比亚迪终于是要对欧拉白猫、黑猫这个空白市场出手了，直接杠上零跑T03。6万起售、最便宜的比亚迪电动车，就是比亚迪海鸥最鲜明的标签。
海鸥的外观设计虽然和海豚、海豹师出同门，但是车型设计更偏向于科技风。多边形的大灯设计，大面积梯形格栅，车身侧面锐利的腰线，让海鸥看着更具动感。
车尾方面同样延续了车身线条凌厉的设计，并配上了贯穿式尾灯，这种设计放在6万元价位，可以说是相当精致了。车身尺寸方面，新车长宽高分别是3780/1715/1540mm，轴距为2500mm，相比海豚小了一圈。所以在车型命名上，海鸥或许不叫海鸥，有可能会叫海豚Q或者海豚MINI。
海鸥的内饰谍照也同样被曝光，新车延续了海豚的内饰设计风格，多曲线波浪形设计，配合双色拼接，精致感十足。海鸥方向盘样式和海豚相同，并配备了纤薄的液晶仪表，以及可旋转的中控大屏，这个中控屏尺寸绝对是同级别之最。
动力方面，比亚迪海鸥将搭载55kW的前置单电机，纯电续航里程预计将有300km。
仰望U8
第二款值得期待的比亚迪新车，肯定要数1月10日发布的仰望U8。这台车搭载了好几个比亚迪的全新技术，例如易四方、智能驾驶等。
易四方可以说是仰望U8最为重要的一项技术，作为首台四轮四电机的量产车型，仰望U8有着可怕的动力数据，1100马力，百公里加速3秒级。凭借易四方，仰望U8能精准的控制每个车轮的扭矩分配，实现冰雪定圆、沙漠冲坡、爆胎后稳定车身姿态等功能。配备车身IP68级防水，仰望U8还能实现浮水行驶。
腾势N7
作为腾势回归比亚迪后的第二款产品，腾势N7定位是一台大五座SUV，基于e平台3.0打造，而且和仰望U8一样搭载了激光雷达，数量有两颗。
目前腾势官方暂未公布N7的真容，只有在成都车展发布的腾势N7概念车。外观与此前的腾势X截然不同，整体更具运动感，期待量产版本的外观设计。动力方面，腾势N7将会配备双电机四驱系统，有望4s内破百。
价格方面，腾势N7估计就20-30万的价格区间，比仰望U8的百万级定价要亲民不少。想要体验比亚迪的高阶智能驾驶，不妨可以等等这台腾势N7。
编辑说：除了上述三台新车以外，比亚迪还有海狮、巡洋舰07等其他新车有望在2023年发布。比亚迪在2023年成为中国地区销冠后，2023也有着许多大动作。上至百万级仰望，下至6万元的比亚迪海鸥，比亚迪的车型分布更为广泛，而且比亚迪还会在2023针对“智能驾驶”这款短板发力，相信比亚迪在2023年能进一步冲击更高的销量成绩。