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1.1.1物价上涨。随着国家对原材料的市场放开以后，流通的渠道以及流通环节越来越多，各个环节为了自己的利益层层加价，形成了连锁涨价。由于公路工程的工程标价根本无法满足材料价格不断上涨的趋势，施工企业又找不到有效的补偿的方法，这就导致了公路工程施工成本的增加。
1.1.2投标压价。近年来，基础的投资规模有不断扩大的趋势，但是国家压低基础建设投资规模导致了一些建筑行业转向其它的行业，这就导致了公路工程施工任务的不饱满。而在竞争日趋激烈的市场下，施工企业为了自身的生存，为了中标，不得不压低工程的标价确保自己能够中标。
1.2公路工程施工成本管理的主观因素
1.2.1施工成本管理的手段落后。要想真正的实施好公路项目的成本管理，就必须对大量的数据进行准确的分析。由于我国计算机行业的发展较为落后，且计算机在施工成本管理上的应用也不够全民，这就导致了对数据的分析及预测缺乏有效的科学依据，分析不够准确。
1.2.2施工成本管理的意识比较弱。在一个施工企业中，往往企业的领导就对施工的成本管理不够重视，所做出的经营决策也不够理性，对成本费用方面的因素考虑的不够全面，企业的生产员工对生产的成本就更加不重视了，导致了施工中存在较为严重的浪费现象。
1.2.3施工成本管理的体制不够完善。施工成本的管理也属于经济管理活动，因此应具有相应的管理体制与之匹配。如果施工成本管理的体制不够完善，即使制定了再多的规章制度也是没用的。责任的分工不够明确就会导致出现问题时，部门间相互推卸责任；没有严格的奖惩制度，就无法调动起全员对成本控制及管理的积极性。一个公路工程项目，从上倒下必须全员遵照执行施工成本管理的规章制度，才能真正做好施工的成本管理工作。
2公路工程施工成本管理的控制措施
2.1公路工程施工成本的目标预测施工项目的成本控制的最终目的是通过控制、监督等环节将生产过程的费用总和控制在目标范围内。通过对施工项目成本总目标的预测并制定为实现成本目标的举措预计规划的过程就是施工项目成本的事前控制。成本的目标预测更有利于找到施工过程成本管理的薄弱环节并能够及时发现成本管理中的存在问题，从而有效的采取措施决绝问题。施工成本的目标预测工作应从以下三方面进行：
2.1.2根据施工的承包价格确定承包成本。不可预见的费用的产生在计算承包成本时是要充分考虑的，降低成本的可行性的分析工作也是十分必要的。当合同的成本高于计算出的承包成本时，就必须要对工程的索赔进行可行性的分析。
2.1.3确定要降低的合同成本的目标。确定降低合同成本的目标时，应参考企业的利润目标。在确定要降低的合同成本的目标后，继而确定施工项目部的成本控制目标。
2.2施工中，采用领先的施工技术方案及施工方法在施工的过程中，一定要确定最佳的施工技术方案。最佳方案应通过采取各种技术措施并对其进行有效合理的技术经济分析来确定。施工材料的选择，应注意各种材料的选择及比对，降低材料的消耗费用可以通过使用添加剂、采用新技术、改变配合比来实现。施工机械设备的备用方案以及配置也应通过对比，择优选择最佳的方案。管理原材料的工作上，应尽可能的降低原材料的运输成本以及库存成本，从而有效的使整个工程的成本得到降低。
2.3加强对施工合同的管理力度，有效降低工程成本。在施工的过程中，施工企业与业主会签订相应的施工合同，施工的企业也会与机械设备供应商、材料的供应商、劳务人员等签订相应的合同。施工中应对这些合同严格管理，严格执行合同的条约，减小风险，有效的降低成本。
2.3.1施工企业与供应商以及劳务人员签订相应的合同时，应注意并明确各自的责任以及义务，根据业主都施工企业的质量、技术方面的要求，将成本的风险降到最低，同时择优选择最好的合作伙伴。
2.3.2施工企业与业主签订合同时，应考虑影响工程的各种要素，提高对合同风险性的分析能力，选择最佳的合同结构，从而使签订适合工程规模、特点所要求的施工合同。
2.4完善施工成本的管理制度及岗位责任制度
2.4.1不断完善施工成本的管理制度，可以有效的管理好材料采购价格、进货劳动力价格等价格的拟定工作，为了避免机械利用率低、窝工的现象的发生，降低材料的损失及浪费，还应完善计量管理的制度。通过完善施工成本的管理制度可以有效的减少不必要费用的浪费现象。
2.4.2还应完善并推行岗位责任制度。施工的成本控制工作本就是全员参与的工作，推行岗位责任制度并建立完善的成本管理组织及成员，可以明确施工的参与人员各自的岗位职责。施工进行中，工程项目所有的参与人员应不断的进行自检工作，确保自己的工作与自己的岗位职责相对应。
Abstract:withthedeepeningofmarketeconomy,thehighwayconstructionmarketcompetition,howtoincreasemarketcompetitiveness,reducecost,improvemanagement,gainthebiggestprofit,isthepursuitofthegoalofeveryenterprise.Torealizeresourcetooptimize,walkoutofatheirownsurvival,itnotonlyneedstheleadersattention,butalsotheneedsofenterprisesofvariousdepartmentstomanageeachitsduty,closecooperation,jointefforts,occupyingthemarket,steadydevelopment,torealizecompanyprofitisthebiggestchange.
Keywords:highwayconstructionhighwaymaintenancequalitymanagementcostcontrol
引言；成本管理是现代企业管理的纲，贯穿企业管理的始终，渗透到企业管理的各个领域、各个环节之中。成本管理直接关系到企业的发展，是企业可持续发展的关键，其中成本控制是成本管理的核心。在公路工程项目管理中，公路工程成本，是项目施工过程中各种费用的总和，即在项目施工现场所耗费的人工费、材料费、机械费、现场其他费及为组织工程施工所发生的管理费用之和。项目成本管理的内容很广泛，贯穿于项目管理活动的全过程和每个方面，从项目中标签约开始到施工准备、现场施工到竣工验收直至保修期结束，每个环节都离不开成本管理工作。
一、施工项目成本控制的概念施工项目成本控制就是在项目成本形成过程中，对工程施工中所消耗的各种资源和费用开支，进行指导、监督、调节和限制，及时纠正可能发生的偏差，把各项费用的实际发生额控制在计划成本的范围内，以保证降低成本目标的实现。
二、项目成本控制的基本原则
目前，公路工程项目建设市场实行招投标制，并且标底压得非常低，要想创造效益，唯一的出路就是强化内部管理，苦练内功，向内部挖潜要效益。公路施工企业应建立一套适合自身的成本控制的管理模式，目的就是要达到指标分解，纵向到底，横向到边，全员参与，每项成本费用指标都有账可查，有人控制的成本管理体制。
对项目施工过程进行成本控制时，必须遵循以下基本原则。一是成本最低化原则。在实行成本最低化原则时，应注意降低成本的可能性和合理的成本最低化。二是全面成本控制原则。全面成本管理是全企业、全员和全过程的管理，亦称“三全”管理。三是动态控制原则。成本控制应特别强调项目的中间控制，即动态控制。四是目标管理原则。包括目标的设定和分解，目标的责任到位和执行，检查目标的执行结果，评价目标和修正目标。五是责、权、利相结合的原则。
