美国国家公路交通安全管理局将自动驾驶分为5个级别，从L0驾驶级别显示基本的驾驶信息逐渐转变为承载车辆基础信息、路况信息、车辆与它物交互信息的复杂环境体系。随着自动驾驶级别的逐渐提高，在L2~L3自动化级别逐渐提升，驾驶权限逐渐交接；驾驶级别L4驾驶级别的车辆不再需要人来仪表盘消失取而代之的是更多娱乐信息。
2.情境安全意识
自动化程度越来越高，让驾驶员有足够的安全感，但是在某种程度上会使得驾驶员缺乏情境安全意识。现有技术下，已量产发布的自动驾驶仅能达到L3级甚至更低，这意味着某些复杂情境下需要用户接管车辆的控制权。如今交通瞬息万变，用户几乎需要时时刻刻保持谨惕，随时做好“接锅”的准备。坦福大学研究显示，在3级自动驾驶模式下，用户所承受的精神压力负荷反高于普通驾驶，意味着用户更容易出现疲劳，造成安全隐患。
3.驾驶员情绪
如何让数字化仪表盘交互体验更好？
▲Auto-ui.org,UserExperienceDesignforVehicles,2012
▲MOMOUX仪表盘交互体验设计六要素
【1可视安全性】
数字化仪表盘作为整个驾驶系统的大脑。在智能操作系统的环境下，保证数字化仪表盘能在使用期间作为驾驶辅助最大化保障驾驶员安全，在设计的任何一个环节需要将可视化安全性作为首要条件。
颜色
1）颜色使用规范性：在颜色显示上，每个像素点的颜色传达都必须有严格的目的性以及规范性。ISO国际规范（详情参见：《车操纵件、指示器及信号装置的标志》）上有着车辆信息显示使用色。颜色的规范统一性有助于驾驶员在潜意识里对信息作分类。
绿色：安全的、正常的操作方式或工作状态；
黄色或琥珀色：需要引起注意的，非正常的操作限制、汽车系统故障，可能导致汽车损害或其他将来可能导致危险的情况;
红色：危及人身安全的或易对设备、系统造成严重损害的，具有紧急性。
▲颜色示意（具体视觉样式以实际项目为准）
2）根据场景颜色及时反馈：可根据场景前后的关联性，将颜色作为信息精准传达的一要素。如在速度过高的场景下加入警示颜色，能快速将“需要减速”的信息传达给驾驶员。
图标
1）图标规范性：与颜色规范性类似，需要使用通用标志，且图标颜色需要严格按照规范。（详情参见：《车操纵件、指示器及信号装置的标志》）
▲（左）制动系统故障（制动防抱系统故障除外）信号装置标志信号装置显示颜色应为红色。
（右）燃料量指示器和警报信号装置标志。信号装置显示颜色应为黄色。标志下半部应如图所示涂实或为空白。
2）图标外轮廓与快速识别的关系:图标外轮廓的加入可以使得驾驶员在原本熟悉的系列图标的基础上，更加快速区分哪些图标需要快速忽略哪些图标可暂时忽略。德裔美国心理学家沃尔夫冈·科勒使用Bouba&kiki效应，如下图所示：
文本
2）字体大小适中，在整体上考虑车内驾驶员的视角和字体大小的关系。
3）选择清晰、更容易阅读的字体。
麻省理工学院AgeLab和新英格兰大学运输中心以及Monotype研究发现英文字体——Frutiger(humanist)在车机交互中更容易阅读。
数据
1）直观易懂，将数据转化为驾驶员想要的数据直接表达出来。通过显示档次行程的预计里程、以及预计最大、最小里程，降低用户里程焦虑，在视觉信息传达上为用户提高试用体验。
▲Teslamodel3预估续航里程
【2品牌感知】
品牌逐渐从狭义上的LOGO概念逐渐扩大上升到整体感知、使用体验、反馈等方面，在设计上建立属于自己的品牌DNA来让用户感知，并与其他车型产生差异化。
差异化
在设计之初找到识别车型仪表盘的差异化关键点，如特色模块功能、视觉风格、动画效果等，并在设计中将关键点应用在：有助于提升产品差异化竞争力的功能、产品核心功能模式化的设计语言等。这些能够体现品牌特色的核心要素，本身要具有很强的响应性，它们会被用户不断的看到、用到。
自定义、个性化
根据自身品牌特性为用户创造个性化服务体验，或为驾驶员提供可配置的功能。在仪表盘功能上可根据自己喜好自定义界面，让功能更容易找到和使用。例如：根据品牌属性建立几种不同的风格，让用户高度自定义选择；或为用户创建ID帮用户“记住”驾驶喜好和自定义设置，确保在另一辆车上无缝驾驶体验。
▲在2018年CES展示的奔驰新一代A级三种风格仪表盘界面
【3信息场景化】
