《汽车汽配界》AUTOMOBILE&PARTSREPUBLIC
总第171期双月刊
内部资料免费赠阅准印证号：（K）第0460号
CONTENTS目录
上海市汽车零部件行业协会
行业政策
01推动上海新型工业化取得新的更大进展！陈吉宁龚正在全市推进大会
上作部署
03商务部外贸司负责人解读《商务部等9单位关于支持新能源汽车贸易
合作健康发展的意见》
行业资讯
04竞争新优势，智造新未来！上海市智能工厂建设工作推进会成功举办
07美国制造业联盟敦促拜登政府阻止从墨西哥进口中企制造的汽车及零部件；
美国商务部高官：对华芯片管制仅限尖端产品
协会要闻
09【公平贸易专题系列活动】2024新能源汽车产业国际贸易风险防范及新
趋势、新机遇研讨会成功召开
12上海市汽车零部件行业协会两项燃料电池团体标准立项论证会顺利召开
（2024年度）
13上海市汽车零部行业协会召开“燃料电池专委会”及“智能制造专委会”
秘书处工作会议
15协会召开2024年联络处开年工作会议
16韩国汽车零部件协会一行到访上海市汽车零部件行业协会
17【喜报】上海市汽车零部件行业协会荣获2023年全国“四好”商会称号
18【喜报】协会会员企业荣获2023年上海市智能工厂称号
19上海市汽车零部件行业协会拜访上海海关
19协会接待上海东风汽车进出口有限公司来访
陈德美章宏伟
薛建
张志傅利国叶彪桂龙明
阳春启徐峰贺明康熊伟铭
马琦雷吴国琳钱向阳张海涛
钱俊蒋建华沈剑平陆雄华
干隼圉王靖水从芳李谷峰
邓春红杨忠毅肖龙吴宏
吴轶骅邱立强应宏杰沈惠兴
张立宇陈皓武华锋金哲
孙仓龙施豪姜钧倪明江
徐晓光郭航潘丽华霍光勇
李健成郭峰
名誉社长
编委会主任
副主任
杨德君罗锦陵
樊泽芳钱祖根
冯骏
胡斐卢益鸣
刘大华
张洁
上海市汽车行业协会
《汽车汽配界》编辑部
2024年2月28日
上海市普陀区中江路118弄12号海亮
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200062
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咨询部021-69191685
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全国工商联汽摩配件用品业商会
全国汽配市场联合会
上海汽车产业链协会
上海东方汽配城有限公司
上海邦达敏奕印务有限公司
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上海市汽车行业协会会员单位
上海市汽车零部件行业协会会员单位
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会员动态
24扎根马陆十余载，这家企业如何跻身行业前列
272023年嘉定推进42个低效盘活项目，21个已投产，新增产
值168亿元
封面故事
28数智赋能·链接全球——2024高端专业服务业赋能中国智造
高质量出海高峰论坛（第二届）
行业统计
302024年2月份全国乘用车市场分析
会员推荐
35上海市汽车行业协会理事单位
36汽车行业协会会员推荐
37上海市汽车零部件行业协会会长单位
39上海市汽车零部件行业协会理事单位
43汽车零部件行业协会会员推荐
上期封面：
节卡机器人：助力汽车产业柔性智造升级
13
19
28
2024年1月11日上午，上海市汽
车零部件行业协会召开了2024“燃料
电池专委会”及“智能制造专委会”秘
书处工作会议。
1月5日，上海市汽车零部件行业协
会秘书长樊泽芳和智专委常务副秘书长
胡斐拜访上海海关。
鼎捷软件联合全球服务商理事会将
于2024年4月18日举办数智赋能·链
接全球“2024高端专业服务业赋能中国
智造高质量出海高峰论坛（第二届）”
20上海市汽车零部件行业协会受邀参加2024年嘉定区总商会年会
22【新会员】新进会员名录第一期
01AUTOMOBILE&PARTSREPUBLIC
推动上海新型工业化取得新的更大进展！
陈吉宁龚正在全市推进大会上作部署
上海市新型工业化推进大会今天（1月12日）上午举行。
市委书记陈吉宁出席会议并强调，要深入学习贯彻习近平
总书记关于新型工业化的重要论述和考察上海重要讲话精
神，按照全国新型工业化推进大会要求，聚焦目标任务强
化工作落实，在稳住工业大盘中坚定转型升级，加快培育
世界一流企业，推动我市新型工业化取得新的更大进展，
更好助力“五个中心”和现代化建设。
市委副书记、市长龚正主持会议。市领导朱芝松、陈
金山、李政、陈宇剑出席。副市长陈杰传达全国新型工业
化推进大会精神，对全市推进落实有关工作作部署。
立足贯彻新发展理念、构建新发展格局、推动高
质量发展，围绕为国家发展大局作贡献，紧扣“五个
中心”建设的迫切需要，坚定信心、抢抓机遇，以新
担当新作为谱写上海工业发展新篇章
陈吉宁指出，实现新型工业化，是以中国式现代化全
面推进强国建设、民族复兴伟业的关键任务。习近平总书
记就新型工业化一系列重大问题作出重要论述，极大丰富
和拓展了我们党对工业化的规律性认识，为推进新型工业
化提供了根本遵循。要把习近平总书记关于新型工业化的
重要论述和对上海工业的重要指示要求紧密结合起来，立
足贯彻新发展理念、构建新发展格局、推动高质量发展，
围绕为国家发展大局作贡献，紧扣“五个中心”建设的迫
AUTOMOBILE&PARTSREPUBLIC02
切需要，坚定信心、抢抓机遇，以新担当新作为谱写上海
工业发展新篇章。
要在稳定工业大盘中坚定转型升级，坚持质的有
效提升和量的合理增长一起发力，加快构筑工业新优
势，培育经济增长新动能
陈吉宁指出，要在稳定工业大盘中坚定转型升级，坚
持质的有效提升和量的合理增长一起发力，加快构筑工业
新优势，培育经济增长新动能。要大力发展三大先导产业，
加强科创和产业结合，抢抓智能化绿色化融合化机遇，加
强创新企业孵化培育，发挥生产性服务业赋能作用，推动
产业园区规模化集约化发展。要起而行之，切实抓好任务
举措的深化细化和落实落地。工业用地要坚持保量和控价
双管齐下，创新推广工业上楼、弹性用地、混合用地等政策，
为新型工业化提供充足空间；保持定力，综合施策，想方
设法巩固工业综合成本优势。要强化市区协同联动，不断
探索创新，更好形成市区两级合力推动新型工业化的高效
工作机制。工作布局要明确到细分赛道、见到链长。区级
要结合区域实际谋划推进，“一把手”要成为抓特色优势
产业的行家里手，建立相应的专业团队，实现一条龙服务。
要用好优势资源，依托重大平台和展会活动，积极主动与
企业见面沟通，了解投资意愿，加强供需对接，更好抓产业、
抓科技、抓人才。要加强企业服务，完善提升重点企业“服
务包”制度，帮助企业解决具体问题，及时了解企业发展
计划，更好把握市场需求变化，切实提升惠企政策举措的
有效性、针对性、及时性。
推进新型工业化，归根到底要培育一大批具有竞
争力的工业企业
陈吉宁指出，企业强，工业则强。推进新型工业化，
归根到底要培育一大批具有竞争力的工业企业。发挥国有
企业带头作用，深入实施国有企业改革深化提升行动，推
动国企持续深耕主业，提升技术牵引、产业变革和市场拓
展的创新力。支持民营企业发展壮大，坚持一视同仁、平
等对待，落实好保障民营企业公平参与市场竞争的政策措
施，推动重大创新平台、国有企业供应链、重要应用场景
向民营企业开放共享。支持有条件的龙头企业做强做大，
更好整合产业链上下游。鼓励企业投身科技创新，完善产
业创新组织机制，在平台搭建、财税扶持、产学研对接等
方面加大全链条支持力度，在科技自立自强中发挥更大作
用。要大力弘扬企业家精神，鼓励企业家坚守实业、办好
企业、争创一流。关心企业家成长，加强企业家培训，强
化现代企业管理赋能，筑牢依法合规经营底线，促进企业
长期健康发展。
更大力度抓重大项目、重点园区、重点企业，巩
固提升工业经济比重，持续提升产业链供应链韧性和
安全水平，不断培育壮大发展新动能，大力发展新质
生产力
龚正就贯彻落实本次会议精神指出，要按照市委、市
政府工作部署，进一步强化使命担当，扎实推进各项重点
任务，更大力度抓重大项目、重点园区、重点企业，巩固
提升工业经济比重，持续提升产业链供应链韧性和安全水
平，不断培育壮大发展新动能，大力发展新质生产力。要
增强工作合力，提升落实成效，找准定位、各负其责，跨
前一步、主动作为，健全左右衔接、上下协作的工作推进
机制，强化各类政策协同联动，优化要素资源市场化配置
效能，努力推动我市在提升工业现代化水平、建设现代化
产业体系上走在全国前列。
会上，市经济信息化委、临港新片区管委会、上汽集团、
市人大财经委、市政协经济金融委，市总工会，部分管委会，
部分中央在沪和我市企事业单位，上海市汽车零部件行业
协会等重点行业协会出席本次会议。
商务部外贸司负责人解读
《商务部等9单位关于支持新能源汽车贸易合作健康发展的意见》
03AUTOMOBILE&PARTSREPUBLIC
经国务院同意，商务部等9单位于近期联合印发《关
于支持新能源汽车贸易合作健康发展的意见》（以下简称
《意见》），指导推进新能源汽车贸易合作健康发展，实
现高质量发展。近日，商务部外贸司负责人对《意见》进
行了解读。
一、《意见》出台的背景
近年来，世界经济低碳化转型助推新能源汽车产业发
展，带动全球新能源汽车市场需求持续增长。作为全球新
能源汽车的主要生产国和消费市场，中国制造的新能源汽
车在满足国内需求的同时，正在走向国际市场，出口规模
逐年提升，为推动全球绿色发展作出了积极贡献。
党中央、国务院高度重视新能源汽车贸易，要求推动
新能源汽车贸易合作健康发展。商务部认真落实党中央、
国务院决策部署，会同有关部门广泛深入开展调查研究，
聚焦贸易合作发展的健康、可持续性，起草了《意见》，
印发实施。
二、《意见》主要内容
《意见》从六个方面提出18项政策措施。一是在提
升国际化经营能力和水平方面，提出鼓励海外研发合作、
作、加强海外维修等售后能力建设、积极培养国际化人才
等5条措施。二是在健全国际物流体系方面，提出优化运
输管理、加强运输保障与服务等2条措施。三是在加强金
融支持方面，提出优化信贷支持方式、充分发挥出口信用
保险作用、提升企业汇率避险意识与能力、便利人民币跨
境结算等4条措施。四是在优化贸易促进活动方面，提出
积极支持企业开展商务活动、强化公共平台支撑等2条措
施。五是在营造良好贸易环境方面，提出推动标准国际化
和合格评定互认、充分发挥自由贸易协定效能、完善进出
口管理政策等3条措施。六是在增强风险防范能力方面，
提出充分发挥多双边机制作用、积极妥善应对国外贸易限
制措施等2条措施。
下一步，商务部将会同有关地方和部门，抓好文件落
实和政策落地，积极构建公平、稳定、包容、便利的贸易
环境，加强与各国在新能源汽车领域低碳发展合作，推动
新能源汽车贸易合作健康持续发展，更好服务构建新发展
格局和全球绿色发展。
AUTOMOBILE&PARTSREPUBLIC04
竞争新优势，智造新未来！
上海市智能工厂建设工作推进会成功举办
1月3日，上海市智能工厂建设工作推进会在上汽通用汽车有限公司成功举办。上海市副市长陈杰出席会议并讲话。