三、公路工程项目成本费用的预测与计划
在公路工程项目开工之前，确定公路工程项目成本是施工科学管理过程中必不可少的科学分析阶段。开工之前必须作科学的分析论证，预测出公路工程项目所需要的总成本额，以此作为进行计划成本控制与目标考核的依据。对每一个公路项目的施工，都应当有精心的预测，以免造成不应有的失误。项目部人员应做好项目开工前的准备工作，选定先进的施工方案，选好合理的材料供应商，制定好项目的成本计划，做到心中有数。公路工程项目费用计划应分为项目管理费用计划和工程成本计划两种。
㈠项目管理费用计划。内容包括：项目部管理人员的工资、差旅费、办公费、业务招待费、劳动保护费等项目。编制的原则是：既要实事求是又要厉行节约，从企业的实际情况出发，充分挖掘企业内部潜力，使费用计划切实可行，并提出降低费用开支所采取的措施，特别是对差旅费、业务招待费、通讯费等重点费用要核定标准，总额控制。
㈡工程成本计划。工程成本计划是以项目部所承接的工程为对象编制的成本计划，它的内容包括：人工费、材料费、机械费等项目。这部分成本控制，关键抓好三点：一是材料费用，不仅要有金额控制计划，而且要有数量、价格控制计划，防止超耗和损失；二是机械费，要充分发挥自有施工机械、车辆的作用。三是在最大限度内杜绝安全事故的发生。
总之，公路工程项目应认真地对成本费用进行预测、计划、分析，做好公路工程项目成本的管理与控制工作，才能提高经济效益，取得利润最大化。
四、高速公路养护成本的特点及节约养护成本
公路养护成本是指为完成养护项目作业所发生的各项生产费用支出和各项管理费用支出的总和。养护成本一般包括直接费用和间接费用，直接费用包括人工费、材料费、机械使用费等。间接费是指为完成养护作业所开支的管理费用。在公路养护管理中，存在着养护综合成本偏高的现象，养护呈现支出范围广，养护人工费、机械费、材料费、交通安全维护费高的特点。
㈠及时修复路面早期病害
沥青混凝土路面在重交通和天气降水的作用下容易出现如裂缝、拥抱、唧浆、坑槽等早期病害。这些早期病害一般只是局部的，如不及时处治，则将出现“小洞不补，大洞吃苦”的状况。养护科高度重视日常巡查、定期检查和检测，要求做好每日不少于一次的道路日常巡查、每月一次的路面定期检查，雨后立即开展特殊检查。对路面出现轻微损坏在合理的时限内采取相应的预防性养护措施加以处置。
㈡加强路面预防性养护
一般可在新建或已进行路面大中修路段通车2～4年安排封层等预防性养护措施，防止早期病害，特别是沥青路面水损害的发生。沥青混凝土路面预防性养护的实施应以技术状况评定结果为基本依据。
五、加强工程质量管理，严格控制工程成本
㈠加强工程质量管理
养护工程施工质量对养护成本高低会造成很大的影响，无论是小修保养、微表处还是加铺罩面等大中修工程，良好的工程质量能减少以后养护的频率，延长公路使用寿命，减少养护经费的支出。因此，施工前的路面病害调查、处置方案及最后的施工质量是节约和控制成本的一项重要措施。加强养护工程质量控制要求养护施工管理人员平时必须要加强学习，熟练掌握各项养护技术的特点，使用条件及施工工艺，在施工中严格按规范指导施工，加大对施工过程的现场监督和旁站，对施工中出现的质量问题及时予以纠正，确保公路养护质量。
㈡严格控制病害处治范围
在大中修工程中，施工前的路面病害（裂缝、唧浆、沉陷等）挖补处治是必需的，而沥青路面病害处理涉及到上、中、下面层及基层、底基层。路面病害的多样性、路面层次的复杂性、中下面层的隐蔽性，决定了路面病害处治是控制路面专项成本的关键因素。在施工中既要严格控制路面中修处理的平面范围，又要严格控制路面病害的纵向处理深度，通过二次病害调查，确定工程病害的处置范围。
㈢认真履行职责，加强施工细节管理
中图分类号：U448文献标识码：A
一、前言
公路桥梁工程作为国家的基础设施建设工程，在改善民生，促进国家经济发展方面具有十分重要的作用。但如何确保公路桥梁工程的质量就变得尤为重要了，其将严重影响着工程的安全性和可靠性。虽然我国在公路桥梁建设上已经取得了巨大的进步，但还存在着一些问题。本文笔者结合自己的研究和实际的工作经验，对公路桥梁施工的质量和成本控制进行分析研究。
二、公路桥梁施工质量及影响质量的因素分析
公路桥梁的施工过程包括技术、组织、管理以及经济部分的内容，在此之中有可能存在一定的质量问题。对于桥梁工程的质量问题主要从三个方面进行研究：开工、施工、竣工，在每一个环节中，要做好相应的质量检查，保证桥梁正常使用，提高桥梁施工的技术质量。
在公路桥梁的施工中，存在的问题有：施工人员的质量意识不够强，在施工中施工队伍是十分重要的因素，它是最为积极和活跃的重要影响。当前由于施工单位内部之间缺乏施工质量的意识，只看重的是经济效益和工程的进度，这就忽视了桥梁工程的质量；施工中建筑材料的不合理使用会影响桥梁工程的质量，在施工的过程中，施工单位为了获得更好的经济效益，就会选用一些比较廉价的施工材料，这样就造成质量安全问题，由于使用的材料不达标，在桥梁的长期使用中，会影响其受力的作用，减弱桥梁自身的承载能力，影响建筑的耐久性使得桥梁不能够正常的使用；在桥梁的施工中还可能出现的质量问题是，在施工中由于没有完善的施工质量的检验方法，这就影响了施工的控制方面，不能够对每一道工序进行合理的检验，致使最终影响桥梁建设的质量。
三、公路桥梁施工成本控制的原则分析
1、节约
节约不仅仅指的是财力上的节省，它还包括人力、物力上的节省，这是成本控制最基础也是最表层的成本控制原则。节约原则并不是一味的追求节省资源，管理者应该掌控全局，根据自身的经济实力和实际情况，在该下力度时果断投入人力、财力，使得桥路施工能够更加顺利的进行。在节约方面，管理者应该随时了解工程的进度，掌握施工过程，及时调整施工过程中的失误，不断优化施工方案，争取以最少的资源投入来达到预期最佳的效果。
2、全面控制
3、动态控制
任何事物都是发展变化的，都处于变动状态，在施工过程当中很有可能出现预测不到的突发状况，我们应该遵循动态控制的原则，及时调整方案，给于正确的解决办法。根据市场价格的变动，我们应该在保证不出质量问题的前提下，大量应用新工艺、新材料，灵活的调配工作人员、施工物料、机械设备的组合方案，以降低施工成本，提高企业经济效益；在施工过程中应该随时进行检查、监督，检查过程中若出现偏差或失误，及时采取应对的措施，若无偏差则继续按部就班的将工程进行下去。同时，还要保持灵活应变，坚持动态控制的原则。
四、公路桥梁工程施工质量控制措施分析
1、施工阶段的质量控制
（一）施工人员的控制
对进行施工人员进行严格的控制，必须保证在施人员有一定的专业技术水平，而且保证在施人员对施工过程的每一步施工工序的质量；特别的对关键部位施工的主要操作人员，必须强调其应具备相应的技术操作水平。
（二）施工生产机械的控制
对进场的施工机械首要是要具备合格的出场证明、质量保证书等；在使用合格设备时，要正确的进行操作，保证人机固定，实行定机、定岗、定人责任的“三定”制度；保证机械在良好的状态下进行工作，不能进行超负荷作业，以提高设备运转的安全性和可靠性，尽量减少零件的磨损，延长使用寿命，降低消耗，不但可以提高机械施工的经济效益，还能保证机械施工的质量。
（三）测量的控制
施工队伍在进场施工时，测量作业人员要对桥梁的具体墩号进行准确的放线，并进行反复的负荷，确保墩位的正确性，对已经完成的工程项目，要进行高度、宽度、横坡、曲线半径、超高等进行测量验收，对不合格的工程项目要进行整修，。对不能满足质量要求的工程项目，要坚决的进行返工处理。
（四）料的控制：
（1）采购人员在进行材料采购时，首先对供货方的质量保证能力进行评审，在能满足材料质量和交货期等的前提下，选择信誉比较好的供应商来进行供货。
