导言：作为写作爱好者，不可错过为您精心挑选的10篇设计交底会议纪要，它们将为您的写作提供全新的视角，我们衷心期待您的阅读，并希望这些内容能为您提供灵感和参考。
山东是农业大省，农民合作社总量达到7万多户，登记总数和出资总额继续居全国首位。2013年农民合作社将覆盖到每一个行政村，新认定500家省级示范合作社。基层专业合作社在杂乱的农资市场中，迫切需要绿色、安全与生产企业直接对接的农药、肥料、种苗产品；也迫切需要从种植到防治的新型服务模式。
新的市场变革促进着绿色环保农药、药肥和抗病虫害强的优良种苗的发展。食品安全和环境保护对农药、肥料、种苗的发展也提出了新的要求，新的《农药登记资料规定》中将增加作物安全性、职业健康及卫生用药风险评估，尤其是环境、残留试验的评估要求。
在土壤改良方面，随着甲基溴全面退市期限日益临近，我国新型化学熏蒸农药已逐渐在土壤消毒剂中担纲主角，成为替代甲基溴，控制土传病害的有效措施，与生物防治制剂相结合，可有效地减缓土传病害的发生并可改善土壤生态环境。
在这新形势和潜移默化中，正逐步形成农药、肥料、种苗市场行销的新格局，绿色安全型农药、药肥、种苗和专业合作社的服务化相结合，是市场需要，已是企业创新市场，转型发展的契机。
为了积极鼓励和推动绿色、安全、环保的支农项目与农民合作组织对接，学会将于2013年8月9～10日山东济南珍珠泉宾馆在济南召开2013第一届绿色环保农药、药肥、抗病虫种苗暨专业合作社技术交流会。同期还将召开：“土壤消毒活化应用农民培训会”。在会议的筹备过程中，学会还将评选“二O一二年度农业生态环保杰出贡献奖”。
本次交流会将邀请有关政府部门、科研院所领导、专家和知名农药、药肥、和种苗企业领导；农民专业协会、合作社、科协组织代表，共同交流绿色环保技术，搭建一个以保护生态安全和环保为目的的新型产学研用的交流平台，同时逐步建立以农民专业合作组织为“点”，以点带面的绿色环保推广体系和生态作物保护协作服务体系。
本次会议分主题报告、颁发“生态环保科技奖”、展示与洽谈三部分进行：
1.报告会主题：绿色环保农药、药肥、抗病虫种苗与专业合作社技术及服务交流。
2.向在农业生产中对生态环保、粮食食品安全做出贡献的农资企业和专业合作社以及高效、低残留、安全性高的农资产品颁发"二O一二年度农业生态环保杰出贡献奖"。
3.展示与洽谈：拟向500个优秀农资企业发出邀请，展示直供专业合作社的绿色环保农药、药肥和抗病虫的种苗；同时向20000个专业合作社发出邀请，洽谈对接服务。
具体的会议内容见附件。
附：2013第一届绿色环保农药、药肥、抗病虫种苗暨专业合作社技术交流会邀请函
一个工程项目的建设，勘察设计是灵魂也是基础，只有合格的勘察设计成果，才能有合格项目的诞生。勘察设计的质量监理就是对勘察设计阶段的项目管理，是工程项目管理的重要组成部分，监理单位主要为建设单位提供勘察设计咨询服务。实施勘察设计监理，对勘察、设计的工作质量进行控制，是建设工程监理的重点之一，是实现建设工程项目管理目标的有力保障。为保证工程勘察设计的质量控制，应从以下几个方面进行有效的控制水平所依据的法规性文件。以此作为判断与控制质量的依据。
1、工程勘察设计质量控制的现实分析
从工程项目管理的角度来讲，勘察设计监理就是对勘察设计阶段的项目管理，是整个工程项目管理的重要组成部分，监理单位主要为建设单位提供勘察设计咨询服务，其核心任务仍是进行项目投资、进度、质量三大目标的控制以保障工程项目安全、可靠、提高其适用性和经济性。一个施工项目的勘察设计质量是保证该项目的为企业创造效益的前提保证，也是我们能够为广大用户提供优质施工项目业务服务的先决条件。所有这些给从事施工项目建设管理的监理人员提出了更加尖锐的问题，是我们在新的建设现状下面临的新课题。实践证明，有效的工程勘察设计质量控制是确保工程质量最有效的方法。
1.1工程项目勘察设计在项目中所处的地位
勘察资料不准确而导致采用不适当的地基处理或基础设计，使得工程的成本增加或结构基础存在隐患。设计的事故使工程无法满足质量要求和使用功能。勘察设计的进度不能按计划完成，设计不便于施工等等，都直接影响到工程的投资、进度和质量目标的实现。因此，实施勘察设计监理，对勘察、设计的工作质量进行控制，是建设工程监理的重点之一，是实现建设工程项目管理目标的有力保障。
1.2影响工程勘察设计质量的主要因素
影响工程质量的因素很多，我们常说的五大因素有人、材料、机械、方法、和环境，这些因素也是影响勘察设计质量的因素，其中人员素质是最重要的，人是生产经营活动的主体，也是工程项目建设的决策者、管理者、操作者，工程建设的全过程，如项目的规划、决策、勘察、设计和施工，都是通过人来完成的。国家对从事工程勘察、设计活动的专业人员，实行执业资格注册制度，建设工程勘察、设计，单位应当在其资质等级许可的范围内承揽业务。
2、工程勘察设计质量控制的要点
施工图纸的审核主要由项目总监理工程师负责组织各专业监理工程师进行，必要时，应组织专家会审或邀请有关专业专家参加。审查设计单位提交的设计图纸和设计文件内容是否准确完整，是否符合编制深度的要求，特别是应侧重于使用功能及质量要求是否满足设计文件和合同中关于质量目标的具体描述，并应提出书面的监理审核验收意见。如果不能满足要求，应监督设计单位予以修改后再进行审核验收。
2.1监理工程师施工图审核的主要原则（五个是否）
（1）是否符合有关部门对初步设计的审批要求。（2）是否对初步设计进行了全面、合理的优化。（3）安全可靠性、经济合理性是否有保证，是否符合工程总造价的要求。（4）设计深度是否符合设计阶段的要求。（5）是否满足使用功能和施工工艺要求。
2.2设计交底与图纸会审
（一）设计交底的目的和内容
