从交警部门获悉，从9月1日起，全国机动车安检机构将加强对货车、挂车类在用车辆的空车质量检验，空车质量不合格的将无法通过年检。
这其中对于新车的误差标准应不能超过±10%或±200kg，另外在空车质量称重时应小于4500kg。
空车质量称重年审将不断严苛，如此一来，空车质量与注册登记时记载的整备质量技术参数相比，如果误差超过相应标准的车辆不能通过年检。
现在的4.2米轻型货车在生产时一般都是照着“合规”化去生产的，在上牌时会自备一套轻量化的配件安装在车辆上，以满足法规对车辆4.5吨的重量要求，而给车辆上完牌照后，再按照客户需求进行改良，卡友则可以在日后正常地运输上路，均形成了现阶段“空车就超载”行业难题。
以往这种上完牌照在随意改装的情况让4.2米车辆在运输行驶过程中多数存在超载的情况，在运输行驶过程中形成巨大的交通隐患，卡友安全难以保证，而卡友也明白其中的情况但是他们更多也是睁一只眼闭一只眼，因为多数卡友也是为了多拉货赚钱。
而如今，在法规不断严管的现状下，你还会相信黄牛的祖传老招？还是接受现实直接换车，以后标载拉货？
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