（2）材料进场时必须做好登记，并对主要材料进行送检、抽检，坚持先检验后使用的原则，对缺斤少量，质量不合格的产品严禁使用，并上报有关部门领导。由物资部负责与供应商的协调，进行退货或直接取消供应资格。
（3）做好材料质量的检查验收
对已经进场的水泥、砂子、碎石、外加剂等进行检验，确保混凝土原材料质量的合格。在混凝土搅拌时，严格按照施工配合比进行拌合，并校核各种计量表具、量具是否准确、齐全，确保原材料投进搅拌机时用料的准确。
钢筋进场后检查其表面是否平直，有无损伤、裂纹、结疤、折叠和油污等等；并随机抽取样品对其进行焊接检验；对钢筋表面出现铁锈时，一定要对其进行清除，一面影响钢筋和混凝土的粘结力；对老锈呈深褐色或黑色，钢筋表面带有颗粒状或片状的分离现象，一定要停止使用这类钢筋。
2、加强对原材料和机械设备的质量控制
3、加强施工人员施工技术培养
在公路桥梁工程这类规模较大工程的施工过程中，施工队伍的施工技术和综合素质是影响施工质量的一个重要因素，因此，过硬的施工技术和较强的综合素质是必不可少的。另外，施工技术应具备一定的先进性，只有这样，才能最大限度的降低工程的成本，缩短工程的工期进度，为建设质量过硬的公路桥梁项目提供重要的技术保障。通常情况下，公路桥梁有很多的施工程序，所以，施工时施工人员就应在充分了解施工实际情况的基础上，做好每一道程序的准备工作。施工团队不但要具备丰富的施工技术，同时面对突况时也要具备很强的应变能力，根据外界环境以及现有的资源，优化每一道施工程序。在施工准备阶段，应做好技术交底工作，让项目投资人了解到整个团队的技术程度，同时为进一步的提升团队的技术和能力，还应定期的对其进行技术培训工作，从而取得事半功倍的施工效果。
五、公路桥梁工程施工成本控制分析
1、建立和完善施工成本控制制度
在路桥施工成本的管理控制过程中，首先应建立起完善的施工成本管理模式与体制，并在遵循规范化、标准化等原则的前提下，建立以施工项目部为核心的独立经济实体，以面向所有的施工作业人员与各个施工环节进行全方位、全过程的成本管理，从而形成一套完善的路桥施工成本管理体系，为施工成本管理与控制工作的开展打下坚实的基础。在该项工作的具体开展过程中，应将管理费、施工费、利润等费用分别进行量化与细化，并进行层层分解，从而做到对工程项目各个阶段、各个环节以及各个施工工序的成本控制。同时，还应对各个部门以及每个工作人员的工作职责进行明确规定，并赋予其相应的权利，并在责任的支配下确保工作的顺利完成。另外，还应提升每位参与施工人员的施工成本管理意识，真正确保人人有责、指标到人、控制到位，从而确保全员、全方位成本控制网络与格局的顺利实现。
2、建立资源消耗台账，实行资源消耗的中间控制
3、从质量与进度方面控制成本
严格按照规范进行施工，精心操作，杜绝出现返工以及报废问题，实现优质、高效以及低成本的完美结合。事实上，工期越短其成本愈低；然而工期并非愈短愈好，一旦工期压缩到一定范围，工期成本将会大大增加。工期成本主要包括两个方面：①为确保工期而产生的措施费用；②由于工期延误而出现的业主索赔。该状况也许是由于施工环境以及自然条件造成的，或者是内部因素所造成的。不能太过注重抢工期赶进度，应当科学合理地安排工程进度，尽可能减少由于人为停工而造成成本损失，使工期成本尽可能降到最低值，进一步提升企业的综合经济效益。
六、结束语
综上所述，公路桥梁工程作为国家基础建设工程的重要组成部分，其对国家经济发展，人民生活水平提高具有重要的影响，因此，需要不断加强对公路桥梁工程施工的质量控制，确保工程的安全和可靠，同时，还要在保证质量的前提下，不断缩小工程的成本，使施工单位能够以最小的成本取得最好的工程质量。
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【关键词】公路工程；成本管理；成本控制；管理及控制措施
随着我国的经济及技术迅速地发展，公路作为现代化社会发展之重要的基础设施;依然是我国经济迅速并健康发展的先决条件，我们知道，如果不能建立一个完善的公路交通之运输体系,自然就无法形成一个良好的基础设施结构。而交通方面的基础设施主要囊括了公路和铁路和航道和机场以及其枢纽等等,而发达且完善的交通方面的基础设施当然需要投入大量的资金。因此笔者认为，,公路工程的成本管理及控制至关重要。
1公路工程施工过程中成本管理及控制的简介
公路工程施工过程中的工程成本,其实就是公路工程企业在其施工的过程中对成本费用进行的有效地核算。工程成本是权衡工程质量的一项重要的指标,它不仅能够反映出工程施工企业的劳动生产率，更能体现其综合管理及成本控制水平的高低。因此我们说,工程成本就是一个相对的价值范畴,它既能推动公路工程企业提高其管理水平，又能有效地提升公路工程企业的行业水平，并实现公路工程企业利润的最大化。另外，施工的成本管理及控制控制实际上是覆盖了整个的施工过程，并且也延伸到了公路工程企业施工前的各阶段以及施工后的验收等阶段，而在每个阶段都具有相应的任务以及要控制的目标，因此，有效地完成每个阶段要控制的目标是实现工程施工过程中成本控制的基本要求。
2公路工程施工过程中成本管理及控制的主要内容
公路工程的成本（以下简称“工程成本”），实际上就是指工程企业在施工的过程当中，为完成既定的工程量目标所产生的一系列之费用。当然也无可否认地成为一项能反映出工程质量以及综合管理水平的重要指标。直接成本和间接成本是成本管理的主要内容，具体体现在：
以上所涉及的几点，是公路工程施工过程中成本过程控制的要点，也是整个工程项目中成本控制的关键之所在，科学地控制好以上几点也就意味着基本上控制了整个工程项目的成本。
首先，施工的企业应该明确工程的质量合理质量。因为超过于合理水平的工程质量势必会造成成本上的浪费。要正确地把握好质量与成本之间的相互关系。工程施工时要尽可能地实行全面地管理,并确保工程中任何一个工序的质量合乎要求,这也能有效地避免由于质量问题而导致的成本上的增加。
公路工程项目施工成本指相应施工企业为了完成一定的施工项目而花费的各项生产费用总和。项目施工的成本管理主要指在确保工程质量、工期、相应合同要求的基础上，对项目施工导航中产生的费用，通过相应的组织、计划、控制、协调等活动达到预定成本目标，而且在最大限度内降低成本的一种管理活动。工程成本管理设计很多方面，要一直贯穿于工程建设中的所有环节，如施工准备，现场施工，竣工验收等等。因而，相应的建设企业必须抓好各个环节的项目成本管理和控制，相应的管理者可以从以下方面进行控制。
一、科学的进行成本预测及计划
为了做好工程项目目标成本的事前控制，相应的部门及管理者必须科学编制相应工程的成本计划。将成本预算及成本控制当做成本管理的重点，通过分析相应的预算，参照之前的数据资料，利用统计的手段来预测工程的发展趋势，有效核算出项目的预算成本。然后按照相应企业内部的施工定额，联系工程项目中的特殊施工技术及经验，相应项目的工期要求、资金状况、所处环境等等来预测相应项目的成本，这样才能有效编制出最低成本的施工计划。
通常情况下，成本计划主要是由管理费用计划、技术组织措施计划、降低成本计划三部分组成。在企业相应主管的领导及主持下，通常以企业计划部门为主，然后同相应的财务、工程、审计等各部门异同进行研究编制，从而达到施工有计划，工作有目标的效果。
二、有效的进行成本控制及核算
进行工程成本控制的主要根据就是成本计划。项目成本控制主要指在项目成本形成的过程当中，对相应生产经营耗费的物质资源、人力资源、费用开支等进行相应的监督、指导、限制和调节，有效的纠正那些即将发生或者已经发生了的偏差，从而有效将工程项目的生产费用控制在一定的计划范围以内，确保实现相应的成本目标。进行施工项目成本控制的主要目的，就是最大限度的降低工程成本，提高企业的经济效益，最终达到盈利的目标。
