强调必背的知识点，出在案例题中的可能极大（道路）一、路基、路面、垫层、基层、面层的性能要求：路基（2个）：整体性和变形量路面（6个）：平整度、承载能力、温度稳固性、抗滑能力、透水性、噪声量。
垫层：水稳固性必需要好。
基层：足够的、均匀一致的强度和刚度，沥青类面层下的基层应具有足够的水稳固性。
面层（5个）：强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳固性，表面层还应具有平整度和粗糙度。
3、通过试铺确信透层油的喷洒方式和成效，摊铺、压实工艺，确信松铺系数等4、验证沥青混合料生产配合比设计，提诞生产用的标准配合比和最正确沥青用量。
2018年二级建造师市政实务考点重点整理市政公用工程技术部分城市道路工程一、城市道路工程的级别、类别、构成选择题1、路基的结构组成：断面型式3类路基的断面形式分为：路堤、路堑和半填半挖三种。
2、路面的结构组成：面层、基层、垫层。
区别1）.面层：结构强度、刚度、耐磨、不透水和高温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。
2）.基层是主要承重层，应具强度和刚度。
沥青类面层下的基层应有水稳定性。
3）.垫层。
介于基层与土基之间。
作用：改善土基的湿度和温度状况，扩散荷载应力。
要求：其水稳定性必须要好。
（1）路基经常处于潮湿或过湿路段，以及在季节性冰冻地区应设垫层。
（2）垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类。
（3）垫层厚度一般≥150mm3、用于基层材料：三类区别用作基层的主要材料有：（1）整体型材料。
又称无机结合料基层。
特点：强度高、整体性好、适宜交通量大、轴载重的道路。
（2）嵌锁型和级配型材料。
包括级配碎（砾）石、泥灰结碎（砾）石和水结碎石三种4、路基与路面的性能要求(一)路基的性能要求1.整体稳定性2.变形量(二）路面的使用指标1.平整度。
2.承载能力。
3.温度稳定性。
4.抗滑能力。
5.透水性。
6.噪声量。
5、城市道路分类：依据？分为？区别？依据：在其城市道路系统中所处的地位、交通功能、沿线建筑及车辆和行人进出的服务频率。
分为：快速路、主干路、次干路和支路4类。
区别：（一）快速路。
车行道设中间分隔带，进出口采用全控制或部分控制。
（二）主干路。
是城市道路网的骨架，连接城市各主要分区的交通干道。
（三）次干路。
起联系各部分和集散交通的作用，并兼有服务的功能。
（四）支路。
是次干路与街坊路的连接线。
解决部分地区交通，以服务功能为主。
6、城市道路分级：依据？分为？按照路面的使用品质、材料组成类型及结构强度和稳定性分为4个等级。
7、路面等级：表+按力学特性分类1、柔性路面。
荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
市政公用工程管理与实务知识点归纳2K310000市政公用工程施工技术2K311000城镇道路工程2K311010城镇道路工程结构与材料2K311011城镇道路分类一、城镇道路分级：快速路、主干路、次干路、支路二、城镇道路路面分类（一）按结构强度分类柔性路面：它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
（二）按力学特性分类柔性路面主要代表是各种沥青类面层。
刚性路面：它的破坏取决于极限弯拉强度。
刚性路面主要代表是水泥混凝土路面。
2K311012沥青路面结构组成及性能要求城镇道路的沥青路面由面层、基层、垫层组成。
粗粒式用于下面层；中粒式用于中面层；（一）垫层是改善土基的湿度和温度状况。
细粒式用于上面层（二）基层是路面结构中的承重层（三）面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。
（四）沥青路面面层的性能要求：1、平整度；2、承载能力；3、温度稳定性：具有高温稳定性、低温抗裂性4、抗滑能力：具有较大的摩擦系数和较强的抗滑能力5、透水性：具有不透水性6、噪声量：沥青路面结构组合：上面层采用OGFC沥青混合料，中面层、下面层等采用密级配沥青混合料。