上海市政府副秘书长庄木弟，市经济信息化委主任张英出席会议。会议由市经济信息化委副主任汤文侃主持。会议现场
成立了上海市智能制造产融生态联合体，发布了新一批市级智能工厂名单。
陈杰指出，智能制造是着力提升产业核心竞争力的关键一招，是加快推动新型工业化的重要一环，加快智能工厂建
设，是上海超大城市推动新型工业化的必然选择。陈杰强调，要把握大势、乘势而为，进一步增强智能制造发展的责任
感紧迫感。充分利用智能工厂建设和智能装备应用，助力企业进一步提升效率、缩短周期、降低成本、减少能耗，推动
“上海制造”向“上海智造”转型，加快形成新质生产力，用“智造”助力提升工业占比，着力提升实体经济能级和产
业核心竞争力。要聚焦重点、夯实能力，充分发挥智能工厂建设主战场作用。要以提升技术能力促转型、以提升制造能
力促转型、提升应用能力促转型。以智能制造强化高端产业引领功能，为国家产业升级和可持续发展注入上海动能，贡
献上海力量。要加强统筹、协调联动，形成推进智能制造高质量发展的强大合力。要强化组织协调，市区两级要协同共
压茬推进；要优化要素保障，做好平台支撑、产融对接、人才培养等各方面工作，培育健康良好的智能制造生态圈。
会上，市经济信息化委主任张英介绍了近期上海智能工厂建设情况和下阶段工作考虑。目前，上海已累计建成3家
国家级标杆，19家国家级示范工厂，111个国家级智能制造优秀场景，177个市级智能工厂，全市规上工业企业智能工
厂测评率超过70%，智能制造系统集成工业产值规模超过600亿，智能制造装备产值规模突破1000亿。上海将积极
落实“智能工厂领航行动”，加强智能工厂梯度建设，加强智能工厂全场景赋能，加强智能工厂建设支撑保障，形成推
动新型工业化蓬勃发展的新质生产力。
市经济信息化委、市财政局、市统计局、市发展改革委、市教委、市科委、市人力资源局、市市场监督管理局、市
05AUTOMOBILE&PARTSREPUBLIC
附件1：2023年度上海市级智能工厂名单
AUTOMOBILE&PARTSREPUBLIC06
一、智能制造供给侧成员单位名单
1.上海电气自动化集团有限公司
2.中国移动通信集团上海有限公司
3.上海发那科机器人有限公司
4.上海交大智邦科技有限公司
5.鼎捷软件股份有限公司
6.上海翌耀科技股份有限公司
7.中国移动上海产业研究院
二、金融服务侧成员单位名单
1.上海银行股份有限公司
2.中国工商银行股份有限公司上海市分行
3.北京银行股份有限公司上海分行
4.浙商银行股份有限公司上海分行
5.海通恒信国际融资租赁股份有限公司
附件2：上海市智能制造产融生态联合体首批成员单位名单
07AUTOMOBILE&PARTSREPUBLIC
美国制造业联盟敦促拜登政府阻止从墨西哥进口中企制造的汽
车及零部件；美国商务部高官：对华芯片管制仅限尖端产品
1、美国制造业联盟敦促拜登政府阻止从墨西哥进口中
企制造的汽车及零部件据路透社报道，美国制造业联盟23
日在一份报告中敦促拜登政府采取措施，阻止从墨西哥进
口中企制造的汽车及零部件，声称否则“美国汽车企业的
生存能力可能会受到威胁”。此前，美方曾对中国电动汽
车企业有意在墨西哥建厂投资的情况对墨西哥提出担忧，
中国商务部新闻发言人束珏婷就此表示，中墨务实合作是
两个主权国家之间的事情，是双方企业基于国际规则和市
场原则开展的正常商业活动，任何第三方无权干预。报道
说，美国制造业联盟23日在一份报告中声称，“中国汽车
之所以如此便宜，是因为其得到了中国政府的力量和资金
支持，这些中国汽车进入美国市场最终可能会导致美国汽
车业灭亡”。报道说，上述报告提到，在墨西哥生产的汽
车及零部件有资格享受美国、墨西哥和加拿大之间签署的
贸易协定中的优惠待遇，美国制造业联盟认为，美国应采
取措施阻止中国企业在墨西哥生产的汽车及零部件从美墨
加协定中受益。“对进口中国汽车开放的商业大门应该关闭，
以免导致美国出现大量工厂倒闭以及失业问题。”报告称。
路透社称，对于上述消息，美国贸易代表办公室没有立即
置评。在中国商务部去年12月21日召开的新闻发布会上，
有记者提到，据报道，美国近日对中国电动汽车企业有意
向在墨西哥建厂投资的情况对墨西哥提出担忧。对此，中
国商务部新闻发言人束珏婷表示，近年来，不少中国新能
源车企进入墨西哥市场，开展贸易投资合作，助力当地绿
色发展。墨西哥方面多次表示，欢迎更多中国企业赴墨投
资兴业。束珏婷还表示，中墨务实合作是两个主权国家之
间的事情，是双方企业基于国际规则和市场原则开展的正
止经济胁迫行为。值得注意的是，近年来，美西方采取措施，
限制中国智能汽车及零部件出口。在中国外交部今年2月
举行的记者会上，有记者提到，美方正考虑采用关税以外
也对中国电动汽车发起了反补贴调查。对此，中国外交部
发言人毛宁表示，中方始终认为，各方应当团结而不是分裂，
合作而不是对抗，开放而不是封闭，在维护自身利益时兼
顾他方利益，在寻求自身发展时促进共同发展，为经贸合
作创造国际化、市场化、法治化环境，推动经济全球化向
2、美国商务部高官：对华芯片管制仅限尖端产品
访问日本的美国商务部助理部长西娅·肯德勒(Thea
Kendler)2月22日围绕对中国的半导体管制表示，“对象
是尖端半导体，并未讨论老一代产品”。否认了将管制对
AUTOMOBILE&PARTSREPUBLIC08
象扩大到被称为“传统芯片(legacychip)”的非尖端芯片
的可能性。肯德勒在东京都内的美国大使馆接受了日本经
济新闻社等的采访。她在美国负责高科技产品的出口管制。
美国目前对中国实施了尖端半导体和制造设备的出口管制。
传统芯片一般指电路线宽为28纳米(纳米为10亿分之1)
以上的半导体，是广泛应用于汽车等的通用产品。美国商
务部2023年12月针对传统芯片宣布调查来自中国的采购
情况，此前仅限于尖端产品的对华管制存在扩大至非尖端
产品的可能性。肯德勒表示：“调查只是为了确认产业的
理解和供应链”。她提出看法称：“管制将尽可能缩小范围，
瞄准特定产品”。美国2023年10月大幅修改了对中国的
半导体管制，将管制对象扩大至被认为与中国关系密切的
45个国家等。肯德勒表示：“我们担心中国企业会利用其
他国家来规避管制”，显示出加强取缔经由第三国的迂回
3、阿曼电信与华为合作构建国家云加速数字化转型
阿曼领先的综合电信服务提供商阿曼电信（Omantel）近
日与华为达成合作，以在阿曼当地建立国家云。阿曼电信
国有企业、金融部门、能源部门和中小企业在内的整个国
家提供最新技术、全球经验知识以及数据安全和本地数据
托管服务，助力各类公共和私营部门实体发展，支持阿曼
“2040愿景”目标的实现。据介绍，二者合作构建的“国
家云”将为整个国家提供量身定制的数字化解决方案，涵
盖智能城市、智能银行、智能校园、智能教育、政府数据
解决方案、备份和灾难恢复、医疗影像等多个领域，进而
加速阿曼实现数字化转型，发展数字经济。华为云中东中
亚云业务部负责人表示：“华为和阿曼电信之间的合作可
以追溯到20年前，华为很高兴能够与其一起参加到这个非
常重要的项目当中，成为推动阿曼电信数字化战略的长期
合作伙伴。”2017年，华为宣布与阿曼电信联合部署中东
区域首个G.fast网络。通过重用现有网络铜线资源，华为
G.fast端到端解决方案助力阿曼电信经济高效建设超宽带
网络。此外，华为还在致力于为阿曼本地培养ICT人才，
开展了包括未来种子计划、ICT学院建设、HC认证、人才
大赛等多个人才生态项目。2021年，华为与阿曼电信以及
阿曼文化、体育和青年部同签署合作备忘录（MOU），旨
在进一步促进三方在创新中心建设、实习生培养和5G应
用和案例等方面的进一步合作。阿曼电信是阿曼第一家电
信公司，也是阿曼互联网服务的主要提供商，其51%的股
4、全球债务创新高，中美俄印均增加全球债务正在增
加。国际金融协会（IIF）的统计显示，全球债务截至2023
年12月达到313万亿美元，创出历史新高。在美国和中国，
政府和非金融机构的债务正在增加。全球债务2023年增
加了15万亿美元。增加部分的55%来自发达国家，主要
在美国、法国和德国增加。而在新兴市场中，中国、印度
和巴西的债务增加。在中国，房地产等行业的债务被认为
出现增加。新兴国家的债务余额与GDP之比达到255%，
刷新历史最高。印度、阿根廷、中国、俄罗斯、马来西亚
和沙特阿拉伯的增幅达到最大。从世界整体来看，债务余
额与GDP之比达到331%，与2022年12月（333%）相
比有所下降，并且是连续3年下降。有分析认为，这是因
为美元走强导致按各国货币计算的债务减少。不过，2023
年经济增长率和通货膨胀率减弱，债务与GDP之比的下降
速度比上年大幅放缓。在美国联邦储备委员会（FRB）即
将降息的背景下，金融市场的前景变得越来越不明朗。国
际金融协会指出，“如果市场的波动性增强，有可能令对
外部借款的依赖度相对较高的新兴国家的融资条件收紧”。
09AUTOMOBILE&PARTSREPUBLIC
【公平贸易专题系列活动】2024新能源汽车产业国际贸易风险防范
及新趋势、新机遇研讨会成功召开
近年来，我国新能源汽车产业快速发展，对外
出口持续增长，国际竞争力显著增强。同时，各国
密集出台新能源汽车产业贸易政策，国际贸易环境
变化给我国企业带来新的挑战和机遇。为了应对国
际贸易风险，把握新能源汽车产业发展新趋势和新
机遇，在上海市商务委指导下，上海市汽车零部件
行业协会在中国科学院上海营养与健康研究所组织
召开了“2024新能源汽车产业国际贸易风险防范
及新趋势、新机遇研讨会”。
上海市商务委公平贸易处副处长颜海燕、瞿大
光老师以及蔚来汽车、合众新能源汽车、上海英汇
科技发展有限公司、上海祥鸿汽车维修检测设备有
限公司、上海电驱动股份有限公司、华域动力总成
部件系统（上海）有限公司、天泽精密技术(上海)
有限公司、上海长园电子材料有限公司、江苏省动
力与储能电池产业联盟、昆山商务局、浙江省国际
商事法律服务中心等长三角二十多家企业及机构代
表参加了本次会议。
上海市商务委公平贸易处副处长颜海燕发表讲
话。她指出，在新能源汽车产业爆发式增长的同时
要注意关税、绿色低碳转型、上下游关键矿物等贸
易限制方面的风险。同时，全球电气化转型和我国
新能源汽车产业强大的技术优势和完整产业链优势
也带来了很大的机遇。她建议企业研究成功出海案
例，挖掘新兴市场投资机会，与此同时加强对海外
市场法律法规、当地文化风俗以及市场竞争情况等
多重因素的研究，由链主企业带动产业链上下游企
业抱团出海，形成规模优势。
AUTOMOBILE&PARTSREPUBLIC10
上海市商务委公平贸易处副处长颜海燕
上海市汽车零部件行业协会副秘书长冯骏
会议由上海市汽车零部件行业协会副秘书长冯骏
主持。
上海市汽车零部件行业协会秘书长樊泽芳
第一部分由樊泽芳秘书长致欢迎辞。
首先，樊泽芳秘书长对各企业的到来表示热烈
的欢迎，并强调协会将全力支持本市汽车零部件
政策，逐步建立起高溢价能力的核心竞争力，推
动汽车制造业的转型升级和高质量发展。
上海市汽车零部件行业协会智能制造专委会
常务副秘书长胡斐
第二部分报告解读：协会智能制造专委会常务
副秘书长胡斐解读了《2023长三角及上海地区新
能源汽车及电池贸易发展报告（欧洲篇）》。报告
