蓝鲸新闻11月25日讯（记者李卓玲）11月25日，特斯拉上线“限时交付尾款立减”政策。
据悉，12月31日前提走特斯拉，ModelY后轮驱动版及长续航全轮驱动版车型尾款立减10000元，售价23.99万元起，同时还能选择5年0息金融方案。这意味着，提走前述车型每月仅需2667元起。
而据多家媒体报道，新款特斯拉ModelY或将在明年一季度上市，新车大灯、内饰、电池等将有所改变，在国内还将推出6座和7座版本。不过，该消息并未获官方证实。
据前述人士透露，此次降价主要与冲刺2024年全年销售目标有关。“今年前三季度，特斯拉全球交付了132.9万辆电动车，按去年181万辆的交付量来算，想要达成稳中有升，还得加速冲一把。”
按照今年前三季度交付量来算，今年要超过去年，特斯拉在今年最后一个季度至少要交付48.1万辆。换言之，每个月要交付至少16.03万辆，而今年前三季度，其月均交付量为14.77万辆。
以头部新势力车企为例，理想汽车董事长、CEO李想此前称，今年四季度，预计理想汽车的交付量将达到16万辆至17万辆，带动2024年全年交付量达到约50.2万辆至51.2万辆。作为参考，其前10个月的交付量为39.33万辆，年销目标完成率超78%。不过，其更早前的年销目标为今年达成80万辆。
另据公开资料梳理，蔚来年度销量目标为23万辆，前10个月完成了74%。小鹏汽车年销目标为28万辆，前10个月完成率不足50%，但得益于新车发布，其近期月交付均超2万辆；零跑汽车计划今年力争实现25万辆-30万辆的销量目标，年度目标完成率为84.4%。
在车企加速冲刺背后，对于整体车市走向，乘联会秘书长崔东树预测，四季度新能源乘用车国内销量预计355万辆，同比增长39%；2024年新能源乘用车国内销量预计为1068万辆，同比增长38%。