2K311013沥青混合料的组成与材料沥青混合料是一种复合材料，主要由沥青、粗骨料、细骨料、填充料组成，有的还加入聚合物和木纤维素。
一、按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成可分为三类：(1)密实-悬浮结构：具有很大的密度，具有较大的黏聚力c，但内摩擦角Φ较小，高温稳定性较差。
（AC）(2)骨架-空隙结构：内摩擦角Φ较高，黏聚力c较低。
（OGFC）(3)骨架-密实结构：内摩擦角Φ较高，黏聚力c较高。
（SMA）二、主要材料和性能（一）沥青：城镇道路面层宜优先采用A级沥青，不宜使用煤沥青。
用于沥青混合料的沥青应具有下述性能：（1）具有适当的稠度；（2）具有较大的塑性：以“延度”表示；（3）具有足够的温度稳定性；（4）具有较好的大气稳定性；（5）具有较好的水稳性。
二级建造师市政公共工程管理与实务知识点第1讲城镇道路分类一、城镇道路分级我国城镇道路按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。
(1）快速路：应中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式,以实现交通连续通行；单向设置不应少于两条车道.(2）主干路：应连接城市各主要分区,以交通功能为主.(3）次干路：应与主干路结合组成干路网,以集散交通的功能为主,兼有服务功能。
(4)支路：服务功能为主.二、城镇道路技术标准三、城镇道路路面分类（一）按结构强度分类（1)高级路面：路面强度高、刚度大、稳定性好是高级路面的特点。
它使用年限长，适应繁重交通量，且路面平整、车速高、运输成本低,建设投资高，养护费用少。
（2)次高级路面：路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路面,但是维修、养护、运输费用较高.(二)按力学特性分类（1）柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小,在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变.（2）刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小,呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度.第2讲沥青路面结构组成及性能要求一、沥青路面结构组成（一）垫层垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况（在干燥地区可不设垫层），保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。
（二）基层基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基。
(三）面层面层是直接同行车和大气相接触的层位，承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用,同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。
二、沥青路面性能要求（一)垫层的性能要求垫层主要改善土基的湿度和温度状况,通常在土基湿、温状况不良时设置。
垫层材料的强度要求不一定高，但其水稳定性必须要好。
2018二级建造师《市政实务》必备考点市政工程是城市基础设施建设的重要组成部分，涉及道路、桥梁、给排水、燃气、热力、垃圾处理等多个方面。
对于准备参加2018年二级建造师《市政实务》考试的考生来说，掌握必备考点是取得好成绩的关键。
以下是为大家梳理的一些重要考点。
一、城镇道路工程1、城镇道路分类按地位分：快速路、主干路、次干路和支路；按力学特性分：柔性路面和刚性路面。
考生需要牢记不同类型道路的特点和适用范围。
2、沥青路面结构组成包括面层、基层和垫层。
