“电子路考”，顾名思义就是自始至终由道路驾驶技能考试系统对科目三道路驾驶技能考试的各个考试项目进行自动评判。车载摄像头、收音器等设备将考生考试全过程记录，监考员远程实时监控考生的考试状况，考试结果完全由系统进行评判，考试成绩即时上传。这个智能评判系统到底是怎样的？祥平驾校小编给你们介绍一下！
智能评判系统通过卫星定位考试车辆位置，考试车辆位置误差在正负两厘米以内，只要是和考试项目有关的所有操作，系统都能自动识别。例如，你有没有逆时针绕着车身走一圈检查车况，系统都可以检测到！厉害吧！
除了考试车辆及系统厉害以外，“电子路考”由系统对考生的操作进行评判，考试成绩在考试结束以后立即上传，更加公平、公正、公开。对考生来说最直接的好处就是：能够大大提高科目三路考的考试能力！还在排队等待科目三考试的考生们，你们不用愁了呀！
“电子路考”有啥不同？
考试项目
1、上车准备
2、模拟夜间灯光操作
3、起步
5、直行通过路口
6、通过人行横道线
8、通过学校区域
9、变更车道
10、掉头
11、直线行驶
12、超车
13、通过公共汽车站
14、会车
15、到达终点
其中，第5至第14号项目的考试顺序按考试路线编排。金鼎北山考场一共有3条考试路线哦！
考试路线上所有考试项目早已编排好，每个考试项目在考试路段都有相应的考试项目提示牌，这就意味着考试项目顺序能提前看到，心里早有准备！
大致了解了“电子路考”的情况以后，考生们最关心的，当然就是“电子路考”的难点了！继续往下看！
“电子路考”的难点
1、考试车辆不熟悉
在以前，路考使用的考试车辆就是考生练习的教练车，考试前，考生基本熟悉了车内所有的操作，也培养了一定的车感。启用“电子路考”以后，考生统一驾驶由车管所提供的考试车辆进行考试，由于车型不同，灯光开关、后视镜调节的位置也有区别。要想提前熟悉考试车辆？祥平驾校小编早已为你准备好了！
后视镜怎么调？一看就知道！↓↓↓
灯光怎么调？一看就知道！↓↓↓
档位是怎样的？一看就知道！↓↓↓
2、灯光操作单独考
在人工路考时，灯光操作是伴随整个行车过程进行评判的。启用“电子路考”以后，灯光除了在行车过程中需要操作以外，还会在“起步”考试项目前，单独考试。这就意味着，对考生在不同路况下使用灯光及反应速度有了更高的要求。反应速度要有多快才行？听到语音提示后，考生必须在5秒内作出相应的灯光操作！
当听到“请打开前照灯”学员按指令打开前照灯。当听到“请将前照灯变换成远光灯”学员按指令打开远光灯。
完成以上两项基本操作后，系统会随机抽取1~2项模拟夜间灯光操作其它考试内容。比如说，在完成基本操作以后，语音提示：“夜间同方向近距离跟车行驶”，正确操作是：在5秒内，将灯光开关从远光灯扭动回近光灯位置
具体会考哪些内容
1、使用近光灯的情况：夜间同方向近距离跟车行驶、夜间与机动车会车、进入照明良好道路；
2、交替使用远近光灯的情况：夜间通过拱桥、夜间通过急弯、夜间通过坡路、夜间通过人行横道、夜间超越前方车辆；
3、交替使用远近光灯，切换至近光灯的情况：前方通过无信号灯路口；
4、关闭前照灯，打开危险灯的情况：在路边临时停车；
5、切换至远光灯的情况：进入照明不良道路；
3、靠边停车提前考
在以往，靠边停车是路考的最后一个项目，基本可以说只要靠边停车过了，路考合格是没啥问题的了！但“电子路考”就不同了！“靠边停车”将作为“起步”后的考试项目，提前考！这个对于手动挡考生来说，算是加大了难度。起步后，车辆要保证档位和速度匹配的同时，还要做好靠边停车的心里准备，对离合、档位、刹车的控制能力要求较高。
看了上面的难点，考生们还一定要知道一点，非常重要：整个考试过程还要求在某一路段车速必须达到40公里/小时以上，但不得超过60公里/小时。