设计交底是指在施工图完成并经审查合格后，设计单位在设计文件交付施工时，按法律规定的义务就施工图设计文件向施工单位和监理单位做出详细的说明。
设计交底的目的：
（1）使施工单位和监理单位正确贯彻设计意图；（2）加深对设计文件特点、难点、疑点的理解；（3）掌握关键工程部位的质量要求，确保工程质量。
2.3图纸会审的目的和内容
其目的有两方面，一是使施工单位和各参建单位熟悉设计图纸，了解工程特点和设计意图，找出需要解决的技术难题，并制定解决方案；二是为了解决图纸中存在的问题，减少图纸的差错，将图纸中的质量隐患消灭在萌芽之中。
2.4设计交底与图纸会审的组织
1.设计交底――由建设单位负责组织
2.图纸会审――由承担施工阶段监理任务的监理单位负责组织
设计交底与图纸会审通常做法：
（1）设计文件完成后，设计单位将设计图纸移交建设单位，建设单位发给承担施工监理的监理单位和施工单位；（2）由施工阶段监理单位组织参建各方进行图纸会审，并整理成会审问题清单，在设计交底前一周交与设计单位。（3）承担设计阶段监理的监理单位组织设计单位做交底准备，并对会审问题清单拟定解答。（4）设计交底一般以会议形式进行，先进行设计交底，后转入图纸会审问题解释，（5）通过设计、监理、施工三方或参建多方研究协商，确定存在的图纸和各种技术问题的解决方案。设计交底应在施工开始前完成。
3.设计交底应由设计单位整理会议纪要，图纸会审应由施工单位整理会议纪要，与会各方会签。设计交底与图纸会审中涉及设计变更的尚应按监理程序办理设计变更手续。设计交底会议纪要、图纸会审会议纪要一经各方签认，即成为施工和监理的依据。
3、设计变更控制
为了保证建设工程的质量，监理工程师应对设计变更进行严格控制，并注意以下几点：（1）应随时掌握国家政策法规的变化，特别是有关设计、施工的规范、规程的变化，有关材料或产品的淘汰或禁用，并将信息尽快通知设计单位和建设单位，避免产生设计变更的潜在因素。（2）加强对设计阶段的质量控制。特别是施工图设计文件的审核。（3）对建设单位和承包单位提出设计变更要求进行统筹考虑，确定其必要性，同时将设计变更对建设工期和费用的影响分析清楚并通报给建设单位，非改不可的药调整施工计划，以尽可能减少对工程的不利影响。（4）要严格控制设计变更的签批手续，以明确责任，减少索赔。设计阶段设计变更由该阶段监理单位负责控制，施工阶段设计变更由承担施工阶段监理任务的监理单位负责控制。
4、结束语
总之，建设项目是一个系统工程，要想有效的控制工程质量，应该从影响工程质量的最基础的勘察设计过程进行控制。在工程勘察设计实施的全过程中，我们还应该认真总结出建设单位、设计单位、监理单位以及施工单位的共同参与和控制的质量管理经验，探讨更加科学有效的措施和方法，以确保建筑工程施工项目建设的工程质量。
中图分类号：U674.13文献标识码：A
1项目介绍
本项目是一型巴拿马型散货船，载货重82000DWT，货舱容积约97000m3，入级ABS，挂巴拿马旗，交船前船东更改为马绍尔群岛，船东为欧洲公司。
主要参数为：
总长229.00m；型宽32.26m；型深20.20m；设计吃水12.20m；主机满足TierII要求，MCR11900kW，105r/min；主机CSR工况和设计吃水状态下，航速14.5kn；主机持续服务功率CSR，续航力为22000nmile；定员26人。
本船合同周期24个月，从开工到交船约20个月，设计周期5个月，详细设计周期3个月，生产设计周期4个月。开工到分段进坞9个月，船坞周期6个月，码头周期约100天，试航3天，收尾20天交船。
2组织体系
2.1技术管理
本项目启动前成立技术项目组，人员分别由技术主管领导、技术总工程师、主任设计师、以及总体、船体、轮机、电气、居装、船装、涂装等专业主协办组成的项目技术管理体系，为项目设计阶段的技术组织和生产阶段的现场技术服务小组。
2.2项目管理
项目开工后，成立公司级项目组，主要由主管副总经理、项目经理、生产经理、商务经理、技术经理、采购经理、质量经理等人员组成的公司级项目组。负责协调在生产过程中与船东、船检、设备供应商等外部单位以及内部各生产组织的计划执行和问题处理。在生产经理的领导下成立了船体、机装、电装、居装、船装、搭载、试验、安全等施工单位组成的生产项目组，施工单位与技术部门的专业分工对口，形成一个完整的项目管理体系。主任设计师更改为现场技术服务技术经理，带领设计各专业主办对口施工部门进行技术服务。
2.3项目运作
2.3.1系统启动会
系统启动会制度，由于3D设计软件系统的应用，项目启动前设计系统的初始化设置需要各专业根据本船的特性提供信息给系统维护部门，特别是姊妹船，需要明确哪些数据和图纸可以延续首制船、哪些数据是本船特有的，通过系统启动会形成书面专题会纪要和初始化表格作为系统初始化的基础。
2.3.2设计交底会
（1）合同交底会。项目启动前由营业部门、合同设计部门联合组织合同交底会，主要内容是合同的执行进度、罚款条件、船东习惯等，合同设计部门对本船的重点、难点问题进行交底，特别是系列船与首制船的继承与变更内容特别予以交代，形成会议纪要存档，并作为详细设计的重要依据。
（2）详细设计交底会。详细设计基本完成后，组织详细设计人员对口生产设计人员进行详细设计交底，交底的内容为详细设计阶段本专业图纸完成情况、船东船检意见闭环情况，以及由于各种原因本阶段未能完成必须转入生产设计阶段完成的内容，作为详细设计阶段性成果，比如空船重量和设计成本的控制等。详细设计交底会由专业设计室领导主持，满足ISO体系要求。
