1、台湾汽车驾照考试须知-(普通小型车)
1）经体格检查、体能测验合格之普通汽车驾驶执照登记书一份（须经公立医院或公路监理机关指定之医院体格检查、体能测验合格）。
2）本人最近二年内拍摄之一吋光面素色背景脱帽五官清晰正面半身彩色照片三张，并不得使用合成照片。
3）身份证明文件：须年满十八岁，并具有下列证明文件：
2、驾驶经历证件：
须领有学习驾驶证三个月以上。
4、规费：
5、注意事项：
二、外籍人士考台湾驾照
外籍人士考台湾汽车驾照流程和台湾人考机车驾照流程都相同，差别在身份证明文件不同。
三、台湾驾驶执照考试流程
驾驶执照考试分为笔试和路考两个阶段，必须先通过笔试才能参加路考，而路考又有驾训班场内驾驶和场外道路驾驶两个部分。
1）笔试
考试当天必须起个大早，八点准时来到汽车监理所报到，准备参加笔试。考试从8:30开始，考官依序喊号考生们被喊到时，便需进入教室并通过计算机来答题，是非题和单选题共有40题，一旦答题完毕，马上出分，及格分数为85分，通过的学生便可参加下一阶段的路考。
驾训班场内的路考因为是在驾训班的训练场内举行，9点开始。考试场地和平时练习场地相同，难度并不会很大，只要确实按照教练教导的步骤驾车、做实安全程序平顺无误地完成路边停车、倒车入库、S形转弯等测试，就可以顺利过关，进入到最后阶段的考核。
2）路考
1）路考程序及分数要求
最后阶段的场外路考，台湾“交通部”推出的办法规定，路考70分以上才及格。路考程序为：上车前检查车辆、上车后调整坐椅、系安全带、检查后视镜和各仪表。行进间考验车道行驶、变换车道、路口转弯、回车和路边停车等。
有很多考生都在这个关键阶段铩羽而归，因为几乎所有考官都十分严格，绝对不会放过考生的任何一个错误，考生只要一不小心或是太过紧张出错，都有可能立刻被考官请下车。闯红灯、违规超车、逆向行驶、驶出边线，一触犯就扣32分，考官会立刻要求学员停车，返回训练场。
目前在台北地区试点的路考路段在新北市土城区金城路、清水路、青云路，共2.5公里。这3条路相互交叉，是新北市区的道路，路面宽度双向四车道或双向两车道，无急转弯、陡坡。对于大陆的学员来说，这样的路考应比较容易。不过，对台湾的学员来说，难度还不小。
台湾“交通部公路总局”考虑到民众拿到驾照却不敢路边停车，特别在路考扣分标准中要求考路边停车。停车前未转头察看、未打方向灯要扣8分，未停在空位线内、擦撞路边缘石及3分钟内没停好要扣16分。
2）路考不仅考车技还重点考“车德”
台湾今后的路考，不单考技术，还将车德上升到很重要的地位，说白了就是要让学员懂得开车要礼让行人，礼让救护车、消防车，转弯让直行。这些观念在驾照的笔试中虽有体现，但在场地考中却很难体现，所以，台湾的路考扣分标准中特别注重对车德部分的引导。
台湾路考的扣分标准规定，开车打手机，听到执行任务的消防车、救护车、警备车等警讯未依规定避让，只要违反其中的一项，就扣32分，直接出局。
行人穿越道前开车不礼让行人、停等红灯时保险杠超过摩托车停等区等违规扣16分。变换车道前未转头注意车辆与行人情况、岔路转弯前未依规定转换车道或未转头注意车辆与行人情况，违反任何一项扣16分。
在人车拥挤处、学校、医院前未减速，违反任何一项扣8分；路边停车进出停车位置，未转头察看后视镜及未回头看后方有无行人通过，扣8分。上下车前，要“两段式”开车门，否则扣8分。
上下车前，要“两段式”开车门，第一步骤小辐打开车门，先注意侧后方是否有来车或行人，确定侧后方无来车与行人，再开车门。
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四、驾训班和自学考试如何选择？
虽然很多台湾人考汽车驾照都是去驾训班学习、考照，但汽车驾照跟机车驾照一样可以自学考照，到监理站报名、考试、通过后领取「普通小型车」驾照。不过汽车驾照的难度比机车高很多（参考数据）：机车新制自学通过率45%(2016.6月台湾公路局统计资料)，而在监理所自学汽车考试的过关率约为30%，在民办驾校的通过率约为70%－80%，“因为学员在驾校练车，又在原场地考试，道路和车况较熟悉，不会那么紧张，所以容易考过”。
五、如何选择台湾驾训班？
关于这个问题没有一定答案。
大部分的学生党都会以价格为优先考量。不管是不是外国人，上驾训班的费用都是一样的。
跟大陆的驾训班相比便宜不少，尽管不同驾训班会根据教练水平、用车质量、地段方便度、场地精良度等元素各自开价，但通常台北的驾训班价钱多维持在台币12000至15000(人民币2700至3500)之间浮动(暑期为旺季，故价格较高)。
另外，位置因素也十分重要，毕竟一周通常要上三天的课程(密集一点还有可能五天都要上课)，因此地段好的驾训班甚至会位难求，还要提前预约报名。此外，每个驾训班都会有一些各自的特色与主打招牌，久而久之化为口碑，被人们口耳相传。例如一些驾训班由于驾车教练的英语能力相当不错，可以英语教学，非常适合外国人去学，再加上每周又有定点接驳车的接送服务，因此才受到青睐。
六、台湾驾训班教什么
实地演练分有驾训班场内练习阶段以及正式上路阶段。在场内练习阶段，学生们必须学习开车的各种技能、熟练开车技巧，先从如何正确操控、旋转方向盘教起，到接下来的直线驾驶练习，直至较高难度的平行停车、倒车、倒车入库和S形驾驶等等，按部就班、循序渐进。
经过多次的练习，当教练觉得学生已经脱离了初出茅庐的菜鸟阶段(大约6-9堂课后)，这时便会带着学生正式开上马路。每位学生都有经验丰富的教练在一旁手把手、一对一教学，而且驾训班的学员车，除了驾驶人使用的正常刹车踏板9外，在教练所坐的副驾位置还多设了一个刹车踏板，当发生紧急状况时，教练能立即控制场面、减低危害。
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