（一）实行项目成本控制的原则
企业进行项目成本管理的核心及基础就是成本控制，在项目的施工过程中进行相应的成本控制，必须遵循这样几个原则：
1、必须坚持成本最低化的原则。进行施工项目成本控制的主要目的，就是利用相应的成本管理中的各种方法，有效降低相应工程的施工成本，从而在最大限度内达到最低成本目标。
3、坚持动态控制的原则。从施工项目的成本角度来看，进行动态控制必须重视对项目成本进行实时的控制。在项目准备阶段进行的成本控制主要是按照施工组织设计编制成相应的成本计划，制定相应的工程成本控制方案，从而为整个过程的成本控制奠定良好的基础。在项目竣工阶段进行的成本控制，相应的盈亏基本上成为定局，就算发生一定的偏差，也无法纠正。
（二）进行工程项目成本控制的措施
1、组织方面的措施。确定工程项目经理部的人员配备及机构设置，明晰各个单位及部门的职权。相应的项目经理为进行项目成本管理的首要责任人，对相应项目的成本管理全面负责，对项目的盈亏状况进行及时的掌握及分析，然后采用科学措施对问题加以解决。在按时保质的完成相应工作任务的基础上，要积极使用先进的材料和技术，从而有效降低工程的成本。
2、技术方面的措施。在施工过程当中，相应的技术人员一定要充分发挥主观能动性，对相应的技术方案进行一定的技术经济论证，从而尽量找到能够降低消耗，提高工作效率的新技术、新工艺、新材料，从而制定出科学的经济合理的工程项目的施工方案。
3、经济方面的措施。严格控制人工费用。在工程成本中，人工费用所占比例相对较大，在10%左右。为了有效控制人工费用，必须严格控制用工数量，不断改善劳动组织，对部分工序的工日进行有针对性的缩短或减少，严格控制窝工浪费问题，这样才能有效控制成本；严格控制材料费用。材料费用占总成本的65%——75%，对项目成本及企业的经济效益有着直接的影响。为了有效控制材料费用，通常会使用量价分离原则实行控制，首先要严格控制工程材料的用量，坚持按照定额明确相应材料的消耗量，严格实行限额领料的制度。不断改进施工的技术，推广那些能够降低材料消耗的新工艺、新技术、新材料。分析工程的功能，及材料的性能，从而尽量用低价的材料来代替高价的材料，强化对周转材料的管理，提高材料的周转次数。其次，严格控制材料的价格。进行价格控制通常都是采购部门在采购时进行控制，
确保质量的基础上，进行货比三家，选择优质的材料。采用就近原则购料，进行合理的运输，利用费用最低的工具进行运输，降低成本；有效控制机械费用。尽可能的减少在施工过程中消耗的机械台班，利用机械调配，科学的施工组织，有效维修设备等方式有效提高机械的利用率及完好率，从而有效降低维修费用，降低因为不正当的使用机械所造成的设备闲置，科学规划设备的租赁管理，从而有效发挥闲置机械的功用，在不同方面有效降低机械费用。
工程的成本核算能够利用不断加强财务管理及财务核算有效实现。相应财务部门必须按照相应施工预算费用的定额，对资金活动进行有效的和客观的组织，项目施工过程当中，对各项支出费用进行严格的控制，强化成本核算的责任制度，从而有效做到先计划后支出，对费用进行精打细算，有效做到节约开支。
此外，相应的施工企业还要进行项目成本分析及考核。成本分析主要指通过对实际成本及计划成本的对比科学分析成本提高或者降低的具体原因，从而为今后的工程建设提供可靠的经验，降低成本，不断促进企业的发展。
三、结论
在激烈的市场竞争中，相应的施工企业要想获得优势地位，不断增强核心竞争力，就必须在保证质量的基础上不断提高管理水平，降低生产成本，提高企业经济效益。公路工程项目施工中的成本管理是一项综合性非常强的工作，因而需要企业所有人员都要积极参与，有效控制各个施工环节，减少资金浪费，从而促进企业的发展和行业的进步。
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近年来，我国交通运输业得到了很好的发展，尤其是公路工程的发展速度是惊人的，在公路工程中需要投入大量的资金与人力物力，而且建设周期比较长，受到外界影响而变动的情况时有发生。所以说，公路工程施工企业在竞争激烈的市场背景下，只有尽可能的控制和管理好施工成本才能在这样激烈竞争的环境中脱颖而出，才能实现预期的经济效益目标。
一、施工项目成本控制应遵循的原则
1、全面控制原则
全面控制包括全员控制和全过程控制，全员控制就是说施工项目成本是考核施工项目经济效益的综合指标。它涉及到整个项目部的各个部门，也与每个职工的切身利益有关。因此，施工项目成本的控制需要大家共同关心。同时，项目部各部门及每个人都要肩负成本责任，把成本目标落实到项目部的每个部门乃至个人，真正树立起全员控制的观念。全过程控制就是说施工项目成本的发生涉及到项目整个周期，因此，成本形成的全过程（从投标开始至中标后的工程施工及竣工验交）都要有成本控制的意识。
2、开源与节流相结合的原则
成本控制的目的是提高经济效益，其途径包括降低成本支出和增加预算收入两个方面。这就需要在成本形成过程中，一方面“以收定支”，定期进行成本核算和分析，以便及时发现成本节、超的原因；另一方面，加强合同管理，及时办理合同清单以外价款的计量支付，以提高项目成本的管理水平。
3、目标管理原则
目标管理是进行任何一项管理工作的基本方法和手段，成本控制也应遵循这一原则。
4、责、权、利相结合的原则
这是成本控制得以实现的重要保证。在工程成本控制过程中，项目经理及各专业管理人员都负有一定的成本责任，从而形成了整个项目成本控制的责任网络。要使成本责任得以落实，责任人也应享有一定的权限，即在规定的权力范围内可以决定某项费用能否开支，如何开支和开支多少，以行使对项目成本的实质控制。如物资采购人员在采购材料时，应享有选择材料供应商的权力，以确保材料成本相对最低。最后，企业领导对项目经理，项目经理对各部门在成本控制中的业绩要进行定期检查和考评，要与工资、奖金挂钩，做到奖罚分明。硕士论文，成本控制。实践证明，只有责、权、利相结合，才能使成本控制真正落到实处。
5、节约原则
节约人力、物力、财力是提高经济效益的核心，也是成本控制的一项最重要的基本原则，应做好三方面的工作：一是严格执行成本开支范围、费用开支标准和有关财务制度，对各项成本费用的支出进行限制和监督；二是提高施工项目科学管理水平，优化施工方案，提高生产效率；三是采取预防成本失控的技术组织措施，制止可能发生的浪费。硕士论文，成本控制。真正做到向管理要效益，向技术要效率，确保成本目标的实现。
二、成本控制目标的预测
施工项目的成本控制，通常是指在项目成本的形成过程中，对生产经营所消耗的人力资源、物质资源和费用开支，进行指导、监督、调节和限制，及时纠正将要发生和已经发生的偏差，把各项生产费用控制在计划成本之内，以保证目标的实现。而施工项目成本事前控制，是通过成本预测估计出施工项目成本目标，并且通过成本计划的编制作出成本控制的规划实施措施的过程。通过成本预测，有利于及时发现问题，找出施工项目成本管理中的薄弱环节，采取措施控制成本。在公路工程施工项目成本控制预测中，主要从以下三点进行：
1、进行施工项目成本投资估算
投资估算是建设项目经济效益分析中确定成本的主要依据，也是施工项目成本目标制订的重要手段。投资估算方法：一是按照交通部标准《公路工程投资估算办法》和《公路工程估算指标》进行预测估算；二是按照施工属地进行市场价估算，根据施工地所属区域的市场实物价对工、料、机三项费用进行科学合理的分析估算。
2、按施工项目合同承包价计算承包成本
