文/现代物流报全媒体记者孙辉李丹综合报道
新能源车市场再起波澜。9月初，特斯拉宣布，ModelS/X全系价格下调，消息一出立刻引发行业热议，时隔不久的连续两轮降价令ModelS/X售价下调了11万~22万元。此次大幅调价，无疑又为新能源车市再添新火，而特斯拉又一次选择背刺老车主，也直接引发了ModelS/X车主们的联合抗议和维权。除了特斯拉，小鹏、零跑、蔚来、比亚迪等多家新造车企业都相继推出了新的调价政策，国内新能源汽车新一轮价格战难以避免，车企或面临更大毛利率压力。
特斯拉降价引发连锁反应多款新能源车宣布降价
除了新车上市，当天，特斯拉两款高端车型ModelS和ModelX降价，最高降幅达15.1万元，引发老车主维权。
在国内新能源汽车市场，特斯拉无疑是个标志性的车企，无论是新款发布，还是车型降价，一举一动都引发了“鲶鱼效应”，不少车企随即推出降价措施，吸引潜在消费者的目光。
多款新能源车宣布降价
对于特斯拉的新车发布，不少车企提前做了准备。当天上午10点半，小鹏汽车宣布全新P7i开启降价。消费者购车可任选24期0息或10000元尾款减免优惠购车方案，同时推出复购、置换等优惠，最高可省2.4万元，活动截至9月30日。
据了解，全新P7i和Model3同为纯电动中型车，目标客户重叠度很高，小鹏汽车此举无疑是想在新款Model3交付前抢一波订单。
除了小鹏汽车，一汽大众、比亚迪等车企也宣布降价。9月2日，比亚迪推出9月限时钜惠，2023款元Pro交2000元抵8000元购车款，相当于优惠了6000元。同时，秦PLUSDM-i降价5000元，元PLUS降价5800元，唐DM-i降价3000元。“目前，不少车型争相降价，杭州各个区不时推出补贴，消费者存在观望情绪。”杭州一家比亚迪4S店销售人员告诉记者。
蔚来也宣布推出9月限时购车优惠政策，9月1日至9月30日期间支付定金购买蔚来新车的用户，提车后可获赠万元购车礼包，包括30张换电体验券、2000元车商城抵用券、价值4560元的NOP+1年免费使用权和1万购车积分。
9月4日，一汽大众宣布ID.4CROSS官方降价近5万元，起售价仅为14.59万元，限量3000辆。就在今年7月，上汽大众宣布ID.3车型最高降价3.7万元，
单月销量立马从两三千辆升至超万辆。降价后，ID.3在中国的售价比德国便宜了60%，引发了当地消费者的不满，大众回应称是因为中国制造成本有优势。
此外，售价相对较低的微型电动车市场价格也有松动。9月1日，吉利几何旗下熊猫mini推出亚运熊车型，售价仅为2.99万元，其他车型最高降价10000元，全系车型价格低于5万元。同一天，零跑汽车通过官微宣布，9月购买零跑T03系列车型，可享至高1万元官方补贴，起售价低至4.99万元。
降价后消费者能索要赔偿吗？
在一众车型降价中，特斯拉ModelS和ModelX的降价显得特别显眼。特斯拉官网显示，ModelS双电机全轮驱动版从75.49万元降至69.89万元，降5.3万元；三电机全轮驱动版从95.89万元降至82.89万元，降13万元。ModelX双电机全轮驱动版从83.69万元降至73.89万元，降9.8万元；ModelX三电机全轮驱动版从98.99万元降至83.89万元，大降15.1万元。
今年以来，特斯拉价格调整特别频繁，ModelX三电机全轮驱动价格在5月份时涨至105.89万元。如果车主当时购买，要比现在“多付”22万元。
浙江劳动律师事务所律师郭海晶接受记者采访时认为，购车合同是一车一签，除非购车合同中有相应的补偿条款，消费者能够据此提出补偿诉求。民法典中合同编的规定，基本原则是意思自治，即当事人依法享有自愿订立合同的权利，任何单位个人不得非法干预。“消费者愿意购买，没有被欺诈或者显失公平等情况，只是因为降价了要求补偿，法律上没有支持补偿的依据。”
郭海晶同时表示，根据《消费者权益保护法》的有关规定，无论降价还是涨价，车企应该做好适当的宣传工作，保障消费者的知情权。
新能源车还有多少降价空间？
乘联会数据显示，8月新能源车零售70万辆左右，环比增长9.2%，同比增长31.5%。传统车企方面，比亚迪新能源汽车8月以27.44万辆的销量稳居第一，吉利汽车、上汽集团和广汽埃安销量分别为15.2万辆、9.2万辆、4.5万辆；造车新势力方面，理想汽车、蔚来汽车、零跑汽车、小鹏汽车、极氪汽车、深蓝汽车、哪吒汽车等8家企业单月交付量均过万。其中，理想汽车连续三个月突破3万辆；与上月首破2万辆创新高相比，蔚来有所回落；小鹏继7月重回“万辆俱乐部”后，8月保持过万，今年首次实现同环比双增长；极氪连续七个月实现同环比双增长。
