现在驾驶考试的规定和评分准则都十分严格，有一点点不慎就可能影响考试成绩。学车的朋友们，不管是学车前还是考试前，都要先掌握考试流程以及各项内容的注意事项，确保考试能够顺利通过。
科目二的考试流程
一、上车五步骤：
1、调座椅(座椅整体前后、座椅靠背)
2、系安全带(切忌系到副驾驶上)
3、调后视镜(车后左门把手位于左侧后视镜上边缘靠左，可以看到车后轮)
4、开考打灯(考试开始起步都是打左转向灯)
5、试踩离合和脚刹松紧、高低
二、坡道定点停车和起步
(1)坡上定点停车
1、踩离合和脚刹，挂一档，松手刹，左手按住左转向灯准备起步
2、松脚刹、慢松离合，在坡下调整车身基本对准十二点左侧轮廓线，在上坡前全松离合，继续对准十二点左侧轮廓线方向(避免压黄线)，至车头盖住黄横线时看左侧肩线，到达肩线之前一点点松离合(放慢车速)，到肩线踩离合刹车，正停在肩线处。
(2)坡上起步(三步)
1、起步打灯(科二都是左转向灯)
2、左打1/4方向盘(远离右侧黄线)
3、起步：慢松离合听到两声发动机声音轰鸣声(或者是一声之后咔咔咔的声音)后定住，全松脚刹起步(若起步五秒之内车没行走，沉住气慢松一点离合会发现车开始动，但是不建议考生出现这种情况，我看考场出现了)
计分标准：前车牌在黄线区域内，满分，在白线区域内扣10分(肩线作用);右轮压在右侧白线线区域内，满分;没压到白线而距离白线区域左边界线30公分以内，扣10分;右轮压黄线或距离白线区域左边界线超出30公分，不合格。
三、直角转弯
1、以踩离合状态慢速向前行驶，并对准十二点左侧轮廓线方向(避免压黄线)
2、肩线处方向盘左打死，直角转弯，车身平行后回正直走
四、曲线行驶
找到适合自己的姿势准备曲线行驶
1、调整方向盘使车前身进去的时候左侧能与进口保持50公分左右，回正方向盘，进入
2、待左前小灯与左侧边线距离120公分左右时，方向盘左打一圈，前走的过程微调方向盘使左前小灯与左侧边线距离保证100公分左右(宁宽勿窄)(在右打之前一定有将方向盘回正成左打一圈状态)
3、在左打一圈状态前行，待车前身与弧线切线平行时向右一圈回正方向盘，直走
4、待左前小灯与左侧边线距离50公分左右时，方向盘右打一圈，然后微调方向盘保持适当车距出去
五、倒车入库
1、S曲线走完后，前进过程牵直车身、对准12点方向，对齐肩线处踩离合和脚刹，(练得不错的人不用后续步骤)挂空档、拉手刹，松离合、脚刹，伸出头看前轮是否正压线(左打方向盘看前轮即可)
2、踩离合、脚刹，换倒退档，松手刹，方向盘向右打死，松脚刹、慢松离合开始倒车，注意观察后视镜视角(先会看到一条线)，看到第一个库角(库角左上顶点)时，向左回半圈，后视镜中看到库边线与车身线平行时向左回一圈平行入库，对齐肩线处踩离合和脚刹停车即可
3、换1档、松脚刹、慢松离合，看到车前身凸起左边部分切黄线(座椅不同视角不同)时左打死方向盘，至方向盘基本处于白线上方时停下
4、换倒档，原路返回，后视镜中车身与库边线平行时右打一圈半回正平行入库，对齐肩线处踩离合和脚刹停车即可
5、换1档、松脚刹、慢松离合，看到车前身凸起左边部分压住黄线时右打死方向盘出库即可回方向盘
六、侧方位停车
1、进场时牵直车身、对准12点方向，对齐肩线处踩离合和脚刹
2、换倒退档，方向盘向右打死，松脚刹、慢松离合开始倒车，注意看后视镜，看到第一个库角集中精神，看到第二个库角之后向左一圈半回正方向盘，向外偏头看后视镜中后车轮，后车轮快压车库线时方向盘左打死，向外侧身偏头看前车轮，前轮入库即可踩离合和脚刹停车
3、出库打灯，换1档，松脚刹、慢松离合出库，车前身中线偏左一点压线时向右一圈半回正，继续前行至中线(车前盖3/4)偏右压线时方向盘向右打死，对正12点方向后即可回正方向盘
说明：座椅调的不同，视高不一样，一些参考点可能也不一样，还得因人而异，希望各位找到适合自己的方法。
温馨提醒：
科目二总体来说是相对比较简单的，只要调整好心态，相信还是勤加训练肯定能通过考试都的。
考试内容
根据《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第162号）第33条，科目二考试内容包括：