基于贸易数据及政策法规等多角度挖掘，聚焦“新
三样”在欧洲市场的出口情况分析，研判上海市及
长三角地区新能源汽车和锂电池产业链状态、贸易
发展安全状态以及产业竞争力，并提出未来应对国
内外挑战的思路和举措。
11AUTOMOBILE&PARTSREPUBLIC
会议第三部分为主旨演讲：上海产业安全监测
与预警研究中心/商务部长三角产业安全监测工作
站王琼围绕《2023年新能源汽车产业安全监测分
析》作了详细阐述；上海WTO事务咨询中心综合
分析部主任、副研究员伍穗龙就《新能源汽车的国
际贸易风险》进行了主题演讲。
上海产业安全监测与预警研究中心/商务部长
三角产业安全监测工作站王琼
上海WTO事务咨询中心综合分析部主任、副研
究员伍穗龙
上海WTO事务咨询中心综合分析部主任、副
研究员伍穗龙就《新能源汽车的国际贸易风险》进
行了主题演讲。
会议第四部分：互动交流。各参会代表进行了
热烈的互动发言，就企业自身在出口方面遇到的问
题畅所欲言，围绕如何进行出海投资，进行了广泛
深度的交流。
AUTOMOBILE&PARTSREPUBLIC12
上海市汽车零部件行业协会两项燃料电池
团体标准立项论证会顺利召开（2024年度）
2024年1月19日，由上海市汽车零部件行业协会组织，上海重塑能源科技有限公司牵头的《重卡用燃
料电池发动机耐久性测试方法》、《重载车辆燃料电池发动机技术条件》两项团体标准立项论证会通过腾讯
会议顺利召开。
会议由上海市汽车零部件行业协会副秘书长冯骏主持。
会议邀请了来自行业企业、高等院校、检测机构等5名专家：分别是同济大学侯永平教授、西华大学武
小花教授、济南大学李发家副教授、上海汽检氢能实验室副主任兼江苏分公司总工程师裴冯来、三一集团总
裁助理、重卡研究院院长梁晨。会议推选同济大学侯永平教授作为本次立项论证会专家组组长。
会议对《重卡用燃料电池发动机耐久性测试方法》、《重载车辆燃料电池发动机技术条件》两项团体
标准立项申请进行了论证和评审。专家组在听取完申报单位代表的立项汇报后，对每项团体标准进行了提
用燃料电池发动机耐久性测试方法》、《重载车辆燃料电池发动机技术条件》两项团体标准的立项申请。
上海重塑能源科技有限公司、新源动力股份有限公司、蜂巢蔚领动力科技（江苏）有限公司、势加透
博洁净动力如皋有限公司、鸿基创能科技（广州）有限公司、质子汽车科技有限公司、宇通客车股份有限
公司、同济大学、北京理工大学等参与单位代表参加会议。
13AUTOMOBILE&PARTSREPUBLIC
上海市汽车零部行业协会召开
“燃料电池专委会”及“智能制造专委会”秘书处工作会议
为全面推进“燃料电池”以及“智能制造”两大专委
召开了2024“燃料电池专委会”及“智能制造专委会”秘
她对专委会秘书处成员以往的工作成效给予了充分肯
定。她强调专委会所有工作的有序推进是非常重要的。两
大专委会的融合互通有助于推动需求侧与供给侧更紧密的
链接，希望各秘书处成员在开展各项工作的过程中，通过
团队方式通力协作，共同为汽车产业赋能。
上海市汽车零部件行业协会秘书长樊泽芳发表讲话会议由上海市汽车零部件行业协会副秘书长冯骏主持
AUTOMOBILE&PARTSREPUBLIC14
本次出席会议的秘书处成员包括：“燃料电池专委会”-
常务副秘书长上海重塑能源科技有限公司高雷、副秘书长
上海捷氢科技股份有限公司康国芳、副秘书长上海氢晨新
能源科技有限公司赵宇皓、上海机动车检测认证技术研究
中心有限公司袁润州和上海重塑能源科技有限公司王美
燕;“智能制造专委会”-副秘书长鼎捷软件股份有限公司
王东、副秘书长节卡机器人股份有限公司许惠、上海晓奥
享荣汽车工业装备有限公司徐志升、上海慧程工程技术服
务有限公司盛浩中、上海飒智智能科技有限公司曾媚颖、
权星智控系统工程（上海）股份有限公司许家瑞。
上海市汽车零部件行业协会秘书长助理、智专委常
务副秘书长胡斐作2023年度协会专委会工作总结
最后，各专委会副秘书长就2024年度工作计划做了
详细汇报，并就重点工作进行讨论和交流。大家纷纷都表
示会积极推进专委会的各项工作，为上海市汽车产业的高
质量发展尽一份力。
15AUTOMOBILE&PARTSREPUBLIC
2024年2月27日，上海市汽车零部件行业协会召开市场联络处开年工作会议。市场联络处主
任孙满意、副主任顾娟、新东方市场联络人杨春梅、刘可心、周文毅、曾一、卢军勇、陈新春、侯
壮骐等参加本次联络人会议。上海市汽车零部件行业协会秘书长樊泽芳、副秘书长冯骏、会员部主
管殷凤玉出席本次会议。当前汽车零部件企业正面临着前所未有的机遇与挑战。随着国际贸易环境
的变化以及数字化、智能化、绿色化等行业变革的推进，出海已成为企业持续发展的必由之路。为
了积极应对这些变化和挑战，上海市汽车零部件行业协会将积极助力汽车零部件中小企业拓展海外
市场，为企业挖掘新商业模式与经济增长点提供新思路。通过本次会议，各与会代表共同探讨出海
协会召开2024年联络处开年工作会议
AUTOMOBILE&PARTSREPUBLIC16
1月5日下午，韩国汽车零部件协会中国支社长崔進倍一行到访上海市汽车零部件行业协会。协
会副会长、出口专委会主任李谷峰、协会秘书长樊泽芳和副秘书长冯骏给予热情接待。双方就中韩
两国汽车领域的交流与合作等方面进行了座谈。
根据韩国产业通商资源部数据，韩国2023年1月-10月汽车累计出口额579.6亿美元，同比
增长33.9%。全年产量有望继2018年之后时隔五年再破400万辆大关。中汽协最新数据显示，我
国2023年全年汽车产销有望达到3000万辆左右，新能源汽车产销将超过900万辆，汽车出口接
近500万辆，中国品牌乘用车市场占有率稳定在50%以上。两国迅猛发展的汽车行业和全球共同
加快的电动化转型速度都让中韩汽车行业对彼此的合作与交流充满期待。
韩国汽车零部件协会
一行到访上海市汽车零部件行业协会
17AUTOMOBILE&PARTSREPUBLIC
【喜报】上海市汽车零部件行业协会荣获2023年全国“四好”商会称号
AUTOMOBILE&PARTSREPUBLIC18
【喜报】协会会员企业荣获2023年上海市智能工厂称号
近日，上海市经济和信息化委员会发布了2023年度市级智能工厂名单，恭喜协会会员企业采埃孚汽车科
技（上海）有限公司、华域麦格纳电驱动系统有限公司、上海马陆日用友捷汽车电气有限公司、上海重塑能
源科技有限公司、上海捷氢科技股份有限公司、上海英汇科技发展有限公司荣获2023年上海市智能工厂称号。
详见↓
19AUTOMOBILE&PARTSREPUBLIC
上海市汽车零部件行业协会拜访上海海关
协会接待上海东风汽车进出口有限公司来访
1月5日，上海市汽车零部件行业协会秘书长樊泽芳和智专委常务副秘书长胡斐拜访上海海关。上海海关统
计分析处李计融副处长、孙进副处长、贸易研究科钱堃科长、政策研究科林智良科长等接待了协会一行。双方就
上海市汽车零部件产业贸易发展情况进行了深度的交流与讨论。
1月16日，上海东风汽车进出口有限公司总经理助理、综合管理部部长邹玲珑拜访上海市汽车零部件行业协会，
协会秘书长樊泽芳、副秘书长冯骏、秘书长助理胡斐予以热情接待。
AUTOMOBILE&PARTSREPUBLIC20
1月11日下午，2024年嘉定区总商会年会在上海汽
车活动中心举行，广大民营企业家欢聚一堂、畅叙友情、
共话发展、共谋未来。全国工商联副主席、上海市政协副
主席、市工商联主席、市总商会会长寿子琪，嘉定区委书
记陆方舟，区委副书记、区长高香，区人大常委会党组书记、
主任连正华，区政协党组书记、主席杨莉，区委常委、常
务副区长陆祖芳，区委常委、统战部部长唐晓林等领导出席。
领导讲话
上海市汽车零部件行业协会受邀参加2024年嘉定区总商会年会
寿子琪在讲话中指出，嘉定区作为上海重要的先进制
造业承载区，集聚了凯泉泵业、新时达、联影医疗、重塑
能源、南亚新材等一批全国范围内有影响力的民营领军企
业和新锐企业。成绩的取得，离不开嘉定区民营经济的深
厚底蕴和民营企业家的团结奋斗，离不开嘉定区四套班子
领导对于民营经济工作的高度重视，离不开区工商联总商
会领导班子的创新进取。
下阶段，一是要凝聚共识坚定信心，把准民营经济发
展正确方向。加强思想政治引领，用习近平新时代中国特
色社会主义思想凝心铸魂，深化理想信念教育，做好示范
点的打造和指导点的覆盖工作，践行新发展理念，充分发
挥嘉定产业优势。二是要奋力一跳积极作为，助力民营经
济发展壮大。构建更友好的发展环境，办好民营经济发展
联席会议、民营经济圆桌会活动，提供更精准的政策服务，
把握民营企业需求，坚持唯真唯实唯信，倾心倾力倾情服
务，打造更多元的成长空间，引领民营企业与嘉定同频共
振、同向同行。三是要强基固本激发活力，推动工商联事
业再上新台阶。始终紧扣工作主题，围绕促进“两个健康”
的工作履职尽责，不断提升服务能级，深化“政会银企”“公
检法司”“产学研用”等工作平台机制，推动工商联各项
工作提质增效，持续加强商会建设，积极培育和发展中国
特色商会组织。
陆方舟在讲话中指出，过去的一年，广大民营企业开
拓创新、迎难而上，持续推动嘉定民营经济健康平稳发展，
“顶梁柱”“稳定器”作用进一步突显。当前，嘉定正深
入学习贯彻习近平总书记考察上海重要讲话精神，广大民
营企业和企业家要进一步坚定信心、把握机遇，更加主动
融入服务发展大局，在服务改革发展大局中走好企业健康
稳定发展之路。更加强势助推产业高质量发展，聚焦汽车“新
四化”、集成电路、生物医药三大千亿级产业集群，一手
抓新赛道布局，一手抓转型升级。更加深入践行社会责任，
带头弘扬企业家精神，坚守主业、做强实业，主动投身公
益事业，助力乡村全面振兴，更好为民造福、促进共同富
裕。作为地方党委政府，将坚定落实“两个毫不动摇”“三
个没有变”，与大家携手一心、奋发前行。
会长致辞
21AUTOMOBILE&PARTSREPUBLIC
市工商联副主席、嘉定区工商联主席、区总商会会长、上海凯泉泵业（集团）有限公司董事长林凯文在年会上致辞。
他表示，2023年是极不平凡的一年，面对国际政治经济环境不利因素增多、国内周期性和结构性矛盾叠加的错综复杂
形势，区工商联（总商会）坚持围绕中心、服务大局，锚定“两个健康”工作主题，聚焦高质量发展主线，着力发挥好
桥梁纽带作用，各项工作取得了新成效，被全国工商联予以通报表扬。展望2024年，区工商联（总商会）将着力在突
造创新平台载体上出成果，在加强基层商会组织、民营经济代表人士队伍、机关自身建设上见成效。
会上，为嘉定区营商环境基层商会联系点、体验官授牌颁证，共同打造市场化、法治化、国际化一流营商环境。
启动了“上海市工商联部分行业商协会赋能嘉定民营企业服务礼包”，6家商协会提供了14个服务和活动项目，涵
盖政策宣贯、行业培训、展会论坛等多方面内容，为嘉定民营企业发展加油助力。上海市汽车零部件行业协会作为6家
商协会之一，也将为嘉定区民营企业提供智能制造政策宣贯、大型展会论坛端口开放、智能制造评估诊断服务。
AUTOMOBILE&PARTSREPUBLIC22
福耀集团(上海)汽车玻璃有限公司
安波福中央电气（上海）有限公司
上海格兰海芬汽车零部件有限公司
