随着北京市违规电动三四轮车过渡期截止日期的临近，一些仍有用车需求的市民正陆续更换合规三轮摩托车，由此催生出摩托车驾照考试热潮。
记者注意到，北京一些驾校内正在进行摩托车驾考培训的学员中，约三分之一是中老年群体。为了保证他们的学习效果，驾校采取了针对性措施，教练员的指导也更加耐心。
一名中老年学员正在进行摩托车坡道训练。新京报记者裴剑飞摄
驾驶电动三轮摩托车，必须考取相应驾照
“您下一圈再练的时候别着急，控制好速度就行。”今天（10月9日）上午，东方时尚驾校的教练员正在对巴师傅进行针对性指导。今年虚岁六十的巴师傅是参加三轮摩托车培训的市民之一，他告诉记者，按照规定，自己原先的电动三轮车马上就不能使用了，为了接送孙辈上下学，他特意换了辆京B牌照的三轮摩托车并按要求考驾照，身边也有不少街坊、朋友都在驾校学摩托车。
学员们正在进行三轮摩托车培训。新京报记者裴剑飞摄
北京市违规电动三四轮车过渡期政策即将于今年年底结束，届时，违规电动三四轮车将不能在北京市域内行驶，也不能在北京市域内的公共场所停放。而对于一些居住在北京六环外的市民来说，日常生活中还是有使用这类三四轮车的需求。
此前，北京市交管部门曾发布提醒，有使用电动三四轮车需求的市民，需要及时更换在工信部目录内的合规电动三轮摩托车。
交管部门表示，目前能在北京售卖的合规电动三轮车属于“正三轮摩托车”。摩托车属于机动车范畴，需要按照机动车的要求来管理，因此，考取相应资质的驾驶证是必须的。
约三分之一是中老年学员，教练员指导更耐心
记者注意到，在参与三轮摩托车培训的市民当中，绝大多数都有继续使用这类车辆的需求，如接送家中小孩上下学、陪家人就医拿药等。
记者在驾校的多个摩托车训练场内看到，正在练习以及排队等候的学员中，很多人头发花白，中老年人占比约三分之一。今年59岁的市民张女士这两天正在驾校学习三轮摩托车驾驶，她觉得通过学习，自己的驾驶能力得到了提升，系统学习交通法规后，安全意识也有了改变。“最起码有这个意识了，能约束自己，别闯红灯、别逆行。”张女士说。
在进行摩托车培训的学员中，有不少是中老年人。新京报记者裴剑飞摄
不过，由于中老年人的身体条件、反应速度等方面与年轻人有所差异，在训练时难免遇到困难。一些老人直言，自己考摩托本确实不太容易，除了技术上的难度，心态慌张也是主要因素。
驾校教练员对中老年学员进行针对性指导。新京报记者裴剑飞摄
驾校针对集中报名学员提供大巴车接送服务
记者了解到，随着北京违规电动三四轮车过渡期截止日期的临近，北京各区都加大了违规车淘汰的工作力度，属地政府、交管部门会同辖区回收企业，持续开展回收政策宣讲，建立“一站式”宣传+回收服务模式，最大程度帮助市民了解回收政策，淘汰违规车辆。
教练员在对摩托车培训学员进行集中指导。新京报记者裴剑飞摄
“针对一些集中报名参与摩托车培训的街道乡镇，我们安排了大巴车统一接送，进一步方便市民前往驾校。”周曼说，对于此前没有考取过任何驾照的中老年市民来说，科目一交通法规的学习相对会有些挑战，为此，他们特意安排了针对性的线下课程，方便讲师对学员及时答疑解惑。
提醒：正三轮摩托车不能进六环
需要再次提醒市民的是，目前能在北京售卖的合规电动三轮车属于“正三轮摩托车”。除了对驾照有要求，使用范围也有限制。
即便驾驶员考取了D本、车辆完成了登记上牌，也不意味着就能开着电动三轮车“满北京跑”。交管部门提醒，根据《关于加强三轮摩托车和残疾人机动轮椅车管理的通告》，正三轮摩托车禁止在北京市六环路（含）以内道路行驶。