（一）大型客车（对应A1驾驶证）、重型牵引挂车（A2驾驶证）、城市公交车（A3驾驶证）、中型客车（B1驾驶证）、大型货车（B2驾驶证）考试桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、窄路掉头，以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路、紧急情况处置；
（二）小型汽车（C1驾驶证）、低速载货汽车（C3驾驶证）考试倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯；
（三）小型自动挡汽车（C2驾驶证）、残疾人专用小型自动挡载客汽车（C5驾驶证）考试倒车入库、侧方停车、曲线行驶、直角转弯；
（四）轻型牵引挂车（C6驾驶证）考试桩考、曲线行驶、直角转弯；
（五）三轮汽车（C4驾驶证）、普通三轮摩托车（D驾驶证）、普通二轮摩托车（E驾驶证）和轻便摩托车（F驾驶证）考试桩考、坡道定点停车和起步、通过单边桥；
（六）轮式专用机械车（M驾驶证）、无轨电车（N驾驶证）、有轨电车（P驾驶证）的考试内容由省级公安机关交通管理部门确定。
对第一款第一项至第三项规定的准驾车型，省级公安机关交通管理部门可以根据实际增加考试内容。
考试技巧
直角转弯
操作要领
①汽车挂低速挡起步。
②汽车进入直角弯之前靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保持约0.1米的间距
③当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，迅速向左转动转向盘至极限位置。
④当左后轮越过内直角突出点时，开始逐渐向右回方向驶出道路。
⑤将汽车摆正后驶出道路。
操作技巧
①一挡怠速通过，不要加油。
②进入直角弯前，让车在路两边线内尽量远离突出点。
③当靠近突出点一侧的前车窗上小三角窗中心与突出点重合时，向突出点一侧打转向盘到底。当车头转到新方向后，要特别注意右前轮不要压到路右侧边线。
④直角转弯时尽量紧贴右侧边线。
⑤看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
⑥要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不得压内直角突出点、边线，不得停车和倒车。
曲线行驶
①进入“S”形路前，降低车速，用一挡或二挡驶入“S”形路，选择恰当的路线及速度通过。
②进入“S”形路后，车辆沿道路的右侧进入弯道（距左侧路边缘1米左右），保持均匀低速行驶。
③进入A点位置，车辆与路右侧保持0.5米左右的距离，适当修正方向（留出左侧内轮差的足够距离）。
④进入C点位置，向左打转向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。
⑤进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线相距0.5米，适度修正方向。
⑥进入F点位置，回转转向盘，进入直线行驶。
①保持全程一挡行驶，打方向不可过急。
②进入弯道后尽量走大圈，驶向右弯道时，右轮紧贴着右边路边缘线，反之亦然。
③处于弯道时，通过转向盘让汽车内侧车盖头上的小后视镜始终处于外侧白线边缘，既不出线，也不能离边缘线太远。
④根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。
侧方停车
①汽车挂低速挡起步，当驾驶人与③点对齐时，向右打转向盘。
②当汽车行进到车头位于③、④点的中间位置时，迅速向左转动转向盘，使车头转向道路左侧。
③当车头接近道路左侧边线时，迅速回转转向盘并立即停车。
④汽车挂倒挡向后倒车，当车尾接近车位（库）右侧边线时，将转向盘迅速向左打到极限位置。
⑤当车身两侧与车位（库）边线平行时，迅速回正转向盘并停车。
①坐姿要端正，这对于判断各个点位的准确性有着很关键的作用。
②驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车太靠后而压线![3]
坡道停车起步
1、坡道定点停车
①听到“上坡定点停车”指令后（离桩杆约20米时），打开右转向灯，向右适当转动转向盘，使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶，并注意车身与右侧边线的距离。