博泽西德科(上海)汽车系统有限公司
上海长园电子材料有限公司
上海联兵环保科技有限公司
-本期新会员-
采埃孚汽车科技（上海）有限公司
曼胡默尔滤清器(上海)有限公司
上海丸旭电子科技有限公司
副会长
会员
理事
作为一家全球性的技术集团，采埃孚为乘用车、商用
车和工业技术提供系统方案，为实践下一代出行不遗余力。
采埃孚的产品和技术能够使车辆实现自主感知、决策和执
行。在车辆运动控制、集成式安全系统、自动驾驶以及电
驱动四大技术领域，采埃孚为汽车制造商以及初创出行服
务供应商提供全面的产品和软件解决方案。采埃孚为多种
车型提供电驱动解决方案。通过全系列的产品，采埃孚为
节能减排、环境保护和出行安全做出贡献。采埃孚在全球
拥有16.5万名员工，2022年销售额达438亿欧元，在32
个国家设有168个生产基地。
采埃孚在中国自1981年进入中国以来，采埃孚在中
国取得了稳固、长足的发展。目前，采埃孚集团在上海设
置亚太地区总部，并有两个研发中心。采埃孚在上海、北京、
天津、重庆、杭州、苏州、南京、长春、沈阳、成都、西安、
武汉约24个中国主要城市，布局4家研发中心，近40家
制造工厂，3家售后公司，以及近240个售后服务网点，
曼胡默尔产品组合包括用于内燃机和工业应用的燃料、
机油和空气过滤器，用于电动和氢动力汽车的过滤解决方
案，模拟技术和过滤介质，用于市政和工业水及废水处理
的膜技术，以及用于食品生产或生物技术等敏感工艺应用
的膜技术。此外，这家成立于1941年的家族企业还为汽
车内饰、建筑过滤以及工业应用和洁净室提供空气和分子
过滤技术。
曼胡默尔集团1996年进入中国，持续地专注于中国
市场，近三十年来，中国业务增长令人瞩目。持续为汽车
主机厂及工业领域提供配套，同时也为独立售后市场的客
户提供领先的滤清技术和产品。除了交通业务板块，还提
供生命科学领域的过滤产品。在业务增长的同时，曼胡默
尔中国不断拓展生产布局，目前设有六大生产基地，分别
位于长春、上海、龙口、济南、昆山和玉林。上海工厂作
为曼胡默尔在中国的总部，除了配备了生产销售，物流，
财务，人事和市场等业务职能部门，还建立了全球新能源
技术中心，更好地为全球的新能源业务发展作贡献。凭借
卓越的产品质量和优质服务，曼胡默尔中国每年都获得多
家国内外知名汽车厂商、工业客户及生命科学客户授予的
“优秀供应商”等奖项。依托领先的技术和研发实力，曼
胡默尔多年来一直获得嘉定工业区综合实力奖金奖、嘉定
工业区先进制造业百强等殊荣。
更将所有采埃孚的全球先进技术都引入了中国。2022年，
采埃孚在中国实现销售77亿欧元。公司着力于开发和制造
乘用车电子助力转向器，包括管柱式、皮带式和双齿轮传
动式电子助力转向器。自公司成立以来不断提高生产制造
水平，同时推动信息化，智能化生产，着重发展设备自动化、
过程追溯、安全质量控制、客户管理等方面，为公司智能
制造转型升级、打造智能工厂等具有行业示范效应的智能
制造目标打下坚实基础。
福耀集团（上海）汽车玻璃有限公司（以下简称“公司”）
是福耀集团技术最先进的子公司之一，地处上海西部（上
海市嘉定区国际汽车城零部件工业园区），公司占地18万
平方米（约280亩），于2002年4月15日注册成立，注
【新会员】新进会员名录第一期
23AUTOMOBILE&PARTSREPUBLIC
册资金6804万美金（RMB5亿）。公司主营业务为汽车
玻璃生产与销售，主要服务于长江三角洲市场和海外市场。
公司的主要产品有：夹丝加热前挡风玻璃、Low-E前档风
玻璃、HUD前档风玻璃、隔音前挡风玻璃、加热线后挡风
玻璃、夹层后挡风玻璃、钢化门玻璃、半钢化夹层门玻璃、
钢化玻璃以及半钢化夹层玻璃门玻璃、隔音门玻璃、包边
天窗玻璃等产品。国内主要顾客有上海通用、上海大众、
上海汽车、悦达起亚，国外客户有美国通用、欧洲通用、
韩国通用、北美通用、德国大众、南非大众、韩国现代、
英国路虎、意大利菲亚特、德国欧宝、欧洲福特等。
安波福中央电气(上海)有限公司(以下简称“安波福
中央电气”)立足上海安亭，是安波福全球连接器系统产业
群中唯一一家在产品工艺与制造能力上实现全集成的制造
基地。作为全球第二大车用连接器供应商，安波福中央电
气致力于在全球范围内开发集成化、智能化、环保型的各
类车用连接器产品，以“安全、环保、互联”的创新技术
满足主机厂商日益增长的开发需求，确保产品在汽车电子
电气架构系统中发挥最大优势。
安波福中央电气以实现质量、效率、柔性、敏捷、协
同的数字化制造为目标，打造以人工智能应用、人机协同
制造为典型特征的汽车连接器智能工厂。赋智于创新--
落实核心装备、高精度模具、工业软件、智能排产系统的
自主开发与设计。赋力于设备-推进人工智能应用，实现
人机协同作业、装配自动化、注塑无人化、机器人视觉辅
助部件抓取，厂内物流无人精准化、立体仓储智能化与生
产全对接，赋能于数据--利用在线智能检测，精准追溯，
达到生产制造全流程的数字化管理。
格兰海芬(GHSPInc.)是全球领先的机械和机电系统供
应商，服务于移动出行领域和家电行业，产品包括换档系
统、智能执行器和电子控制系统等。公司成立于1924年，
隶属于美国吉思吉集团，总部位于美国密歇根州Grand
Haven市，目前业务已扩展至世界各地，全球拥有5个生
产工厂、3个开发中心、2个办事处和多个合作伙伴。
2000年格兰海芬正式进入中国，先后分别在嘉定和青
浦成立了两个独资子公司，产品覆盖范围包括汽车自动和
电子换档系统的设计、试验、制造和销售；换档系统的球
头（注塑和真皮）、防尘罩的工艺开发和制造以及电子泵
的设计和制造等。
博泽西德科集团是全球著名的汽车内饰系统解决方案
专家，总部位于波兰。集团在分布德国、波兰、捷克共和
国和中国的四个国家、九个生产基地拥有近5000名员工，
生产汽车座椅套件和座椅骨架。集团拥有200多名工程师
参与从前期开发到样件制作和量产支持的新产品研发和测
试。
博泽西德科集团于2022年1月1日由大众与博泽集
团合资成立，博泽西德科中国是该集团在中国的子公司，
目前拥有博泽西德科（上海）汽车系统有限公司及博泽西
德科（安徽）汽车系统有限公司两家驻地。
上海长园电子材料有限公司（以下简称公司）隶属于
沃尔核材旗下的长园电子集团，2000年成立于上海市嘉定
区，专业从事汽车线束和管路保护用热缩材料和绝缘套管
的研发与生产。
公司经营范围涵盖热缩单壁管、热缩双壁管、热缩编
织管、PTFE管、TPU管等，所有产品完全自主研发，满
足RoHS、无卤、REACH、无红磷等环保法律法规要求。
产品通过了通用、福特、大众等主机厂认可。
上海联兵环保科技有限公司成立于2008年,总部位
于上海市松江区,公司生产的各种汽车空气滤芯、空压机
滤芯等广泛应用于汽车制造、汽车零部件生产等行业，生
产的初，中，高效过滤器、高效无隔板过滤器、高效有隔
板过滤器、抛弃式过滤器、大风量过滤器、化学过滤器、
FFU、除尘布袋、除尘滤筒等已被广泛应用于医院、科研
院所、制药工业、汽车制造、食品卫生、高科电子、航天、
冶金、核电、煤焦化等空气净化领域，产品远销日本、美国、
东南亚地区，并受到一致好评。
上海丸旭电子科技有限公司主要从事汽车电子智能制
造，聚焦高性能、高安全的电子产品，中国本土专业的高
端汽车电子智能制造服务领先企业，成立了工业4.0开发
中心，志在成为汽车电子智能制造的全球技术领先者。
AUTOMOBILE&PARTSREPUBLIC24
上海马陆日用友捷汽车电气有限公司（以下简称
“马陆日用友捷”）是一家在汽车发动机冷却风扇总成、
冷凝器风扇总成、集成热管理系统、电子水泵、空气
泵等领域提供专业解决方案的集研发、服务、制造为
一体的企业，已连续10年入围“中国机械工业500强”
企业。
得益于全球整车市场的发展，汽车零部件行业近
年来得到了快速发展，行业内涌现了很多世界知名的
汽车零部件企业。在竞争如此激烈的汽车零部件行业，
扎根马陆12年的马陆日用友捷是如何脱颖而出，成
为汽车零部件行业内的领军企业的？
2011年，由于企业有扩大生产规模的需求，上
海日用友捷汽车电气有限公司从虹口辗转搬至嘉定马
陆，成立马陆日用友捷。新的环境、新的起点也是新
的挑战，在企业负责人看来，深耕主业、做细服务将
扎根马陆十余载，这家企业如何跻身行业前列
是企业长远发展的动力源泉。
企业负责人表示，看上去同样一个零部件，其各
方面细节处理是否得当，往往会影响一辆车的整体品
质，而这也往往是下游车企客户所在意的。针对不同
车企客户特殊要求，为他们高效地制定解决问题的方
案，才能在行业竞争中树立好口碑。
强服务树口碑深耕细作积累深厚底蕴
汽车NVH性能（指使用汽车时，汽车的噪声、振
动、声音的粗糙度）问题是各大整车制造企业和零部
车全新PMA纯电动车平台提供冷却风扇研发配套的
过程中，吉利提出了更高的NVH要求，包括总声压级、
阶次声品质。
的压力，整个NVH性能的改进周期持续了一年多，
期间一改再改。最终技术团队不仅找出了最优方案，
满足了客户的要求，还积极配合客户一同分析解决整
车中的NVH问题，赢得了客户的信任，为双方长远
合作奠定了基础。
变革。企业负责人表示，面对新能源汽车“新四化”
的发展趋势，在如此庞大的汽车零部件产业集群中，
什么方向适合企业，选择什么细分赛道竞逐，对于企
业的发展意义深远。而马陆日用友捷将目光投向了汽
车热管理领域，致力于打造具有智能化、高效化和模
块化特点的集成式热管理模块新产品。
在汽车热管理产业领域，相较整车厂传统零部件
分散式拼接模式，集成了电子水泵、多通阀、温度传
感器、汇流板和膨胀水壶等零部件的集成式热管理模
块不仅实现了热管理系统整体减重，而且能够有效提
高整车热管理效率和控制响应速度，有利于降低新能
源汽车能耗。
挑战与机遇往往是并存的。2021年前后，为了
在汽车热管理产业领域主赛道上抢占新高地，企业抽
调了大量的精兵强将组成了专门的热管理系统研发团
队，包括系统工程、流体仿真、结构仿真、电磁仿真、
软件设计、硬件设计等13个功能组，全身心地投入
到集成式热管理模块的研发中。“当时大家都铆足劲，
调研市场、搭建理论模型、后期实验，不少研发人员
去年4月，首款批量的集成式热管理模块产品完
成了交付。产品通过电子水泵对冷却液加压，强制冷
却液在汽车冷却系统中循环流动，同时通过比例多通
阀切换冷却液循环水路，以调节电池、电机、电控和
汽车空调等系统之间及其与外部环境之间的热交换需
求，具有高度集成，布置紧凑，节约空间；轻量化，
善弈者谋事，善谋者致远。多年来的深耕细作，
为企业带来了厚积薄发式的回报。企业与宝马、大众、
丰田、吉利、长安等国内外知名车企都展开了深度合
作，产品销售业绩连年保持稳步增长，并在汽车散热
器风扇总成和冷凝器风扇总成及汽车空调鼓风机与特
殊交、直流微电机领域也拥有了较高的知名度，同类
产品的开发和研究居于行业领先地位，产品在全国轿
车市场占有率达到28％。
“能够连续十年稳定在行业500强的榜单，一方
面是我们企业深耕细作，生产规模、销售规模、制造
规模都比较稳定，另外一个非常重要的原因，是我们
坚持走‘专精特新’之路。”企业负责人介绍。
近年来，随着全球新能源汽车产业呈现出了爆发
式增长的态势，汽车零部件行业也迎来了全新的技术
