大家好！我是大白驾培，从事教练行业二十年，有丰富的教学经验和教学技巧。现在我们就来谈谈如何只看左后视镜完成倒库。
科目二考试内容中的倒车入库，无论是左倒库、还是右倒库，作为一个正在学车的考生来说，两边的后视镜都需要看的。对于右倒库时如何只看左后视镜顺利入库，我想说最有效的办法就是凭感觉吧，简称佛系倒车入库法。倘若技术更熟练，不用看后视镜，都可以顺利倒车入库，记得在驾校练车的时候，课间休息期间，我亲眼见过一个老教练用布蒙着两边的后视镜，顺利倒车入库。所以，在右倒库的时候只看后视镜就像顺利入库，那就要凭自己的车感与经验了。
既然提到科目二的考试，那我想在倒车入库时还是尽量左右后视镜结合着用比较好，那样能更加顺利，更加稳定的完成考试内容，顺利通过考试。这里简单介绍一下科目二右倒库的一些技巧，由于左右倒库基本是一致的，右倒库的方法也适用于左倒库，只是两次的方向不同而已。
==================使用左后视镜====
右倒库首次打轮时机：右倒库在车辆撞杠以后，开始倒车（倒车速度一定要慢）。当眼睛观察到左后视镜下边沿与地面黄线，还有两个手指的间隙黄线就要消失或看不见时，此时向右打轮，并快速打满。
============使用有右后视镜=======
向右打满以后，开始观察右后视镜。当右后轮刚刚压过前库角直线的延长线时，此时方向盘向左回一圈，继续缓慢倒车，当右后轮即将达到库口，或者确保右后轮不会压着库角以后，再向右打满。
===============使用左后视镜=====
把右后轮顺利送进车库以后，眼睛迅速离开右后视镜，看左后视镜。通过左后视镜观察车尾即将要与车库底部的横线平行的时候，或者车身与车库两边边线即将平行的时候，回正车轮，注意回正车轮要在平行之前迅速回正（不要等到已经平行再回正），否则就会导致车进库以后车身是歪的。车轮回正以后，继续倒车，通过方向盘进行微调（调整时，方向盘最多打半圈，因为车库本来就很小，调整幅度过大很容易倒车车身倾斜），车身完全进库停车。科目二右倒库完成，左倒库同样的道理，只是方向不同而已。
针对科目二倒车入库考试，我认为作为考生不要想着自己去炫车技，想着一些开车的黑科技，练车一定要做到听话认真，这样才能顺利通过考试。只看左后视镜确实能将车倒进库里，这是在建立在长年丰富的驾驶经验以及良好的车感的基础上。作为考生，倒车入库尽量通过左右后视镜配合使用来完成。
总结一下右倒库使用镜子的顺序是，倒车起步看左镜，方向打满看右镜，右后轮进库再看左镜。左镜决定打满方向的时机、车身入库后回正的时机以及车身入库后的微调，右镜的职责是把后轮顺利送进车库。
有些教练在右倒库过程中，要求学员只观察左后视镜，本人学习的时候也是这样。现在有了开车经验，发觉这是不科学的，也是不应该的。应试教育害人啊。
如何操作呢
特别注意事项：
（一）右倒库只看左边后视镜？
不可取！
（二）为什么不能这样练习？
右倒库，右轮先接触库角，如果打早了，无法通过修正方向挽回。
（三）为什么还要这样教？
这是一种懒汉教法，只要教学员看准第一个打死方向时机，一把方向进库，省事。学员根本不知道怎么进的库，只能照章办事。
（四）这种方法为什么不可取？
有人说:应试教育就是为了考试。是的就是为了考试也不可取，车与车的离合、方向操控没有一样的，差距在于离合作用点的高低，转向盘的松紧和偏向，对于考试车和普通教练车的差距更大。考试过程因为车速和打转向盘的速度与平时有差异，第一个打死点也会差别很大，一旦打晚就是不合格，早打才是最稳妥的办法。
（五）怎样才能练好倒车入库？
1，正好点位（一把进库）会正确操作。
2，略早点位有修正回打部分方向进库。
3，能够判断是否需要回打方向，区分早晚点位。
4，考试时采用略早点位比较稳妥。
（右倒库早打点视频，约2M）
有这些能力考试才能把握性合格，而不是靠运气。实践证明此方法掌握略有难度但是出错率要低很多，考试也容易合格。
至于怎么右侧倒车入库只看左后视镜顺利入库，留给题主来完成。以上只是个人看法，如果有不同看法请留言区一起交流。
只看左倒视镜从理论上来说应该是可以的，这种方法我只是听说过，并没有实际操作过，你可以试一下:左镜盖线右打两圈，看到左库角回半圈，继续倒，看到全部左库线回一圈半，根据宽窄微调整一下。
大部分人还是左右都要看的，成功率更大，而且关系到以后实际运用，老司机肯定是两边都要看的，实际情况比在驾校复杂的多，在驾校顶多就是压角压线，真要上路都是实打实的车辆，磕了碰了就比较麻烦了，所以还是建议从练车开始尽量形成良好的习惯。
谢谢邀请，希望对您有用！
谢邀。科目二倒库其实很简单，教练教的一般和驾考宝典的差不了多少的。这个也在个人理解，多看看视频，结合自己练习的，找找缺点，再好好练习就好了。
标题是右倒库如何只看左边后视镜顺利入库？我看好多回答都是看右镜入库，答非所问。
1:当左后视镜与黄线平行向右打满方向盘
2:看左后视镜，当左库角出现与车尾十公分而且车门把手与左库边内线相交，一直退至车身与库边线平行回正方向
3:当左库边出现与车尾十公AD而车门把手未与左库边内线相交，回多半圈(六点)当门把手与左库边内线相交，向右打死方盘，当边线与车身平行回正
但感觉你说的这种做法应该是不可取的，不光是在考试的时候，即使是在日常入库也不应该这样做。
但并不是说只看一边的后视镜不可取，我现在倒车就是只看一边倒车镜的，不同的是，左入库要看左边，右入库要看右边，而不是你说的反方向。
我说的只看一边后视镜也是要实现目测这个库或者这个车位你能不能进得去，当然这个就完全是个人感觉了，总不能你随时拿个尺去量车位尺寸。
当你觉得肯定进得去的时候，就完全可以只看一边后视镜，原则就是尽可能的让你观察的这一侧车尾靠近车库的墙面，或者尽可能的靠近旁边的车。尤其是两厢车，尾箱越短就越要靠的近，尾箱短，车尾进去了，后轮也就马上随着进去，当车尾靠的不够近的时候，后轮离的就会更远，当你摆正的时候就会发现怎么离旁边的车这儿远。
这个道理用文字表述很难理解，有图就很好懂了，可惜我不会画图，抱歉，打了这么多字好像也没有说明白，唉，实在抱歉。
两边都要看才能调正车身吧，首先往前开，方向盘中间对准第三条虚线的左边，开到虚线对准驾使员停车，然后倒车，看左车镜的下方，快碰到虚线了就右打死。看右车镜，车轮到库角的延长线就不用调，没到就往左打半圈或者一圈。到延长线再打死，到库角就可以回正了，然后看左镜，后方哪边宽就往哪边打方向盘，两边都正了就回正方向。