（3）生产设计交底会。生产设计完成70%～90%时，项目已经开工，按照进度要求先后由船体、船装、轮机、电气、居装、涂装设计专业向对口的生产部门分别进行技术交底。质量、现场工艺、涂装等部门也有必要参加。除本专业必须交代现场注意的重点难点内容外，托盘划分、PSPC处理要求、重量控制要求、与母型船的关系都必须逐一交代，包括现场施工部门的问题答疑等。这些内容都必须形成会议纪要做为除施工图纸之外的重要文件。（4）船东、船检例会。项目开工以及船东、船检驻厂后，船东船检例会是实现各方沟通的重要手段，也同时包含项目经理与经营、技术、生产、质量等各主管之间的协调，对船东船检意见做到沟通及时、处理有效。例会由生产主管或质量主管主持并整理会议纪要，由项目经
2.3.3阶段评审
为确保设计和开发能满足合同的要求，设计各阶段基本完成后必须进行评审，明确上一阶段的工作状态以及下一阶段的工作要求，输入输出文件是否满足阶段要求。评审需完成评审报告并签署专家组意见处理并闭环，才可进入下一步的工作。
（1）详细设计评审。详细设计评审以输入为依据，主要评审产品系统的正确性、完整性和布置的合理性。
详细设计送审基本完成后，由各专业做出详细设计评审报告，由主任设计师进行汇总总结。主要内容有图纸送审情况（包括船东、船检和法定检验审核图纸）、订货技术协议和确认图、工作图状态。详细设计的设计依据包括：建造商务合同、建造技术规格书、总布置图、厂商表和设计方针书。以上除设计方针书外都是商务合同的主要内容及附件。
评审报告需交代在详细设计过程中船东对设计图纸的意见是否处理完毕，重大意见的处理情况，特别是与设计习惯和标准有较大差异及超出规格书要求的内容，涉及的技术更改加减帐项目都必须要进行描述。在生产设计阶段和施工期间可能发生的新的规范规则的更改和生效的内容注明，做出应对技术方案。
评审专家对详细设计阶段输出的图纸进行审核，项目是否有遗漏、船东船检意见是否闭环。特别是本阶段的空船重量控制以及由此带来对舱容的影响进行计算，避免后续设计产生重大失误。对资材做出汇总，从设计源头控制成本。通过详细设计的评审对在详细设计阶段出现的技术、组织、协调方面的难点和问题分别做出评价，做到持续改进和提高。
（2）生产设计评审。生产设计的输入材料为详细设计阶段已将船东、船检意见基本处理完毕的图纸，设备的确认图和工作图及图纸审查意见，以及详细建造计划书船厂工艺标准等文件。
生产设计的输出文件为各专业的施工图纸、管理图表、托盘清单、下料图、试验大纲、试验册等文件。需要检查核对在详细设计阶段已经闭环的船东船检意见落实情况、设计缺陷的更新状态。按专业核对空船重量并与详细设计阶段进行对比，检查原因落实责任。对设计阶段的本专业修改可能影响的其他专业之间的情况进行说明。本船根据PSPC对各专业的要求和执行情况，计算出预舾装率。生产设计阶段的资材也需做出汇总，与同类型船舶、详细设计阶段的资材统一进行对比，找出原因，确定处理方法。
专家组由设计、研发、生产工艺、质量、商务等方面的专家组成，对设计进行评审并提出同意或否定的意见。专家组提出的意见，由主任设计师处理和闭环。
2.3.4设计日程
3详细设计
3.1设计方针书
详细设计前由主任设计师主导编制《设计方针书》，按阶段分为详细设计阶段和生产设计阶段，根据项目特点，两个阶段可合并为一份《设计方针书》。设计方针书编制的依据是建造合同、技术规格书、企业质量手册和质量管理体系程序文件。生产设计阶段还需要按照建造计划书来确定分工和建造工艺。
设计方针书的制定和修改需主管技术总工和项目主管领导审批后实施。
3.2设备订货
设备确认图是舾装专业设计的基础，设备订货阶段先获取厂家的设备确认图，提交船东，设计人员，及时消化设备图纸是否满足设计要求，出具审图意见。设备供应商给出工作图。这个阶段比较繁琐，很多时候供应商随便给出一份图纸，如不仔细审图很可能带来难以预料的后果。
设备资料涉及跨专业的内容，技术协议也要跨专业签署，重要设备一开始就得到重视，一般把握较好。小型设备或者因后续设计中发现问题要更改时，专业间沟通不足，致使各专业没有同步更新设计，现场阶段才发现问题，产生返工成本。根据设备的重要程度，订货阶段就分出ABC类型，不同类型的设备设定不同的审核权限，如A类设备技术协议必须经主管总工程师批准，B类设备须经专业设计室领导批准，C类设备须经专业主管批准，建立三级审批体系是减少差错的重要步骤。
3.3图纸送审
送审图纸包括：①船东审查图纸清单；②船检图纸清单；③法定检验图纸清单。本船含有送巴拿马运河当局审查的图纸和澳大利亚码头劳工公约的图纸。送船级社、船东、法定检验的图纸需要做好协调保持图纸的一致性。
图纸的校审需制定严格的制度，将图纸进行分ABC三类，明确哪一类图纸由哪一些资格的人签署，不能越级，要控制好设计的质量。
4生产设计
生产设计采用3D软件系统进行，结构舾装全部建模。输出信息包括分段结构图及切割光盘、下料表、舾装各类构件制作图、安装图、完整构件清单、托盘表及托盘一览表和专项试验手册等。
5生产中技术支持
1监理准备工作
项目监理组在接到东洲码头工程项目监理任务后，充分认识到准备不足仓促上阵不如从工程项目一开始就做好监理工作，因此重点做好施工监理各项准备工作，包括：监理组织机构的建立与人员安排及进场；配备监理仪器和设备：熟悉合同文件：核查设计文件与图纸；现场复查；施工环境调查：组织施工图设计交底；编写《监理规划》和《监理实施细则》：进行人员分工：落实监理人员职责：建立监理工程质量控制体系和必要的监控制度：制定监理图表等，实践证明监理准备工作的充分与否直接关系到监理服务质量的好坏。
2监理交底
(1)第一次工地会议之后，下达开工令之前，向承包人进行监理交底。
(2)施工监理交底必须由总监理工程师或总监理工程师代表主持。