在核算承包成本时，要充分考虑工程不可预见费用的发生，进行降低成本的可行性分析，特别当合同成本高于估算成本时，对工程合理索赔进行可行性分析是必不可少的。
3、根据利润目标，提出施工项目降低成本要求，也就是对降低合同成本目标进行决策。在企业控制目标确定后，定出施工项目经理部的成本控制目标。
三、路基项目成本的控制方法
2、以标后预算控制人工、材料
3、建立资源消耗台帐
根据台帐的纪录进行信息反馈，实行资源消耗的中间控制。由于材料成本是项目成本的重要环节，不仅比重大，而且有潜力可挖。如果材料成本出现亏损，必将使整个成本控制陷入被动。因此，要做到：结合本月实际完成的工程量，分析材料消耗水平和节超原因，制定材料节约使用的措施，分别落实到有关人员和班组。
4、同步控制成本与进度
成本与进度以及成本控制与计划管理之间有着相应的同步关系，因为，成本费用的产生是与施工进行到那一阶段有直接关系，如果成本与进度出现日期不对应的现象，会造成无法准确进行成本分析，以致无法采取正确的纠正措施。以前人们认为分部分项工程成本只为安排组织施工和组织流水作业服务的思想是错误的，需要尽快改正。在成本控制实际运行的过程中，可以结合横道图和网络图，进行进度与费用的控制。
5、以用款计划控制成本费用支出
做好用款计划工作，控制成本费用支出。以月度施工作业计划为基础，以月度计划工作量为当月财务收入计划，同时由项目各部门根据月度施工作业计划的具体内容编制本部门的用款计划，并进行汇总。按照用途的轻重缓急平衡调度，将资金利用好。在月度财务收支计划的执行过程中，要根据各部门的实际用款纪录对各部门进行信息反馈，分析节超原因，吸取经验教训。
6、加强路基质量管理
加强路基质量管理，是控制质量成本的关键。质量成本是指项目为保证和提高施工质量而支出的一切费用，以及没达到质量标准产生的一切损失费用之和。质量成本包括两个主要方面：控制成本和故障成本。控制成本包括预防成本和鉴定成本，属于质量保证费用，与质量水平成正比关系，即工程质量越高，鉴定成本和预防
7、规范管理，堵塞漏洞
尤其是现场的安全管理，其目的在于保护施工现场的人身安全和设备安全，减少和避免不必要的损失。要达此目的，就必须规范管理，不允许有任何微小的疏忽，否则，将会造成难以估量的损失。不遵守现场安全操作规程，极易发生工伤事故，甚至死亡事故。医药费、抚恤金、停工损失等将增加成本支出。
8、加强合同管理，控制工程成本
中图分类号：TU723文献标识码：A
实现经济效益的最大化，是任何一个企业经营的最终目标，同时也是保证企业能够生存和发展的重要内容。电力企业也是一样，都在最大限度的追求经济效益，而对工程项目施工的成本控制是电力企业能够获得经济效益的主要途径。在保证工程质量达标的前提下，通过有效的成本管理，将施工项目的成本降到最低，这是提高企业的经济效益，确保企业在日益激烈的市场竞争中能够始终立于不败之地的根本保证。因此，电力企业必须做好完善电力施工项目管理和成本控制的工作。
一、电力施工项目管理及成本控制中存在的问题
（一）成本责任落实不到位
目前，我国多数的电力企业中，都成立了项目经理部作为成本的控制中心，并且选出项目经理来完成对成本的控制工作。但是这些项目经理普遍只重视对施工进度和工程质量的监督，而对成本控制工作却发挥着微不足道的作用。
在进行施工成本控制时，企业应该向项目经理部下达责任成本指标书。但目前我国的电力企业中在这一方面的执行力度严重不足，多数电力企业是不下达责任成本指标书的，而项目经理部又不重视成本控制工作，这就导致企业对施工项目的成本投入不可能降到最低程度，会造成资金和资源的损失。另外，有些企业也会制定责任目标成本，但是对目标成本的制定存在很多的不合理之处，这就会很大程度的影响项目经理部在确定目标成本时的科学性、准确性以及合理性，不能真正发挥成本控制的作用。
（二）成本控制不合理
我国的电力企业在进行成本控制时，习惯性的将成本控制范围集中在对直接成本的管理上，忽略了质量成本、安全成本、风险成本等多种对总成本产生直接影响的成本形式，这就使目标成本与真正所需要的施工成本之间差距较大，不能为施工工程起到指导性的作用。
另外，由于许多企业的领导者和成本控制方面的工作人员的业务技能不高、思维比较死板，在制定出某种成本控制方法之后，就将其运用到所有施工的项目中去，长期不进行改变和创新，并且不考虑这一成本控制方法是否与市场经济的环境相适应、是否适合本项目工程的施工需要，这就导致成本控制方法与工程项目的不配套，无法发挥出成本控制的作用。
（三）材料把关不严格
材料的质量，是保证工程质量的重要因素，若材料的质量不达标，是不可能确保工程的质量合格的。当前我国的电力企业中，在选择材料方面还存在着许多的不足之处。例如，在选择购买材料的厂家时，没有进行有效的招标，这就使企业对材料的市场价格把握不好，进而在对材料的目标成本控制时是比较盲目的。另外，电力材料市场是及其复杂的，这些材料的价格波动的频率和幅度都会很大，这就促使材料价格的不确定性，增加了对材料方面目标成本的控制难度，如果材料采购人员的素质不高，不能对材料价格的变化全面的掌握，并且购买的材料质量严重不合格，就会导致在材料方面浪费许多资金，甚至买来质量极差的材料。除此之外，对材料的管理不规范，在使用过程中出现很多浪费的情况，这就会超出材料的目标成本控制，造成不必要的经济和资源浪费。
（四）工程的进度、质量和成本之间不协调
在电力工程施工的过程中，各个施工部门之间、各个施工环节之间都是相互联系，相互制约的。一个施工部门或施工环节出现问题，都会对其他的施工部门和施工环节产生影响，可谓是牵一发而动全身。电力施工项目的工程进度、工程质量和工程成本是工程项目中的三个重要组成部分，并且这三个方面都是相辅相成的，一个方面产生变化，就会对另外的两方面产生一定程度的影响。
当前我国的电力企业中，很多企业为了缩短工期，追赶进度、节省开支，在施工过程中不考虑工程的质量和耗费的成本，可能使用质量严重不合格的材料，或是对材料的使用大大的超出了正常预算，这都会造成项目施工成本的提高。另外，由于选用不合格的电力材料，很容易造成返工，若是引起安全事故，还要对客户进行赔偿，这些情况更加大了施工的成本。
二、如何加强电力企业施工项目的管理和成本控制
（一）加强成本责任的落实
在电力企业施工项目中，要建立健全成本责任制。电力企业可以组建项目经理部作为成本控制中心，将项目经理作为第一责任人，对施工项目进行有效的成本控制。项目经理作为电力企业的直接人，负责多方面的工作，包括同承包单位的业务洽谈与合同签订，对工程项目进行有效的成本预算，对施工的全过程进行监督和管理等等。整个项目经理部应该由项目经理、质检员、材料员、安全员、民事员，以及各个专业班的组长所构成，这就要求各个组成部分都要进行有效的责任落实，明确分工。
（二）要进行全面的成本控制
电力企业在对施工项目进行成本控制时，要充分考虑到各个部门和环节中的成本消耗，而避免只是单纯的考虑直接成本的错误成本预算方法。项目工程中的总成本是由多种成本共同组合而成的，包括风险成本、安全成本、质量成本、材料成本、工人成本等多方面的成本构成。这就要求项目部在进行成本控制时，必须确保成本控制的全面性，严格避免成本控制的片面性。只有这样，才能保证项目部对电力施工项目的成本控制能够降低到最小。
除此之外，项目经理部在进行成本预算和成本控制时，不能一层不变，对所有的项目工程都使用相同的成本预算和成本控制方法。事物自身都具有一定的特殊性，这就决定了每个工程的内在要求都是不同的，因此，在进行成本控制时，要根据每个工程的具体要求，具体问题具体分析，制定出具有针对性的成本控制方法。只有这样，才能保证对每个工程的成本控制都是最合理的。
（三）对电力材料的价格、质量进行严格的把关
