这车外观我挺喜欢的，设计上挺大气，有些小创意的改款的点我也挺欣赏。内饰啥的布局挺合理，用起来方便，中控那大屏幕显示信息挺全的，开车的时候用着挺顺手。座椅用的材料不错，按照人体工学来设计的，就算开长途，坐着也不难受，这点我挺满意的。
这车一跑快，里面就变得好吵。发动机的声音和外面的风声混在一起，听着乱糟糟的，让我开车的时候耳朵不太舒服。因为我总是在各个城市之间跑，对我来说，车里面安静很重要。但是现在这噪音，每次开车都像是在耳朵里跑马拉松，搞得我一路上都不开心。这样说吧，当车速一提，特别是上了高速，车里的安静就不行了。发动机的轰隆声加上外面的风呼呼的，听着就不对劲，开车时老得注意别被这声音干扰了，我感觉现在的抑制噪音水平我觉得不太好。
满意的地方当然很多，不然我也不会花大几十万买它。一个是品牌很好，这个价位的大奔个人认为是除了保时捷以外最好的，不接受反驳，二个是内饰，给我的感受就是豪华精致，舒适性也很棒，还有外观尽显优雅高级，看着就是很顺眼呀！
低速换挡偶尔有顿挫，实际反感倒不是特别大，就是有点破坏百年奔驰在我心中的形象。车机系统我感觉还有很长的路要走，就像以前的诺基亚和现在苹果手机一样，流畅度，应用的丰富度等等有待提高。
我们全家都比较喜欢大车，所以当初换车就只考虑大一点的SUV车型，因为以前那辆车也是奔驰的，开了七八年了，也有一定的感情，主要是觉得这个品牌还是值得信赖的，使用的过程中一点小毛病都没有，正常保养就完事儿了，所以换车还是想继续和这个品牌延续情缘，GLC略微小了点点，所以就只有选择GLE了，对我来说这辆车最满意的地方就是它的外观，设计得很气派，豪华车的属性，让它由内而外的散发出了很多独特的气质，动感中网，很有活力，显高端。
高速上提速后，发动机噪音特别的大，那个轰鸣声在车内听起来特别的吵，再加上一些风噪和胎噪声后，噪音特别明显，最主要的还是发动机的噪音大。
对于奔驰GLE最满意的肯定是它的外观，车头前脸标准的奔驰家族设计语言，进气格栅采用星空造成里面的小标镀铬点缀，在阳光下显得熠熠生辉，中间一条银饰条就像展翅飞翔的翅膀，而奔驰经典三叉戟车标位于中间位置，异常的醒目，引擎盖几条粗壮的线条彰显肌肉感预示着强劲的爆发力，奢华大气的钢琴黑金属外壳搭配刚毅的多幅轮毂，绝对是生活商务用车的首选，独特的天使眼大灯设计显得既科技又豪华，彰显了奔驰品牌的高端品质，车身两侧腰线有一种流线型的美感，流畅而又不失运动气息，和整车设计风格完美契合，不仅提升了车辆的颜值，还有一定的空气动力学效果，让车在行驶时更加稳定安全，车尾简洁大气厚重，有雍容华贵之感，车尾隐藏式的双排气管有着镀铬装饰条加持更加夺人眼球，硕大的尾灯区别于现在流行贯穿式，显得更加的与众不同。
最不满意的应该是新车车内异味比较重有点刺鼻，我经常在烈日下暴晒连续的开窗通风，现在已经没有味道了。
与奔驰GLE结下缘分是在一次偶然的机会下，在国道上开车时前面一辆匀速行驶的GLE，我一直小心的跟在它的后面，即使能超车我也放弃了超，因为在它后面看着它时，我就觉得它的外形特别的好看，上窄下款，整体的形态特别的让人舒服，而且给我一种特别平稳厚重的感觉，加宽的轮胎让它四平八稳的行驶在马路上，像一头大象似的稳定，外观太让我印象深刻了，从此我对它就产生了一种深深的期待，年后不久我就终于提到了我期待已久的奔驰GLE，和我当初看到的那款一模一样，连颜色都是一样的，终于圆了我一直以来的梦想。
油耗挺高的，一时半会还有点难以接受，因为之前的轿车平时油耗也才7个油左右，现在换成GLE后，平均油耗都在11个左右徘徊，增加得太多了，但是想到这么大的车，2.5的排量，也能想得通，如果能再低点就很好了。