施工监理交底目的是必须使项目部明确监理工作的基本程序和方法，如工程材料＼设各＼构配件验收程序：分项＼隐蔽工程质量验收制度：工程进度款支付制度：工程变更审核制度：文件(资料)管理制度：工地会议制度：监理工作时限制度等。施工过程能否按照监理规定的程序和制度执行，施工监理交底是一个重要环节[1]。
3施工阶段的质量控制
首先协助业主选择一支有码头施工经验、施工设备齐全、技术素质高、管理经验丰富、工程信誉好的施工单位，督促承包人完善质量管理组织，坚持工段班组、技术主办、项目质检三级质量管理制度。明确监理检验认可的工程质量管理办法，各道工序未经监理验收，不得进入下道工序，对工程质量控制起到组织保证作用。并要求施工单位对工程使用的原材料必须严格质量控制，完善原材料质量控制办法。对于施工组织设计及施工方案进行审查，要求施工方法可行，施工技术能满足设计要求，施工安全可靠，并满足工程进度要求[2]。
建立和完善进度、质量协调例会。本工程覆盖专业多，协调工作量大。在这样的情况下，为了更好地贯彻监理的意图，协调各工序及各工种之间的关系，监理例会就显得尤为重要。每周召开一次工程进度、协调例会，现场监理组要求施工总包方的项目经理、技术负责人、各部门负责人参加例会，同时也请业主和设计代表共同参与监理例会。会议汇总施工现场的实际情况，提出问题、解决问题，充分提高会议效率。在重大专题技术研讨会上，监理根据实际情况，分析提出控制质量的建议。有益于决择正确的方案，对工程质量控制起着较好的作用。为保证工地例会成功召开，监理组成员在每次开会前将会议内容事先进行分析汇总。现场例会由总监或总监代表主持，着重对在监控过程中发现的进度和质量问题进行分析，对施工方反映的问题探讨解决问题的办法，并加强对施工方在安全生产意识上的宣传和教育。及时整理每次例会纪要，发送给与会各方，基本做到当天开会，当天发送。开好监理例会，做好会议纪要，有助于各方顺利地开展工作，促进工程顺利地按要求进行，促进参建各方的管理标准化进程。使工程进展过程有追溯性。
质量的事前控制是关键，事中控制也尤为重要，最主要的是根据设计图要求，国家施工规范与检验标准，进行工序质量监控、检查与验收，每道工序经监理检验合格认可，方可继续下道工序，严格要求、把好工程质量关。如对于直接影响灌注桩质量的水下灌注阶段，也从外护筒埋设阶段就开始严格管理，保证内外护筒的垂直及水头差，从而使水下施工质量得以全面控制。
4施工阶段的进度控制
4.1对施工进度目标进行分解，做好工程进度预控
针对标段一合同里程碑工期多的特点，为确保标段一工程项目建成并按期交付使用，项目监理组根据批准的施工进度计划对施工进度总目标从不同角度层层进行分解，形成施工进度控制目标体系。按项目组成分解，确定各单位工程开工和完工日期。各单位工程在施工总进度计划中都有体现，在施工阶段进一步明确各单位工程的开工和完工日期，以确保施工总进度目标的实现。
4．2加强工程进度的宏观和动态调控
1.电气施工图的会审与管理
（1）图纸会审制度由监理单位(或建设单位)主持，先由设计单位介绍设计意图和图纸、设计特点、对施工的要求。然后，由施工单位提出图纸中存在的问题和对设计单位的要求，通过三方讨论与协商，解决存在的问题，写出会议纪要，交给设计人员，设计人员将纪要中提出的问题通过书面的形式进行解释或提交设计变更通知书。
（4）电气设备安装工程施工图纸管理：
①设置专人负责管理施工图的收、发工作，对甲方发放的施工图的直接收发工作。对建设单位委托施工单位去设计单位取施工图，在施工图发放前需要建设单位登记造册后，再由施工单位施工图技术管理员进行收、发工作。
②建立施工图纸管理制度。
③施工图发、放应登记造册，记录图纸标题，图号，修订编号，收、发图日期，签发人姓名。
④施工图的借阅需要办理借阅手续。
⑤施工图的保管需按专业系统分类、分版号进行整理后保管好。
（5）竣工图的修改与整理。
设计施工图的洽商的管理按城建档案馆的要求与内容、编号、日期进行登记造册。
2.安装工程施工技术交底
2.1电气施工技术交底的要求
①电气工程施工技术交底必须符合现行国家规范、电气安装工程施工及验收规范、技术操作规程(分部工程工艺标准)、质量检验评定标准的相应规定。同时，也应符合各行业制定的有关规定、准则以及所在省(区)市地方性的具体政策和法规的要求。
②电气工程施工技术交底必须执行国家现行各项技术标准，包括计量单位和名称。有的电气施工企业还制定企业内部标准，如电气安装分项工程施工工艺标准、施工管理标准等。在执行这些电气企业标准技术交底前，应及时报告给电气监理工程师确认审批后，再进行技术交底，并认真贯彻实施。
③电气技术交底应符合并实现电气施工图中的各项设计技术要求，特别是当施工图纸中的电气技术要求和电气技术标准高于国家施工及验收规范的相应要求时，应作更为详细的交底和说明。
④电气技术交底应符合实施施工组织设计或施工方案的各项要求，包括技术措施。
⑤电气技术交底应符合和体现上一级技术领导技术交底中的意图和具体要求，满足施工进度、质量、安全环境保护等要求。
⑦对不同层次的电气施工操作人员，技术交底深度与详细程度应不同，针对性强更有利于操作人员对本职工作任务明确，便于更好地进行施工操作。
⑧电气施工中使用新技术、新工艺、新材料，应进行详细交底，并应做样板间在实践中摸索经验后，再全面铺开进行施工。
⑨电气技术交底时应强调“安全用电、生产安全第一”的思想，预防可能发生的质量事故或伤亡事故，了解在施工过程中可能出现的质量通病、工伤事故，尽量做到“防患于未然”，将工程质量事故和伤亡事故消灭在萌芽状态之中。
2.2电气施工技术交底的内容
电气施工单位总工程师或主任工程师向施工队或电气施工员、安全员、质量员等施工操作人员进行技术交底的内容应包括以下几个主要方面。