面层应具有较高的结构强度、稳定性、耐磨、不透水和高低温稳定性；基层是承重层，应具有足够的强度和扩散应力的能力；垫层的作用是改善土基的湿度和温度状况。
3、沥青混合料的组成与材料了解沥青、粗集料、细集料、矿粉和纤维稳定剂的作用和技术要求。
重点掌握热拌沥青混合料的主要类型，如AC型沥青混合料、改性沥青混合料SMA等。
4、水泥混凝土路面构造由垫层、基层和面层组成。
基层的选用原则要根据交通等级和路基抗冲刷能力来确定。
5、不同形式挡土墙的结构特点重力式、衡重式、悬臂式、扶壁式等挡土墙的受力特点和适用条件需要清晰理解。
二、城市桥梁工程1、桥梁的基本组成与常用术语包括上部结构、下部结构、支座系统和附属设施。
熟悉桥跨结构、桥墩、桥台、基础、支座等的概念。
2、钢筋混凝土施工技术钢筋的加工和连接方法，如焊接、机械连接和绑扎连接；模板、支架和拱架的设计与施工要求；混凝土的浇筑、养护和预应力混凝土的施工要点。
3、桥梁基础施工明挖基础、沉入桩基础、灌注桩基础的施工方法和注意事项。
尤其要掌握灌注桩施工中泥浆护壁成孔、干作业成孔等的工艺流程。
4、各类桥梁的施工特点简支梁桥、连续梁桥、拱桥、斜拉桥和悬索桥的施工方法和关键技术。
5、桥梁防水系统施工技术桥面防水层的施工要求和质量验收标准。
三、城市轨道交通工程1、地铁车站结构与施工方法明挖法、盖挖法和喷锚暗挖法的施工流程和特点，以及不同施工方法的适用条件。
2018年度二级建造师《市政实务》复习重点总结浓缩版快速路、主干路、次干路和支路的区分有分隔带、控制出入口、以交通功能为主、集散交通功能为主，兼有服务功能、解决局部交通等路面等级和使用年限高级：：砼-30年；沥青混凝土、沥青碎石-15年次高级：：沥青贯入-10年；表处-8年路面分为：垫层、基层和面层。
面层分为：上面层、中面层、下面层1密实---悬浮结构具有很大的密度，较大的黏聚力，但内摩擦角较小，高温稳定性较差2骨架---空隙结构黏聚力较低，内摩擦角较高3骨架---密实结构黏聚力较高，内摩擦角较高1）普通沥青混合料即AC型沥青混合料。
2）改性沥青混合料较高的高温抗车辙、低温抗开裂、耐磨耗等能力、较长的使用寿命。
3）沥青玛碲脂碎石混合料抗变形能力强，耐久性较好。
4）改性（沥青）沥青玛碲脂碎石混合料它使用改性沥青，材料配比采用SMA结构形式。
水泥混凝土面层足够的强度、耐久性（抗冻性），表面抗滑、耐磨、平整。
采用普通（素）混凝土板。
混凝土强度：以28d龄期的水泥混凝土弯拉强度。
接缝：纵向接缝：与路线中线平行，并应设置拉杆。
横向接缝：缩缝、胀缝及施工缝。
1、常用挡土墙结构：重力式：依靠自重抵抗土压力衡重式：利用衡重台平衡土压力（注意区分图片！）2、挡土墙结构受力：主动土压力＜静止土压力＜被动土压力（位移最大）填土路基①合格的、10cm②清表③开台阶④分层填土、压实⑤12t以上压路机压实⑥管涵顶50cm不得用压路机⑦及时碾压整修挖土路基①清表②根据中线和边桩开挖③不得超挖④12t以上压路机压实⑤可采取洒水、换土、晾晒等措施。
⑥雨水支管沟槽用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。
石方路基①清表，码砌边部，逐层填筑；②修筑试验段；③＞12t的振动压路机、＞25t的轮胎压路机或2.5t的夯锤压实；④管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。
路基质量主控项目压实度和弯沉路基压实原则“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。
2018二级建造师《市政实务》复习重点总结浓缩版快速路、主干路、次干路和支路的区分有分隔带、控制出入口、以交通功能为主、集散交通功能为主，兼有服务功能、解决局部交通等路面等级和使用年限高级：：砼-30年；沥青混凝土、沥青碎石-15年次高级：：沥青贯入-10年；表处-8年路面分为：垫层、基层和面层。
1路基质量主控项目压实度和弯沉路基压实原则“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。
