日前，广汽雅阁品牌正式上市发布了2024款雅阁，其中燃油版雅阁推出了锐·T动260TURBO豪华版和锐·T动260TURBO尊贵版车型，官方指导价分别为19.78万元和21.48万元；e:PHEV版雅阁推出了豪华版车型，官方指导价为22.68万元。
相比2023款雅阁来看，锐·T动260TURBO豪华版相比锐·T动260TURBO智享版车型的售价上涨了1000元，在配置上增加了倒车车侧预警和并线辅助功能，其它配置则是保持不变。而锐·T动260TURBO尊贵版和e:PHEV豪华版车型也均是比低一个配置车型在配置上增加了倒车车侧预警和并线辅助功能，且售价上涨了1000元。
不过，从雅阁目前在售的车型来看，虽然2022款雅阁锐·混动版车型依旧在售，但已经停产，目前也就是在清理库存，且大部分地区都是没有现车的。而2023款雅阁则是目前的销量主力，虽然官方指导价并不低，但为了促进销量，2023款雅阁在部分地区的终端优惠已经突破了5万元，且依旧有下降的趋势。
从产品力来看，在外观方面，全新换代后雅阁已经没有曾经的“风姿”，整车看起来更加精致了一些，缺少了此前的“大家风范”。新车的前脸配备了尺寸较小的黑色六边形进气格栅，且前大灯组也设计的比较细长，同时前脸下方配备了尺寸较大的黑色进气口，整体的辨识度较高。
车身侧面的造型变化不大，只是车身线条有所调整，并依旧采用了溜背式的造型设计。车尾则是配备了运动小尾翼，同时配备了贯彻式尾灯，排气则是采用了隐藏式设计。
在内饰方面，新车的调整还是比较“成功”的，车内的运动氛围和科技感氛围都有所提升。车内标配了10.2英寸全液晶仪表和12.3英寸的悬浮式中控屏，支持面部识别、语言识别控制系统、GPS导航、CarPlay、CarLife、OTA升级和车联网等功能。
动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压发动机，采用了VTEC可变气门正时技术，最大功率为141kW，最大扭矩为260N·m，传动系统匹配CVT无级变速器，需要加注92#汽油。雅阁e:PHEV版车型则是采用了2.0L自然吸气发动机搭配前置电动机组成的插电式混合动力系统，其中2.0L发动机的最大功率为109kW，电动机的总功率为135kW，传动系统匹配E-CVT无级变速器。同时还配备了宁德时代品牌的锂离子电池，电池容量为17.7kWh，工信部纯电续航里程为82km。
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