摩托车其实更需要防御性驾驶，在部分四轮机动车车主“看不见、看不起”两轮机动车车的路上，我们更要小心地驾驶，根据当地规定合理选择道路。出了事故无论什么原因谁的责任，受伤的也更多是摩托车，保护好自己是关键。
2023年初，放假了，闲来无事，又还没有开始复习考研。想到去年暑假很多同学都出去旅行了，大二嘛，大学最适合旅行的两年三个假期之一。能理解的。但是我这两个暑假都有事，所以也一直没出去。读万卷书，行万里路。我便考虑着毕业去旅行，选一个我喜欢的方式，摩旅！
那么第一步，我需要考取摩托车驾照。但是石家庄禁摩，怎么考呢？
市里我问过一家驾校，说1000元一天包过，班车拉到周边某个其他驾校去考。同时我也查到去车管所报名只要300元。（增驾需要过了实习期，如果有同学刚拿了本的话，记得等实习期过了再去考）
最终我决定去车管所看一看。
（增驾需要过了实习期，如果有同学刚拿了本的话，记得等实习期过了再去考）
1.去体检。
第一步肯定是去体检。正定县中医院提供驾照体检服务。直接去收费处说驾照体检缴费（15元），然后拿着单子按着指示上楼去体检就可以（我记得是三楼）。很简单地检验一下色盲和视力，看看四肢健全可以正常驾驶就结束了。体检处也提供拍照服务，如果你需要一寸照片，可以直接在那里拍照取照片（10元）。
（方便是方便，但是我遇到的那个工作人员会把你的照片p的很……不像你本人……）
2.去正定车管所报名（当然栾城或者鹿泉也可以，但我选择去正定）。
从正定县中医院直接坐公交（多少路我忘了）就可以到正定车管所，体检过了，带着身份证、照片和驾照，取号排队，然后就报名成功了（300元）。（增驾需要过了实习期，如果有同学刚拿了本的话，记得等实习期过了再去考）
到时候考试是在河北省安通驾校训练场。训练场！不要去安通驾校。
从市里去训练场也很方便，坐地铁2号线到柳辛庄，B1口出来就是公交站，坐148路或者131路或者其他车，到正洋汽贸公司下车。
3.考试。
科一
我报名那天正好是周三（1月11日），我就直接约的第二天的科一考试。
第二天早上八点带着身份证去河北省安通驾校训练场考试。于是我紧锣密鼓地学了半天驾考宝典，然后第二天顺利98分过了。
因为科一科四同一天考试嘛，放人进场的时候是紧着科四的先考，因为这样考完就可以早点把通过信息传到对应驾校方便制作驾驶证。所以科一考试相对较晚，考完试出来都已经11点了。个人认为，与其早早去那里排队等着，不如晚点再去，悠哉悠哉吃个早饭也是个不错的选择（视情况而定，当然不要迟到！）。
科二、科三
第二天考试，也是通知八点拿着身份证到场。到了候考区，教练会带大家出去到场地看一圈，大概说说注意事项（有不懂的地方这时候可以直接问，不用顾忌面子什么的，考完试谁认识谁呀，最后考过了才是重点）。然后回到候考区等着，一会就会开始录入信息（刷身份证，拍现场照片）。等到9点多，会从车管所来一个管理人员，参与监督考试过程，他进来讲完话，紧接着点名，报出你今天报考的科目，完事就要开始考试了。只报考科三的同学去到科三考场考试，科二这边会开始的晚一点。
科二考试流程很好理解，先桩考，考完回来左转进行坡道定点停车和起步，再绕一圈回来走单边桥，走完桥还没等你转弯就会听见你的最终成绩。
