在玩摩友的圈子里，经常会听到太子、趴赛、高赛等车型。但是您知道吗？这些名词都是民间称呼，在摩托车国际车型分类中并不存在。如果您刚加入摩友行列，对车型一知半解，不知如何选购适合自己用途的车，就继续往下看吧。
1.街车StreetBike
顾名思义，从名称上看就知道它的主场在哪里。街车外形带有裸露的机械美感（发动机及车架都裸露在外），没有安装跑车那种一体式整流罩，座高一般在800mm左右，骑行三角较跑车而言相对直立，操控灵活。兼顾运动与舒适，成为城市通勤短途摩旅的好选择。
本田CB400
春风650NK
黄龙600
川崎Z1000
2.跑车SportBike
跑车在民间俗称趴赛，台湾地区称之为仿赛。市售跑车是我们能买到最接近赛车的车型，最大的特点就是一体式整流罩包裹了大部分车身，营造了优雅的流线造型，分离式低车把，激进战斗的骑行姿态，使其更适合高速行驶。
宝马S1000RR
本田CBR1000RR
雅马哈R1
川崎NINJA
豪爵铃木GSX250R
3.巡航车Cruiser
巡航车在民间俗称太子车，相传90年代的香港、台湾，那些社会人儿小头目被称为太子、太妹，他们很喜欢骑这类车型，太子车就这样被流传开了。但要知道在国际上是没有太子车这个称谓的，这类车型不论排量大小统称为巡航车。
哈雷戴维森肥霸
大排量巡航车偏爱V型双缸发动机，强大的低扭表现，浑厚的声浪和特有的震动，是它的特征。和上面两款车型不同的是，巡航更偏重于舒适的骑行体验，在外形上采用高而宽的手把，舒适低矮的座垫，前置的脚踏，营造出傲世群雄的骑行姿态。
胜利GUNNER
豪爵铃木GZ150悦酷
本田DN-01
大狗wolf
雅马哈暴龙V-REX
4.旅行车Touring
旅行车在我个人看来，就是为了公路旅行设计的。让人在高速行驶中保持舒适姿态的同时，加装各种长途配置如：风挡、边箱、加热手把及加热座垫等，采用高性能多缸发动机拥有强大动力的同时，还有效降低了震动；提高了舒适性。
宝马K1600GT
本田金翼
雅马哈FJR1300
春风650TR-G国宾车
5.探险车Adventure
如果旅行车的休闲惬意让你觉得不够激情，那么探险车一定是个好选择。它拥有长途旅行能力的同时，加强了减震系统；减轻了自重，舍去了旅行车部分娱乐功能，让你既能公路旅行也能跋山涉水，是摩托车里面的全能选手。
宝马R1200GS
KTM1290SUPERADVENTURER
铃木DL250
宗申rx4
6.越野摩托车Off-Road
比探险车更轻、更纯粹的Enduro机器就是越野车了，越野车座高普遍较高，减震行程也很长，没有无用的装饰。意在尽可能减轻车重，虽然排量不大，但因其超轻的自重和超强的动力输出，动力还是相当够用的。这些特性让它翘头、飞坡、过障碍毫不费力。
本田CRF450
KTM350EXC-F
华洋k6
7.踏板摩托车Scooter
踏板摩托车在我国台湾省非常多，其特征也很明显。其发动机大多安放在座椅下方，双腿能够并拢骑行，双脚置于踏板之上。无需油离配合及换挡，给油就走，操作十分便捷，是城市穿梭利器。
标志Vespa946
雅马哈tmax500
本田x-adv
8.三轮摩托车
抗日剧里最抢眼的就是它，那就是日本鬼子驾驶的摩托车，那种摩托车虽然说是一种道具，可是其实这种摩托车在现在可是一个活化石的存在，可能很多人觉得，这种三轮摩托车应该是日本制造的吧，其实不是的，这种三轮摩托车叫做边三轮，最早是由德国发明的，后来随着战争的演变，这种摩托车已经走向了市场。