《南京市建筑物配建停车设施设置标准与准则（2019年修订）》
所获奖项：
院优秀工程咨询一等奖
供稿部门：
综合交通规划三所何鹏
一、项目背景
图12015版配建停车分区
二、修订目标与思路
本次修订坚持问题导向、聚焦政策、突出重点，立足配建停车供需现状与发展特征、体现全域管控和交通发展水平差异、讲究建筑物分类的合理性和实用性、加强建筑配建停车法制建设和管理，满足适当水平的停车供需平衡，促进动静态交通协调发展。
三、研究重点
1）重点面向城市、交通新格局，优化停车分区；
2）重点面向住宅、办公类建筑，优化配建指标；
3）重点面向新形势下的新业态，优化建筑分类；
4）重点面向实际项目配建审批，优化准则条文。
四、项目成果与创新
1、引导出行、量化指标，进一步保障基本车位、调控通勤出行、满足刚性出行需求。
本次修订在以往分区脉络基础上，从土地利用水平、交通设施供给、城市用地范围占比三个方面确立了南京配建停车分区原则，一张图管理。本次分区取消了办公类建筑单独分区；以轨道交通服务为基准，一类区新增7大片区，二类区扩大至中心城区，将高淳、溧水纳入分区管理，实现全域统筹、全面接轨。
2019版配建停车分区
4、与时俱进、优化条文，首次在配建标准中体现非机动车充电设施比例、共享单车等理念。
THE END