央广网北京12月11日消息据中国之声《全球华语广播网》报道，准备考驾照的朋友注意了：《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见》公布。《意见》实施后意味着驾考报名、驾校教学、驾照补办等流程就此都将产生新的变化。
而在驾驶培训方面，今后将采取计时收费，先培训后付费。交通运输部运输服务司徐亚华巡视员说，这可以极大改善目前一些驾陪机构服务不规范的问题。学员按照合同预定的收费标准，在每一次学习驾车之后，向驾备机构支付这一次的学习培训费用，使驾备机构的收费更加的透明。杜绝吃拿卡要、教学不规范等问题。
跟驾校说再见，驾照自学、直接考试，让学习驾驶不再“折腾”；有人在点赞，也有人在担忧。怎样才能既方便考生，又能严把考试质量关，从而打消人们心里泛起的那些嘀咕呢？我们还是放眼海外，看一看不同的国家驾照都是怎么学，怎么考的？在澳大利亚，考驾照是一个相当漫长的过程，每个州的规定都不太一样，但是最快也要3年拿到驾照。
全球华语广播网澳大利亚观察员胡方讲起了自己家人考驾照的一部血泪史，胡方以悉尼所在的新南威尔士州为例，在那里，首先第一步，你需要去考一个驾驶知识测试，在这次知识考试通过之后，你将会获得一个学员驾照。持有学员驾照以后，你将会被许可上车，但必须要在一位全本驾照的陪同者陪同之下，同时在车头和车尾悬挂黄色标识，然后上路开车。
路考考官通常会非常严格，一般一次路考将近半个小时，这半个小时基本就是由考官指挥，你在车水马龙的路面上，实际行车。同时，在一些比较偏僻的小巷里边进行3点掉头或者靠边停车。在路考的时候，你的动作要做的非常的标准，很有意思的一件事是，很多国内老司机到澳大利亚重新考驾照的时候，就因为动作的不标准而导致没有办法通过路考。
胡方说他当时刚到澳大利亚，驾照是直接在澳大利亚考的。当时规矩也是跟着澳大利亚的教车教练学的，所以路考就一次通过了。而胡方说他老婆当年在国内，已经开了好多年车，当时到澳大利亚来换驾照时，信誓旦旦的说，绝对一次拿下路考，但是很可惜，最后结果是她连考三次才勉强过关。
究其原因就是一些像是变道之类的动作做的不标准。比如根据澳大利亚路考的要求，如果你要变道的话，首先先要看后视镜，然后看侧后镜，然后脸一定要转过来，看一眼边上的死角，而且侧头的动作，在很多其他国家的老司机看来非常具有戏剧性，必须眼神犀利，看向后方，一定要让考官发现你真的是往后看了，这个时候你才可以慢慢的变道。
如果你以为这就考完了？那是绝对不可能！路考通过只是开始，路考通过后道路交通管理局会颁发给你一个带有红颜色P的驾照，这就是我们俗称的红P驾照，这也是一个学员驾照，只不过你在开车的时候边上可以不再做一个人监督了。但是你的最高时速不能够超过90公里每小时，同时你的驾照本上只有4分，基本上只要一次犯规，就可以让你直接吊销驾照。
这样战战兢兢的开了一年车之后，你一定要参加第二次道路安全测试，这样道路安全测试都是在电脑上完成的，基本上就是一些模拟场景，有点跟电子游戏差不多。然后在模拟场景里面，你要选择什么时候需要停车，什么时候需要紧急刹车，什么时候应该离前面的车距离多远，终于当你通过了这一场测试之后，别急，你还是不能够拿到全本驾照。这个时候道路交通管理局会给你一个绿颜色的P，也就是晋接的学员驾照。
考试分为三个部分：理论，场地和路考。一般来说理论笔试是全班考生在学习完成后一起去交警队预约考试，需要携带驾校毕业证和资料，医疗证明，护照等证件。理论考试题目是从800道题库中随机抽取的20题，但只允许考生错2题，如果第一次没有通过，就需要等待7天才可以进行第二次考试。
之后的场地考试共五项，侧边停车，倒车入库，蛇形转弯，在有限的区域内掉头，还有必考科目上坡起步，每一项都有两次机会，第一次失误了可以再来一次。考过之后当天就可以参加路考。路考主要是听从考官的要求并完成指令，需要考生注意来往的行人车辆，提前把通过路口的要领熟记，但是有时候考官会给考生故意指错方向，比如，不能左拐的情况下，命令左拐，如果考生就范，马上会被告之靠边停车，一个星期后再补考。如果该完成的正确指令的都符合标准，路边停车后，整个考试就圆满结束了。最后考生会收到一个800卢布的交款单，去银行付款后，当天就能领到驾照。