肉类食品保鲜冷藏车，生鲜海鲜运输冷藏车，蔬菜水果保鲜运输冷藏车，冰棒雪糕冷冻车，低温奶冷藏车；我们是冷藏车的生产商，厂家直销，批发，面对全国各类市场，欢迎各位老板前来合作，订购选车。
随着我们经济的稳步发展，人民生活水平得到很大提高，消费观念向多样化、快速化的方向发展，冷藏运输需求大大增加;在冷藏运输方面，公路冷藏运输在网络、货源等方面具有明显优势，公路网要比铁路、航空等网络更发达，同样相比于其他运输方式组织货源也更容易。与航空冷链、水陆冷链相比，公路运输的成本低是毋庸置疑的；与铁路冷链相比，研究发现运送里程在800公里以内的，公路运输*为经济；而运送历程超出800公里的则铁路更具成本优势。因此总体来说，就短途来看，公路冷链运输成本比较低。
冷藏车车身厢体：内外壁板选用国内优质的机制2.2mm玻璃钢，中间保温材料选用80mm聚氨酯，整个厢体用高强度天然树脂胶粘合在一起，并在拼装成厢时用高强度螺钉进行紧固。外形平整美观、经久耐用、保温性能良好，稳固性和气密性是普通冷藏厢体不可比的。
制冷机组度可选-5℃、-15℃、-18℃制冷机组。可支持分期付款，欢迎来电咨询。
◇整车尺寸：5995*2370*3200mm
◇车厢尺寸：4015*2150*2000mm
◇厢内容积：17.2方
◇总质量：4495kg
◇额定质量：1090kg
◇整备质量：3210kg
江淮骏铃V5冷藏车搭载福田康明斯130马力发动机，2.8L排量，7.00R16钢丝胎，方向盘动力转向，离合助力，金属漆，多功能方向盘，日间行车灯，电动门窗，中控锁，ABS防抱死，气刹，原装空调。
冷藏车由专用的汽车底盘，与隔热保温厢体(一般由保温材料聚氨酯或者XPS挤塑聚笨板、内外玻璃钢，铝纹防滑板或不锈钢底板等），制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成。车身厢体：内外壁板选用国内优质的机制2.2mm玻璃钢，中间保温材料选用聚氨酯或者XPS挤塑聚笨板；底板上面整体铝花纹板或不绣钢板，下面彩钢板，中间聚氨酯或者挤塑聚笨板；厢体周边2.5mm铝合金包边，不锈钢包角，不锈钢门锁，不锈钢门框，不锈钢合页，箱内装有LED节能照明灯。整个厢体用高强度天然树脂胶粘合在一起，并在拼装成厢时用高强度螺钉进行紧固。外形平整美观、经久耐用、保温性能达到国标A级，稳固性和气密性是普通冷藏厢体不可比的。
制冷机组：可选装新乡--华泰、襄阳--韩亚、襄阳--汉雪、郑州--凯雪、美国--开利、美国--冷王等品牌；根据用车的需求可选2--8℃，5℃、-10℃、-15℃、-18至-20℃制冷机组。
冷藏车底盘选择有：东风，解放，福田，五十铃，江淮，江铃，长安，豪沃，跃进等等，可以根据客户的要求进行选择不同的底盘.
冷藏车车厢按照形式分类可分为：面包式冷藏车，厢式冷藏车，半挂冷藏车。
底盘承载能力分类：微型冷藏车（3.5米以下）、小型冷藏车（3.5-4.2米）中型（5.1-7.7米）、大型（7.7米以上）
按上牌分类：蓝牌，黄牌。（蓝牌长度不超过6米，额载不超过1.5吨）
可选装配置：
肉钩、导轨、冷气导流槽、通风槽、防撞条、备电装置、独立制冷机组、制热保温双温机组。该车型可选装“制冷+加热”双温机组(控制温度范围为+20℃至-15℃)可用于东北地区及内蒙新疆西藏等严寒地区!
适用范围
可运输瓜果，蔬菜、冷冻水饺、速冻食品、疫苗、医药、海鲜、冷鲜肉食品等。
厢体采用“三明治”式板粘接工艺;内外壁板采用的机制玻璃钢板，美观结实;中间保温材料选用80mm厚聚氨酯。采用树脂胶粘连和加强螺丝固定合成，保温性能良好；底板可选装铝纹防滑板或不锈钢板，厢体周边采用现代高新技术包边。不锈钢包角，不锈钢门锁，不锈钢门框，不锈钢合页。
冷藏车的制冷机组用于温度的调控，而厢体的作用是用于温度的保持。如果说制冷机组是能量的提供者，那么厢体就是能量的储存者。在冷藏车的三大部件中，制冷机组和保温厢体是*重要的，去除底盘可以作为小型的保温、冷藏库。
对冷冻货用不通风包装箱，对生鲜货用侧壁通风的包装箱。包装箱必须是抗压的。
由于冷冻货物是不允许有风从表面吹过的，因为风吹过冷冻货物表面，会使货物中的水分损失，从而导致货物质量下降。今年我国制定的"关于散装速冻食品一律不准销售"，必须有包装销售就是这个道理。而生鲜物品由于其自身特点，产品在储运过程中仍然处在呼吸状态，如果不能够很好的通风，货物就会变质损坏。因此必须保证这类货物有很好的通风和换气(在车厢内加装通风槽)。
将温控器设定在所需温度上，预冷车箱1.5小时以排走滞留在车箱内的热量;装货时将冷冻机组关闭，迅速装货。
在装货时，必须先要对车厢进行预冷或预热。因为车辆停放在露天，通常车厢温度就是外界环境温度。若所运送的货物温度不是环境温度，货物装进车厢，环境温度会影响运送货物的温度，从而导致运送货物的品质发生变化。因此装货前必须预冷车厢到所需要的温度。但是，在装货时(卸货一样)必须要关闭制冷机组。许多人在装卸货物时都是不关闭制冷机组，其实这是一种非常错误的操作。
原因是:当我们把车厢预冷后，如果不关机，打开车厢门时，由于冷冻机组蒸发器的风扇是在工作，风扇的正面是正压，而其背面是负压，因此冷气从车厢上部吹出，而下部会将外面的热空气快速吸进来，从而导致车厢内的温度快速上升;如果关机后再装卸货物，由于风机处于停止状态，空气流动停止，车厢内外风压一致，因而使得外部热空气传递进入车厢内的速度相对减缓。
只有正确的使用和操作好冷藏车，才能够保证货物的完好运送和保存。因为冷藏车是专门用于对温度敏感的产品所使用的，因而温度的保证是冷藏车的关键。如果使用或操作不当，都会导致货物不能在完好的状态下保存或运送。