(1)快速路：应中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式，以实现交通连续通行；单向设置不应少于两条车道。
(2)主干路：应连接城市各主要分区，以交通功能为主。
(3)次干路：应与主干路结合组成干路网，以集散交通的功能为主，兼有服务功能。
(4)支路：服务功能为主。
二、城镇道路技术标准三、城镇道路路面分类（一）按结构强度分类(1)高级路面：路面强度高、刚度大、稳定性好是高级路面的特点。
它使用年限长，适应繁重交通量，且路面平整、车速高、运输成本低，建设投资高，养护费用少。
(2)次高级路面：路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路面，但是维修、养护、运输费用较高。
（二）按力学特性分类(1)柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
(2)刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。
第2讲沥青路面结构组成及性能要求一、沥青路面结构组成（一）垫层垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况（在干燥地区可不设垫层），保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。
（三）面层面层是直接同行车和大气相接触的层位，承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。
二、沥青路面性能要求（一）垫层的性能要求垫层主要改善土基的湿度和温度状况，通常在土基湿、温状况不良时设置。
2018二级建造师《市政实务》考点：2K313021深基坑支护结构与变形控制3月17日2018二级建造师《市政实务》考点：2K313021深基坑支护结构与变形控制2K313020明挖基坑施工2K313021深基坑支护结构与变形控制一、围护结构(一)基坑围护结构体系P66(1)基坑围护结构体系包括板(桩)墙、围檩(冠梁)及其他附属构件。
板(桩)墙主要承受基坑开挖卸荷所产生的土压力和水压力，并将此压力传递到支撑，是稳定基坑的一种施工临时挡墙结构。
表2K313021—1(SMW工法桩)二、护坡技术3.基坑放坡要求P72按是否设置分级过渡平台，边坡可分为一级放坡和分级放坡两种形式。
在场地土质较好、基坑周围具备放坡条件、不影响相邻建筑物的安全及正常使用的情况下，基坑宜采用全深度放坡或部分深度放坡。
放坡应以控制分级坡高和坡度为主，必要时辅以局部支护结构和保护措施，放坡设计与施工时应考虑雨水的不利影响。
2.基坑周围地面应设排水沟，且应避免雨水、渗水等流入坑内;同时，基坑也应设置必要的排水设施，保证开挖时通过及时排出雨水;放坡开挖时，应对坡顶、坡面、坡脚采取降排水措施。
3.软土基坑必须分层、分块、均衡地开挖，分块开挖后必须及时施工支撑。
对于有预应力要求的钢支撑或锚杆，还必须按设计要求施加预应力。
4.基坑开挖过程中，必须采取措施防止开挖机械等碰撞支护结构、格构柱、降水井点或扰动基底原状土。
2018年二建《市政实务》考试要点汇总新奥法和浅埋暗挖法的区别新奥法和浅埋暗挖法是两种常用的喷锚暗挖法施工技术，主要用在城市区域、交通要道及地上地下构筑物复杂地区进行隧道施工。
由于这两种施工方法有些类似，有些考生习惯性就把新奥法和浅埋暗挖法施工混为一谈，今天就来给大家从两方面来简单区分这两种施工方法。
1.施工工艺不同新奥法是基于岩体力学的思想，利用围岩的的自承能力，使围岩成为支护体系的组成部分，进行全断面开挖施工。
采用锚杆、喷射混凝土作为主要的支护手段，施工顺序一般为先喷混凝土后打锚杆，围岩条件恶劣时，则采用初喷混凝土→架钢支撑→打锚杆→二次喷混凝土。
通过支护加固围岩并约束其变形，通过对围岩和支护的量测和监控，指导地下工程的施工。
浅埋暗挖法是1987年中国工程师在修建北京地铁复兴门折返线工程中在新奥法的基础上，创建的一种暗挖法。
