对于此次奥迪车被浸泡的原因，该公关人士表示，这批次的奥迪车是被临时存放在长春东风大街和西四环的临时停车场。据该人士了解，该位置地势较低，雨势严重，造成瞬间积水；另外，停车场附近的一处大坝出现了损毁，加重了积水的程度。对于被淹停车场是奥迪多年使用并经常出现雨水集聚淹泡车辆的情况，其回应该停车场是临时停车场，而且之前并不存在奥迪车被泡的情况。
据该人士表示，奥迪有一套“成熟”的处理程序和技术，不会让问题车辆流向消费者。另外其认为，工人在存放车辆过程中，可能没有及时摇上车窗，所以造成部分车辆泡损比较严重。记者不禁要问奥迪做为公认的豪华车品牌，管理是否存在漏洞？！
官方微博回应
记者调查：之前是否有类似事件发生仍存疑
停车场地处低洼地带
另据一汽集团内部人士透露，此次被淹奥迪A6L之所以“临时”放在这里，主要是因为近期奥迪市场销量不佳，厂房库存已满，没有地方存放，暂存此处。
深度分析：
以奥迪中配车型为例，283辆车的损失大概价值1.2亿。这样的损失似乎对于财大气粗的奥迪不算什么，反观奥迪A6L今年第一季度的销量不难发现，发生这样的库存情况，也并非偶然；因为车卖的不好，从数据分析产能却没有明显缩减，这些“临时”措施恐怕将成为常态。
从这个角度看，283辆车的出现无疑是雪上加霜，如果砸在自己手里，恐怕又是一次打击。那么归根结底，泡水车的危害究竟是什么呢？
背景：泡水车的影响与识别
泡水车大致有三种情况，一种是车内水位在座椅位置下，一种是水位超过中控台，最后一种情况是全车进水。三种情况的严重程度是逐级递增的。就本次奥迪泡水事件而言，复杂的“临时”环境，让这三种情况都有可能发生。
泡水车的危害
泡水车首当其中的危害是发动机，而且损害的过程是不可逆的。不过这里值得是启动发动机的状态，对静止的发动机内部没什么影响。泡水车的更大的隐患来自多个方面，安全方面首当其中。金属和电子系统最怕的就是水；金属锈蚀的影响不必多说，电子系统的报警和隐患也是不可避免的。奥迪是以科技为本的，电子系统充当很重要角色，泡水会给安全气囊、电子手刹等最核心的安全组件，都可能造成直接性的伤害。
泡水车资料图片
其次，是舒适性方面。奥迪定位高端车型，大量的真皮和复杂的装饰是必须的。海绵泡过水之后，不可避免的要发生霉变，舒适性也会下降；真皮材质的包裹也会走样，尤其是有座椅加热和通风功能，效果会大打折扣。且不说内饰缝隙里面的污水是很难清洗干净的，霉变的味道恐怕会“历久弥新”，卫生状况自然也不会让人放心。对于主打高端豪华的奥迪，这样的情况是肯定不能允许的。
最后是二手车保值问题。毕竟是德系车型高品质的标杆，奥迪车的保值情况一直不错。但泡过水流通向二手车市场会怎样呢？除了以上用车时候的危害，泡水后会加速车辆老化，缩短使用寿命，即使车况良好，残值率未来十分堪忧，这对于保值同样是个打击。
中国搜索建议：如让消费者放心，奥迪需要更加透明公开信息
说了这么多危害，其实还是隐隐的担忧，记者随机采访了几位奥迪A6L车型潜在消费者，受访者都表示不会接受任何形式的“受损”修复车辆。同时他们也表示虽然奥迪官微进行了“不会进入销售渠道”的表态，但是口说无凭，仍不能打消他们的疑虑，会谨慎考虑；甚至有消费者明确表示不会考虑购买该车型。所以奥迪需要跟踪这些车辆的最终转化，并完全透明公开这283辆车型底盘码和发动机码，实现产品可逆向追溯性，给消费者吃定心丸才是上善之举。
目前恰逢一汽集团换帅调整之际，业界都希望能够看到一个信息更加透明、质量更加过硬、更加充满活力和诚信的汽车领军企业。希望一汽-大众奥迪能够拿出更多的诚意，给消费者更多的信心。（中国搜索夏彪王跃）