1.在车辆稳定状态下骑行，舒适度较高，但仅限低速行驶时；
2.在转弯过程中，需控制幅度，过大可能导致向外抛的感觉，但实际上没问题抓地性能稳定；
3.雨天骑行相较于两轮车辆，稳定性显著提升，但没有ABS，轮胎也比较耐磨，所以仍需留意道路标线。
目前存在问题：
1.抖动问题。从去年6月到今年3月15日，大概9个月，大点的维修有三次。第一次厂家技师维修的；第二次厂家发配件经销商技师更换连杆；第三次厂家发配件经销商技师更换前减震；目前抖动是有改善的，但速度快还是存在；
2.骑车的时候经常熄火，买车第一个月就出现了，问厂家技师，说可能是节气门需要清理干净，目前还未解决；
3.原地挪车的时候，前悬挂上部就一直“咯噔咯噔”地响，感觉好像有什么轴承之类的没弄好；
4.左侧后减震弹簧没固定好，弹簧晃动，这个问题影响不大；
5.前面磨刹车油管，刚骑不到一个月时就磨坏了，还好及时发现用胶带缠上防止继续磨坏漏油。
磨坏的刹车油管，已漏出帘线
购买、发现问题、维修更换配件历程：
购买：
第一次看见斗风的车是在抖音上刷到厂家的视频，之前骑了近十年的两轮摩托，看到这个车时感觉很新鲜，然后网上找哪里有卖的。然后去经销商处试驾了300、150、和110。300和150坐高稍高，车座也宽导致双脚不能着地，最后选择了小巧的110。2023年6月初交钱买车,当时经销商处交了11680元，太平洋保险交强险和车船120元+70元，看铭牌车是4月份出厂，6月5日上牌。
已付完款未上牌的车
发现问题：
第一次维修：
6月11日把车弄到经销商维修车间，车骑了还不到100公里就拆了，厂家当天也没完全解决。当时技师说前减震没装配到位（这装配无力吐槽），又紧了连杆的几颗螺丝，50公里以下不抖了但是超过50公里的车速不到60公里，车是左后晃的，出去试车骑到70以上还是会出现6月8日早上的情况。
厂家技师维修
拆车时车壳上的固定螺丝还有个是坏的，准确说是壳子上的有个塑料是断掉的没办法卡住金属夹片就没办法拧螺丝，厂家人员说应该出厂就坏了，当时也没计较这些，现在车上还贴了一块胶带固定，要不速度快了有异响。
抖动的问题一直持续，车子始终没办法骑太快，但不得不说，在40左右的速度斗风这个结构在骑行时还是挺舒服。但是到了快速路就骑不快，天天被后车滴滴，没改装过的小牛都比这车速度快，只能当个电动车骑，这中间还自己去找店铺给轮胎做动平衡，也没有改善，听说后来的车原厂都做了动平衡。
第二次维修：
更换连杆
第三次维修：
大概1月上旬骑行过程中抖的太狠了，停车后发现四根减震有三根有问题，减震和底座的连接处漏油，右侧刹车卡钳也都是漏出的减震油。抓住轮胎左右动能明显的看出减震和底座松动，赶紧联系经销商，拍视频照片反馈情况。
底座松动漏油的减震右前
底座松动漏油左前
第三次维修
这中间基本就没怎么动车，历时两个月，3月13日经销商通知减震配件到了，3月15日去更换减震，更换减震后确实比之前有改善，起码能骑到60，但是超过70多还是会出现抖的情况，这个抖不是之前视频中两个前轮同时左右抖，但没法达到厂家标称的80时速，导致也不敢上高速。目前起码快速路时可以骑到50多60的速度了。
后刹车油管固定吐槽：
其他车友出厂有油管固定卡子
出厂直接省掉油管卡子，夹在减震下边油管都变形了
总结：
抖动问题目前维修三次，目前有改善但也未完全解决。中间由于漏油问题还导致两月也没怎么骑。
上述的历程只是稍大一点维修节点，不包括小问题和保养去店里，从6月初到3月15日总共跑了八次经销商，由于距离经销商店铺单程最短在50多公里、最远100多公里，如果都算上，仅去店里就跑了1000多公里。
骑了差不多10年摩托车，这是去售后最多的一年。仿赛、街车、踏板也骑过7辆了，基本就首保去一次店里，之后可能每年再去一次。