25AUTOMOBILE&PARTSREPUBLIC
聚焦“专精特新”瞄准新能源细分赛道
多通阀、汇流板降低了对阀、管路的数量；零件数量
减少，生产效率提高，节约成本；智能控制，交互简
单，安全性高等显著的优点。值得一提的是，从项目
获得了下游车企客户的一致肯定与青睐。
相较一些世界知名大型零部件企业，马陆日用友
捷虽然产业规模不是最大的，但是在科研投入、生产
效率、专利储备等方面，马陆日用友捷却在行业内名
列前茅。
近年来，企业投入了大量的人力物力到产品的研
发和科技成果的转让上，在技术、销售、质量等关键
岗位，形成了老、中、青结合的人才梯队建设，尤
其是对于产品开发及工程技术人员，形成了以上海实
施发明成果优秀企业家和上海市科技领军人物为学科
带头人的技术人才团队，为公司科研板块提供了坚实
144项，其中发明专利27项。
发展的支撑点。企业成立以来，先后引进振动试验箱、
盐雾试验箱、高低温交接试验箱等各类试验仪器，
积极打造自己的产品中心试验室，2016年，马陆日
用友捷中心试验室更是被CNAS认定为“国家认可
试验室”。有了自己的产品中心试验室，就能实现
产品从设计到试验全链条研发，不受第三方公司试
除了科研投入，着力实施降本增效也成为了企业
验价格约束，从长远意义上实现降本增效。
去年，在马陆镇的支持与帮助下，企业新增风扇
无刷电机生产线顺利落地。2023年度马陆日用友捷
荣获“上海市智能工厂”称号，年产能增加的同时，
降本增效进一步得到落实。“嘉定一直重视民营企
业的发展，良好的惠企政策给我们企业发展提供了
广阔的舞台，在区、镇两级政府部门的大力支持下，
我们对未来发展充满信心。”企业负责人表示。
十余年风雨砥砺，十余年积累沉淀。自2011年
投入运营以来，马陆日用友捷成为了国内外一众车
企的优质供应商，更是连续被评为上海市高新技术
企业、上海市认定的企业技术中心、上海市知识产
权优势企业、上海市汽车零部件优势企业，并获得
了第十四届上海市质量金奖。
转自：马陆故事
AUTOMOBILE&PARTSREPUBLIC26
加大科研投入降本增效落地有声
土地支撑是产业发展的重要资源，也是实体经济的重
要载体。当前，产业用地“需求总量大，增量供给少”已
成为制衡产业发展的一大瓶颈。加快推动发展方式转变，
进一步优化土地资源配置，加快低效用地转型，提升产业
能级，既是形势所迫，又是现实所需，更是发展所要。
去年，嘉定区共将42个项目列入低效盘活“四个一
批”计划，涉及土地面积约1698亩，2022年其亩均产值
约29.9万元。截至2023年12月底，21个地块已投产，
新增产值168亿元。
2023年12月28日，记者在上海丸旭电子科技有限
公司位于安亭镇的“第二工厂”看到，第8条电子产品新
产线正式投产。据介绍，“第二工厂”引入全新的设备和
工艺，并将企业自主研发的多项首台套设备用于新建产线。
“我身后这条生产线，就是全新投入的贴装产线。汽
车电子产品要求的追溯性和稳定性非常高，所以我们投入
了全3D的检测设备。仅这单一产线的年产值可达1.2亿
元至1.5亿元。”上海丸旭电子科技有限公司工艺设备经
理杨跃云介绍。
像这样的智能化生产线在新工厂已铺设8条。然而从
“因为业务订单的增加，企业急需扩产。在这种情况
对产品的在线交付，以及更好地去承接未来的市场。”上
海丸旭电子集团有限公司联合创始人兼副总经理欧阳剑表
示，“从我们提出扩产需求，到项目的落地及投产，整个
过程只用了短短的半年。比我们预期节约了近12个月，
对丸旭的发展有着非常大的帮助。”
欧阳剑算了一笔账，新厂区计划投入10条产线，一
条产线每年的产出约1.2亿元到1.5亿元。厂区实际陆续
投产8条产线，也就是一年为企业创造近10亿元的价值。
这让企业实实在在地感受到了嘉定政府服务的“嘉速度”。
“下一步，企业将会按照工业4.0的要求将园区打造
成智慧园区，并规划建设一个‘黑灯工厂’，让我们的生
产更加智能化、自动化、智慧化。”欧阳剑说。
丸旭新工厂的顺利落地，源于嘉定坚持向“土地存量
要“发展增量”。
据介绍，丸旭新工厂所在园区，原来是一家低端制造
企业，亩均产值不到50万元。“这几年，我们通过腾龙换鸟、
盘活存量用地，引进6家企业，盘活了原本的低效用地，
2023年嘉定推进42个低效盘活项目，21个已投
产，新增产值168亿元
实现了增资、增效、不增地。同时，围绕整个安亭镇一些
较重点企业的1公里半径，打造一个产业中心区。主动为
企业在1公里范围内寻找未来能够拓展的资源，通过合作
盘活、收储等多种形式，为企业预留发展空间。”上海绿
地私营经济发展有限公司党总支副书记、总经理陈利介绍。
于嘉定而言，郊区最大的资源优势是土地，发展最大
的依靠和基础也是土地。当前，嘉定迎来新城新一轮规划
建设、虹桥国际开放枢纽建设等重大机遇，城市发展正由
外延扩张式向内涵提升式转变。
如何真正把宝贵的土地资源清出来、腾出来，切实将
“项目等地”的现状转变为“地等项目”？
2023年以来，全区全面推进实施经济恢复重振“五
大行动”，全力构建具有全球竞争力的汽车产业生态体系
和高质量发展的产业新动能体系。目前，嘉定区已出台《嘉
定区盘活低效用地提升产业能级行动方案》，对列入低
效盘活“四个一批”计划的项目，实行清单式管理，并建
立常态化、动态化的项目跟踪机制，及时跟进项目进展，
协调解决盘活过程中遇到的问题，推动项目如期完成。
2023年共42个项目列入低效盘活“四个一批”计划，
土地面积共1698亩，2022年亩均产值29.9万元。截至
2023年12月底，21个地块已投产、7个地块已竣工、6
个地块已开工建设、1个地块正在办理规划调整、3个地
块已完成收购、2个地块正在推动项目准入、2个地块正
在进行招商引资，已投产项目新增产值168亿元，有效缓
解存量用地闲置低效与增量空间紧缺并存的供需矛盾。
转自：上海嘉定
向“土地存量”要“发展增量”
将“项目等地”的现状转变为“地等项目”
27AUTOMOBILE&PARTSREPUBLIC
AUTOMOBILE&PARTSREPUBLIC28
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2024年2月份全国乘用车市场分析
1.2月全国乘用车市场回顾
零售：2月乘用车市场零售109.5万辆，同比下降
21.0%，环比下降46.2%；今年累计零售313.3万辆，同
比增长17.0%。
2024年1月车市零售基本实现预期中的开门红走势，
2月出现环比和同比剧烈下滑的重要原因是春节因素带来
月春节前的销量，春节后的价格战迅速升温，形成较大的
观望走势，结合3月的政策细则出台预期，均构成了不利
于2月份的销量走势。
AUTOMOBILE&PARTSREPUBLIC30
29.8万辆，同比增长18%，环比下降17%。2月新能源
车占出口总量的26.4%，较同期下降4.6个百分点。随着
出口运力的提升，2月自主品牌出口达到24.8万辆，同比
增长28%，环比下降16%；合资与豪华品牌出口5万辆，
同比下降15%。
生产：2月乘用车生产123.0万辆，同比下降
26.1%，环比下降39.1%。年初很多车企稳产降库存力
度较大。其中豪华品牌生产同比下降25%，环比下降
28%；合资品牌生产同比下降42%，环比下降45%；自
主品牌生产同比下降17%，环比下降39%。
批发：2月全国乘用车厂商批发129.5万辆，同比下
降19.9%，环比下降38.0%。受春节因素影响，2月厂
商销量处于当月10年历史的中位。2月自主车企批发78
万辆，同比下降9%，环比下降38%。主流合资车企批
发32万辆，同比下降37%，环比下降44%。豪华车批发
19.4万辆，同比下降23%，环比下降25%。
2月乘用车主力厂商总体表现分化，一汽、东风、长
安系厂商总体较强。2月万辆以上销量的乘用车企业厂商
共28家（1月33家），其中同比增速超100%的有1家，
同比增速超10%的有7家，同比负增长的19家。批发量
在万辆以上的乘用车厂商环比1月增速超10%的有1家，
环比负增长的27家，而环比负增长50%以上的有6家。
库存：2月厂商生产谨慎，而节前促销拉动零售较强，
推动厂商和渠道库存下降，形成了厂商产量低于批发6.5
万辆，而厂商国内批发低于零售9.8万辆的去库存走势。
厂商与渠道从2023年9月份到今年2月累计去库存33
万辆，春节前的渠道库存压力大幅缓解，经销商降库存的
自我保护意识大幅增强。
新能源：2月新能源乘用车生产达到42.6万辆，同比
下降17.7%，环比下降42.3%。2月新能源乘用车批发销
国家层面针对汽车行业的政策指引频出，旨在进一步
稳定和扩大汽车消费。商务部推动“百城联动”汽车节和“千
县万镇”新能源汽车消费季活动效果显现，多地促消费政
策持续发力，与企业促销合力对年底年初的车市构成稳定
支撑，而以旧换新政策也引起很大的消费期待。
春节期间延续年内网红城市多点造势热潮，旅游及消
费服务业春节期间改善明显，激发更多购车需求。商超形
式的渠道门店越来越多，带动“春节不打烊”的门店也越
来越多，店头人气总体较好。但近期的雨雪冰冻天气叠加
电动车保有量规模的快速提升，让电动车的续航补能短板
进一步凸显，2月的经济型电动车零售普遍环比走势较弱。
2月自主品牌零售62万辆，同比下降13%，环比下
降45%。当月自主品牌国内零售份额为56.1%，同比增
长4.9个百分点；2024年自主品牌累计份额55%，相对
于去年同期增加5.2个百分点。2月自主品牌批发市场份
额60.4%，较去年同期增长7.2个百分点；自主品牌在新
能源市场和出口市场获得明显增量，头部传统车企转型升
级表现优异，奇瑞、比亚迪、吉利、长安等传统车企品牌
份额提升明显。
2月主流合资品牌零售33万辆，同比下降31%，环
比下降51%。2月的德系品牌零售份额20.5%，同比份额
下降0.2个百分点，日系品牌零售份额14.4%，同比下降3.4
个百分点。美系品牌市场零售份额达到6.4%，同比下降0.9
个百分点。
2月豪华车零售16万辆，同比下降21%，环比下降
35%。前期持续受芯片供给短缺影响的豪车缺货问题已逐
步改善，但传统豪车市场需求并不很强。
出口：今年总体汽车出口延续去年年末强势增长特征。
1-2月海关出口汽车83.1万辆、增长22%，出口额157
亿美元、增长13%。2月乘用车出口（含整车与CKD）
31AUTOMOBILE&PARTSREPUBLIC
量达到44.7万辆，同比下降9.7%，环比下降35.0%。2
月新能源车市场零售38.8万辆，同比下降11.6%，环比
下降42.1%。2月新能源车出口7.9万辆，同比增长0.1%，
环比下降20.0%。
1)批发：2月新能源车厂商批发渗透率34.5%，较
2023年2月31%的渗透率增长3.5个百分点，较今年1
月的32.9%增长1.6个百分点。2月，自主品牌新能源车
渗透率45.1%；豪华车中的新能源车渗透率37.1%；而主
流合资品牌新能源车渗透率仅有7.1%。
2月纯电动批发销量26.9万辆，同比下降22.8%，环
比下降34.3%；2月真插混总体销量11.7万辆，同比下
降4%，环比下降37%；2月增程式批发6.1万辆、同比