回顾前一部分AudiA8仪表盘在信息层级优化上的例子：正常情况下档位和车速作为一级信息左右对称分布；在导航模式下档位和车速的信息层级降低，将导航信息作为主要信息展示。在A8上仪表盘导航驾驶情境下，即在正常驾驶和导航模式的X轴和Y轴切换（如图所示）。（X、Y、Z轴，信息层级几个维度的概念来自于USTWO公司对仪表设计的研究案例）
▲（左）AudiA8未启动前；（右）导航状态
▲AudiA8仪表盘正常状态切换至导航状态示意图
▲Z轴信息:显示的该层级下信息深度上被隐藏的信息，在特殊状态下显示，如在遇到紧急情况时。
在厘清三个维度后，在进行场景化时信息更容易结构化、更易于梳理。需要注意的是，同一类型Z轴信息出现方式需要以相同或者类似方式出现，这样的统一性有助于增加用户记忆负担。
1）将仪表盘根据用户使用场景进行梳理、尽量将其流程化。
2）将一定场景下功能进行分类、确定信息优先级避免重复与遗漏。
3）对该场景下进行详细分析，考虑其限制条件与特殊性。
【4及时性】
警告和提示
在车辆监控或者行车活动有特殊情况或安全隐患的情况时，及时预知驾驶员。在驾驶途中，如果提示和警告不够及时，会带来严重的安全事故。但是对于警告和提示的策略需要注意：
1）不要过量：驾驶员在仪表盘上的注意力极为有限，每一次的提示对于驾驶员来说都是一次打扰，注意提示和警告的频次和重要程度。
2）考虑整体性：在多屏幕协作的HMI状态下，注意提示和警告的连续和无缝性。在一个系统上面已处理过的通知，最好不需要发送在另一个屏上，可以给予信息上的补充。
▲BMW驾驶建议场景—中控作为仪表盘驾驶建议辅助辅助提示
反馈
在驾驶员进行车辆任务或对仪表盘进行操作时，需要给予驾驶员及时性的反馈。特别是在驾驶舱内，及时性反馈可以减少驾驶员分心。例如：驾驶员如果可以及时听到命令确认，使得视线无需离开前方路面。
【5一致性】
按照尼尔森对一致性的说法：一致性能通过提高产出和减少错误，改善用户学习界面的能力和提高生产效率。保持一致性，从某种程度上还能加强驾驶员对品牌元素的认知。在汽车仪表盘交互体验设计的一致性需要从以下方面解析：
界面与流程
界面：整个界面布局需要保证完整有效一致性，驾驶员在不同的情境下才能有一致的方向感和关系。视觉设计的风格设定、视觉效果、品牌传达是否一致；动效设计的一举一动、意义表达是否一致。
流程：在驾驶员操作仪表盘界面时需要有一致的流程体验，整个操作过程需要让用户感觉自然、容易理解、复用经验效率高等感受，而不是效率低，操作相同却产生与心理预期不一样的效果。
基本设计元素
以品牌为基础建立具有一致性的设计元素，例如：一个基本的交互控件需要贯穿整个仪表盘界面。不仅如此，基本元素例如图标、形状、颜色、版式以及整个元素之间的结合方式，都需要具有一定的一致性。
用词方式：“确认”还是“确定”，“您”还是“尊敬的用户”在整个产品上都需要统一。
基本动效：转场动画、下拉动效的一致性。
【6交互自然化】
汽车仪表盘的控制方式，通常在方向盘上。而物理按键在交互设计中往往采取一对一的映射，因此随着功能的增加必然会增加驾驶室中物理按键操作复杂程度。所以，除了考虑方向盘的物理按键触控的简单性以外，还需要注意以几点。
▲驾驶员多通道交互示意图（语音和触摸控制）
语音控制
1）按照驾驶员的心理模型来组织和命名功能，语音界面需要经过完整的情境来实际验证，把最常用的功能放在前面供驾驶员选择。
2）明示当前可选的功能，用户选择操作后，需要提示下一步可以进行的功能，以及如何调用这些功能。
4）每一步语音操作具有容错性，能够让驾驶员返回。
手势操作
2）通过人机工程学理论来设计针对手势操作的最佳导航。例如：OmekInteractive公司根据人手肘运动的最佳轨迹设计弧形菜单。
参考资料
1《设计未来—基于物联网、机器人与基因技术的UX》
2《多设备体验设计—物联网时代产品开发模式》
4TeaserforOmek'sGraspclose-rangegesturerecognitionsoftware
5USTWOREIMAGINESTHEIN-CARCLUSTER
6DashboardUserInterfaceDesign.
7In-cartypeface–somethingyoudon’tnotice
8UserExperienceDesignforVehicles
9DigteltrendsCES2018
84人已收藏
为世界创造有温度的品牌体验
你确定要举报智慧出行|车辆数字化仪表盘交互体验设计六要素？