然而，在互联网的创业江湖中，由烧钱建立的护城河实际上并没有那么牢固，这从共享单车和网约车发展轨迹中可见一斑。另外，随着大搜车、人人车、优信等二手车市场的多家玩家纷纷发力，瓜子的C2C模式开始不断遭到行业内人士的质疑和竞争对手的挑战。
瓜子C2C的模式还能不能走通？目前来看，这个问题的答案似乎更加偏向于否定。从瓜子现在的布局来看，除开C2C的线上交易平台外，瓜子所属的车好多集团似乎越来越倾向于线下“保卖店”的拓展和对于另一个C2B项目“车速拍”的布局，而这些都与“没有中间商”的逻辑大相径庭。
绕不开的中间商
谈到瓜子二手车，中间商是一个绕不开的词。
后来的事实证明杨浩涌确实做到了，多家第三方机构的数据分析显示瓜子的第一提及率远远超过了同类的竞争产品。但是，对于“没有中间商”的说辞，传统的二手车经销商却不买账了。
“瓜子所谓的消除中间商就是一个谎言，高达4%的服务费其实跟我们这些二手车经销商并没有太大的区别，不过就是玩了一次文字游戏。”一位从事二手车买卖的车行老板对猎云网表示，在二手车的实际交易过程中，车行的利润也就在4%的水平上下，而且车行还是车辆后续问题的直接责任方，“这比瓜子在实际二手车的买卖过程要承担的风险大得多。”
而说到二手车交易的责任归属问题，瓜子作为第三方的服务平台，也并没有做出很好的体验。
据长春微报报道，长春本地一位二手车买家赵先生于今年1月份，在瓜子二手车官网上了解到了瓜子的保卖业务。由于看到瓜子官网上标注着200多项车检，遂通过瓜子二手车直卖网，购买了一辆长城哈佛H1。
买到心仪的车子本是件开心的事。没想到的是，当赵先生把车子开到4S店进行保养时，4S店内的检测人员告知赵先生：该车之前出过重大事故，是一辆“水泡车”，“水泡车”在驾驶时极易引起车辆自燃。
随后，买家赵先生在长春微报记者的陪同下，来到了瓜子二手车监测点进行再次检测，发现该车发动机内有渗水现象，确实属于水泡车。发动机是必不可少的检测部位，而号称拥有“259项检测”的瓜子却没有检测出一辆水泡车。
另一方面，如果说4%的服务费让瓜子的“消除中间商”名不副实外，瓜子的保卖业务——用现金收购二手车再卖向C端的做法，实则就是一个“中间商”所干的活儿。同时，瓜子所属的车好多集团还在今年的3月14日宣布，正式将基于二手车竞拍模式的“车速拍”升级为集团业务，以打造面向全国二手车经销商的开放平台。
据介绍，车速拍的业务模式实际上就是C2B模式——卖家将车辆信息上传平台，由全国的经销商进行竞价购买，本质上就是给中间商服务的平台。这与瓜子一向提倡的“消除中间商，不让中间商赚差价”的口号显然是背道而驰，也与杨浩涌此前的“C2C模式是二手车领域的终极模式”言论大为不符。
现在看来，从瓜子二手车的中间商属性，到B2C的保卖业务坐实中间商身份，再到车速拍的C2B模式，在一开始就高举“消除中间商”大旗的杨浩涌，实则是在全方位拥抱中间商。
混乱的车源流向
如果说业务模式只是宏观层面对于“C2C”的放弃，那么瓜子二手车具体的流通环节，则是彻底整个对于“C2C”的背叛。
据公开报道，该杂志曾对重庆、北京、郑州等地的瓜子二手车线下门店进行了多日成交量统计。重庆，日均成交量约为30台，按每月工作22天计算，月成交量为660台。根据瓜子的官方数据，其12月在重庆的成交量为2300辆，而若以660台真实个人交易量计算，仅占比28.7%。据了解，重庆的外迁率约为8%左右，那么剩下63%的成交量则都是中间商做的“贡献”。此外，北京、郑州两地的车商成交量分别为56.8%、64.6%。
“实际上，在目前二手车的市场上，车辆的价格并没有瓜子说得那么不透明。”上述创业者向猎云网表示，随着58同城、汽车之家等各类信息网站的发展，现在的二手车商基本上都会把车辆价格上传到各个平台上，消费者只要进行简单比较，就能大致推断出车辆的价格空间。而且，一般成熟的卖家都会直接找到车商渠道或者是4S店进行卖车，这套模式在二手车市场已经很成熟，效率也会高很多。
至今不明的盈利模式
如果说商业模式之争尚属隔靴搔痒，那么至今说不清的盈利模式则是瓜子亟待理清的重要方向。
那么，Beepi的破产倒闭是不是说明了C2C在二手车市场的难以为继呢？
“Beepi之所以会失败，主要原因还是在于C2C模式造成了交易效率的低下，这是这种模式最大的弊端。”一位二手车业界人士告诉猎云网，二手车的特点是“一车一况、价格动态变化”，买卖双方都有着各自不同的诉求——卖方急于出手，买家想货比三家，这就很容易造成平台交易周期过长，效率变得极其低下。“另外，收入单一化不能覆盖其昂贵的获客、服务和运营成本。”
一面是狭窄的收入通道，一面是粗放的资金投放，瓜子的盈利能力目前看来似乎是遥遥无期。而反观国内市场，二手车市场的竞争已经渐趋白热化。目前的主要玩家中，除了此前虎视眈眈的人人车、优信二手车，最近又进入了大搜车这一新的搅局者，并打出“我就是中间商，我只收1%的服务费”这一口号。这显然是冲着瓜子而来。
创业三年，杨浩涌将C2C的故事几乎是讲的家喻户晓，瓜子也获得了所在领域最丰厚的资金支持。
然而，创业江湖是真实而具体的，纸上的饼终究不能果腹。当资本对于中间商的故事失去兴趣后，瓜子的未来将何去何从？