增长147%，环比下降33%。2月新能源批发结构中：纯
电动60%、真插混26%、增程式14%（对比：2023年2
月为纯电动71%、真插混25%、增程式5%；2023年全
年为纯电动70%、真插混25%、增程式5%）。增程式
有效弥补纯电动的续航焦虑，份额在不断提升，应该属于
纯电动的分支。
2月B级电动车销量10.2万辆同比下降13%，环比
下降26%，占纯电动份额38%。纯电动市场的A00+A0
级经济型电动车市场回落，其中A00级批发销量4.5万辆，
同比增长13%，环比下降47%，占纯电动的17%份额，
同比增长5个百分点；A0级批发销量6.3万辆，占纯电
动的23%份额，同比下降8个百分点；A级电动车5万，
占纯电动份额19%，同比下降3个百分点；各级别电动车
销量分化，消费升级优化中。
2月乘用车批发销量超两万辆的车型有5个（上月
20个）：ModelY：36,248辆、比亚迪宋：35,273辆、
Model3：24,117辆、瑞虎8：21,298辆、问界M7：
21,090辆。其中新能源位列总体乘用车车型销量前3位，
燃油车主力车型表现不强。
2）零售：2月新能源车国内零售渗透率35.8%，较
去年同期32.0%的渗透率提升3.8个百分点，但较1月渗
透率增长2.9个百分点。2月，自主品牌中的新能源车渗
透率55.3%；豪华车中的新能源车渗透率24%；而主流
合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.9%。从月度国内零
售份额看，2月主流自主品牌新能源车零售份额60.3%，
同比下降4个百分点；合资品牌新能源车份额3.4%，同
比下降0.9个百分点；新势力份额16.2%，同比增加5.3
个百分点；特斯拉份额6.7%，同比下降0.1个点。
3）出口：2月新能源乘用车出口7.9万辆，同比增
长0.1%，环比下降20.0%，占乘用车出口26.4%，较
去年同期下降4.8个百分点；其中纯电动占新能源出口
的81.4%，A0+A00级纯电动出口占自主新能源出口的
53%。伴随着中国新能源的规模优势和市场扩张需求，中
国制造新能源产品品牌越来越多地走出国门，在海外的认
可度持续提升，虽然近期受到欧洲的一些干扰，但长期看
新能源出口市场仍然向好，前景光明。2月厂商出口方面，
特斯拉中国30,224辆、比亚迪汽车23,291辆、上汽通用
五菱2,872辆、上汽乘用车2,407辆、奇瑞汽车2,387辆、
智马达汽车2,220辆、吉利汽车2,144辆、哪吒汽车1,695
辆、长安汽车1,486辆、广汽传祺1,314辆、广汽埃安1,296
辆、华晨宝马1,201辆、长城汽车1,058辆、江淮汽车1,001
辆、赛力斯汽车898辆、东风本田792辆、极星汽车774辆、
小鹏汽车708辆。从自主出口的海外市场零售数据监控看，
A0级电动车占比近60%，是自主出口绝对主力，上汽等
自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚市场崛起。除
了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步增量，
海外市场也有数据开始显现。
4）车企：2月新能源乘用车企业总体走势较强，比亚
迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位；以
赛力斯、理想、长安、零跑等为代表的增程式电动车表现
AUTOMOBILE&PARTSREPUBLIC32
尤为较强。在产品投放方面，随着自主车企在新能源路线
上的多线并举，市场基盘持续扩大，厂商月度批发销量突
破万辆的企业达到9家（环比下降9家，同比下降3家），
占新能源乘用车总量76.5%（上月90.7%，去年同期
83.1%）。其中：比亚迪121,748辆、特斯拉中国60,365
辆、吉利汽车33,508辆、上汽通用五菱32,777辆、赛力
斯30,049辆、长安汽车21,176辆、理想汽车20,251辆、
长城汽车12,253辆、广汽埃安10,006辆。
5）新势力：2月新势力零售份额16.2%，同比增加5.3
个百分点；理想、蔚来等新势力车企销量同比和环比表现
总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众领先，新能源车
批发11,652辆，占据主流合资纯电动49%强份额，大众
坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍
待发力。
6）普混：2月普通混合动力乘用车批发4.3万辆，同
比下降20%，环比下降34%。其中一汽丰田15,529辆、
广汽丰田15,065辆、长安福特2,909辆、广汽本田2,795辆、
东风汽车2,688辆、东风本田2,559辆、吉利汽车896辆、
广汽传祺443辆、东风日产219辆，混合动力的自主品牌
销量逐步提升。
2.3月份全国乘用车市场展望
今年3月有21个工作日，相对2023年3月份的23
个工作日少了2天。由于春节假期后的各行各业快速转入
正常运作，因此3月的环比产销增长将较为迅猛。
量推出，在国家促消费政策推动下，很多省市出台了相应
促消费政策，车展等线下活动的全面恢复也将加速聚拢人
气。由于近期的碳酸锂等价格处于低位，有利于厂商推出
近日上海等地区开展以旧换新的鼓励政策，对引导消
费有很好的促进作用。随着国家以旧换新政策的即将推出，
市场淘汰更新和换购更新的消费潜力将逐步体现，有益于
3月的车市逐步走强。
3.新能源车多元化线路带来更广泛的适应性
今年以来新能源车市场信息复杂多元，海外市场新能
源表现不佳，部分优秀企业不看好新能源车发展，网上大
量不看好新能源的信息带来很多困惑，但我们还是坚定看
好新能源车的发展。
相对于欧美短期内过度偏重于纯电动，中国的多元化
新能源线路有更大的发展空间。依托中国强大的创新能力
和产业制造体系，强大的供应链，中国新能源车的转型相
对顺畅。中国的新能源车发展是全面组合性的发展线路，
纯电动、插混和增程式的多元化线路带来更广泛的适应性，
必有一款适合某类环境用户。比如2024年1月东北和西
北的插混以及增程占比均超过66%，而华东地区的插混和
增程仅占33%，区域差异极其明显，多元化线路为不同地
区用户提供各自更合适的选择。
随着电池成本的不断下降，锂矿资源的不断被探明，
电动车节能减排的效果和碳资产变现场景逐步优化，新能
源车发展有巨大的提升空间，不要被眼前的暂时低迷困惑。
新能源车是改变世界的巨大推动力，这个趋势是不可逆的、
是改变人类生活方式的巨大推动力。世界汽车工业大变革
已经以电动车起步并持续发展。作为世界工厂，新能源车
是中国汽车工业由大变强和走向世界的必由之路。
4.2024年全国乘用车市场价格战仍在延续
33AUTOMOBILE&PARTSREPUBLIC
到36%左右，A0级占到32%左右，总体上讲远高于
城市市场的小微型电动车占比。农村市场小微型电动车
占比比较高，体现了农村目前总体购买力相对不强，从
电动三轮和两轮摩托车市场升级的潜能巨大，部分消费
者个人代步出行的刚性需求较强。
随着国家努力推动充电桩下乡，农村电动车充电问
题逐步改善。中国新能源产业的综合优势明显，光伏发
电的经济性越来越好，支撑农村电力结构优化。随着光
储充一体化技术的不断成熟，乡镇市场的光伏等间歇式
发电设备的增多，储能的需求加大，新能源电动车对农
村储能的助力效果会进一步增长。
6.2024年乘用车报废更新将大幅增长
随着中国车市本世纪初销量的爆发增长，2008年
达到零售569万辆，随后进入两年狂飙增长期，2010
年达到1,127万辆，并在2016年达到2,369万辆，实
现了爆发式增长。按照15年的非营运车辆报废的判断
值，2008年车型在2023年前后将进入集中报废期。
根据公安部年初公布的保有量测算，2023年应该
有756万辆汽车报废，较2022年的571万辆增长了
185万辆。如果按照乘用车当时在汽车占比80%测算
为600万辆乘用车，数据也是比较接近的。2009年开
始的新车爆增期应该对2024年的乘用车报废预备下了
很好的基盘，相信2024年的车市在新购、增购、换购
的需求推动下，仍有平稳增长的良好空间。
随着国家放开二手车的出口，更多的二手车将走出
国门，实现全球汽车大市场的全流通，有利于中国车主
消费升级和新车市场扩大，以旧换新政策也将有更大的
助力消费效果。
2023年全国新能源乘用车厂商销量达到888万辆，
已经超过2009年的全国乘用车市场总体销量规模，而
2017年全国乘用车销量阶段性见顶2,420万辆。在经
历几年的新能源高速增长后，2024年是新能源车企站
稳脚跟的关键年，竞争注定非常激烈。
从燃油车的角度来看，新能源成本下探、“油电同价”
给燃油车厂商带来巨大压力，燃油车产品更新换代相对
较慢，产品智能化程度不高，更多依赖于优惠的价格和
市场资源投放力度来持续吸引客户；从新能源车的角度
来看，随着碳酸锂价格下跌、电池成本降低、造车成本
有所下降，且随着新能源市场高速发展，形成规模效应，
产品拥有更多的利润空间。但同时整车环节的成本下降
并伴生电池回收业务带来的盈利能力持续承压，随着新
在，现阶段企业仍然需要保持一定的投资建设规模，呼
吁市场对车企的经营状况保持更加宽容的舆论环境。
电动车价格竞争是新技术领域充分的市场竞争体
现，是消费者的福音。但同时企业也需要理性平衡企业
降价与可持续发展的关系，谨防降价带来的行业利润率
下滑过快、研发投入压力加大、消费者价格观望增强、
国际竞争担忧加剧等不确定风险。
5.新能源车下乡意义重大
促进新能源汽车下乡，是国家有关部门近年来一直
在大力推动的工作，成效显著。A00级电动车具有购
置成本低、使用成本低、维护保养成本低的巨大优势。
A00级乘用车从本世纪初占比曾达到近20%逐步萎缩
到不足1%，随后纯电动A00级车的推出复兴了经济型
电动车市场，其中县乡市场对经济型电动车需求巨大。
乡镇市场A00级车的销售比例在整个县乡市场中目前占
AUTOMOBILE&PARTSREPUBLIC34
上海市汽车行业协会理事单位
35AUTOMOBILE&PARTSREPUBLIC
泛亚汽车技术中心有限公司
泛亚汽车技术中心有限公司成立于1997年6月，
由通用汽车中国公司与上海汽车集团股份有限公司各
出资50%共同组建而成，是中国首家合资设立的专业
汽车设计开发中心。泛亚将通用汽车的先进技术和专
业管理能力，与上汽对中国国内市场的充分了解和丰
富经验完美结合，提供世界级的汽车开发服务。
成立以来，泛亚始终走在中国汽车设计开发的最
前沿。作为上海通用汽车的设计和工程中心，泛亚研
发投放市场的别克、雪佛兰、凯迪拉克等系列车型均
取得成功，还陆续推出了一系列前瞻的概念车型，为
未来产品的设计方向做出了有益的探索。通过中西方
汽车文化和技术的融会贯通，泛亚取得了全球与本土
开发能力的双提升，探索出一条特色的创新研发之路。
地址：浦东新区龙东大道3999号
邮编：201201
华域汽车车身零件（上海）有限公司
华域汽车车身零件（上海）有限公司成立于1989年，