其利用新奥法原理，把复合式衬砌形式作为隧道的重要支护手段。
初期支护采用锚杆、喷射混凝土、钢架等支护形式，承担加大的永久荷载，二次初砌根据围岩级别选择考虑分担一定比例的荷载。
应用浅埋暗挖法设计、施工时，同时采用多种辅助工法，比如小导管超前预注浆、开挖面深孔注浆及管棚超前支护等改善加固围岩，采用不同的开挖方法及时支护封闭成环，总原则为预支护、预加固一段，开挖一段;开挖一段，支护一段;支护一段，封闭成环一段。
使其与围岩共同作用形成联合支护体系，有效地抑制围岩过大变形。
按照“十八字”原则(即管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测)进行施工。
2.适用范围不同新奥法施工隧道适用于稳定地层，应根据地质、施工机具条件，尽量采用对围岩扰动少的支护方法。
岩石地层当采用钻爆法开挖时，应采用光面爆破、预裂爆破技术，尽量减少欠挖、超挖。
浅埋暗挖法适用于软弱围岩地层，通常为第四纪软弱地层，适用于城市管网、地下构筑物大型崆峒。
以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，按照“十八字”原则进行施工。
2018年二建市政实务重点考前必背(最强汇总)2018年二建考试必背内容——市政公用工程管理与实务1.地下管线的施工必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则，以保证路基的强度和稳定性。
2.路基施工测量需要进行恢复中线测量、钉线外边桩和测标高等步骤。
3.在土质路基施工前，应采用重型击实试验方法测定拟用土料的最佳含水量和最大干密度，以进行压实质量检查。
4.在最佳含水量时进行碾压，碾压方向应从两路边开始向路中心，每次重轮重叠1/2～1/3.灰土层上需要进行7天的常温季节湿润养护，养护期间禁止车辆通行。
灰砂砾基层施工时，应适当挖补，严禁使用薄层贴补方法进行找平。
5.级配碎石和级配砾石基层需要在最佳含水量时进行碾压，以达到按重型击实试验法确定的最低压实度要求。
6.沥青混凝土混合料松铺系数机械摊铺1.15～1.35，人工摊铺1.25～1.50.7.在摊铺梯队作业时，纵缝应采用热接缝。
8.混凝土的配合比应保证混凝土的设计强度、耐磨、耐久及拌合物的和易性。
在冰冻地区，还需要符合抗冻性要求。
安放角隅、边缘钢筋时，需要先摊铺一层混凝土，稳住钢筋后再用混凝土压住。
9.混凝土养护有湿法养护和薄膜养护。
在混凝土达到设计强度80%以上时，即可开放交通。
10.完成混凝土喷射后，抗拔力不小于设计值，最小抗拔力不小于设计值的90%。
喷射混凝土需要在混凝土终凝2小时后进行喷水养护。
一般工程需要进行不少于7天的养护，重要工程需要进行不少于14天的养护。
在气温低于5℃时，不得喷水养护。
普通硅酸盐水泥配制的喷射混凝土强度低于设计强度的30%时，以及矿渣硅酸盐水泥配制的喷射混凝土强度低于设计强度的40%时，不得受冻。
11.挡土的应力传递路径是围护墙到围檀（圈梁）到支撑，基坑支撑采用锚杆和拉锚（锚锭）。
基坑开挖引起周围地层移动的主要原因是坑底的土体隆起和围护墙的位移。
12.双壁钢围堰适用于深水基础。
13.沉入桩基础常用的施工方法有锤击沉桩和静力压桩，灌注桩基础常用的施工方法有钻孔灌注和人工挖孔灌注。
以下是为大家总结的2018年二级建造师《市政实务》的必备考点。
一、城镇道路工程1、道路分类城镇道路分为快速路、主干路、次干路和支路。
快速路应中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式，以实现交通连续通行；主干路应连接城市各主要分区，以交通功能为主；次干路应与主干路结合组成干路网，以集散交通的功能为主，兼有服务功能；支路宜与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接，以解决局部地区交通，服务功能为主。
2、沥青路面结构组成沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。