①电气设备工程概况、各项技术经济指标和要求。
②主要施工方法、关键性的施工技术及实施中存在的问题。
③电气产品新技术、新工艺、新材料势施工技术要求与实施方案以及注意事项。
④电气工程特殊工程部位的技术处理细节及其注意事项。
⑥施工组织设计网络进度计划、进度要求、施工部署、施工机械、劳动力安排与组织架构管理层次的组成及相互联系通信方式。
⑦电气施工质量标准和安全技术，推行标准化作业管理。
2.3电气施工技术交底后的督促检查管理制度
电气施工技术交底需要层层交底，重点突出，认真抓住关键节点，并具有可操作性。电气施工员应从电气安装工程开始实施起，包括中间再施过程，直到项目工程竣工验收交钥匙为止，都要认真负责反复细致地检查、审核、落实施工中的各个环节的任务，建立健全三检制度和整改制度，强化施工过程中的检查力度，发现施工中问题及时以联系单的形式限期进行整改，以免发生质量事故或造成返工浪费，只有进行复查合格后再进行下一道工序的施工，并建立以下制度。
①自检制度。施工班组应对各自操作的工序内容负责，自行进行施工质量检查的制度，并办理书面手续。
②交接检制度(即中间过程检验)。施工班组在完成上一道工序后，向下一道工序交接时，需要向接收班组进行质量检验后，并办理交接手续，由接收班组继续实施下一道工序的制度。
③互检制度。施工班组之间应对各自进行操作的工序内容负责，并相互之间进行施工质量检查的制度，并办理书面手续。
3.施工质量检查验收
4.结束语
总之，我们电气工程人员一定要重视电气设备的安装质量，根据建筑电气设备工程的特点，做好与其他专业的协调，并严格安装规范和设计要求进行安装施工，确保用户能够正常和安全用电。
中等职业教育是为社会输出高素质劳动者和中、初级应用型人才，这不仅要求在加强专业课程教育的同时，更有必要提高学生的文化基础知识。在建筑类中职语文教学中，应用文写作能够全面提高学生对接岗位能力，解决工程收发函事务的职业能力。建筑应用文课程教学设计思路是基于工程过程，整合建筑应用文写作教学内容，满足建筑类专业培养目标，适应社会发展需要，以“必需、够用”为原则，对建筑应用文写作课程教学内容进行整体设计。
一.建筑应用文介绍
二.施工前期应用文写作课程设计
建筑工程施工前期工作涉及函与复函、会议纪要、请示与批复、招标公告、投标书、备忘录、承发包合同等。其中绝大部分内容行文篇幅大，且会在专业课进行教学，为了适应中职学生知识层次，以“必需、够用”为原则，针对语文课堂设立若干个子项目进行教学，如“函与复函”、“会议纪要”、“请示”等，以专业课堂上专业教师提供的案例引出教学内容，将学生6人分为一组进行角色扮演。本课程设计案例：以专业识图课中教师发给学生的工程图纸为基础，扮演施工方的小组找出图纸中错误或设计不明确地方，给扮演设计方的小组发《工程联系函》，接到《工程联系函》的设计方小组回复《复函》；教师最后以开会的形式评价学生的写作成果，由扮演秘书的小组书写《会议纪要》，最后完善书写成果向教师提出工程变更请示。
三.施工中期应用文写作
建筑工程施工中期工作涉及施工现场宣传牌标、企业简介、规章制度、施工现场标语、倡议书、通告、记录文件、隐蔽工程检查验收记录、施工日志、技术交底文件、工程变更单、催款函等。其中绝大部分内容行文篇幅大，亦会在专业课进行教学，因此也针对语文课堂设立若干个子项目进行教学，如“企业介绍”、“现场标语”、“倡议书”等。本课程设计案例：教师运用信息化教学设计，通过布置任务让学生上网查询当地各施工企业网站，6人分为一组，让学生选出各组组长做“企业领导”分配任务，成员A、B撰写“企业介绍”；成员C、D撰写施工各式“现场标语”；成员E、F以安全生产、文明施工为主题书写“倡议书”。教师最后以开会的形式评价学生的撰写成果，由组长书写《会议纪要》既可复习前期内容，又能创设教学情境。
四.施工后期应用文写作
建筑工程施工后期工作涉及、建筑纠纷状和答辩状、建筑纠纷状、建筑纠纷答辩状、述职报告、总结、竣工报告等。其中绝大部分内容专业性强，法律性强，亦在专业课进行有具体教学内容，因此针对语文课堂设立若干个子项目进行教学，如“述职报告”、“总结”等。本课程设计案例：教师以前两期教学分组为基础，由组长做“述职报告”，成员对组长的报告进行“记录”，教师提供述职打分要素，如“团队建设工作业绩”、“工作态度”、“廉洁自律”等，组员设计打分表格，教师要求小组之间互相评价，最后所有组员书写应用文课程学习“总结”，教师将各组长“述职报告”、组员“总结”进行展示并做评价。
一、监理方要求
(一)工程单价及计量
1工程单价是在本着双方互利互惠的原则，结合永德市场和现场施工实际情况制定的，请双方尽快商谈确认，签订施工合同。
2土方开挖按建筑物设计图纸尺寸进行开挖，iv类以下破碎岩层、0.7㎡以下的孤石属土方开挖范畴。
3土方开挖按建筑物设计图纸尺寸进行开挖，超挖，超填量不计价，主要是督促施工方不能随意开挖，控制好成本。
4本工程合同所列工程子目单价已经包含四通一平(供电、供水、通讯、通路及场地平整)及临时措施费(进出场费、清理费用、安全措施费、承包管理办公室费用等)，故业主不在提供四通一平及支付临时措施费。
5、预付款：因合同中规定承包方不提供保证金，故业主也不支付预付费。
(二)工程质量
1、浆砌石除回填面都要做抹面，抹面必须达到光滑、平整;混凝土不做抹面，但必须达到光滑、平整及不出现蜂窝。
2、电站建设技术要求技术高，且本条渠道有着不同的坡降，如未按设计坡降执行或达不到设计高程，就满足不了机组满负荷运行时用水要求，故施工方必须配置技术总工及相应满足施工要求的技术人员(测量人员、实验人员、专业技术人员、档案管理人员、安全装置人员).
