作为电动两轮车行业的老大，二轮车市场虽然有领先优势，但无奈行业进入饱和期，总体的增长乏力，好在随着银发经济的崛起，全封闭式的三轮篷车仍有增长的空间，雅迪坐拥4万多家门店，拥有天然的优势，当然，最近也推出了2款新品三轮车，一起来共同品鉴下：
EV301
这款车很多媒体都评测过了，在我看来，它的外观跟主流的三轮篷车差别不大，依旧是子弹头的车身设计，配有飞翼式的矩阵大灯。这款车的亮点是在于它的用料和做工，以及细节上的优化。
首先，这款车使用了强度较高的冷轧钢笼式车身，实用了汽车同级烤漆，以及抗衰PP塑件材质，全车配有车规级的3C玻璃，高亮通透视野清晰，底盘方面更为平整，重心更稳，全系标配了12寸的三轮车专用车胎，采用了前碟后鼓的刹车结构、
这款车的亮点在于它座舱和内饰，米色为主基调不会显得压抑。中控台虽然不大，但是排布很规则，它采用了扶手式方向盘，中间配有TFT大屏幕，两侧则为出风口设计，支持一键启动。
该车主驾座椅使用了真正的人体工学设计，坐垫和靠背是分体式的结构，触感柔软，回弹性好。可以上下和前后四向调节，只需要拉起侧面的档杆就可以。这款车另外一个亮点在于它的动力，它配有1200W的SFC直驱电机，续航更轻松，它搭载了60V58ah的铅酸电池，标续80公里！
ET3151
农用三轮车很考验产品力，雅迪ET3151采用了全新半开放式车篷设计，超赞的机甲前脸，硬派刚猛，视觉上更为霸气，该车采用了左右双灯对称分布，独创的橙色前护杠，使得车辆更有力量感。
这款车采用了多序折弯一体成型工艺，护杠直径50mm，车身使用了辊压+冲压工程厢板，强度高，底部配有的轻卡级全浮后桥，一体铸造板簧吊耳，半轴承载能力提升22%，轮胎配有前3.75-12和后4.0-12钢丝胎，最大载重1500斤，
雅迪ET3151搭载了全新2代SFC动力系统，280大扭矩高功率电机，融合全新电磁辅助制动技术，搭载了1200W直驱电机+24管双排SFC矢量控制器，电池装配60V58-80ah电池，空车能跑60-100公里！
总结：
雅迪这款新品三轮车一款主打客用市场，比较适合家长接娃，或者老人中短途代步。另一款则更偏农用，比较适合装载一些货物，主打实用性。这2款车哪一款更适合你？欢迎你的留言！