电力材料是电力施工项目中最基本、也是最重要的组成部分，材料质量的好坏，直接影响工程的质量，那么在进行材料的选购和使用中，应该遵循怎样的原则呢？
一个工程项目在进行施工时，所需要的材料不可能是一丁半点的，通常都需要大量的材料来完成项目工程。所以说，在选择材购买材料的厂家时，可以进行合理的招标，在这些进行投标的企业中择优选取，选择质量较高、价格合理、并且信誉度好的厂家进行合作。
另外，要求采购人员对市场上的材料价格能够进行实时的掌握，由于电力材料的特殊材质，决定了它的价格具有多变性的特点，这就需要采购人员随时进行市场调查，获取最新的价格信息。除此之外，在选择材料时，一定要对材料的质量进行严格的把关，保证材料的质量达标，才能使工程质量合格。
所以，在进行电力材料的选取时，一定要综合考虑材料的质量和价格，将两方面的要求综合起来，进而选取最适合的材料生产厂家购买材料，实现质量和价格最合理化，将材料成本控制在最低水平。
（四）确保项目工程的进度、质量和成本协调发展
要加强对项目工程的施工过程的监督，严格避免为缩短工期、追赶进度、节省开支，而忽视工程的质量和成本的耗费。监管部门要保证施工人员在施工的过程中，不使用质量不达标的材料，也不偷工减料，不浪费材料，确保每个环节的施工都不存在安全隐患。只有这样，才能减少安全事故的发生，减少不必要的返工，节约材料，进而对成本进行有效的控制。
结语
任何企业经营的最终目标都是要获得最大的经济效益。构成企业经济效益的两个重要方面就是成本和收入，而这两个方面中所能控制的只有成本，所以说，对成本的控制好坏，会直接决定企业的经济效益高低。因此，电力企业必须加强对施工项目的管理和成本控制，使企业能够以最少的成本投入，获得最大的经济效益。
参考文献
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然而总产量并没有下降，其主要原因是现代化工业及科学技术的发展带动了设施高效化生产。
植物工厂是一种技术高度密集的高效农业生产系统，是多项技术要素的集合体，包括与内部资材的选用、栽培品种的选择、ICT环控系统、加温设备、细雾降温设备、无土栽培技术、营养液管理系统、机器人技术、废液处理设备、CO2施肥系统等技术。目前，在日本的植物工厂主要有两种模式，一种是太阳光利用型植物工厂（图2），是在封闭或半封闭的温室环境下，采用自然光（或人工补光）与营养液栽培进行植物工厂化生产。由于系统未完全封闭，受外界气候环境影响较大，有时生产不太稳定，但建设与运行成本相对较低。另一种是人工光利用型植物工厂（图3），是在完全密闭可控的环境下采用人工光源与营养液栽培技术进行植物工厂化生产的方式。由于系统密闭，受外界气候环境影响较小，但其能源消耗较大，建设与运行成本较高。
日本植物工厂的关键技术
荷兰是世界上设施园艺发达的国家之一，日本在植物工厂技术的研发方面，一直在不断引入和借鉴荷兰的高新技术，同时结合日本地域性特征及市场需求，使植物工厂朝着更加智能化精准控制，更加节能和低运行成本的实用化方向发展，以实现技术的普及化。
品种选择
植物工厂生产中，栽培品种的选择至关重要，应选择适于在植物工厂智能化精准控制的栽培条件下生长，具有高产高质量、满足市场需求的特性。2016年1月，日本设施园艺学会对“次世代”设施园艺发展中关于番茄品种的选择进行了如下总结：
产量日本培育出一系列高光能利用率、高品质的番茄品种，如安饨幌盗校在高精度环境控制下，果实的干物质含量可达5.5%，年产量达55t/1000m2。
抗病性在番茄的无土栽培中，地下部病害较少，而地上部烟草花叶病毒（TMV）及黄化卷叶病毒（TYLCV）等其他病毒病频发。因此，地上部抗病性也作为品种筛选的一项参考因素。
栽培方法番茄的栽培方法一般分为低段高密度周年栽培与多段长季节栽培两种方式。前者可根据季节变化选择不同品种，如夏季高温期，选择花芽分化稳定的品种。而长季节栽培中，一般选择适宜长短栽培及耐病性强的品种。
植株形态适用于长季节栽培的番茄品种，一般具有植株节间长、冠层透光率高的特性。
单性结实培育无需授粉或激素处理而结实的品种，从而大大降低生产成本。
育苗
营养液无土栽培技术
2010年，日本无土栽培面积达1741hm2，占设施栽培总面积49000hm2的4%左右。利用无土栽培技术实现了水肥自动化管理，不仅节省了水资源，肥料利用率也高达90%以上，并且降低了劳动力，减少病虫害。无土栽培结合环控技术能合理调节作物生长的光、温、水、气、肥等环境条件，充分发挥作物的生产潜力。因此，无土栽培是大规模设施栽培以及植物工厂的基础。日本目前应用较多的无土栽培类型（图8）。
地上部环境控制技术
热泵调温节能技术
喷雾降温技术
喷雾降温是向空气中喷洒细雾达到降温增湿效果的技术。一般可使室内温度降低2～4℃。日本目前利用细雾降温主要有两种类型；一类是将喷头均匀安装在设施内直接喷雾（图10）；另一类是将喷头接在循环扇边缘，借助循环扇的风力进行喷雾（图11）。研究证明，喷雾粒径在30μm以下叶片不易沾湿。粒径过大叶片易沾湿，病害增加。
CO2施用技术
2011年，在日本三重县植物工厂生产中的实验研究表明，在6：00～16：00增施CO2，使室内CO2浓度维持在800～1000μmol/mol，换气时的CO2浓度维持450～550μmol/mol，番茄的产量有明显提高。日本在植物工厂增施CO2技术方面，主要通过以下三种途径（图12）：
一是煤油燃烧法；二是LP液化气燃烧法；三是液态CO2气化方法。其中煤油燃烧法的投入及运行成本相对较低，利用面积较大。然而，煤油中杂质较多，容易引起不完全燃烧，产生有毒气体，通常对设备及煤油的质量进行定期检查。
植株生长发育状态定期监测
对于番茄等果菜类蔬菜长季节周年稳定生产，植株的生长发育容易受外界环境的影响。正确把握好植株的生长与发育二者的平衡，是保证长季节栽培成功的关键。需要对植株的生长状态进行定期监测，如测定一周内茎的伸长量、生长点下方15cm处的茎粗、叶面积、叶片数。
机器人采收技术
近年来，日本国家农业研究中心农机研究组致力于研发采收机器人。成功应用于实际栽培中的有番茄和草莓采收机器人，主要由采收手、摄像头（人眼）、画面处理器、计算机（人脑）、操纵器、走行器构成六部分组成。摄像头识别成熟的红色果实，将画面传输到画面处理器，经过信号传送，操纵器控制采收手，移动到果柄附近，将果柄切断，果实直接落在传送带上完成采收。此采收方法称为“果房采收”，极大地减少劳动力。此外，草莓采收机器人，是充分利用草莓栽培槽的可移动性，将机器人固定在一个位置进行自动化采收。
日本植物工厂生产实例连体钵高品质番茄栽培
果菜类植株相对高大，光饱和点较高，一般以太阳光利用型植物工厂生产为主。静冈县作为日本农林水产省植物工厂发展计划中的一个示范点，根据其地域性，以静冈大学与静冈农业经济研究所为中心，日本Amela公司作为技术示范平台，进行高品质番茄植物工厂化生产技术的研究及推广。2008年，在静冈农业经济研究所建成2000m2太阳光利用型植物工厂，进行高品质番茄周年连续生产，年产量达40t/1000m2，干物率达6%以上，果重为M号（200～140g）。其栽培技术特点为：10个250mL小苗钵连在一起形成一个连体钵（图13），以岩棉为栽培基质，将每株番茄种植在250mL的岩棉中，株间距在24cm，低段（3～4穗果）高密度（3600～