3、距基准面25cm预留保护层，保护层不准许用机械开挖，只能用人工清底。
4、开挖工程中不能欠挖，只能超挖，超挖部分属浇筑必须浇筑，但超挖部分的浇筑不予计量。
5、要求施工单位在施工过程中做到水泥不浪费、不少用不多用，严格按标准配方配料。
6、所有的砂浆、混凝搅拌必须机械搅拌，不允许用人工搅拌。所有的混泥土、砂浆必须按要求进行检测、试压，数据必须真实。
7、施工单位提供的数据必须真实，对出现质量问题时要及时上报，以便采取有效的弥补措施。对未上报而出现的质量问题或事故，将严格追究其责任。
(三)工程进度
施工必须尽快组织施工，制定施工组织设计，在规定的工期内完成工程任务。
(四)工程量
由于前期双方未对已开挖的土方进行测量，建议双方按实际台班数来计量已开挖完的土方，并由三方签证确认。
(五)施工安全和保险
施工方应将安全生产放在第一位，必须为每位进场人员购买商业保险，购买标准为每人保险额不得低于20万元，并将商业保险合同复印件报业主和监理备案。
二、建设方罗总要求
1、施工方要严格按监理工程师潘卫国的要求去落实。
2、请施工方尽快确认合同子目单价，尽快与我方签订施工合同。
1、管理方面
1）深化设计管理
根据对深化设计管理工作的梳理，总结了技术部关于深化设计管理的工作流程。
深化设计的管理工作应在深化人员进场前展开：
首先，项目部技术部门应从合同界面入手，梳理合同分界、要求，明确合同中关于设计变更、变更洽商和现场签证的规定，并将深化依据整理完成；
第五，进入A版图纸初级深化阶段，要求不得对原设计方案进行优化处理，报出原设计图纸碰撞问题。问题报出后可针对管综调整碰撞点，提供碰撞调整优化报告，供业主参考选择调整方案。深化优化过程中，认真记录业主需求修改的内容，形成会议纪要，并严格执行会议纪要签字制度，并后续追索变更。
2、A版图纸绘制过程，完成施工可行性后报出，对修改部分在深化报告中以修改建议形式体现，需求变更的增加变更项记录。对于无法解决的问题，在图纸中云线圈出，并在深化报告中提出问题，以供审图单位给予解决方案。资料随图纸一并报出，以供审图单位审核。
3、A版图纸报审后，必然经过图纸模型审核阶段。在此阶段提出任何问题，均需以深化报告形式记录，并记录解决方法，需求变更的增加变更项记录。会议过程留好视频、音频资料，会议结束，将会议过程的决议纪要附深化报告一并报出。图纸按会议要求修改完成后升版上报，图纸管理表记录升版原因。
4、针对图纸深化过程中，因业主要求修改产生变更、深化管综调整变更（经业主统一的调整方案）、因其他专业（如建筑、结构）变化产生的变更，在图纸报审时制作变更申请单，随图纸一并发出。图纸邮件发出后，需以工作联系单形式提交变更申请。
5、绘图部门需严格执行项目部决议，直接对项目经理、技术总工、技术部经理负责，未经允许不得接受甲方针对图纸的修改意见。甲方提出的任何意见可对其进行记录，与项目部确认后方可进行修改。
2）专项施工方案编制及交底工作
组织分包单位认真完成专项施工方案的编制工作，先后编制完成了施工组织设计、机电工艺样板实施方案、BIM实施方案、通风专业专项施工方案、给排水专业专项施工方案、电气专业专项施工方案、节能方案、冬季施工方案、雨季施工方案、冷却塔运输方案、管道吊装方案等一系列方案，并就该方案认真落实方案交底工作，为现场高质量施工做了充分的准备。现场质量得到了业主、顾问、监理及第三方检查团队的一致认可。
施工方案的编写过程务必保证分包负责人的全过程参与，保证方案与现场实际切合，必要时可有分包单位进行编写，项目部审核。分包不参与或不完全参与均有可能对后期方案的实施产生影响。施工方案编写前要充分熟悉现场实际情况，对施工可能出现的问题进行提前预判，并在方案中详细叙述解决方案。方案编写完成可交监理协助审批，落实各方意见，做到方案完整可实施。方案的交底工作不得落于形式，可组织所有施工人员在项目部会议室进行统一宣讲交底，保证落实到个人，并将最终方案交底签字落实。
3）技术方案的落实
由于本项目管线复杂，施工难度大，许多技术方案的实施需要同业主、设计、监理进行沟通。本项目就竖向桥架、配电箱、竖向风管、竖向水管的固定问题进行了反复沟通，最终确定桥架、配电箱采用天地梁心形式固定，水管及风管除落地支架外，在落地支架下方增设下接支架，已满足规范对竖向支架的要求。就空调机组、较大尺寸风机等设备的运输，经过沟通，采用散件进场形式。除此之外，还就空调机房管材、空调机组安装形式、消声器形式、减震形式等进行了沟通，并给分包下发技术指导书，保证的项目有序的实施。
4）图纸及技术管理
5）图纸会审、深化设计、变更洽商管理
2、配合方面：
1）配合商务招采
积极配合商务部完成项目材料招采工作，完成了风机、水泵、板式换热器、阀门、水表、减震器、VRV、加湿微雾、定压补水、加药设备、油烟净化器、电缆、母线等的选型、技术标招标工作，保证了项目的顺利实施。
2)配合工程部
施工楼层组织分包进行三维可视化交底,并按时解决工程部上报技术问题。
新的岗位对我有了更高的要求，除组织好技术部常规工作外，我会严格把握执行“以技术为基础，以计划为主线，以商务为核心”的指导思想，工作上做到以下几点：
坚持项目部要求的原则，不受业主思想左右，图纸修改等务必留好证据，做到有理有据。
将工作合理分配，切勿堆积在个人手中。有效利用项目员工综合素质培训的平台，将工作及时分流，工程注意监督检查，引导工作成效向有效方向发展，避免反复作业。
中图分类号：TV523文献标识码：A
1房屋建筑施工质量监理工作的实施