虽然部分品牌销量创新高，但车企利润表现不容乐观，造车新势力大都处于亏损状态。上半年财报数据显示，蔚来、阿维塔、小鹏单车亏损分别为19万元、16万元和12万元，均超过10万元；深蓝、零跑的表现稍好，单车亏损也超过了4万元。
大幅亏损之下，新能源车还有多少降价空间？
汽车行业分析师、黄河科技学院客座教授张翔预计，为了完成既定销量目标，车企年底还会有大的降价促销。“不过对于有购车需求的消费者来说，肯定是当下买车最划算，毕竟早买早享受。”
东吴证券认为，上市新车在今年三季度持续放量，终端需求逐步恢复下销量有望持续提升。近期新能源品牌调价动作较多，但竞争是汽车行业新常态，规模效应提升对单车盈利改善也有重要影响。
作者：范国飞
又是推新款Model3，又是搞降价，特斯拉什么情况？
起售价提高2.8万！特斯拉官宣新款Model3
9月1日，特斯拉宣布，Model3焕新版在国内开启预售，其中后轮驱动焕新版起售价为25.99万元，长续航全轮驱动焕新版起售价为29.59万元，这是Model3上市6年来的首次改款。
值得一提的是，新Model3起售价并未如外界传言降至20万元以内，反较现款车型提高了2.8万元。对于Model3焕新版车型和售价，网友褒贬不一。
据特斯拉中国方面介绍，作为智能运动轿车，特斯拉Model3焕新版的美学设计、驾驶体验、座舱交互都全方位焕新。性能上，Model3长续航全轮驱动焕新版拥有713公里（CLTC预估值）最高续航，适合长途自驾；全新调校的悬架系统，配合全新一代车身稳定系统，可以做到山路不颠、高速更稳。
在安全方面，特斯拉持续发展安全性能。Model3焕新版新增远端安全气囊、全新车门铰链、门锁与锁扣，据介绍，这些配置此前只有极少数高端豪华车上才会搭载，能够很大程度上提升车辆侧撞的安全性。体验上，Model3焕新版搭载前后两块屏幕，后排乘客也能享受娱乐、操控车辆部分功能。同时，座椅系统和座舱静谧性也进行了提升。
在特斯拉官宣推出新款Model3后，一则降价的消息震动了特斯拉车主。
9月1日，特斯拉ModelS/X车型官宣降价，下调幅度高达11万~22万元，其中，ModelS双电机全轮驱动版起售价69.89万元，ModelSPlaid三电机全轮驱动版82.89万元起售；ModelX双电机全轮驱动版起售价73.89万元，ModelXPlaid三电机全轮驱动版83.89万元起售。
然而，这次降价幅度高达20万元，严重影响了我们的车辆保值和内心对特斯拉的热爱。我们认为，特斯拉公司有责任对这一行为给车主带来的损失进行合理的补偿。
1.免费充电权益：作为特斯拉的老车主，我们希望特斯拉能够提供终身免费充电服务，以降低我们使用成本，弥补一定损失。
2.FSD(完全自动驾驶)功能：我们希望特斯拉能够免费为我们的车辆升级FSD功能。
3.提供延保服务：我们期望能够获得针对老用户的车型提供免费的延保服务，提升老用户车辆价值。
4.未来换购优惠：未来继续换购新款特斯拉车型，我们希望特斯拉能够提供一定的换购优惠。
我们理解特斯拉公司可能面临的市场竞争和价格调整压力，但我们相信，只有通过切实考虑和照顾老车主的利益，才能赢得消费者的长期信任和支持。
我们期待特斯拉公司能够积极回应我们的诉求，并以实际行动证明其对消费者的尊重和关怀。同时，我们也愿意与特斯拉公司进行沟通，以寻求更为满意的解决方案。
价格战又要来？
值得注意的是，特斯拉今年以来已多次降价，而且就在半个月前刚降过价。
据特斯拉官方微博8月14日发布消息，特斯拉Model3现车8000元限时保险补贴上线。2023年8月14日起，ModelY长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元，ModelY高性能版从36.39万元调整为34.99万元。
今年年初，特斯拉国产车型Model3和ModelY大幅降价，创下历史最低价格的纪录，其中，Model3起售价22.99万元，ModelY起售价25.99万元。此轮降价也掀起了新能源汽车市场激烈的价格战。
