轮胎压力警告灯亮了不用慌，咱们来解决。
先测下4个轮胎气压是否正常，左右轮胎压力得一致，不一致或过低会报警，补完胎压继续观察。
要是补胎、换轮胎、换轮毂后报警，确定胎压正常但没复位也会这样。
有的车靠轮速传感器检测胎压，这传感器插接不实或坏了会报警。
高端车的胎压传感器坏了、没匹配，或者传感器控制电脑坏了、软件版本低了也会报警。
大众车型有间接式和主动式胎压监测。间接式的靠ABS刹车系统上速度传感器比较轮胎转动次数，转速差大就判定胎压有问题。
解决办法不少。大众间接式胎压监测系统复位，先打开点火开关，按压【CAR】按键，点击【设置】打开车辆设置菜单，再点【轮胎】【SET】，把轮胎调到标准范围，点【确认】保存轮胎压力。
主动式的先找到缺气轮胎调好气压，以15km/h速度匀速开十分钟左右让系统自行匹配复位。
国产车校准好胎压上路开一段，胎压模块能自动识别复位。
有的车有专门胎压复位按键，在档位杆、主驾驶OBD附近或副驾驶手套箱里，长按3秒以上。
THE END