“夸张，合肥补贴，特斯拉店里刷卡排队。”近日，有消息称，合肥特斯拉某门店出现了排队刷卡买车的现象，原因是合肥在11月底加码汽车购车补贴，新能源汽车最高可减6000元，再加上特斯拉11月25日官宣的ModelY直降一万元，和5年免息，消费者可以5.6万元首付提走一辆特斯拉ModelY，月供2833元。
对此，特斯拉内部人士向第一财经记者证实，上述优惠活动属实，除了合肥补贴政策外，其他优惠全国各地都一样，但是合肥的补贴活动已经结束。
据合肥市商务局消息，11月29日至12月8日，合肥将发放2024合肥市汽车新购消费券，总额4400万元，新能源车最高可减6000元，活动共征集336家车企参与。对于新能源车，购车发票金额在5万元(含)以上10万元(不含)以下，补贴2000元/辆；购车发票金额在10万元(含)以上20万元(不含)以下，补贴4000元/辆；购车发票金额在20万元(含)以上，补贴6000元/辆。而燃油车的补贴标准比对应价位区间的新能源汽车补贴标准少1000元。
除此之外，网上流出的视频也显示比亚迪某地门店出现了排队刷卡买车的现象。
但是经第一财经记者调研，各地年底购车现象冷热并不均。在11月中下旬刚买车的一位深圳比亚迪车主向记者表示，他买车时，并没有出现排队刷卡的现象，因为深圳当地并没有出台特别的购车补贴，他买车享受了国家以旧换新补贴2万元，加上比亚迪4000元的置换补贴。
近日，记者也在上海浦东走访了多家造车新势力和传统车企的新能源品牌门店，可能是恰逢工作日的晚间，也没有出现“抢车”热潮，较为热闹的门店一般同时在看的客户也就2~3组。但各大汽车品牌促销力度确实非常大，极越一位销售人员告诉记者，极越01MAX版本官方售价21.99万元，各种补贴加在一起，落地价可最低来到17.5万元左右；极越01MAX长续航版搭载100度三元锂电池，官方售价24.99万元，落地价差不多19.5万元。
临近年底，为加速完成年度销量目标，车企开启了各种“花式”促销模式；与此同时，各地政府也纷纷加码汽车补贴政策。
从地方政府政策来看，在合肥之前，11月20日，三亚市商务局为进一步激发消费市场活力和增长潜力，推出了汽车报废更新补贴最高6000元的政策。另外，上海市松江区和浦东新区都推出了区级补贴政策，其中松江区从11月15日起，对于在松江区购买新车的个人消费者补贴3000元/辆，如叠加国家、市级补贴政策，最高可享2.3万元的补贴；12月，在原政策补贴范围的基础上，浦东新区将增加符合一定条件的个人消费者3000元/每辆的购车补贴。
趁着汽车报废补贴和地方以旧换新政策的最后窗口期，各大车企也在11月中下旬后纷纷推出一系列购车优惠政策。据不完全统计，超过20家车企在近期宣布了针对12月的购车优惠政策，本轮优惠政策以金融政策为主，包括特斯拉延长了5年0息的金融方案、理想和腾势推出全系车型3年0息的方案等。
在补贴政策以及车企的促销活动等刺激下，虽然各地购车热情可能不尽相同，但总体来看，汽车市场消费热度在升温。多车企11月销量报喜，其中，比亚迪、小米、零跑已提前完成全年销量目标，另外，吉利前11个月销量为196.65万辆，完成了全年200万辆销量目标的98.32%。
11月，新势力车企整体保持了向上的态势，零跑、小鹏等车企均创下了月交付新高，另外特斯拉11月国内销量超7.3万辆，同比增长12%，环比大增82%，其中11月最后一周，特斯拉国内销量超过1.86万辆，创该季度单周销量纪录。
中国汽车流通协会方面表示，随着年末的临近汽车市场热度会持续升温，车企及经销商全力冲刺销售目标，加大促销力度、加快销售节奏，以促进销量提升。本轮报废更新及以旧换新政策将在12月底结束，加之春节提前至1月份，预计12月翘尾行情较为突出。
但值得注意的问题是，在今年这轮促销政策刺激退坡后，明年国内汽车消费市场是否会更“卷”？
近日，招银国际发布汽车行业2025年展望，预测2025年中国乘用车零售销量将同比下滑2%到2308万辆，主要因为今年以旧换新政策加码导致的透支。但是该行预期在海外销量提升及补库存的助力下，2025年中国乘用车批发销量将同比上升3.8%。