7月1日，特斯拉还宣布购买特斯拉ModelS/X可享受3.5万~4.5万元的优惠。7月9日，特斯拉官方微博公布引荐购车奖励规则，对Model3/Y、S/X等车型推出3500~7000元不等的奖励。同时还可获得90天增强版自动辅助驾驶功能免费试用权；引荐人可获得积分奖励用于兑换超充额度等。
据不完全统计，今年8月以来，已经有特斯拉、蔚来、零跑、哪吒等超过10家车企纷纷宣布降价，降价幅度在1万元/辆至6万元/辆不等。新一轮汽车价格战汹涌来袭。
记者在走访中发现，汽车降价促销氛围在终端渐浓，部分车型的降价已落地实施。“‘价格战’对汽车产业的影响是双面的。”Co-Found智库秘书长张新原对记者表示，一方面，“价格战”可以刺激汽车销售，缓解行业库存压力；另一方面，“价格战”也在挤压企业的利润空间。“市场竞争太激烈，近期降价促销主要是为了达成年底的销售目标，加速抢占市场。”北京市海淀区一家4S店工作人员告诉记者，门店的降价政策将持续到年底。
记者注意到，在店内最显眼的位置摆放的展板上面列明了正在降价的4款车型。“这上面标注的是零售价，降价后的价格都比标注价要低，现在买很划算。”上述工作人员说。
而在另一家汽车4S店内，工作人员向记者表示，店内摆设的两款车型都在降价。就其中一款售价为24.88万元的新能源车型，该工作人员给记者算了一笔账，经过价格优惠、店内补贴以及北京市政府的补贴，上完保险后的最终价格为18.88万元，相当于一辆车便宜了6万元。“这轮‘价格战’侧面反映了市场的激烈竞争，新能源蚕食燃油车市场，一些合资品牌不得不牺牲利润保市场。此外，今年以来动力电池价格回调，使得新能源车成本降低，也驱动了此轮降价。”盖世汽车研究院研究员王显斌对记者表示。
观察
降价潮对新能源汽车产业影响几何？
8月14日，特斯拉中国宣布，特斯拉ModelY长续航版和高性能版分别降价1.4万元。特斯拉Model3虽未直接降价，但特斯拉方面也推出了限时保险补贴8000元的优惠政策。两天之后的8月16日，特斯拉中国官网又宣布，特斯拉全新ModelS和ModelX现车价格进一步大幅下调，用户购车可享受5.4万元至7万元不等的优惠。
特斯拉CEO埃隆·马斯克认为，虽然大幅降价令特斯拉的毛利率指标承压，但是特斯拉将依然通过牺牲毛利率来推动销量增长。
资深汽车行业分析师梅松林表示，国内新能源汽车新一轮价格战已经难以避免。
据不完全统计，8月以来，国内有数十家车企开启新一轮优惠促销。此前声称“没有降价打算”的理想汽车也坐不住了，8月30日，理想汽车宣布，为庆祝理想汽车L系列车型交付一周年突破25万辆，针对8月30日至9月30日新定购理想L9、L8、L7任一车型并通过合作保险机构购买车险，可享保险补贴1万元。
同在港交所上市的新势力车企蔚来则把优惠放在补能端，推出限时购车优惠政策，在8月支付定金购买蔚来新车的用户，提车后可获赠30张换电体验券。
中国汽车市场竞争的激烈程度持续增加。对比各家车企2023全年销量目标数据来看，截至7月，比亚迪、理想汽车、吉利汽车、长安汽车、广汽集团销量完成率靠前的车企也只是在50%左右，上汽集团和长城汽车分别只完成了34.53%和32.45%，而蔚来、小鹏汽车和零跑汽车完成率均不到三成。蔚来、零跑汽车、小鹏汽车等公司完成年度目标难度较大，而赛力斯等公司实现年度目标则更为艰巨。
在毛利率方面，国内新能源车企也承受较大压力。根据财报数据，比亚迪上半年的毛利率为20.67%，理想汽车的毛利率为21%，暂时超过了特斯拉（近20%）。此外，蔚来毛利率为8.6%，小鹏汽车为-8.6%，还有多家车企呈现负毛利率。“即便净利和毛利为负，车企也会打价格战，以价换量。”有汽车行业分析师对记者指出，国内新能源汽车行业仍然处在高速发展期，渗透率有望继续提升，对于企业而言，抢占市场份额是发展的必要条件，同时，随着销量的大幅提升，企业未来也增加了扭亏为盈的可能。
作者：俞立严
声音
汽车行业分析师、黄河科技学院客座教授张翔：
虽然造车新势力大部分都处于亏损状态，但为了提高产能利用率及市场占有率，未来也有继续降价的可能。特斯拉等车企有很强的议价能力，其他车企只能跟随降价，不然会面临出局的风险。造车新势力产销量达到一定的规模后，才有盈利的可能。
深度科技研究院院长张孝荣：
ModelS和ModelX车型价格降幅较大，可能是价格战在高端市场打响的信号。高端车型利润空间大，今年有不少国产品牌的产品进入了高端市场，特斯拉这是主动降价求战的姿态。