每当轿车销量排行榜出炉之时，名列前茅的基本都是紧凑型轿车，可见国内消费者们对于紧凑型轿车的热情。而为了进一步满足消费者们对于空间或是档次感的追求，越来越多厂商试图开拓A+级轿车这一细分市场。今天小智便为大家搜罗了5款值得推荐的A+级轿车，尤其是压轴的一款自主品牌车型产品力相当过硬。
速腾的内饰设计还是熟悉的大众风格，虽说设计略显老气，但好在用料与做工均可圈可点，并且全液晶仪表和大尺寸中控屏幕也没有缺席。动力方面，大众速腾全系都搭载了涡轮增压发动机，并分为了1.2L和1.4L两种排量。传动方面，大众速腾为1.2T车型提供了5挡手动变速箱和7速干式双离合变速箱，1.4T车型均匹配7速干式双离合变速箱。如今来看，大众速腾这两台发动机的动力输出在同排量中只能算是中规中矩，但胜在燃油经济性较高。
斯柯达明锐PRO的内饰设计更是令人眼前一亮，平底式方向盘以及小巧的电子挡杆造型都富有运动气息，而氛围灯、精细的缝线处理以及大面积的软性材质都为新车车内质感加分。科技配置方面，10.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏幕共同营造了浓烈的科技氛围。而在动力方面，斯柯达明锐PRO搭载大众速腾同款的1.4T发动机并匹配7速双离合变速箱，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米。
经历国产后的斯柯达明锐PRO自然在轴距方面进行了加长，达到了2730mm，与速腾仅相差1mm，后排空间同样宽裕。而且明锐PRO的一大亮点是延续了掀背式尾门的设定，因此后备厢常规容积就达到了528L，放倒后排座椅后更是可以扩充至1482L，装载能力相当强大。
亚洲狮的内饰也与卡罗拉如出一辙，并没有太大的亮点，不过内饰用料方面还是有所优化的。另外在动力方面，丰田亚洲狮全系都搭载了2.0L自然吸气发动机并匹配CVT变速箱，最大功率171马力，峰值扭矩205牛·米。虽然亚洲狮的动力参数中规中矩，但胜在行驶平顺性以及燃油经济性较高。
轴距达到2750mm后，丰田亚洲狮的后排腿部空间显然不会是一处短板，并且宽大厚实的后排座椅以及符合人体工学的靠背倾斜角度都保证了较高的乘坐舒适性。而且值得夸奖的一点是，丰田亚洲狮的后排中间地台隆起并不明显，相较上述的大众速腾或是斯柯达明锐PRO对中间乘客更为友好。
虽然别克威朗Pro并没有在车展现场开放内饰，但从官图来看，新车将会搭载10.25英寸双联屏，同时还会搭载eConnect3.0智能互联系统，车机功能较为强大。再加上别克在塑造内饰档次感方面向来有口皆碑，因此新车的最终内饰效果还是相当值得期待的。此外，对于很多消费者来说或许会感到欣喜的一点是，别克终于想通了，不再为威朗Pro配备三缸发动机，而是一台全新的1.5T四缸直喷涡轮增压发动机。
内饰方面，星瑞的设计整体较为简洁，12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控悬浮式大屏都符合时下的科技潮流。值得一提的是，吉利星瑞在配置方面拥有BOSE音响、车载香氛系统、高级头层牛皮座椅以及NAPPA真皮抑菌方向盘等，整体营造的豪华感不言而喻。动力方面，吉利星瑞全系搭载了Drive-E系列2.0TD发动机并匹配7挡双离合变速箱，最大功率190马力，最大扭矩300牛·米。10多万的价格就能买到沃尔沃同款动力，的确算得上是“真香”。
吉利星瑞的轴距更是达到了2800mm，这令其空间表现在与同级竞品相比时明显占据了优势。另外接近纯平的后排中间地台、柔软的座椅填充物、大面积的全景天窗也都是后排乘坐舒适性的加分项。
以上5款便是小智认为值得推荐的5款A+级轿车，它们都拥有较高的档次感以及优秀的空间表现，同时在价格方面又相较B级车更为亲民，性价比颇高。其中，大众速腾以往被很多消费者称作为A+级轿车市场的标杆，不过我们显然能够发现，如今这一细分市场的“后来者”各个实力强劲，未来的竞争势必会更加激烈。那么，在这5款A+级轿车中，哪一款是你的菜呢？