创始人：安东尼·柯林·布鲁斯·查普曼
所属集团：吉利控股集团
二、品牌简介
路特斯的车标是在圆形底板上镶嵌着抽象了的莲花造型，上面除了有“LOTUS"字样外，还以创始人查普曼姓名全称(A·C·B·CHAPMAN)的四个英文字母“A·C·B·C”叠加在一起而成。在整个品牌历史上进行了五次重新设计，但六个版本中只有两个与1948年创建的原始标志略有不同，仅对其标志进行了轻微修改。
1986年，路特斯的车标与之前相比，只有一个额外的元素，就是一个优雅的金色“ACBC”字母组合，位于深绿色背景的品牌名称上方。没有改变徽章的风格和基调，也没有影响标志的可识别性，而是增加了一些复杂性和明显的归属感。
1989年，路特斯恢复了原来的车标样式，将色调更改为绿色（莲花）和黄色（圆圈），字体是银色的，上面有一个放大的字母组合。
2010年，经过修改后的路特斯车标变得更加明亮和优雅，通过使银色细节渐变和光泽，并在框架和字母上添加一些精致的阴影，构图和色调保持不变。
2019年，路特斯车标被简化和扁平化，所有的银色细节都被移除了，每个元素的轮廓都被清理了。“LOTUS”字标设置在一条直线上，并获得了一种新的严格而朴素的无衬线字体，上方的字母组合也改为细无衬线，可以看到与方向盘的相似之处。
四、车系信息
路特斯品牌一直致力于打造高性能跑车和赛车，代表车型有：Elise、Exige、Evora、Evija、Emira等，除了传统燃油动力外，路特斯也开始涉足新能源领域，已推出纯电动超跑Evija和首款纯电HyperSUV路特斯Eletre。
代表车系：路特斯Emira
五、核心技术
轻量化+空气动力学设计：路特斯一直都将汽车的外部造型看做一个整体，通过空气动力学研究如何降低车辆风阻，提升提升下压力和稳定性，从而得到更快的速度，使得轻盈的车身和流畅的空气动力学设计，已成为路特斯品牌的主要属性。现款路特斯Evija，全车通过多达3处文丘里管道、前后扰流板+扩散器、轻量化悬架、隐藏后视镜等16处特殊气动设计，以超过车重（1680kg）的1800kg空气下压力，成为目前能够提供“最强大下压力”的量产车型。
路特斯VVA底盘技术：路特斯VVA底盘技术（VersatileVehicleArchitecture）的核心是挤压成型的铝合金底盘，经过900摄氏度加热和电磁提纯后的铝合金材料，以挤压的方式成为固定形状，各个挤压成型的铝合金部件之间采用环氧基树脂胶粘接，受力部位同时使用钢制铆钉加强，这种处理方式避免了高温焊接导致的强度损失，同时也降低了整体重量。VVA底盘技术的另一大优势是采用模块化设计，整个底盘分为前、中、后3个部分，根据各部分不同的受力需求，分别采用不同的制造工艺，既提高了维修效率，也保证了修复后的底盘各项参数精准无误。
六、生产平台
Extreme平台：Extreme为路特斯顶级跑车架构，其特点是采用HyperCar平台打造，集成了路特斯轻量化车身和空气动力学最高水平，同时采用的是电动四驱形式，电池组由一级方程式车队的威廉姆斯高级工程公司提供。
Evolution平台：Evolution为路特斯高端架构，将是“路特斯首个真正意义上的全球汽车架构“，相比于之前专注于跑车的其它平台，该架构主要用于打造一般乘用车型，路特斯称其将为全新的“日常生活方式”系列车型奠定基础，由英国团队主导和设计，中国、瑞典和德国的团队进行了合作。
七、品牌与中国
2011年6月，路特斯品牌正式进入中国，并发布其中文官方名称“路特斯”。2017年6月，浙江吉利控股集团收购DRB-HICOM旗下宝腾汽车49.9%的股份，收购路特斯集团51%股份。2021年8月，吉利控股集团旗下的路特斯科技公司在武汉成立，在武汉经开区军山新城正式动工建设路特斯科技全球总部。