点，但也挑不出致命缺点，新款风神S30也上市在即，值得期待。
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