不仅能轻松应对日常通勤，即便是在冬天最冷的天气跑长途，也“无需提前规划”，车主解释道：“因为特斯拉超级充电站到处都是，体验好，而且充电速度很快。”
在@橙子的特斯拉等众多东北车主的亲身经历中，特斯拉日臻完善的超级充电网络扮演着重要角色。
据统计，特斯拉在辽宁、吉林、黑龙江三省已建立高效密集的充电网络，目前东北三省已开放320根超级充电桩、38根目的地充电桩和超6万根第三方充电桩，覆盖了主要城市与高速路段，最快15分钟即可补充约250公里的续航里程。
“电动车最适合东北了！提前热车太香了！”
“冬天最冷的那个月，油车停室外可能就打不着了，但特斯拉放一宿也能正常启动，表现太强了。”
“开特斯拉不怕车里冷，空调开到20℃就很暖和了。”
便捷的补能体验、扎实的续航表现以及诸多智能的用车功能，不仅解决了电动车的“过冬难题”，更用实际表现打破了车主们对“电动车怕过冬”的偏见。根据易车榜数据，特斯拉ModelY在冬季最冷的哈尔滨，是近一年卖得最好的电动车。
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