铃木汽车是我们最熟悉不过的家用代步小车，在国内以及海外市场上市的车型，无论轿车还是MPV或者SUV，车身尺寸都比较小巧，很多车友都称铃木汽车是“小车之王”。
铃木汽车研发小型汽车，也是明智之举，与其它品牌错位竞争，毕竟专业生产小型汽车的品牌不多，小型汽车还是有一些市场需求的，不过国内汽车市场，这些年进步很快，很多车友更喜欢大空间的家用车，铃木这个“小车之王”在国内发展空间越来越狭窄，不得不离开国内市场。
一直研发小型汽车的铃木，也有大尺寸的车型，就像这款铃木大尺寸跨界旅行车亮相车展，给大家不一样的视觉效果，原来铃木造大尺寸轿车也非常漂亮，颜值能够并肩保时捷帕拉梅拉。
铃木这款新车外观设计十分惊艳，能够彰显出铃木在汽车领域方面的过人之处，不但小车做得精致，大车也能够媲美知名度比较高的德系美系品牌。
车头前脸的设计确实与众不同，两侧全LED大灯造型修长，一般的LED大灯的灯角是向车头外侧延伸的，而铃木这款新车的灯角连通日间行车灯则向车头内部下面延伸，形成了进气格栅的装饰。
中网格栅用黑色铠甲装饰，中间的铃木标徽尺寸也增大了一圈，显得很有豪华汽车的高级感。
前杠的两侧分别布置了LED日间行车灯，边框由Q字型装饰。
车身侧面造型圆润饱满流畅，外后视镜用了电子摄像头，以后电子摄像头会是汽车的主流配置，它的视野开阔度要优于传统的外后视镜。
前后车轮的尺寸比较大，22英寸的高抛光铝合金旋风款式轮毂，轮胎的扁平率低得不能再低了，提高了行车稳定性和轮胎的抓地力。
前后车轮距离车身的间隙非常小，目测仅有三指的距离，这样的车轮与车身间隙，是衡量一部跑车的性能标准。
车身的后半部分没有用三厢设计，而是用了旅行车的款式设计，这种设计风格在欧洲比较受欢迎，因为车厢内部空间比较宽裕，实用性强，但在国内市场，旅行车或者猎装版轿车的销量不是很高。
车尾的设计，能够看到车厢比较宽阔厚实，尾窗与车体相比，显得比较窄一些，两侧尾灯同样使用了LED光源，尾灯的造型比较规矩，没有车头大灯那么犀利。尾部下面两侧的排气管，使用银色柳叶型装饰件装饰。
新车的车身尺寸，长宽高和轴距分别为4895*1815*1376毫米，轴距达到了2800毫米。
动力系统，新车搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配了8AT变速器。这套动力系统在铃木旗下几乎所有车型上，是很少见到的。新车的市场定位不难看出，是一款铃木旗下顶级的跨界轿跑旅行车。
也希望新车量产后，能与展车保持一致，并且进口到国内市场，国内铃木的车迷还是很多的。
suzuki是什么牌子？
铃木汽车曾经在国内上市的车型有10余种，其中销量最大的是昌河铃木北斗星，这款小车非常经济，属于大部分车友都能买得起的小车，几万元的价格，拥有大空间，小板凳，可拉人可载货，最早购买的北斗星都是进口铃木机器，不但省油，还非常耐用，北斗星是当时创业、代步的好伙伴。
很多车友都比较喜欢日本K咖汽车文化，都说要引进国内生产就美了，其实铃木很多车型都是K咖汽车，只是为了符合国内用车情况，将车身尺寸增大了一圈，昌河铃木北斗星，铃木浪迪，这两款车是典型的K咖汽车，拥有方正的空间，座椅比较高，宽大直立的风挡玻璃，前方视野开阔，驾驶方面也比较灵活。
看来经典的铃木一去不复返，国内车友对汽车各方面要求逐渐提高，舒适性，空间，动力，配置，颜值等等，都有很高的要求。
铃木汽车的价格除了北斗星和奥拓之外，其它车型其实不便宜，与合资车和国产车相比，优势比较小，铃木退出国内市场，也是因为铃木原则性很强，坚持做小型汽车，这一点与马自达很像，马自达将操控性做到极致，所以就影响了后排乘坐空间。
铃木汽车的车迷，不光国内多，在海外也有铃木很多铁粉，这款白色车身的老款北斗星就是一位车友改装的，虽然车身外观布满了汽配城零件，但看上去却非常漂亮，并且改得比较专业，也能够体现出车主对这款老龄北斗星的热爱。
改装的费用也得上万元，动力方面，移植了铃木主力1.4T四缸涡轮增压发动机，最大输出140匹马力，变速箱匹配了五速手动挡，发动机是拆车件，价格比较经济，装到引擎舱的时候，费了不少力，各种实验和研究，确实很累，有句话叫小改酌情，大改伤身，这句话是改装发烧友总结出来的经验。