1.1施工准备阶段
（1）对工程所需的材料和设备的监理。对于施工所采用的原材料和机器设备的质量监理应当是全过程和全面的监理，我们要从原材料和机器设备的采购、加工、运输、装卸、进场、存放、使用等方面进行系统的监督和控制。
（2）进行设计交底和图纸会审。设计交底应在工程施工前，由监理工程师组织设计单位向施工单位有关人员进行，让施工人员理解设计意图，并做好会议记录，作为对设计图纸的补充、修改以及施工的依据。图纸会审通常由监理工程师组织施工单位、设计单位及建设单位代表参加进行。由各方代表对设计图纸中存在的问题及施工单位对设计的优化建议与设计单位进行协商，解决存在的问题，优化施工工艺并形成会议纪要。对在会议纪要中提出的问题，设计单位应通过书面形式进行解释或提交设计变更通知书。
（3）设计图纸变更及其控制。设计图纸变更的要求可能来自业主或设计单位，也可能来自监理工程师或施工承包单位。不论在哪种情况下，设计图纸的澄清、修改、现场变更要求及变更后的质量要求等涉及工程质量的问题，施工单位都应严格进行，并作好资料的归档整理工作。
1.2施工阶段
（1）实行全天候旁监。监理人员要做到“五勤”。其一是眼勤，要多看施工图，经常到现场了解施工情况，熟悉哪些是设计的重要部位，哪些是施工质量难以控制的工序；其二是手勤，在巡视中发现问题要及时记录，如何处理的问题也要有记录；其三是腿勤，常到现场转转，了解施工的进度，做到施工现场情况了然于胸；其四是口勤，对施工中发现的出现质量隐患要常提醒，经常对施工队要交底，强化施工人员的质量意识；最后是脑勤，熟悉图纸，动脑筋想措施来保证工程质量。在工作方式和深度上要求做到严格按施工规范要求施工，坚持用实事求是的数据说话，认真细致的处理各项事情，着力解决实质性的技术难题。对于一些重要部位或有特殊工艺要求的部位，在施工过程中，监理人员须全天候的跟班旁监，发现问题在现场及时处理。
（2）抓好重点项目和临界项目。根据工程项目的规模、技术要求和工程特点，从实际需要出发，确定监理必须重点管理的项目。复核轴线及标高，测量构件、结构的尺寸，称计配合材料重等是常规的重点项目。另外，当施工现场绑扎第一道梁筋，浇筑第一根框架柱，砌筑、粉刷第一面墙体时，监理工程师要到现场旁站检查，一开始就严格要求。对于工程重点部位，要认真细致检查，严格按施工规范和设计要求验收。对临界项目，则要求施工队进行“三检制”，实行对工序交接检查，避免不同工序、工种交接时，将没有解决上道工序遗留的问题带入下一道工序中。
（3）实行工地例会制。工地例会是施工过程中参加建设项目各方彼此沟通，解决分歧，达成共识，做出决定的重要渠道，也是监理人员进行现场质量控制的重要场所。同时，还可以针对一些专门的质量问题组织专题会议，集中解决较重大或普遍存在的质量问题，以提高监理效率。
1.3验收阶段
（2）组织单位工程或整个工程项目的竣工验收。监理工程师组织竣工验收主要包括审查施工单位提交的竣工验收所需文件资料和竣工图，根据报验项目进行现场初验，同政府质量监督部门及其他有关单位进行单位或单项工程的质量等级评定等。
2对房屋建筑施工质量监理工作的几点建议
（2）提高监理人员的素质。较高的专业知识水平、良好的监理队伍素质是搞好房屋建筑工程施工质量监理的基础。因此，控制工程施工质量首先要从提高监理人员素质抓起。加强对监理人员专业技能的培训，要提高监理人员的专业知识水平和监理人员对施工单位的管理能力。同时，也要加强监理人员道德品质的培养。
关键词：邻近营业线；高压旋喷桩；施工
Keywords：adjacentoperatinglines；highpressurejetgroutingpile；construction
0引言
近10年以来，国内高速铁路建设快速发展，给社会进步带来了巨大的动力，但高铁列车的安全运行永远是铁路运输的头等大事，因而从新建铁路勘测、设计、施工等方面控制好铁路线路地基基础的“零”沉降是最基本，也是十分重要的环节，当铁路线路经过软基地质地区时，采用高压旋喷桩进行地基加固处理是常用的方式之一，但是当新建线路邻近营业线施工时，常常会造成营业线线路变形，对铁路列车运行安全带来巨大的威胁。如何万无一失的保证邻近营业线高压旋喷桩施工过程中不影响营业线的设备稳定和行车安全，一直是该类施工需要解决的难题。本文主要就通过选择合理的施工工艺和完善多项安全控制措施来保证营业线安全进行详细介绍。
1工程概况
②邻近营业线高压旋喷桩施工安全风险极高，如施工工艺采用不当，或施工过程中水泥浆压力控制不好，极易造成营业线线路地基失稳，从而导致线路变形，直接影响行车安全，故在高压旋喷桩施工过程中采用合理的施工工艺，控制好水泥浆压力，合理组织，制定、落实好安全和技术控制措施是确保和营业线行车安全的重点和难点。
2施工安全措施准备
⑦防护标牌设置。根据《铁路工务安全规则》[8]，按照批准的施工计划，接到车站调度命令后，配置驻站联络员和工地防护人员，按事先编制的营业线施工防护标牌设置技术交底落实防护。
⑨施工总结。施工结束后，由行车组织单位牵头组织召开施工总结会。
3安全措施实施
为了确保高压旋喷桩施工不影响营业线线路稳定和行车安全，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以营业线行车安全为重点，杜绝一切责任事故，做到安全零事故。经多次实地调查，从铁路设备管理单位工务段经验丰富的作业人员咨询了解掌握信息，后研究决定，主要从以下六个方面做好安全技术控制，落实安全防范措施。
3.1行车限速