面层是直接同行车和大气相接触的层位，应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。
基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把面层下传的应力扩散到垫层或土基。
3、水泥混凝土路面构造水泥混凝土路面由垫层、基层及面层组成。
在温度和湿度状况不良的城镇道路上，应设置垫层，以改善路面结构的使用性能。
基层应具有足够的抗冲刷能力和较大的刚度，抗变形能力强，坚实、平整、整体性好。
面层混凝土通常分为普通（素）混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等。
4、不同形式挡土墙的结构特点重力式挡土墙依靠墙体自重抵挡土压力作用；衡重式挡土墙利用衡重台上填土的下压作用和全墙重心的后移增加墙体稳定；悬臂式挡土墙由立壁、墙趾板、墙踵板组成，依靠墙踵板上的填土重量维持稳定；扶壁式挡土墙由墙面板、墙趾板、墙踵板和扶壁组成，依靠扶壁的重量维持稳定。
二、城市桥梁工程1、桥梁的基本组成与分类桥梁由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成。
上部结构通常又称为桥跨结构，包括桥面板、梁、拱等；下部结构包括桥墩、桥台和基础；支座系统在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置，传递荷载并保证桥跨结构能产生一定的变位；附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等。
2018-年二建市政实务要点总结—整理版2018年二级建造师市政实务口诀总结及记忆要点以下内容为教材部分知识点总结，切不可死记硬背，请结合教材学习1.沥青路面面层的性能要求：平整度；承载能力；温度稳定性；抗滑能力；透水性；噪声量。
P3（口诀：水在平滑升温）2.用于沥青混合料的沥青应具有下述性能：P5（1）具有适当的稠度（2）具有较大的塑性（3）具有足够的温度稳定性：即要求沥青对温度敏感度低，夏天不软，冬天不脆裂。
（4）具有较好的大气稳定性：抗热、抗光老化能力较强。
（5）具有较好的水稳性：抗水损害能力较强。
（口诀：塑料瓶里的温汽水很稠）3.路基试验段目的：P12（1）确定路基预沉量值；（2）合理选用压实机具；（3）按压实度要求，确定压实遍数；（4）确定路基宽度内每层虚铺厚度；（5）根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。
P44（口诀：魔高端观—魔女法力高超，小道士不敌，被端了道观）5.确定悬臂浇筑段前端高程应考虑：挂篮前端垂直变形值、预拱度设置、施工中已浇段的实际高程、温度影响。
P75（口诀：穿格裙女孩墩大堂吃薯条）8.暗挖隧道内常用的加固措施：超前锚杆或超前小导管支护；小导管周边注浆或围岩深孔注浆；设置临时仰拱；管棚超前支护。
P93（口诀：养猪超管用）9.暗挖隧道外常用的加固技术措施：地表锚杆或地表注浆加固；冻结法固结地层；降低地下水位法。
（6）真空井点布设：降水水位深度<=6米，采用单级；>6米，用多级，上下级高差取4~5米；环形，U形货线形（单排、双排）；井点间距0.8-2米，距开挖上线边线不小于1米；（7）真空井点构造：采用金属管或U-PVC管；滤水段管长度大于1米，管壁布置渗水孔；滤水段之下设置沉淀管，长度不小于0.5米；孔壁与井管之间的滤料用中粗砂，滤料上方用黏土风度，风度至地面的厚度大于1米2、隔水帷幕（1）连续分布、埋深较浅的隔水层，采用落地式隔水帷幕；含水层厚度较大，不连续或卖身较深，采用悬挂式，同时内测降水，必要时外侧回灌或与水平隔水帷幕结合；地下暗挖隧道、涵洞工程采用水平向或斜向隔水帷幕；当支护结构为排桩时，可用高压喷射注浆或水泥土搅拌桩与排桩衔接（2）施工顺序：独立、连续性的隔水帷幕，先施工帷幕，后施工支护结构嵌入式隔水帷幕，采用搅拌工艺成桩，先帷幕桩，后支护结构；高压喷射注浆工艺成桩或可对支护结构形成包裹时，先支护，后帷幕咬合式排桩帷幕，先非加筋桩，后加筋桩。