对于一台MPV来说，商用和家用的场景都会遇到，对于商用而言，外观是否大气至关重要，丰田赛那在这一点上绝对可以满足。
赛那长宽高分别为5165×1995×1785mm，轴距为3060mm，值得一提的是，其1995mm的车宽达到同级领先水准。这样看来空间就没啥好说的了，但又不得不说——灵活布局、多功能性、做到极致的人性化——它可轻松切换4座、5座、6座、7座模式，比如能打造出满足大部分人群的2+2+3模式、具有超大后排空间的2+2模式、能装上成年人自行车的2+1+2/1模式、以及装载超大货品的2+0模式。一家人露营，不仅仅要承载全部家庭成员，还有各种露营装备：帐篷、天幕、折叠桌椅等等。总之，只要你想带的，统统都能装进去搬到营地。
在智能化领域，新款赛那新增远程控制系统，同时将车机芯片升级为8155芯片。显示屏配置上，低配车型中控屏尺寸由8英寸升级至10.25英寸，高配车型则维持12.3英寸不变。新车全面兼容AppleCarPlay、华为HiCar、百度CarLife三大主流手机互联系统，充分满足不同用户群体的智能互联需求。
外观设计中方面，2024款丰田赛那的车头，采用了大量的镀铬饰条，这一设计细节使得车辆更加豪华，并且更容易吸引到家庭用户的喜爱。来到新款丰田赛那的车身侧面，可以看到，新车采用了短车头布局，再加上大倾斜角度的A柱和溜背造型的D柱，打破了以往MPV方正呆板的传统设计，为车辆注入了更加动感和时尚的元素。
外观方面，2024款广汽丰田赛那基本延续了2021款车型的设计风格，配备梯形进气格栅，部分车型换装全新的光带式尾灯组。根据配置差异，赛那还将提供17英寸轮辋和20英寸轮辋可选。
最后总结，对比别克GL8、大众威然这些纯油车型，丰田赛那最直观的优势在于它有着较低的使用成本，能减轻后期用车的经济压力。车内的空间表现能照顾到日常使用，整体用料都比较扎实，再加上丰田在中国市场有着不错的口碑，如果不需要加价购车，终端市场给予一些优惠措施，相信丰田赛那还会得到更多消费者的青睐。