电动车有多种类型，除了我们最常见的两轮电动车以外，还有三轮车以及低速四轮电动车，后面两种车型更适合老年人骑行，所以又被亲切地称之为老年代步车。三轮车、低速四轮车政策有调整！实施“1+5”管理模式，车主注意。
三轮车、低速四轮车适合老年人骑行
在各种电动车类型当中，三轮车与低速四轮车最适合老年人使用，首先这种车型有全封闭的车棚，能够起到遮风挡雨的作用，给老年人出行提供了舒适的环境，另外行驶速度比较慢，操控比较简单，出行是比较安全。
不过电动车加强管理以后，三轮车、低速四轮车出行也遇到两个难题，那就是牌照与驾照的问题。
很多三轮车、低速四轮车没有资质，属于非标车型，所以车辆无法上正式的号牌，无牌自然就无法上路行驶，另外使用这两种车型的车主大部分是老年人，他们没有驾照，绝大多数都属于无证驾驶，这自然也是不允许上路的。
实施“1+5”管理模式，车主注意
为了方便老年人使用电动三轮车与低速四轮电动车，解决车辆无牌照，车主无驾照的难题，多地实施了“1+5”管理模式，解决了老年人出行的难题，受到了老年人的青睐。
近日四川德阳、甘肃宕昌、四川隆昌、云南玉溪等省市，为非标三四轮电动车设置过渡期，同时对车辆进行备案管理，通过“1+5”的管理模式，允许非标三四轮电动车上路，解决了老年人出行的难题。
1个条件：车辆要进行备案登记
5个要求：违规会受到相应的处罚
虽然说车辆经过了备案登记以后允许车辆上路，但是老年人在使用这些车辆上路时，还要注意这5个要求，如果违规的话就会受到相应的处罚了。
1）、车主要做到“一盔一带”
在使用车辆出行的时候，车主需要做到“一盔一带”，也就是说开放型的车辆需要佩戴安全头盔，全封闭的车型需要系安全带，这才是保障出行的基本要求，能够有效地保护老年人的人身安全。
2）、车辆不准违法载人
另外还需要注意，在使用车辆出行时，要根据车辆的类型来载人，不准违法载人，特别要指出的是货运电动三轮车是不能载人的，只能够用于拉货，另外还需要注意不能超员。
3）、车辆要走非机动车道
在使用电动三轮车与低速四轮电动车出行的时候，需要注意的是这类车辆不属于机动车，他们属于非标车型，所以在行驶的时候需要走非机动车道，不能够进入机动车道，影响其他车辆的正常通行。
4）、过渡期后不能继续上路
5）、不能违规停放与充电
在2024年电动车全链条安全整治中，要求电动车必须要规范停放，不能够随意乱放，不能影响其他人的正常出入，特别是不能停在楼宇门口、公共门厅、安全通道的区域，更不能在这些区域内充电，同时也要注意，不允许飞线充电以及带电池上路充电。
总结
电动车加强管理以后，三轮四轮电动车的管理标准也非常的明确，很多地区对于非标车型实施了人性化的管理，采取了“1+5”的管理模式，也就是必须要满足一个条件，同时要符合5个要求，这样车辆就可以放心的上路，不用担心交警查车。