准备参加“电子路考”的你是不是还是有点心里没底？甭着急！祥平驾校小编以①号考试路线为例，提前告诉你“电子路考”整个过程！
1、完成上车准备“四部曲”
1、确认安全后从右侧车门下车；
2、逆时针绕车一周，检查轮胎气压、轮胎磨损、有无妨碍起步的障碍物及路面情况；
3、在确定安全的情况下，进入驾驶室；
4、自行调整驾驶座椅、后视镜，系安全带、检查仪表盘、等设备。
重点&难点：必须按照语音提示在5秒内进行相应的灯光操作哦！
重点&难点：确认安全才可以起步，需打左转向灯并等待3秒、按喇叭2秒、挂一档、松开手刹、缓抬离合器踏板，平稳起步！
4、靠边停车
重点&难点：听到语音提示后，必须要在规定距离（40米）内停车，停车后车身靠右侧边缘线不能超过30厘米，更不能压道路边缘线哦！
5、超车
重点&难点：超车后需要返回原车道才算完成！要在听到语音提示后200米内完成超车项目哦！
重点&难点：将车速控制在30公里/小时以下缓慢通过。
7、会车
8、变更车道
重点&难点：听到语音提示后需开启转向灯等待3秒后才能变道，还要在规定距离（200米）内完成变更车道哦！
9、掉头
重点&难点：一定要仔细观察路况，根据路口位置和对向交通情况选择适合的掉头时机。
10、通过学校区域
重点&难点：将车速控制在30公里/小时以下，观察情况确认安全后，文明礼让通行。
11、加减档位操作
重点&难点：注意车速与档位要匹配！
12、直行通过路口
重点&难点：将车速控制在30公里/小时以下通过，不能将车停在路口内等待。
13、直线行驶
重点&难点：可调整车辆行进方向，但调整幅度不能过大，保持幅度在30厘米以内哦！
14、通过公共汽车站
重点&难点：将车速减至30公里/时以下，观察情况确认安全后，文明礼让通行。
重点&难点：语音提示“考试结束，成绩合格”时，恭喜你！考试通过了！这时候，绝对不能得意忘形哦！靠边停车后，退回空档，记得拉紧驻车制动器，解开安全带，在确认安全的情况下，打开车门下车。然后就回家庆祝去吧！
祥平驾校小编留话
其实，“路考”专业的叫法是科目三道路驾驶技能考试，检验的是考生在实际道路驾驶车辆的操作、应变能力。无论是电子考还是人工考，考试评判标准、考试项目是一样的！只要训练充足，保持平常心，定能通过！
会了这些技巧，你科目二倒库还能不过？
学员在操练科二倒库时，可能会重复纠结在会不会压线、能不能一次倒进去这些问题上，通常疏忽了致使倒库失利的根本原因在于……
1、没有把座椅和后视镜调整到适宜的方位
教练通常在上车时就依据每个学员的状况调整固定好坐姿，从训练到考试都沿袭一套。有的学员在操练的时分就不重视座椅、后视镜的调整，每次都沿袭上一个人的方位。不能精确入库，即是坐姿不对致使亮点有误差。
【解决方法】：上车榜首件事--调整座椅和后视镜，调到自个往常操练的方位。养成好的习气，不只要在科二就打下杰出的根底，并且今后不管考试开车都会习气成自然。
2、操控欠好车速
操控欠好车速，简单呈现3种状况：
（1）方向盘打死的时分，车辆会有一会儿的中止，很简单被判半途泊车；
（2）走太快就猛压聚散；
（3）走太慢就一会儿铺开聚散，后两点致使车速忽快忽慢
【解决方法】：巧用聚散，不要一会儿铺开或踩下，速度才不会俄然不受操控。别的，一味去压聚散也不可取，车速适中就不要再容易改变了。
3、入库后不会调正车身
依据点位打方向很简单，难的是进库后把车身摆正，成果由于车身倾斜找不到准确的泊车点而扣分了。
【解决方法】：进库后不断调查左右两头后视镜中车身和边线的间隔，哪边宽就往宽的那边打方向。调整起伏最好在15°左右，快打快回，一起还要统筹是不是到泊车点。
4、偏头的视点每次都有收支
练车时随意对待，每次偏头看库位和车身的视点、亮点位的视点都不相同，相同不可取。只要经过不断的操练，才干找到感受。