是华域汽车系统股份有限公司全资子公司，上海市高新技术
企业，核心业务为汽车车身结构件及外覆盖件。
公司总部位于上海市杨浦区，下属1家全资生产基地
（上海基地），5家全资企业（沈阳公司、烟台公司、武汉
公司、安亭公司、西安公司），3家投资控股企业（车身安
莱德、车身捷众、车身众大），以及3家投资参股外资企业
（上海天纳克、上海爱德夏、上海爱知），是上汽通用、上
汽大众的战略合作供应商。现已成为国内车身件总成配套供
应商，并逐步发展成为车身骨架、地板轻量化及连接技术的
行业领军企业。
公司现已通过IATF16949、ISO14001体系认证，并多
次获得“SGM最佳供应商”、“GM供应商优秀质量奖”、
“SGM服务优异奖”、“SGM优秀绿色制造供应商”等荣
誉，近年来陆续被评为“上海市实施卓越绩效管理先进企业”、
“上海市文明单位”、“上海市模范职工之家”。
2010年，公司通过上海市高新技术企业认证，2012年
荣获“国家火炬计划重点高新技术企业”及“市级技术中心”
称号，2013年通过“国家级实验室”评审认证。
地址:上海市国定东路303号邮编:200433
华域三电汽车空调有限公司
华域三电汽车空调有限公司是上汽集团华域汽车系统股
份有限公司与日本三电共同投资的中外合资企业。公司投资
总额7,460万美元，是生产汽车空调压缩机、空调系统的
专业公司。行业内居国内第一，国际第五。公司拥有上海贝
洱热系统有限公司、上海三电汽车空调有限公司、上海易通
零部件有限公司、上海易通阀板有限公司、苏州三电精密零
件有限公司等五家投资企业，员工总人数4000余人，2014
年销售各类汽车空调压缩机逾667.6万台，产品出口32个
国家和地区，营业收入达51亿元。
公司目前已拥有摇摆斜盘、旋转斜盘技术的固定排量和
内部控制、外部控制的可变排量压缩机以及新能源汽车用绿
色环保的电动压缩机，排量范围从60cc到330cc，形
成了7大类，31系列，500多品种压缩机型谱。产品国内
市场占有率约为50％，同时出口32个国家和地区。面对新
的挑战和机遇，公司围绕技术创新、管理创新和模式创新，
力争成为世界一流的汽车空调供应商。
地址：上海市马当路347号
邮编：200025
上海汽车报社有限公司
由上海汽车报社有限公司出版的《上海汽车报》是
一张面向全国公开发行的行业专业报，创刊于1985年
1月。
《上海汽车报》坚持“立足华东、面向全国、服务
行业、走向市场”的办报方针，集中报道国内外汽车以
产销售、车市商情等，融新闻性、真实性、知识性、可
读性、实用性于一体，是全国第一张彩色印刷且发行量
最大的汽车专业报。订户遍及全国31个省、市、自治区，
的开发研究、生产技术、销售服务和汽车及配件专
业市场、行业管理部门等广大领域。
地址：上海威海路489号
邮编：200041
网址：www.shautonews.com
AUTOMOBILE&PARTSREPUBLIC36
汽车行业协会
企业
产品
上海众大汽车配件有限公司
安亭镇泰安路185号
201805
69573232
69573790
冲压件
上海市汽车零部件行业协会会长单位
37AUTOMOBILE&PARTSREPUBLIC
上海达欧百希特汽车配件有限公司（副会长）
公司是一家专注于汽车市场的专业汽车零部件供
应商，公司自2000年成立之始即致力于为中国整车
厂家提供最优质的部件产品，并为OEM客户提供专
业、快速、系统化的汽车部件及系统解决方案。目前
经营的产品主要有PHC-DOW离合器、百希特刹车
片、百希特雨刮片、百希特润滑油、百希特滤清器等。
根据市场的发展，达欧将开发更多适合于中国车
主的汽车维修保养易耗产品。同时，公司大力发展互
联网事业，专注为汽车后市场提供更多解决方案和产
品。公司致力于汽车后市场领域，做中国最好的管理
解决方案提供商，打造中国汽车服务领域最具活力的
互联网平台，将最前沿的科技成果转化成行业发展的
和创新思路。
地址：上海市浦东新区五星路706弄28号
网址：www.phc-dow.com
E-mail：jinmilu@phc-dow.com
极配电子商务有限公司（副会长）
极配电子商务有限公司（以下简称“极配”）
成立于2014年，是华胜集团重组上海隆丰公司，承
接其供应链资源及销售渠道网络而成立的全国大型
汽配销售服务公司。
“极配”目前已有39家直营店，400余名员工，
预计2019年营业收入超过20亿，是一家高速成长，
极具发展潜力的事业平台。目前与全球50多个国际
一线汽车零部件品牌合作，是奔驰、宝马、奥迪、路虎、
保时捷和大众品牌配件的一级经销商。“极配”于
2017年9月在上海闵行区虹梅南路开发27000平方
米场地，已建设成一个集汽配供应、高端车维修、
汽车服务平台、电子商务、同城配送、自动化仓储、
供应链金融等于一体的现代化汽车后市场新商业圈。
地址：上海市闵行区虹梅南路3833号
网址：www.g-part.cn
上海森钧贸易有限公司（副会长）
公司成立于1992年初，以批发为主，兼营零售
业务，主要经营进口NISSAN（奇骏、风度A33、风
度A32、阳光、西玛、风雅、贵士等）、东风日产（蓝鸟、
奇骏、逍客、天籁、阳光、骐达、颐达、骊威、骏逸、
轩逸、玛驰等），客户普及中国内地各个省份、直辖
市。公司主要经营品种已取得代理权的有：台湾裕隆
日产汽车零配件特约代理商（涵盖的产品有进口日产、
东风日产、郑州日产）、经销的产品有TECTALOY
防冻液（澳大利亚原装）、日产日汽机油、TECHNO
GEAR雨刮片和OEM刹车片和自主品牌NICGNE等，
目前公司正朝着多元化、多品种、多渠道的方向发展，
以优质的产品和诚信的服务进一步加强与国内外同行
通力合作。
地址：博园路999号新东方汽配城6幢116号
传真：021-54097638
网址：www.che1an.com/pshop369
E-mail：shddb@vip.sina.com
上海飒智智能科技有限公司（副会长）
上海飒智智能科技有限公司（SAGE）是一家将机器人与
人工智能相结合、底层技术驱动、面向场景开发的高新技术企
业，致力于打造“手-眼-脚-脑”协同的智能移动共融机器
人产品与一体化解决方案。公司由上海交通大学、浙江大学、
天津大学等985高校博士发起成立，核心成员曾在ABB、发那
科、罗克韦尔等知名机器人公司工作，拥有完备的开发、技术、
服务团队，技术及产业基因深厚。飒智智能立足“移载作业”
和“共生共融”的发展方向，拥有类人脑控制器、多传感融合、
手眼脚协调算法、机器人操作系统等自研底层技术优势，从软
件、硬件、算法三大层面进行模块化、颗粒化设计，已打磨出
智能制造、智能运维两大产品体系，形成了以自主核心技术、
领先产品、解决方案为一体的智能移动共融机器人产业全价值
链，可实现多元复杂场景下的无序分拣、柔性上下料、精密装配、
多sku自动存取、线间检测、巡视巡检、工厂物流、智能仓储
等，已广泛应用于汽车及汽车零部件、新能源、电子半导体、
生物医药、日化日消、航空航天等行业，为头部客户提供创新、
柔性、有竞争力的产品、解决方案和一体化服务，助力各种规模、
不同行业的用户加速自动化升级和柔性制造落地。地址：上海
市闵行区沧源路1510号二层
权星智控系统工程（上海）股份有限公司（副会长）
权星智控系统工程（上海）股份有限公司成立于
2011年7月，2018年1月成功在新三板挂牌（股票代码：
872523），是一家专注于研发和创新的高新技术企业。
公司位于上海市奉贤区环城北路152号，注册资金人民
币3000万元，目前拥有员工220人，其中研发人员占
比40%以上。公司生产车间占地面积6100平方米，办
公楼2700平方米。2022年公司年产值1.87亿元，纳
税额达到1072万元。
公司主要从事智能制造设备的研发、设计、生产、销
售及技术服务，并为客户实现生产自动化、智能化提供软
硬件一体化系统解决方案。公司产品和服务主要应用于汽
车（含新能源汽车）、空调热管理、日化及包装等行业领域。
公司自设立以来，秉持“做中国的好设备”的企业愿景，
以“提供有价值的设备给需要的客户、以优质的服务为客
户生产护航”为企业使命，长期深耕智能制造设备领域。
经过十余年的技术研发及行业经验积淀。
地址：上海市奉贤区环城北路152号
网址：www.quanstar.cn
AUTOMOBILE&PARTSREPUBLIC38
鼎捷软件股份有限公司（副会长）
鼎捷软件（鼎新电脑）1982年于台湾成立，公司始
终秉持创新、尊重、专业的经营理念，在“智能+”整
体战略布局下，聚焦制造、流通两大产业领域，以ERP
产品和智能制造解决方案为核心，积极推进云领域与工
业互联网领域的创新应用研发，助力企业变革运营模式，
实践数字化转型。
2014年1月，鼎捷软件股份有限公司(DigiwinSoft，
股票代码:300378)在深圳交易所创业板正式开始挂牌
上市，公司跨入全新发展阶段。
地址：上海市静安区江杨路1377弄7号22层
上海电气自动化集团简介（副会长）
上海电气自动化集团有限公司（以下简称为公司）
是上海电气集团旗下的一家高科技国有制企业，下辖11
家并表企业。公司前身为上海电气集团股份有限公司自
动化事业部，2016年11月，上海电气集团撤销自动化
事业部成立上海电气集团自动化集团（上海电气集团股
份有限公司第二分公司）。2022年12月8日，公司更
名为上海电气自动化集团有限公司。
自动化集团专注于智能制造、智慧交通及城市数智
化三大业务领域，重点发展锂电池专用生产设备、航空
航天自动化装备、3D打印设备、数控机床等自动化产品
及装备，核心产品跻身国内外天上、地上和地下三维空
间的多个领域，多款产品为国家重大战略服务，先后承
担两条C919中机身自动化装配线和襟副翼全自动机器
人制孔装配线的制造工作。
地址：上海市黄浦区蒙自路360号自动化集团
cyjt/zdhjt/wmdqy/
上海晓奥享荣汽车工业装备有限公司（副会长）
上海晓奥享荣汽车工业装备有限公司是上海新时
达控股的全资子公司，始建于1992年6月，设有上
海嘉定和江苏昆山厂区，是国内知名制造系统解决方
案供应商，为国家高新技术企业。具备国家级企业技
术中心和国家级检测中心、博士后工作站等资质。公
司业务广泛覆盖汽车及零部件、工程机械、航空航天、
家俱卫浴、电工电器、3C电子、CNC机床等多个行
业的智能制造工厂及智能产线建设。目前，公司已有
5名CMMM认证人员；同时，有3名员工取得了上
海交大“智能制造规划/咨询师培训”结业证书，以
及52名员工取得了上海交大智能制造提升培训班结
业证书。公司承接了多个智能化、数字化工厂、产线
建设项目，包括新时达机器人超级工厂、青岛海尔灯
塔工厂、长沙三一灯塔工厂等，并与吉利控股集团、
上汽集团、上飞公司等国内行业头部企业合作。
地址：上海市嘉定区思义路1560号
网址：www.chinajig.com
上海市汽车零部件行业协会理事单位
39AUTOMOBILE&PARTSREPUBLIC
上海光塑机械制造有限公司
上海光塑机械制造有限公司是一家拥有30年的专业设计、
制造、销售精密、高效、节能注塑机经验的高新技术企业。公
司也获评为上海市“专精特新”、松江区“企业技术中心”。