为保障施工过程中高压旋喷桩不影响营业线行车安全，依据《铁路工务安全规则》[8]并结合现场施工实际情况，对应营业线施工区段进行限速。按施工计划安排，本着尽量减小对铁路运输影响的原则，邻近线路的高压旋喷桩施工采取客、货车限速60km/h的方式。
营业线防护。慢行标（移动减速信号牌、减速防护地段终端信号牌）设在距离施工地点两端800m处，标志面朝来车方向设置；减速地点标设在距离施工地点两端各20m处，正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。具体见图a-线路防护标牌设置示意图。
培训上岗。参与施工的“五员一长”均需通过上海铁路局组织的安全培训教育，并考试合格。驻站联络员和现场安全防护员必须由正式职工担任，严禁使用劳务工担任驻站或安全防护工作。
现场防护。施工期间必须设专人驻站，另设现场防护员，慢行牌处设远方防护员。使施工现场时刻与车站保持密切联系，以便于列车接近时施工人员及时避让，确保行车、人员安全，确保防护人员不到位不施工。驻站联络员与现场防护人员通讯联系不能间断。
施工中各种沟槽的开挖。开工前必须进行施工调查，对各种电力、通信、信号光电缆进行探明，及时迁改或做好防护，杜绝损坏或挖断光电缆事故发生。
应急物资储备。施工现场配备足够的沙袋、木材、钢材、道碴、枕木等抢险物资，抢险物资要堆放整齐，妥善保管，无论任何人任何种理由都不能随意动用抢险物资。在防患未然的前提下对各种可能出现的险情进行分析，制定抢险应急预案。如遇险情，保持冷静并以最大的限度，最快的速度进行抢修，以保证线路和行车的安全，并及时按照规定向有关部门报告。
3.2沉降变形监测
对营业线路基进行沉降位移观测。委托有资质的第三方（江苏省地质调查研究院测绘单位）和项目部测量队联合组织进行实施监测。依据设计图纸和上海铁路局营业线施工安全管理规定和《建筑沉降变形测量规程》[11]、《国家一、二等水准测量规范》[12]规范，编制施工地段对应营业线线路的沉降变形监测方案。
成立邻近营业线施工沉降变形观测领导小组，配备徕卡电子水准仪、编码水准尺（带尺垫）等测量仪器；通过建立沉降及位移变形监测网（垂直位移观测和水平位移观测）。分别在营业线路肩和钢轨上设置观测点。
水准网的观测按照国家二等[12]水准施测，采用单路线往返观测。每次观测均形成闭合检验条件；垂直沉降和水平位移观测要求在施工期间的早、中、晚各测量一次，当发现变形速度较快，需增加观测频次，并作好记录。施工结束后连续观测如无变形，即停止观测。按照《上海铁路局营业线施工工务安全监督管理办法》[3]规定，观测点水平变化和垂直位移量单日超2mm，累计超过10mm时，必须停止施工，与监理和铁路设备管理单位共同分析原因，制定补强措施后方可继续施工。
3.3营业线轨道几何尺寸检查
线路巡检。列车通过后由工务段专业人员对线路进行检查，检查轨距、方向及高低。发现问题及时报告工务、车务单位及时组织整修。
3.4安全技术防范措施
试桩。高压旋喷桩施工前应进行试桩，试桩期间要加强路基及线路变形监测，若不能有效安全控制，则考虑变更桩型。
跳桩。邻近营业线范围内高压旋喷桩施工按照与营业线的距离由近及远逐排跳桩施工（跳桩间距≥5m）并合理控制成桩速率。同时为防止施工时窜孔，采用桩位跳打的方法，隔一打一，跳打必须在同一列桩进行，以免漏打；最靠近营业线的3排桩施工时应对列车进行限速。
设备布置。为进一步减少高压旋喷桩施工对营业线路的影响，沿营业线纵向相邻高压旋喷桩机布置间距应≥50m。
夜间施工。夜间原则上不安排桩基施工，因特殊情况必须夜间施工时，现场施工负责人值班，职务不低于架子队长，现场应设置应急标识。
3.5与设备管理和行车组织单位建立安全联控机制
3.6事故应急
4结论
该工程软基路基计9.6km全部采用高压旋喷桩（合297960延米/31393根）处理，加固地段范围均邻近铁路营业线，由于施工条件限制，高压旋喷桩施工先后分了12个施工区段，向上海铁路局运输处申请限速天窗点工15次。
经规范和细化安全管理措施，严格落实铁路营业线施工安全管理规定，通过认真落实行车限速、沉降变形监测、检查营业线轨道几何尺寸、安全技术防范措施、与铁路设备管理单位和行车组织单位建立联控机制及编制应急预案成立应急组织六个方面的措施，确保了铁路营业线设备稳定和行车安全。解决了高压旋喷桩邻近营业线施工造成线路变形的难题，消除了该类施工对铁路列车运行安全带来巨大的威胁。
参考文献：
[1]《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运[2012]280号文）.
[2]《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》上铁运发[2012]586号.
[3]《上海铁路局营业线施工工务安全监督管理办法》（暂行）的通知（上铁工发[2010]117号）.
[4]上海铁路局关于公布《上海铁路局工务安全管理办法》的通知（上铁工〔2013〕267号）.
[5]TB10106-2010，铁路工程地基处理技术规程[S].
[6]YSJ211-92、YBJ44-92，注浆技术规程[S].
[7]TB10301-2009，铁路工程基本作业施工安全技术规程[S].
[8]《铁路工务安全规则》铁运（2006）177号.
[9]《铁路营业线施工安全知识》（2015年.北京）.
[10]《上海铁路局营业线施工单位“五员一长”施工安全培训实施细则》上铁职教[2013]134号.