如今做什么都讲究“专业”，就算缺乏专业能力，有专业精神也行，就好比最近日本一则新闻，“为拍底裤，趴下水道五个小时”，也会为网民点赞。
放眼如今的汽车行业，为了让消费者买车，汽车团购、内部价、全城比价、汽车电商，各色底裤实在让人眼花缭乱，但站在消费者的角度，还真的需要好好“扒一扒”。
这里笔者认为现如今买车省钱，主要有三个途径。两种非主流，一种主流。但每种途径，都需要“专业扒底裤”的精神才能不被忽悠。
非主流的两种购车“找便宜”途径，最多能省100000块
先来说说非主流的两种途径，这适合真正有专业精神的消费者。*种，买小众车型尤其适用，你可以去论坛、贴吧，或者“猫着”、或者“发帖”，寻找或自己发起某种所谓“团购”。这种团购最招4S店腻味，但小众车型，不要说十辆车，就算是三四辆的订单，也足够引起店家重视。而小众车的消费者又往往喜欢抱团，名之为“俱乐部”，所以团购成功的可能性非常高。
主流途径更需要知识，看完你就都懂啦
以上两个非主流途径，有组织能力、有热血、有功夫的消费者可以去尝试，但都属于需要自己去“蹿腾”的。所以绝大多数人肯定会选择“现成”的。现在现成的主流选择，显然是汽车电商。如今汽车电商相当火啊，各种送礼，虽然这份红火很多是“做”出来的，管他呢，羊毛送上，不薅白不薅，得了实惠就行。
先别急着高兴，第三类来啦，一些原来的一级经销商，本身有源头货源，以前因为建立销售渠道是很昂贵的事情，所以他们把货发给下一级经销商或4S店，自己不做销售。而如今有了互联网，O2O的概念又如此被大众接受，所以干脆自己建个网站，直接开卖，这不比什么都强
那么一般读者看到这里，基本就OK了，该买车买车，省下的钱*实实在在，抽空点赞或转发即可。但对于业内人士，想更多聊聊汽车电商的，不妨继续往下看。
同时，前两类电商，一切以促成交易为主，其中恐怕并不真的便宜。比如平台上只有与其合作，也就是交了费的经销商，一帮贵的里选个便宜的，这让人怎么说~。再比如，这类平台只管引流，一个真想买车的消费者到了店，那就等着4S返钱了，而4S的各种美容套餐、保养套餐、必须上保险、分期送大礼等等，里面的套儿多了，销售现场的忽悠，那叫销售能力，专业培训还发证的，但这些，平台可不管了。