“学车就像打游戏，坐在模拟仓里练车的感觉泰裤辣！”
“当其他同学还在训练场汗如雨下排队练车的时候，我在模拟器教室吹着空调练着车甚至感觉有点冷。”
“一看就会一练就废的我最担心教练对我不耐烦了，但是机器人教练就挺好的，不厌其烦的教，重点是没脾气。”
自从5月份引进智慧驾培设备进行教学之后，安阳安运驾校几乎每天都能收到新进学员的类似评价。这种全新的学车模式正受到当地越来越多年轻学员的认可。
从早上五点多开门到晚上九点结束营业。安运驾校的模拟器教室便一刻不闲。与报名处只隔着一扇玻璃的模拟器教室每天都能吸引报名学员前来一探究竟。如此新颖的教学模式，让人很难联想到这竟是一所成立于上世纪80年代，拥有35年办学历史的老牌驾校。
创立于1988年的安阳安运驾校，是当地规模最大的驾校。拥有100多位教练员和百余辆教练车。虽然办学历史悠久，但安运驾校却时刻保持创新理念和与时俱进的步伐。于今年4月份引进了驾考宝典智能模拟器和机器人教练，开启了智慧化之路。在谈及为何选择转型的时候，安运驾校校长胡计增为我们讲述了其中的缘由。
安运驾校考场
“安运驾校是由河南安运交通运输公司创办的一所驾校，在今年正式完成改制。面对如今人口红利的消失和竞争的加剧，驾校不转型很难发展下去。”
胡校长还说道：“由于运输公司的特殊身份，安运驾校的教练员大多为退下来的长途运输老驾驶员。丰富的经验让他们能够轻松胜任教练员的工作，但是凭经验教学存在一个弊端，那就是教学模式的不统一，为此，驾校曾经还收到过学员的投诉。”
外部环境和内在教学的双重压力下，胡计增选择在今年开启驾校智慧化转型，成为了安阳地区第一个吃螃蟹的人。
安运驾校训练场
除了实现教学模式的统一、教学标准的规范之外，使用智慧驾培设备后，教练员工作量也得到了大量减轻。学员通过智能模拟器教学能快速、规范掌握上实车前的训练要领，不用再像传统教学一样，需要教练苦口婆心一遍遍教基础训练，而教练解放出来的精力则可以重点用在学员的答疑解惑以及实车训练中的安全性把控上。
对于学员来说，比起曾经的实车练习，模拟器可以做到根据科目考场1:1建模，3D效果全真模拟，即学员的每一次训练都是考场的实战演练。因此，安运驾校模拟考场培训人员也从原有的7人减到了如今的2人。
学员在智能模拟器上进行模拟练习
当大家都在担心智能设备是否会抢走教练员饭碗的时候，胡校长本着“智慧化不减员”的原则，给教练员吃了一颗定心丸。“智慧教学节省下来的教练员全部充实到科目三实车训练中去，增加科目三训练规模，提升培训能力。最直观的感受就是去年6月份训练紧张，存在学员约不上车的情况，但今年学员约车非常顺畅。”胡校长说道。如此看来，智能设备的引进确实成为了缓解暑期教学压力的神助攻。
据胡校长介绍，为了增进年轻学员对智慧学车这种全新驾培模式的了解，安运驾校安排专人于高考后在考场外发放智慧驾培体验券，拿到体验券的毕业生无论是否有学驾意愿、是否决定在安运驾校报考驾照，都可凭券前往安运驾校进行体验。
“还有一个特别有意思的现象，今年暑期组团报名的情况比较突出。主要是因为我们推出了团购优惠政策，三人组团报名每人优惠100元，五人组团每人优惠200。在优惠政策的引导下，不少学员都选择邀上三五同学一起报名学车。”
针对已经报名学车的学员，则可通过驾考宝典PaaS系统进行预约练习。避免炎炎夏日排队等车的情况。
安运驾校智能模拟教室
未来安运驾校还将在市区扩充更多智慧门店，为更多学员带来舒适便捷的学车体验。正如校长胡计增所说，“服务员工、服务学员是安运驾校永恒不变的追求”。
作者｜刘文霞
编辑｜刘文霞
监制｜晏红
发动机舱不能用水这样清洗，清洗不当会造成车辆故障，得不偿失！
车主准备花700块钱修的故障，我只用10分钟，60块钱给他搞定！
“开不坏”的四款车，修车工：开到换车不用大修，越老越皮实耐造
开手动挡车“给油起步”还是“怠速起步”？很多新手车主不了解
使用了20年的车，跑了30万公里如此完美车况！车主是怎么做到的？
内行买车只选黑色不要白色？修车工说出真相：主要原因有4个！
这种车再便宜也不建议朋友们要，真的是谁买谁后悔谁买谁吃亏！
长城车和吉利车，质量差距有多大？修理工现场给你看
20万左右最撑“面子”的3辆车！大众不够格，最后一款是销量王！
为啥都说能买“凌渡”就别买“思域”？老司机说出实情：差距真大