教练明确说过，科二是不限转速的，所以在坡起的时候可以稍微多给点油门来避免熄火。前半段上坡的时候一定给点油，怠速指定上不去。你骑三轮能看见前轮，把前轮停在线上应该不是问题吧。就算给着油门，刹车的时候只要同时捏离合，动力切断了也不会熄火。拉放手刹一气呵成，起步的时候油门轰到4000转，同时慢慢松离合，到半联动点慢慢放刹车，跟考C1本一样，不会溜车不会熄火（慢慢松离合啊，别弹射起步）。后面单边桥跟着车辙没理由不过。过单边桥的时候，第一个桥下来到第二个桥，前轮的车辙基本是贴着桥走的，不要怕，跟着走就是了，后轮十分顺利就上桥了。
过了单边桥就过了，去签字然后去科三候考。
科三更简单，但是细节更多。首先是科二80分通过，科三90分。原因是科三路考，上路是要注意安全的，你在路上犯的错有时候不会得到第二次机会。事实就是这样。
但是我说科三更简单那一定是有原因的。科三一共要注意的就这两点：正确使用转向灯、听见系统报任何指令后点一下刹车。没啦，注意这两点就可以啦，就这样转一圈就通过啦，你能说这不简单嘛？
第一步认证，然后绕车一周。绕车一共要检查两个点，按三个按钮。首先是左转向灯打开，其次是检查手刹是放下的。然后去到车后按两下，绕回来车头按一下，按键位置别的学员考试都要按，仔细观察就知道了。左转向一般上一个学员回来就会打着，如果没打，在你上车前检查的时候就应该打上。起步就正常起步，给油转速别过3000转。走起来就上二档。起步走平顺了，就打到右转向，前面就是人行横道，没有语音播报，但是要点刹车（按道理应该同时左右看观察行人）。点刹车的位置要离人行横道近一点（好像是3-5米？），参考就是水泥路临到人行横道提前一格再点刹车就可以，离远了系统检测不到，就会认为你没刹车，直接挂科。刹车的时候捏离合，同时点手刹脚刹，稍微给大点，避免系统监测不到。然后放刹车撒离合接着走。过程中可以给油门，别过3000转都没事，有个学员考完试回来说她给到4500都没说车速档位不匹配（但是我没试过，也没必要）。反正科二科三都不限时，跑回来就行。
后面所有转弯之前都要提前打转向灯，提前打呗，反正一直打着也不会扣分。掉头打左转向灯！点刹车！播报了掉头点完刹车，晚点拐，车身别扫了右手边线。出了直行的白线以后，外面那么大场地都是没有限制的，足够掉头了。掉头没规定一档二档，我愣头青，直接全程二档过来的，完全没问题。
回来的时候左转弯要注意，走路口圆圈的左边！如图所示。左转弯要打转向灯！
加减档自己做。加减档没有语音提示，但是这算一个项目，一定要做，这点教练员在考前也会提醒你。加速挂三档，走五秒钟以上，再挂回二档就可以了。推荐是右转弯完后往西边走的时候加减档，这段是最保险的。左转向完回来了，路过人行横道前要点刹车。停车打右转向灯！因为考场是水泥路，靠边停车延伸出去那一块正好有一条水泥线，通过观察发现，只要前轮停在线上，后轮跟白线的距离铁定合格（到考场就能看见那条水泥线了）。停车熄火，挡都不用摘。然后去拉手刹，拉到头，一直拉着，直到系统播报你的考试合格。然后把车开回起点，然后去签字就可以了。通过啦！
通过了以后可以直接上交驾驶证（初领不用交），然后在签字处就可以直接预约第二天的科四考试，当然没准备好可以不约。然后第二天八点带着身份证去考试就可以了。
科四
科四考试没啥好说的。前面说过，科四考生比科一先考试，所以稍微早点去没啥坏处。然后就是正常考试流程。最后出成绩把我吓了一跳，我就压线10分飘过，真惊险，差点科四还要挂科补考了。
4.领驾照。
这需要提一句，因为是在车管所报的名，所以最后拿本也在车管所。
5.买车。
这都是后话了……
后面补充一点点我自己的经历和想法。
