现代汽车的一大遗憾是名字经常被换成字母数字标志。实名制的好处是可以增加汽车的特色。一个名字可以让人回味无穷，即使这个名字的来历和含义对一般人来说是模糊不清的。比如，以风命名的汽车就有一大堆。大众高尔夫是以湾流命名的，捷达是德语"JetStream（喷射流）"的意思，而玛莎拉蒂Levente则是以炎热的地中海风命名的。不过我们更感兴趣的是车型名称背后的故事，而不是教科书上的定义。那么，以下是一些最有趣的标志性车名的起源故事。
1.福特野马
关于福特野马的名字是怎么来的，有不止一种说法，但据我们所知，这是最有可能准确的说法。据福特设计师JohnNajjar介绍，他曾以二战时期的P-51战斗机为原型，投稿野马的名字，但被断然拒绝。
他喜欢并相信这个名字，所以他又把它重新命名为与马匹和野马代表的东西联系在一起。福特的大佬们很喜欢这样的构思，于是一个标志就这样诞生了，野马的标志中就包括一匹马的图片。事实上，野马是美国独有的马种，可能也与此有关。
2.帕加尼Huayra
帕加尼Huayra的起源特别酷。它指的是欧洲人殖民之前，玻利维亚和秘鲁安第斯山区的居民所崇拜的"风之父"Huayra-Tata神。Huayra-Tata因其破坏性的飓风和肥沃的雨水而受到尊敬。
该神的形象是一个人形，有两个头，蛇盘绕在他周围，据说以旋风的形式出现。Huayra-Tata被崇拜为既能带来创造又能带来毁灭。
3.雪佛兰Camaro
雪佛兰需要一个以C开头的名字，以符合雪佛兰当时的命名惯例。Camaro这个词来自鲍勃-伦德和埃德-罗利特在取名字时翻阅的一本法语词典，翻译成"朋友"或"同志"。
然而，这个词在法语中是"camarade"。实际上，Camaro是一个编造出来的词，因为它听起来很酷。
4.特斯拉Model3
如果你好奇为什么特斯拉命名惯例使用字母，而Model3却使用数字，原因竟然是幼稚的。CEO埃隆-马斯克曾计划让特斯拉的车型系列从ModelS开始，拼出SEXYCARS这几个字。
不幸的是，福特在特斯拉之前抢注了ModelE商标，他只好用S3XY来凑数。
5.兰博基尼Countach
另一种说法是，"Cuntacc！"是一名保安第一次看到1:1比例的汽车原型模型时的反应。根据这个故事和兰博基尼的说法，"Cuntacc"只是一种惊讶的表达，比如"哇"。现实中没有字典上的定义。
6.道奇蝰蛇
道奇蝰蛇的起源故事始于鲍勃-卢茨提出了制造一辆现代谢尔比眼镜蛇的想法。随后，造车的任务被委托给了汤姆-盖尔。
后来，当盖尔前往意大利与Italdesign工作室的传奇人物GiorgettoGiugiaro会面时，他提出了一个不同的项目，蝰蛇因此而得名。
7.雪佛兰科尔维特
1953年，当雪佛兰将科尔维特推向市场时，品牌需要一个以C开头的名字，但又不想用动物的名字来命名。当时提交了300多个名字，但没有一个被认为是合适的。
8.大众甲壳虫
甲壳虫有着悠久而传奇的历史，但从上世纪30年代开始，一直到1968年，它的官方代号是VolkswagenType1，市场上简称为大众汽车。甲壳虫的名字从何而来，目前还很模糊，但这个绰号很有可能是上世纪50年代初在英国出现的。
约翰-科尔本-巴伯拥有最早登陆英国的Type1车型之一，他儿子的一个朋友给它起了个外号叫"甲壳虫"。这个名字开始在杂志上出现，指的是大众汽车。在德国，它被称为Kfer(德语甲壳虫的意思)，后来，它以这个名字上市。最后，在1968年，1型正式成为甲壳虫。
9.保时捷卡雷拉GT
在保时捷的历史上，Carrera这个名字层出不穷，但最经典的例子是CarreraGT超级跑车。不过Carrera这个名字最早出现在1972年，意思是比赛或奔跑。
具体来说，保时捷指的是CarreraPanamericana墨西哥耐力赛，该品牌凭借其550Spyder车型取得了巨大的成功。众所周知，这是世界上最危险的比赛，但这并没有阻止来自全球各地和各个学科的著名车手参赛，包括欧洲方程式赛车手、美国纳斯卡和印地赛车手。