②车辆行驶接近停车桩杆约10米时，缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。
③准确目测目标，以停车桩杆、挡风玻璃（或引擎盖上）某一点（因车型和驾驶人身高不同，此点应在练习中确定）作目标。当目测到挡风玻璃某一点与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。
2、坡道起步
①先踩下离合器踏板，挂低速挡，打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。
②踩下加速踏板，提高发动机转速，同时抬离合器踏板至半联动（可以根据发动机声音来判断，在抬起离合器踏板时，如发动机声音变得沉闷，证明离合器处于半联动状态）。
③慢慢松开驻车制动杆，并徐徐踩下加速踏板，同时继续缓抬离合器踏板。
④当离合器完全接合后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。
1、要控制好车速
坡道定点停车时，在上坡前，车速要略快一点，使汽车稍微带点冲力，不然上不了坡。等后轮上坡后，应立刻将速度降下来，使汽车慢速行驶。否则，如车速过快，一是来不及调整车与边线的相对位置;二是来不及对准参考点停车。
2、要选好参照点
①右前轮参照点定点停车中要想使车身与右边线保持合适的距离，就必须知道右前轮的位置。因驾驶人在车内看不到右前轮，只能找车上某一点进行参照。对于普通型桑塔纳轿车，一般来说，在座位上坐好以后，从车头正中那一点看出去所看到的地面，大概便是右轮的左边缘即将到达的位置。有的轿车车头正中有一个商标饰件，这个饰件的根部就正好标示着车头正中。但是大多数汽车车头上都没有这个饰件，可以先在车头正中贴一片彩色胶布或胶带纸，等熟练了以后再撕掉。或者，可以在刮水器适当的位置上选一个参照点，用它来代替车头正中那个点。一般情况下，刮水器摆杆上都有一个弯突，左刮水器上那个弯突的最高点正好处在眼睛与车头正中点的连线上，从这个弯突的最高点看出去所看到的地面就是右轮的左边缘位置。
②前保险杠参照点要想使停车后，保险杠正好与桩杆对齐，就必须找准参照点。这个参照点一般在右侧刮水器左边第一节处，即驾驶人看到右侧刮水器左边第一节处与桩杆对准，此时停车，位置正合适。
值得注意的是，各人身材不同，座位前后不一，偏差总是有的。另外，即使是同一型号的轿车，也有因生产年份、批次、厂家的不同，或其他种种特殊原因而造成的零件规格不一，不能死搬教条，应根据实际情况确定。
3、动作要协调
坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火;早了则会往后溜车。这个时机就是离合器踏板抬至半联动时需掌握的技巧：一是听发动机声音;二是感觉车身抖动;三是看转速表指针发抖并向下移动。
倒车入库
（1）由起始点倒入车库
①驾驶人上车后先调整座位和后视镜，并系好安全带，然后将汽车挂倒挡，松开驻车制动操纵杆，汽车起步后以怠速后倒，驾驶人通过右后车窗观察车库。
②当看到右后车窗黑边与车库右边线头对齐时，向右匀速转动转向盘至极限位置。
③汽车入库后，驾驶人回头观察左侧后视镜，当看到整条车库左侧边线出现后，立即回直转向盘。
④当从左侧后视镜看到左门把手与车库底线水平时立即停车。
（2）由车库驶入回车点
汽车挂1挡前行驶出车库，当看到引擎盖接近道路边线时，向左将转向盘转到极限位置，车直后停车。
（3）由回车点倒入车库
①汽车挂倒挡，保持转向盘左转极限位置不变，向后倒车。
②驾驶人注意观察左侧后视镜，并修正方向，使车尾倒入库中。
③汽车入库后，驾驶人注意观察右侧后视镜，当看到整条车库右边线出现后，立即回直转向盘。
④驾驶人再把目光转到左侧后视镜，当看到左门把手与车库底线水平时立即停车。
（4）由车库驶入起始点
汽车挂1挡前行驶出车库，当看到引擎盖接近道路边线时，向右将转向盘转到极限位置，车直后停车。
①控制好行驶速度全程用1挡或倒挡怠速，起步什么速度，行驶就按什么速度。
②控制好转向时机后倒过程中应仔细观察，掌握转向的关键点，适时转向。
③控制好行驶路线考试时，汽车的行驶路线主要取决于转动转向盘的快慢和行驶速度，后倒时，要看准边线，及时修正方向，使车保持正直入库。