4320株/1000m2）栽培（图14），根据太阳辐射强度植株水肥需求量，然后利用营养液自动灌溉系统进行灌溉。由于其使用基质较少，根际蓄水能力有限，需采取少量高频度灌溉营养液，每次每株灌溉营养液40～80mL。以果实成熟期为例，植株吸水量可达1200～1500mL/（日株），如果每次给液60mL/株，一天给液次数要达到20次以上。此外，植株的吸水量根据温度日射的变化而变化，在中午前后（10：00～14：00）达到最高，因此，中午前后的给液频率高于早晚。营养液浓度控制在EC1.2～1.5mS/cm。此栽培系统易于对植株进行水分胁迫，达到低成本生产高品质番茄的目的。另外，此种栽培方式同样用在哈密瓜的实证栽培，取得较好效果（图15）。
番茄立体栽培（Kanjin农场）
此立体栽培农场位处日本北部心鞠兀占地0.92hm2，栽培床采用上下层构造模式（图16），有效提高土地利用面积，采用低段密植（留4穗果），下层为收获期番茄，上层为定植到采收前番茄，下层番茄收获完毕后将上层栽培床降下，开始采收。日产1.6t番茄，此公司产品95%专供大型酒店以及出口。
太阳光-人工光并用型植物工厂（绿叶菜）
日本有一家太阳光-人工光并用型植物工厂，1989年建成，占地0.53hm2，生菜营养液栽培，周年连续生产（图17），定植盘漂浮在营养液面上，太阳光结合高压钠灯尽兴照明，泡沫板按照栽培生菜的苗龄在栽培槽内从定植端漂浮到采收端。夏季利用水帘降温，冬季利用热泵加温。从播种到收获经历40天，可实现周年稳定供应。
完全人工光植物工厂（功能性叶菜类生产）
日本村上农园株式会社（图18），是一家利用完全人工光型植物工厂进行芽苗菜生苗菜生产过程包括：催芽、播种、发芽、绿化、预冷、收获、包装、发货。全部生产过程采用联网监控，可对8家分公司同步监控管理。从采收到销售点保证完全冷链过程。主要生产豆苗及芽苗菜，包括卷心菜芽苗，紫色卷心菜芽苗，芥菜芽苗，花椰菜芽苗、白萝卜芽苗等。其产品富含萝卜硫素、β-胡萝卜素、维生素C、维生素E等功能性成分。其中花椰菜芽苗因富含萝卜硫素被称为“超级保健品”。
Abstract:
Inconstructionprojectmanagement,thequalityandthecostofperiod,thecontrolisthefundamentalobjectiveoftheprojectmanagement.Atthesametime,thethreekeyelementsarealsointerdependentrelationship:toimprovequalitymayincreasecost,toshortentheconstructionperiodalsomayincreasecosts.Projectmanagementistodealwiththerelationshipbetweenandkeepitinthebeststate.
Keywords:constructionprojectmanagement;Durationcontrol;Qualitycontrol;Costcontrol
实行施工项目管理的目的就是使成本、质量和进度三者系统结合，以达到质量优、工期短、成本低、效益好、用户满意的目标。这就决定了我们在施工项目管理中的基本职责，就是工期控制、质量控制、成本控制。本文拟就施工项目管理中工期、质量、成本控制谈一点肤浅的看法。
1．施工项目管理中对工期的控制
1.1制定切实可行的施工方案
1.2编制合理且经济的施工进度计划
1.3调动作业层的积极性
工程施工过程中，有些工种是交叉流水完成作业的，如相互协调不好，就会发生停工及窝工现象，最终影响工程进度。如果钢结构工程施工中包括场地平整、地脚锚栓预埋、钢柱吊装、钢梁吊装、支撑杆件安装、檩条安装、维护系统等工序都有可能是交叉进行的。为了加快工程进度，必须打破“大锅饭”，真正实行以经济杠杆为动力的劳动工资管理制度，对作业层进行调整，组建项目部(或班组)，由项目经理或(班组长)负责管理，分部分项包干，多劳多得，工作效率与切身利益挂钩，这样有利于提高工人劳动积极性，同时也便于管理，各负其责，严格把握工程进度。
1.4做好施工进度的检查与监督
项目经理部管理人员，特别是技术管理人员，要全面熟悉图纸(如建施图、结构图、水电施工图及各种设计安装图等)，对图纸上产生的矛盾或错误部位应及时向建设方提出解决办法，避免在施工过程中造成不必要的返工和浪费财力、人力及物力等影响工程进度的现象。
2．施工项目管理中对质量的控制
2.1学习掌握施工验收规范
在施工过程中要认真学习和严格执行国家和上级主管部门颁布的各项技术标准、施工验收规范、质量检验评定标准和技术操作规程，只有这样才能为质量保证打下基础。
2.2推行施工标准化
施工作业标准化是组织现代化生产的重要手段，是科学管理的重要组成部分，是达到理想质量效果的必要前提。根据所建工程性质、特点，反复分析研究，制定标准流程、标准工艺、标准定额、合理技术责任制等，作为职工的行动准则，变成例行工作，有利于质量管理活动的条例化、规范化及标准化，促进工程质量的提高。
2.3严格试验、检验制度
试验、检验是保证施工质量的重要措施。对原材料、半成品、成品、构配件的进场需要检验、严格把关。对施工过程要根据国家规定的建设安装工程质量检验评定标准逐项认真检查。对于钢结构施工工程，重点是地脚锚栓预埋的精度、测量放线、组对预拼、吊装方案、高强螺栓连接等工序的控制；对隐蔽工程要随时验收、评定其质量等级，办理验收手续；各部门及部门内部之间应做好交接，达不到质量要求坚决返工。以试验、检验制度化促进工程质量的提高。
2.4建立各个环节的质量管理责任制
建立质量管理责任制是确保工程质量的基本条件之一，是企业管理质量的重要保证。施工项目经理部为实现质量目标，各业务部门必须在全面质量管理中严格履行质量责任制，对各部门的主要工作提出切实可行而具体的办法措施。在施工过程中应设立质量奖励基金，奖优罚劣，这不仅体现优质优价，还可以增强职工的“一次成优”的观念意识。
2.5质量事故的预防和分析
预防为主是建设项目全面质量管理的基本观点。预防为主强调严格把关和早期预防相结合，变最后把关为层层设防，使质量管理工作从对质量的消极的事后检验转为事前预防，即通过分析在施工过程中可能出现质量问题的环节，对施工全过程进行严格控制，在可能出现问题的环节采取预防措施，尽可能把质量问题消灭在萌芽状态，保证施工质量。
3．施工项目管理中对成本的控制
施工项目成本控制是指在项目成本形成过程中，对各项生产费用的开支进行监督，及时纠正发生的偏差，把各项费用的支出控制在成本规定的范围之内，以保证成本计划的实现。在具体实施过程中，重点应控制好以下环节：
3.1提高劳动效率
工程成本由直接费用和间接费用组成。直接费用由人工费、材料费和机械费组成，施工方案不同，直接费用就不同；如果施工方案已确定，如工期不同，直接费用也会不同；间接费用一般也随着工期的增加而增加。在网络计划图中，工期的长短取决于关键线路，关键线路由关键工作组成，为了保证关键工作的完成，项目经理部管理人员就必须将作业班组进行优化组合，进行最优流水作业，使施工连续、紧凑；这样可提高劳动效率，缩短工期，减少管理费、机械设备租用金等间接费用的开支，也可通过技术革新，利用先进的技术设备、新工艺来改进施工方法，从而提高劳动效率，达到降低工程造价的目的。
3.2严格控制材料成本
严格控制材料用量，节约有奖、浪费受罚。材料成本是工程成本的大项，主要材料在编制施工方案时，应根据提出的技术措施计算出主要材料的节约数量。材料采购应在保证质量的前提下货比三家，精打细算，尽量获得材料的价差；同时根据工程进度，及时了解分析市场行情，比较准确地预测市场价格浮动，避免货款资金的积压现象，实行灵活决策，降低材料成本。
3.3工程索赔及工程签证管理
