“从产业中来，到金融中去”，这是供应链金融不变的主旋律。供应链金融在中国走过了十余个年头，如今，仍在向各行各业持续拓展，并且逐渐渗透到产业运营的全过程。未来，供应链金融将成为企业实现可持续发展的重要助推力。
以上结论来自本期交银《前行者》的特邀嘉宾——复旦大学管理学院教授陈祥锋，让我们一起来听他讲述供应链金融的“产融结合”之道。
中国两个行业在供应链金融市场有巨大发展潜力
那就是物流业和农业。
陈祥锋分析道，物流业算是一个比较特殊的行业，它可以帮助供应链管理物料流、信息流、资金流，推动所服务供应链的发展。“数据表明中国物流费用可以占中国整个GDP的百分之十几。2018年中国GDP有90万亿，百分之十几超过了十万亿的市场空间，所以这个行业是非常广阔的，这是很关键的一个行业”。
复旦大学管理学院教授陈祥锋
中国供应链金融市场规模到底有多大
除了物流业、农业之外，我们在各行各业都能听到供应链金融的声音。因此对于其市场价值的判定，陈祥锋直言“很难想象”。
“很多人谈到供应链金融的市场空间，其实更多的是在讲供应链金融市场上应收账款的规模大概有十几万亿的空间。但是如果把农业、物流业和其他行业加起来，远远超过于这个规模。市场潜力很大。“你去量化是十几万亿、二十几万亿也没有太大的意义。但是，我们可以很欣慰看到各行各业都在重视供应链金融的价值”，陈祥锋说道。
银行一定要改变思路，进入产业场景
当我们把供应链金融的视角转向银行，就会发现一场变革正在悄然进行。
凤凰网财经专访复旦大学管理学院教授陈祥锋
长三角一体化的供应链金融特别有优势
随着《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》的发布，长三角一体化进程被按下了“快进键”。长三角地区经济的发展对中国经济的发展起着引领作用，在供应链金融领域也是如此，陈祥锋说道，“长三角在发展供应链金融上特别有优势”。
首先长三角从整个金融体系来讲很健全，从金融机构来讲很完善，整个市场规模也很大，所以有统计说到2018年整个长三角金融规模超过87万亿，超过全国18%以上，那么这一点是很明显的优势。
第二点在长三角有很多代表城市，像上海，这些是经济实力、国际金融、航运中心、国际贸易中心、经济中心，所以科技创新能力很强，而且金融方面有很多优势。也有统计说在供应链金融融资这一块，上海是排在第一位的。
“龙头企业可以利用供应链金融的方式，给上游、下游提供供应链金融的服务从而优化现金流，把供应链变成新利润源泉，打造共赢的局面。另外一种方式，可以通过构造自己的物流体系来给上下游的企业提供监管或者数据支持，也可以通过金融科技公司帮助金融机构来了解所服务的上下游的信用情况。企业可以将直接和间接方式结合起来，慢慢变成一种生态化的方式”。
国外供应链金融模式有何经验值得借鉴
对于国外的供应链金融模式，陈祥锋提出有三点值得国内供应链实践者借鉴。
第一点关于现金管理。“一般针对于供应链链内核心企业，他们用供应链金融的手段来提升企业现金管理，降低财务成本，实现整个供应链财务资源的有效配置”。
第二点是供应链辅助的企业。“供应链外部的企业我想用集成服务来说，有像物流企业、供应链管理企业、金融机构或者平台公司。比如说美国UPS，它把物流服务跟金融服务进行一种结合，提供了集成的服务，通过集成服务促进可服务供应链参与方的共同成长，也可以增强顾客的黏性，还可以增强整个供应链的稳定性”。
第三点是对供应链价值的拓展。“国内很多企业把供应链金融停留在融资这一个层面里，实际上供应链金融的作用很大。像国外很多跨国公司把供应链当做金融激励手段来推动一个企业可持续发展。比如说美国星巴克公司或者欧洲彪马，他们用供应链金融激励方式来推动整个产业链供应链可持续发展”。
供应链金融的未来
最后，在新的金融环境之下，在政策、产业、科技各方面因素的影响下，我们必须思考中国供应链金融的未来将会面临哪些“机”与“危”。
“机”在于政策的支持、企业的认可、科技的进步，这些让供应链金融超越原先的“不可能”。而“危”的部分陈祥锋总结了三点。
第一理念的危机。“如果你带着暴利的心态来进入供应链金融，这是有问题的。理念上供应链金融要突出供应链、产业链是核心，金融是一个辅助的手段”。
如果用一句话来讲述供应链金融的未来，陈祥锋选择借用唐代诗人杜审言《晚春》里的句子：“寄语洛城风日道，明年春色倍还人”。“继往开来，我看好供应链金融的发展。”