【精挑细选系列】五款真七方三米长VAN系推荐
外观内饰
这五款车的外观设计在整个VAN系车型中也是很具有代表性。星享V7E、江豚E7、精灵智蓝E7和菱势黄金仓在设计上更接近大众审美，车身的流线型设计、风阻设计等等更具优势，在外观上拥有更多的细节设计，受到大部分年轻人的青睐。
其中星享V7E、江豚E7、精灵智蓝E7这三款车应该是比较主流的设计风格，从前脸、车身设计以及货箱空间的比例都更加合理。
黄金仓整个设计风格偏乘用车，长车头的设计也是黄金仓的一大亮点，长车头的设计在前碰撞的安全性相对要更高一些。
鑫源E3L的外观相对比较特别，更像一款专用车，在追求实用方面几乎做到了极致，对车长以及空间使用率可以说压榨到了极限，尤其是还保证了驾驶室有一个不错的空间环境，同时，这样的外观也有不少拥趸。
内饰方面，五款车型在细节上都下了很大的工夫。远程星享V7E在中控处的设计豪华感最好，琴键式的设计精致，座椅宽，视野好。
菱势黄金仓中控和副驾前端的置物板可以很顺手摆放手机，大杯架，以及接近乘用车的低坐姿座位，驾乘感受和乘用车很接近。
开瑞江豚E7前台贯穿式的储物槽可以摆放很多零零散散的东西和手机，中控台处的支架也可以同时放置两部手机，怀挡的换挡机构也使得座椅中间拥有更丰富的储物空间，包括玻璃升级也移至中央。
鑫源E3L的内饰布局是五款车型中最特别的，两座的驾驶室有着三座的布局，很像轻卡的座椅布局，旋钮换挡机构与空调控制集成在一个区域，出风口处还有两个手机支架，很特别，也很实用，非常受司机好评。
精灵智蓝E7的副驾驶前有一个纯平的前台设计，就餐、写单很方便。换挡旋钮在空调下方，同时换挡显示是上下方位，而不是常见的左右方位。
这五款车的内饰，远程星享V7E和江豚E7更接近常规的设计，只是在细节上有一些变化。另外三款则是具有独有的设计理念，但对于司机在驾驶室休息便利性而言，鑫源E3L休息姿势可以更多。
从车身尺寸上看，七方车型普遍车长超过5米，这样既能保证货箱有足够大的空间，也兼顾驾驶能有一个宽敞舒适的空间环境。鑫源E3L的车身长度最短，跟其车身设计有很大的关系，平头设计虽然牺牲掉了一些大众审美，这款车是看上去非常大，但实际却是五款车型中最小的一款，整个的灵活性也会更好一点。
另外，下地库的场景大家也需要注意，五款车都有下地库的能力，但是黄金仓和江豚E7要更加注意高度，尤其是在坡道就限高的地方。
货箱空间
近期的大方量的VAN系车系都盯着一个场景，就是管状类3米长的货件，而大家从图中可一目了然清楚每个车型的货箱关键参数。货箱最长的是远程星享V7E，3.26米长，相对长条类的货品更得心应手一些，其次是开瑞江豚E7，货箱内长达到了3.185米，另外开瑞江豚E7的侧门宽度也比较宽，超过了1米。精灵智蓝E7的货箱空间在五款车型中最大，拥有一定的宽度优势，侧门方面，精灵智蓝E7和远程星享V7E都是采用上下开启的天地门，而其他产品侧沿用常规的侧滑门。
7方车型能适应更多的场景，也在于拥有一个更长的货箱，例如五金类、器材类中一些长条状货品。五款车型均采用了对开门的设计，其中，远程星享V7E、精灵智蓝E7、鑫源E3L开启角度均达到270°，开瑞江豚E7以及黄金仓可以180°。这里值得注意一个细节，菱势黄金仓是五款车型中唯一配有备胎的车型。
动力系统
核心三电是大家买车最关心的地方。五款车四个不同的电机品牌，三个不同的电池品牌。这五款均选择了其最大电量的产品。续航表现，五款车型厂标续航均超过300km。
同样搭载宁德时代53.58kWh电池包的菱势黄金仓和鑫源E3L厂标续航非常接近，没有太大的差别，但是动力方面却不太一样，鑫源E3L的电机峰值功率只有60kW，这个数值在六方车型中比较普遍，在7方车型上就中规中矩。菱势黄金仓的动力达到80kW，我们实测过程中初段加速和起步速度表现出色，提速上到80km/h很快，但是极速也相对低一些。动力表现在满载中的表现差异就比较明显，城市道路中黄金仓提速会更舒服。
远程星享V7E在几款车型中的表现属于各项参数都比较均衡的产品，可以把它当做是星享V6E的加强版，动力更强，提速更快，续航表现理想。我们测试过星享V7E，低速跟车以及高速表现都很出色，特别适合经常跑高速和快速路的用户司机，而且整车的豪华感比较强。
同样，开瑞江豚E7也可以当作是江豚E6的PLUS版本，综合表现同样是比较均衡，低速城市道路行驶品质很不错，虽然没有进行过满载实测，但在工厂测试中同样留下了深刻的印刻。