企业公司位于上海松江高科技园区，在沪昆及沈海高速公路大
港出口处，毗邻上海大学城，交通便利。公司总占地面积238
亩，目前已建成现代化标准厂房10万多平米，具有年产3000
台注塑机的条件。公司目前主要产品有卧式注塑机GS-D伺
服系列、GS-AE全电动系列、GS-PF热固机系列,GS-Q高
速系列以及各种立式注塑机。产品达到国家一级节能标准，主
要锁模力从68吨—1608吨，注塑量从75克—22000克。具
备为客户定制开发的能力。在光电、汽车配件、医疗、通讯、
家电，包装、教玩具、消费电子等领域有大量的客户群体。
上海天纳克排气系统有限公司
上海天纳克排气系统有限公司成立于1999年，是天纳
克公司在中国投资建立的生产汽车排气系统的中美合资企业。
中方隶属于上汽集团，公司主要从事排气系统的开发、生产
和销售，产品包括：排气歧管，催化转换器、消声器以及领
先的柴油后处理系统。2008年公司已具备年产70万套排气
系统生产能力，2012年，发展到年产200万套排气系统的生
产能力，并且公司在南京、沈阳、柳州、烟台、宁波设有五
家分支机构，同时服务于国内如上汽汽车、上汽大众、上汽
通用、福特汽车等知名企业。全球大部分市场在轻型车及商
用车空气净化法规及标准上的不断严格，我们不断提升产品
性能和提供各种解决方案，能够实现更清洁的空气和更健康
的生活；不仅可以满足传统内燃机车辆，同样可以满足混合
动力以及电动车需求的产品及系统。
上海汽后科技有限公司
由15年的汽配出海的团队创立，定位汽配品牌
出海综合服务商，以线上数智化交易平台，线下通过
海外当地仓和连锁店为核心，上游连接品牌商，下
游连接终端客户，让汽配品牌直达海外终端市场，
在满足终端客户“全、准、快、省”的核心需求的
同时，也让更多的中国汽配品牌成为世界品牌！
网址：www.Ipartszone.com
上海肇民新材料科技股份有限公司
上海肇民新材料科技股份有限公司成立于2011
年，公司注册资金9600.03万元，现有员工360多
人。公司于2021年5月28日在创业板上市(股票
代码301000)，目前市值30亿元。公司坚持以“为
了客户的感动和感谢而制造”为使命，将“成为中
国工程塑料的领导者，做中国最好的精密模具”作
为美好愿景，逐步进行全球产业布局，向上下游产
业进行延伸，力争成为全球精密工程塑料件领域的
领先企业。
网址：www.hps-sh.com
上海博科资讯股份有限公司
上海博科资讯股份有限公司（简称“博科资讯”）创立
于1998年，基于自身20余年管理软件技术沉淀和咨询服务
经验，依托自主研发的以Yigo无代码开发为核心技术，以
ERP、SCM为业务主体的企业管理软件生态系统，为企业提
供集管理咨询、软件开发、系统项目实施、系统维护于一体的
综合性服务，助力企业体验更优质的数智化管理实践。博科资
讯运用创新的软件工程自动化方法，对标国外知名软件厂商，
推出了面向特大型和大型企业管理应用的新一代ERP（企业资
源计划）管理信息系统—Yigo-ERP。旨在用互联网的思维和
智能的软件开发技术打造一款以现代企业管理实践成功标杆为
基础、涵盖企业全价值链端到端业务流程管理的信息化平台。
上海梓一测控技术有限公司
“上海梓一”是一家集研发、生产、销售、技术服
务于一体的智能制造装备高新技术企业，公司位于G60
上海松江科创走廊，交通十分便利，地理环境优越，厂
房面积5000平方。梓一拥有专业稳定的应用发展、技
术研发和项目实施队伍，核心人员有超过15年的技术
和行业经验。在自有自动化及测控技术和软件开发的基
础上发展了多个行业应用，为汽车领域、半导体领域提
供专业的装配和测试设备、技术服务和无人产线解决方
案。
网址：www.unique-test.com
AUTOMOBILE&PARTSREPUBLIC40
上海飞尔汽车零部件股份有限公司
上海飞尔汽车零部件股份有限公司（以下简称“公司”）
起源于1996年成立的“东阳汽配制造有限公司”，2003
年公司正式成立于上海市奉贤区庄行镇，2015年经股份制
改造为股份有限公司。创立十多年来，公司始终专注于汽车
内饰塑料件的研发、生产以及销售。依托先进的产品及模具
研发技术及稳定的生产质量，与延锋国际座椅、延锋内饰系
统、李尔、佛吉亚、孚能科技、科德等国际知名汽车零部件
总成企业建立了长期的战略合作关系。公司经过不断发展创
新，业务已经覆盖模具设计研发，产品注塑装配，表皮缝纫
包覆，植绒到精密注塑结构件。零件涉及DP门板、IP仪
表板、CNSL中央通道、座椅头枕、椅背板、扶手、转动精
密零件。
上海非夕机器人科技有限公司
FLEXIV非夕科技是一家全球技术领先的通用智能
机器人公司，专注于研发、生产集工业级力控、计算机
视觉和人工智能技术于一体的自适应机器人产品，为不
同行业的客户提供基于非夕机器人系统的整体、创新性
的解决方案和服务。非夕于2016年成立，核心创始团
队来自斯坦福大学机器人和人工智能实验室。目前，非
夕已在硅谷、上海、北京、深圳、佛山、台湾、新加
坡等地区设立办公室。
上海鼎博劳务派遣有限公司
上海鼎博劳务派遣有限公司成立于2009年,主
营业务包括：人事服务外包、业务流程外包、物流仓
储外包、金融服务外包、中高级人才搜寻、职业与就
业培训、人力资源战略咨询等多个专业人力资源外包
服务领域。“鼎实共享，博才汇集”匠心十二年，集
团已为全国1000多家企业提供可靠、专业、优质的
人力资源解决方案，引导企业更专注于核心业务的发
展，聚资源于核心竞争力，让人力资源管理成为企业
成长的助推器，实现企业效益最大化。
上汽大通汽车有限公司
上汽大通汽车有限公司，是上海汽车集团股份有
限公司全资子公司。公司成立于2011年3月21日，
公司产品包括“上汽AXUS”品牌的MPV、SUV、房车，
宽体轻客、皮卡等乘商并举的产品组合和“上汽跃进”
品牌的各类轻、中型货车以及各类特种改装车。
上海纽酷信息科技有限公司
上海纽酷信息科技有限公司成立于2014年，是中国领先
的工业SaaS软件服务商，专注于工业互联网和AI技术在工
业场景中的落地应用。旗下产品「新核云」提供面向离散制造
业的工厂数字化全栈式解决方案，通过云MES+ERP，聚焦工
厂计划、生产、质量、设备等核心业务场景的数字化，结合采
集设备实时数据，为新能源汽车及零配件、装备制造、智能硬
件三大垂直行业提供转型升级服务。公司最新完成C轮融资，
历史投资方包括小米战投、顺为资本、北极光创投、同创伟
业、IDG、光云科技、中软国际、陆奇博士。在IDC最新发布
的MES市占率报告，新核云列SaaSMES、汽车及零部件、
装备制造三大细分市场的占有率第一。
网站：www.xinheyun.con
上海新时达机器人有限公司
上海新时达机器人有限公司是拥有工业机器人核心技术
的高科技企业，是国家级技术创新企业新时达（证券代码：
002527）的全资子公司，致力于成为高品质机器人提供商。
新时达机器人熟练掌握焊接、折弯、涂胶、上下料、搬
运码垛等多种工艺，在机器视觉领域作了深入研发，在3C、
白电、工程车辆、农业机械、电商物流、食品医药、金属加工、
汽车零部件等行业推动了示范应用。
新时达机器人将坚持追求极致的企业文化，实施差异化
战略，在细分市场发力，为客户提供高品质的工业机器人产品
和智能制造解决方案，助力制造业企业提升自动化和智能化水
平，实现向中国智造的转变。
41AUTOMOBILE&PARTSREPUBLIC
上海威益汽车用品有限公司
公司成立于1997年，专业致力于SUV、越野车、
车顶、自驾游等等外观改装件。经过多年的成长与发展，
公司经营地1000平方米，员工人数25人，其中销售
团队8人，技术服务10人，后勤服务7人。公司成立
以来一直和全国各大汽车4S集团保持良好合作关系。
在追求个性化的潮流下，公司将一如既往的领先推出各
款改装产品，以满足不同客户群体的需求。
地址：上海市中春路7228号F区4号
上海航空发动机制造有限公司
上海航空发动机制造有限公司（以下简称：上发）是中国
航空工业集团有限公司旗下中国航空汽车系统控股有限公司的
控股央企。上发前身上海航空发动机制造厂成立于1978年，
于2004年12月注册成立股份有限公司；2018年4月改制为
有限责任公司。
公司主营业务为中高档汽车零部件的成型和连接业务，产
品主要涉及车身结构件、开闭件、总装件,包含纵梁、车底&
顶盖横梁、地板、轮罩、天窗、门窗框、后端板、水箱框架上
横梁、A、B、C、D柱；滑移门支架；仪表板梁等,产品涉及
整车车身及总装的大部分区域。公司是上汽通用和上汽乘用车
的核心供应商，主要客户还有上汽大众、大众安徽、华晨宝马、
华人运通、奇瑞、蔚来等。
上海格尔汽车科技发展有限公司
上海格尔汽车科技发展有限公司成立于1996年1
月，位于嘉定工业区，主要从事汽车转向及制动系统关
键零件齿轮、齿条等产品的开发制造和销售，是国内外
转向系统主流企业的战略供应商，产品分别为上汽集团、
上汽大众、比亚迪等整车企业旗下的数百种车型配套。
主导产品转向齿轮在细分市场的市占率达30.9%，是
汽车电动转向系统核心零部件的龙头企业，也是新能源
汽车智能驾驶两大执行器智能转向和智能制动的关键零
部件供应商。
网址：www.koalcar.com
上海帕科信息科技有限公司
上海帕科创建于2004年，是一家以数据为核心业务的
高科技公司，总部位于上海，在北京、西安等地设立分支机
构。以数据咨询架构为依托，以装备制造大数据的价值创造
者为使命，长期服务于数百家国内外大型企业，包括西门子、
BOSCH、FORD、Autoliv、上海电气集团、东方电气集团、
国家核电、宝钢集团等；为航天科技、科工、中核、航空工
业等多个军工集团提供工业大数据平台体系、数据分析挖掘、
数据中心私有云等专业咨询及解决方案的落地交付。
持续创新，成就客户是帕科文化的核心主旨，以客户至
上的服务理念，专业领先的平台支撑，通过数据驱动、业务创
新、IT技术的深度融合，为装备制造企业提供量身定制的数
字化解决方案，实现数据价值变现，持续成就产业升级！
上海吕巷汽车零部件有限公司
公司原为国内重要的后视镜生产基地干巷车镜集团，后
于2005年11月独立出来，是国内专业研发及生产轿车、微
型车、轻、中、重型商用车及客车等各种型号汽车后视镜的
企业。公司拥有总装车间、电器车间、注塑车间、喷涂车间。
总装车间拥有16条外视镜装配线，2条内视镜装配线，年单
班后视镜生产能力达250万台套。
公司以严谨的工作作风、先进的管理手段、完善的质量
体系，不断开拓国内、国际市场，为满足用户需求，倡导社
会效益而努力。始终遵循“比过去更好、比同行更好、比顾
客期望更好”的质量方针，在互利互惠的基础上，以求共同
发展，共同繁荣。
网址：www.shlx-auto.com
帆软软件有限公司
帆软是中国专业的大数据BI和分析平台提供商，专注商
业智能和数据分析领域，致力于为全球企业提供一站式商业智
能解决方案。帆软在专业水准、组织规模、服务范围、企业客
户数量方面遥遥领先，先后获得包括Gartner、IDC、CCID在
内的众多专业咨询机构的认可。并于2018年入选福布斯中国
非上市潜力企业榜50强，2018年、2019年、2020年、2021年、