利用法律来保护企业自身的权益。项目管理者必须对合同条款进行认真审核，严格按照合同范围规定的内容施工，如有增加、变更，应立即与建设单交涉，要求签证。如有超过合同内容的也要及时要求建设单位给予补偿。业内管理资料管理应规范化，争取双方的配合，做到“当月签证当月清”，为最终工程结算创造很好的条件。在施工项目成本管理中，只要项目经理部人员尽心尽责，严格按上述方法和措施执行，我们就一定能降低成本，获得更好的经济效益。
4．结论
随着钢结构建筑的广泛应用和认可，钢结构企业应该抓住历史发展机遇，努力提高自身施工项目管理水平，使得自己在下一次行业“洗牌”浪潮中立于不败之地。
[1]张立群，崔宏环.施工项目管理.中国建材工业出版社，2009.09
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[3]杨丽.建筑经济.西安交通大学出版社，2009．08
一、项目成本管理主要内容
内容包括:成本预测、成本决策、成本计划、成本控制、成本核算、成本分析和成本检查等。施工项目经理部在项目施工过程中,对所发生的各种成本信息,通过有组织、有系统地进行预测、计划、控制、核算和分析等一系列工作,促使施工项目系统内各种要素,按照一定的目标运行,使施工项目的实际成本能够控制在预定的计划成本范围内。而成本预测、计划、控制、核算、考核、分析是加强工程成本管理的重要六大环节,这些环节是互为条件、互相制约的。
二、施工项目成本控制及考核
1、采用技术、经济、组织措施控制法。
工程项目在施工过程中,影响成本的因素很多,从投标报价开始,直到工程项目施工合同终止的全过程中,都要进行成本控制。
从技术措施来看,项目经理部应对施工准备、施工过程和竣工验收三个阶段中的有关技术方面的方案,新工艺、新材料、新技术的采用,提高质量、缩短工期和降低成本的措施,都要进行研究比较,多方面来控制成本。
从经济措施来看,必须对以施工预算为基础的计划成本不断地与项目的预算成本,实际成本进行比较分析,严格审核各项费用的支出,减少开支,相应地建立成本责任制,落实到人,奖罚兑现与经济利益挂钩。
从组织措施来看,为了保证施工项目成本计划的贯彻执行,必须建立和健全项目成本管理机构,明确项目成本责任制,把控制成本的责任分解,落实到项目管理班子全体成员,使工程项目形成一个群管成网、责任成线、责任分明、分工合理的项目成本管理机制。
2、指标偏差对比控制法。
在施工过程中,对项目完成工作的预算成本、计划成本和实际成本的状况随时提供情报,对发生的问题及早发出警报,并提出改进意见,使施工项目严格地沿着预定的计划和成本目标前进,这种方法称从优成本控制法。其过程是:
1)寻找偏差
施工项目成本指标偏差有三个:计划偏差、目标偏差和实际偏差。此三种偏差的计算如下:
实际偏差=实际成本－预算成本
计划偏差=预算成本－计划成本
目标偏差=实际成本－计划成本
故在项目施工过程中,定期地计算上述三种偏差,并以目标偏差为目的进行控制。
2)分析偏差的原因
①设计变更；②资源供应；③价格变动；④现场条件；⑤气候条件；⑥定额和预算的误差；⑦质量和安全事故；③管理水平。
此外,成本控制还可采用各种成本分析的表格,对人工费、设备费、材料费、合同费和管理费进行统计、汇总、分析、编制成本分析表,通过成本分析表,找出成本差异,做出控制决策,制定改善成本控制措施。
3、成本分析考核
可采用对比分析法、连环代替法和差额计算法进行考核,并将成本分析的结果形成文件。企业对项目经理部在实施该施工项目时的成本管理进行考核,项目经理部则对项目内部各岗位及各作业队进行成本管理考核。考核内容应包括计划目标成本完成情况及成本管理工作业绩。
引言
电器的安装使得当前电力工程不断的发展，为当前电力工程的预算和成本管理打下了基础前提和控制手段。电气安装工程的项目成本的控制，决定了电气安装企业参与市场核心竞争力，是提高电力企业在市场竞争和当前各种经济体制变动过程中的主要关键因素，是变电站工程项目管理的核心和关键部分。在变电站的施工过程中，其管理措施和提高其施工效率和施工质量的前提关键。本文主要从土建以及电气两个方面出发，通过对变电站施工和管理中的各种手段和措施进行分析与总结，在理论上对变电站施工工程成本的有效控制。对变电站施工单位的管理方法和管理手段进行研究，结合当前社会发展过程中各种手段和相应的技术进行分析与总结，对施工中的控制方法和手段进行系统化的阐述。
1、变电站安装施工管理系统的设计
1.1设计思路
变电站施工设计思路和其他各种建筑工程施工手段有着共同的处理措施，都是围绕着安全、质量和进度以及效益为其前提基础的施工手段和施工管理方式。这就是变电站设计时的“四位一体”，四者相互影响、相互制约。在设计的过程中通过结合当前各种先进的技术手段和信息理论依据进行分析与总结，要真正地从根本上实现变电站的标准化建设，就应该从源头上、从细节着手，加强变电站电气安装的全过程控制。变电分公司施工管理系统一般主要包括如下几个方面，即电气安装管理、变电站土建管理、变电站的调试及运行三个部分的内容。变电站施工设计的主要目的就是为了能够提高变电站施工全过程技术管理的水平，加强生产效率及效益的不断提高。此外，在变电站实际设计过程之中，应该对如下几个部分进行设计，即施工项目的计划、进度控制、质量控制、信息管理控制等方面进行周密的安排及策划等。变电站的施工管理贯穿于变电站的整个过程中，主要包括施工的前期准备、施工过程以及变电站的施工投产运营三个流程，每一个环节均非常重要，均需要进行高度地重视。变电站安装施工管理系统的主要设计思路就是如上所述。
1.2变电站施工管理系统的构建
具体而言，变电站施工管理主要包括如下几个环节。
1.2.1前期准备及开工
其次，应该加强前期所涉及的资料进行管理。我们知道，在前期准备阶段，档案工作的规范化以及标准化是实现档案管理具有现代化特征的一个极为关键的环节，为了能够更好地规范电网建设工程档案管理，加强提高档案管理水平，确保建设项目档案的保持完整性、系统性以及准确性，不仅要做好硬件设施的建设，而且还应该做好资料整理、收集以及保管等方面的工作。加强档案管理的标准化以及规范化管理，是变电站前期准备资料管理工作顺利进行与否的一个非常重要的保障。
1.2.2施工过程控制
施工过程控制主要是从未进入施工现场开始，直至整个变电站施工工程竣工为止。主要包括变电站施工过程的计划制定、各个施工工序的交接、调试过程控制、安全环境、自检与专检过程控制等方面的内容。此外，还包括工程投入运营之后的资料归档、达标投产以及创优的整个环节。主要包括如下四个部分，即（1）施工过程的资料管理。这里的资料主要是包括施工过程的管理文件、技术资料、设计变更文件等方面的资料。（2）机械设备材料的控制。主要包括建立机械设备材料采购的过程管理、完善登记制度以及材料设备的交接验收等。（3）施工过程控制。主要对工程施工过程中的工程开工报告、施工组织设计、工程联系单以及变更设计的落实以及工程施工管理、所有实验记录等。（4）工程竣工验收启动。
2、基于LCC的变电站成本控制分析
LCC(LifeCycleCosts)足指设备在预期的寿命周期内，为其论证、研制、生产、使用与保障以及退役处置所支付的所有费用之和。下面主要是基于LCC对变电站施工的成本控制进行着重地阐述。
2.1LCC的组成
变电站LCC指的是变电站经济寿命周期内，所支付的总费用，由以下几部分组成：一次投资成本(InvestmentCosts)，简称IC；运行成本(OperationCoats)，简称OC；故障引起的中断供电损失成本(Failurecosts)，简称FC；另外，还应加上设备的报废成本(DiscardCosts)，简称DC。因此变电站寿命周期成本可写成：LCC=IC+OC+FC+DC。