作为丰田、比亚迪、一汽丰田三方联合研发的车型，bZ3定位纯电中型轿车，同样基于e-TNGA架构，尺寸为4725/1835/1475毫米。
这款车型搭载比亚迪旗下弗迪提供的TZ200-XS002电动机以及磷酸铁锂刀片电池，提供高低功率两种车型，分别为180千瓦和135千瓦，二者的整备质量分别为1710千克和1835/1840千克，CLTC工况下分别达到了517公里和616公里，百公里耗电量为11千瓦时和12千瓦时。
据介绍，bZ3由丰田与比亚迪合资成立的比亚迪丰田电动车科技有限公司与一汽丰田携手共同研发，并计划通过一汽丰田及其经销商网络进行生产销售。
bZ3拥有2880毫米超长轴距，外观采用溜背设计，保险杠、隐藏式门把，而且轮毂以及车尾造型都充分考虑空气动力学，让整车的风阻系数达到0.218。
IT之家了解到，新车采用了全新设计的“异型方向盘”，而且通过对中国道路进行大量实地调研后设计了一种较低的仪表板，从而最大程度减少视线死角，带来更加宽阔的驾驶视野。
智能方面，bZ3内饰采用独有的DigitalIsland数字岛设计，配备最新的TSS智行安全系统，将大型纵置显示屏、无线充电、车机互联等智能化配置和功能集成一体，可实现空调、音响、车窗、后备箱等功能的触控操作。
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