车身前后杠和侧面底部的包围都是定制的，车身底盘降低了几公分，前后避震价格也不经济，也要几千大洋，好的专业版要上万元。大灯是原装的，没有改动，感觉还是原装大灯漂亮，有年代感。
车轮的尺寸是16英寸的，这款改装常见的OZ白色轮毂确实很漂亮，不过原厂轮毂要几万元，大厂仿制的轮毂，四只也要几千元。前后轮胎扁平率比较低，提高了操控性，但是降低了乘坐舒适性。
车身尺寸方面，长3400毫米，宽1575毫米，高1670毫米，轴距2335毫米。
小尺寸车身，内部空间却很大，这就是日系车的设计理念，为什么日系车在国内受欢迎，除了空间设计得合理，耐用性也是优点，北斗星国内车友开到20多万公里，三大件都没有问题，现在国内又重新认识到小车的好处，本田飞度，丰田威驰FS的销量逐渐增加，如果铃木再次回归，增加新款车型，销量也能比较稳定。
铃木车国内有新车买吗
suzuki是铃木汽车品牌。
suzuki是铃木品牌，是一家日本的汽车制造企业。铃木于年首次开始向中国提供技术，1993年与长安汽车合资成立长安铃木，1995年与昌河汽车合资成立昌河铃木，在中国伙伴的大力协助下，生产、销售铃木开发的产品。旗下产品有铃木雨燕、奥拓、派喜、吉姆尼等。
扩展资料：
公司简介
创始人：铃木道雄
注册资本：120，210百万日元（截至2006年3月31日）
董事长（取缔役会长）：铃木修
Chairman&CEOOsamuSuzuki
总经理（取缔役社长）：津田紘
President&COOHiroshiTsuda
员工人数：14180人（截至2006年7月）
铃木公司于2012年11月5日宣布退出美国汽车销售市场。铃木在美子公司“美国铃木汽车”向美国联邦法院申请了破产保护，今后将集中于摩托车销售业务。2012年财富世界500强排行榜排名第350位。
铃木汽车是日本第四大汽车制造商，1955年生产首台Suzulight系列汽车。公司以生产微型轿车为主，同时还生产摩托车、舷外机、摩托艇等，产品销往世界127个国家和地区。
所获荣誉
2018年7月，《财富》世界500强排行榜发布，日本铃木汽车在"2018年《财富》世界500强"中排行第348位。
2018年12月，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，铃木排名第299。
2019年7月，《财富》世界500强排行榜发布，铃木位列357位。
2020年1月，2020年全球最具价值500大品牌榜发布，铃木排名第383位。
2020年5月13日，铃木汽车名列2020福布斯全球企业2000强榜第480位。
2020年8月10日，铃木汽车（SUZUKIMOTOR)名列2020年《财富》世界500强排行榜第390位。
百度百科-铃木
铃木彻底退出国内市场了吗
没有。铃木于2019年在中国下线,为了保证铃木车主的售后服务,铃木公司与长安铃木达成了合作协议，国内市场上基本上买不到全新的铃木汽车了。铃木，成立于1920年，是一家日本的汽车制造企业，铃木商标图案中的S是SUZUKI的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。
铃木已经完全退出中国市场，今后在中国买不到新的铃木汽车了。
铃木是一家来自日本的汽车制造商。铃木汽车的可靠性和耐用性都很好，燃油经济性也很好。
铃木拥有许多非常经典的汽车。
如果你还想买铃木汽车，你可以去当地的二手车市场。二手车市场仍有许多铃木汽车。
铃木最畅销的汽车是天语sx4，这是一款紧凑型汽车。
这款车搭载1.6升自然吸气发动机，最大功率80kw，最大扭矩144Nm，最大功率转速5,500rpm，最大扭矩转速3500到4,500rpm。这款发动机配备vvt可变气门正时技术，用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4速自动变速箱。
天语sx4前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用拖臂扭力梁式非独立悬架。
这款车的可靠性和耐用性都很好，外观设计也很好看。
天语sx4油耗略高。
铃木的发动机技术非常成熟，所以铃木的发动机不容易出故障。