1.机动车跟非机动车在窄桥上会车，机动车减速靠右通过。
2.右转弯让左转弯的车先行。
3.下坡车让上坡车先行。
4.非公交车让公交车先行。
5.环型路口进口让出口先行。
6.有障碍让无障碍先行。
7.有让路条件让无让路条件先行。
科目一记不住怎么办
1.打左转灯：向左转弯、向左变道、起步、驶离停车地点、调头。
3.夜间行车，路灯照明好，开近光灯。
4.夜间无路灯照明，可以开远光灯。
5.夜间超车时变换远近光灯。
6.临时停车时开示廓灯和尾灯。
7.雾天时开雾灯和报闪灯。
8.进入环形路口不要开转向灯光，出环形路口时开右转向灯。
1.正确行为：实习期间须悬挂实习示意牌。
2.错误行为：单独驾驶上高速;驾驶牵引车辆;驾驶特种和危险品车辆;单独驾驶大客车和挂车。
车辆登记类试题：
1.购置新车上路行驶前必须公安机关交通管理部门办理登记手续，领取号牌，行驶证。
2.车辆牌照应安装在车辆的指定位置，并且保持清晰。
3.要定期对车辆进行安全技术检验。
4.机动车号牌和行驶证不准转借、涂改、伪造。
5.达到报废的车辆要注销登记。
科目一过关诀窍
1、所有答题原则：安全。怎么做安全就怎么做，遇到题目中有安全两个字的判断题都对，选择题中也选有安全两个字的。
2、能让行的都让行，能帮助的都帮助，能避让就避让，只要不抢、不急都对。选择题也同样。
3、选择题中遇到行车速度问的：没有限速标志、标线的情况下，没有道路中心线的城市道路最高时速为30，公路则40;没有限速标志、标线的情况下，只有一条机动车道的，城市道路50，公路70。
4、遇到答案中有“扣留该机动车”这六个字的，都是正确答案。
6、判断题中，遇到紧急情况所有过激行为都错，比如急踩(用力踏)油门(制动)，急转方向。选择题中类似的答案都错。紧急制动的情况只有一个：高速公路上要发生撞车事故时候(不要转向，要紧急制动，减少撞击力度)。
7、抢救伤员一个原则先救人，救人一个原则先止血。
8、罚款的问题，答案中基本上没有20-200元和200元-2000元同时存在的，而且通常看到这两个有一个存在的就是答案(罚款选择项中有20--200或200--2000的选这两个，也就是说，答案中有20-200元或200元-2000元的，必选)，车有问题扣车，人有问题拘留，扣证、吊证。
9、关于优先通行：没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯让直行;无标志无灯无警交叉路口，第一，让右方道路来车，第二，右转弯让左转弯。
学车技巧科目二如何踩好离合？三句话让你一分钟学会
一.离合怎么踩？
离合器，就是控制动力的分离和联合，压是离，动力少速度慢；抬是合，动力多速度快。
考试建议：以左脚后跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖压或者抬。
用这种方式踩离合比较细致，适合刚开始学车的学员感受半联动状态。考试的时候控制速度和起步，这样踩离合比较稳当。
在抬离合的时候，脚后跟可以稍稍往后移动，避免离合踏板跑到脚心位置，这样会比较不好控制，也可能会导致熄火现象的发生。
第二种方法是脚后跟悬空，利用大腿的力量“蹬”离合。
二.什么是半联动？
半联动，其实就是找一个临界状态。脚掌上抬，就是一个逐渐接合动力的过程，动力与阻力不相上下，就是半联动状态了。
只有在半联动状态下，发动机才真正开始“给力”。
判断半联动状态的几种方法：
1.当发动机声音变小，转速表转速明显下降时；
2.踩下离合到车辆开始抖动，且有轻微前冲的趋势；
3.离合器有轻微顶脚的感觉；
当出现以上感觉以后，要注意稳住或者慢慢抬离合，让车辆得到一点点缓冲，才能比较顺利的起步。如果抬得太快发动机就会由于接合不佳受到太大的阻力而导致熄火。
三.什么情况下会用到半联动？
1、平地起步起步时，将离合踩到底，挂一挡，抬离合。平地起步时因为不易后溜，可以早点松手刹或脚刹，可以避免熄火。
2、坡道起步
坡道起步，这是最考控制离合的功力的，比起平地起步难度稍高，因为在起步的过程中阻力变大了，这个时候就需要将离合抬得更高些（感觉车比平地稍微更抖些），动力才能充足，否则松开刹车时就会出现后溜情况。
离合抬高的最大问题是不易稳住导致熄火，所以坡道找半联动一定要强加练习才能更好的掌握。
考前注意：
1.穿舒适的平地鞋，便于感受和控制离合；
2.上车先调整好座位，试踩离合感受高度和硬度；
3.一般考试车辆通过抬离合都可顺利上坡，若遇到特殊情况，可提早踩点油门避免熄火。