说实话我在考试前根本没摸过车，甚至没仔细观察过三轮车实物。怎么打火、怎么挂挡、怎么起步、怎么打灯光等等一系列操作都靠看网上视频自学。但是众所周知，在身份认证前，你做什么都不会导致成绩变化，所以你稍微拧一点油门，捏一捏离合，挂一下档，再挂回来……不过分吧（没有任何不良引导）。试试手感总归是有利于考试的嘛。
没摸过车，没见过考试场地，心里真的没底，所以我登记的时候故意往后排了排，打算看别人考试总结一下经验，试试自己能不能一次就过。
科三第二次吧，我在人行横道前面点刹车点熄火了，因为没捏离合，速度又不够快（我觉得速度够了就没捏离合）。然后降档到空档打火嘛，结果一脚两脚，把档位踩回了4挡。那你起步能起得来吗。由于紧张我一直都没发现我挂到了四挡，熄火两次也挂科了，就在原地打火熄火打火熄火半天，直到后面的学员都快追上我了我才注意到档位问题，起步成功。我心想我都出去了，那就转一圈呗，于是我就骑了有生之年第一次“长途摩旅”。
10天以后可以，且只能去车管所交补考费（科二40元，科三52.5元，需要现金），然后就可以再在下个周三约考科二科三。然而我开学了，所以耽误了一个星期，然后就是三个星期后我才又去考了试（3月1日）。
这第二次考试，考试当天前几个学员都过了。我当时就觉得今天整个士气好，这次考试我也要过了。之前总结的经验，太紧张，离合撒太快，油门给的不稳。到了这次我觉得也不紧张了，上车拧了拧油门试了一下手感，挺好。然后科二第一次就又扫线挂了。第二次小心翼翼，终于过了桩考，然后就应该是坡道定点停车与起步。我这第一次过桩考，也没开过后面的项目。结果过来还没转弯就看见前文我提到的车辙了，心中不由得大喜过望，那我放心了呀。然后跟着车辙按部就班，科二就顺利通过了。
然后去第二次考科三。因为科二已经过了，我着实放心不少。于是科三第一次起步又熄火了，在后面考生的注视之下。结果，那辆车（4号）还不是电打火的，是脚蹬打火的！这我哪见过这场面啊。蹬，没着，再使点劲蹬，又没着，但是感觉明显发动机有转速了，所以好像是系统通电了，让机器识别到了，它报我二次熄火？！科三嘛，熄火两次就挂科了。这我……我因为没见过的东西又挂科一次。那能怎么办呢，挂了就是挂了，重整旗鼓。心里怀揣着科二通过的兴奋，科三莫名其妙挂科一次的不甘，再加上那天的士气加成，我把车推回起点后，最后一次进行了身份验证。
绕车一周，挂档加油，慢撒离合，顺顺利利绕场一周，回来把车停好拉上手刹，顺利在第四次科三考试把这科过了。
其实这也是我说中国摩托车驾照考试水的原因。我确实是没有摸过摩托车，仅仅是通过在网上看了几个视频，再加上两次挂科的考试机会，考试就通过了。就这样获得了正规上路的资格，但是仅凭这样真的我就会骑摩托车了吗？我可以应付各种复杂路况了吗？那我骑了三轮车，我就会骑两轮车了吗？不知道，反正是我就是这样取得了上路的资格。
教练员也知道现在的D本考试实在太敷衍，在考试前跟我们说，就算是考试通过了，也根本达不到上路的要求，这里面甚至连转弯看后视镜这种基本意识都不考察，科三所谓路考，最后却成了一个机器都可以完成的机械动作。所以大家拿到驾照是可以合法上路了，但是还是那句话，受伤了是自己的，在路上一定要小心小心再小心。
总结一下，我增驾D本，整个过程下来花费300+92.5元考试费，30体检费（我因为地址变更，更新了一次驾驶证，所以体检了两次），10元照片，算上大大小小路费一共花了不到500。
本篇经验只代表个人观点，以及我留一个我考过D本的念想。有任何不足之处还望大家海涵。