中心城区开始整治机动车无牌无证违法行为，城区及周边电动（轻便）摩托车驾驶证申领、考试人数直线上升，近日迎来一波摩托车驾考热潮。
考试现场
女性考员约占九成
位于掇刀区名泉路4号的荆门市交警支队交管综合服务大厅，是摩托车办理上牌、车检、驾驶证考试于一体的考点。1日，正值开学季，但该考点依旧热闹，现场有30多人考试。
“就差一点点。”“好！好！好！”当日10时许，摩托车驾驶证路考正在进行中，周围的群众和待考考员为考试的考员捏了一把汗。
此时，两轮电动轻便摩托车考员王女士正在进行科目二场地驾驶技能、科目三道路驾驶技能的考试。
科目二桩考需要驾驶车辆走S路线，来回绕过5根定点桩2次即可通过，科目三单边桥则需顺利通过两次铁块制作的长条窄桥，才能算通过。在考试现场，必须一口气完成这两个项目才算通过了摩托车驾驶证考试。
王女士驾驶电动轻便摩托车起步、S路线绕桩2次、直行通过单边桥2次……仅用了不到3分钟，便顺利通过了科目二、三的全部考试，“搞定！”王女士松了松头盔，一边擦着额头的汗，一边到车管所民警旁进行信息登记。
现场，还有20多名和王女士一样的考员，他们或在考场旁不停练习S路线驾驶，或在考场边上紧张地看着正在考试的考员。这些考员当中，女性约占9成，大部分年龄在20岁到40岁之间。
民警介绍：“摩托车驾驶证申领人只有在科目一、四的理论考试合格后，方能进行路考，现场考试每一项目均有两次机会，如两次都失败了，7日后才可以申请补考。”
考试需要以慢制胜
“唉……考试途中不能急刹车的，非常容易导致车辆不稳，脚踩地。”在考试现场，张先生为一位考员惋惜道。张先生介绍，他也是准备考摩托车驾驶证的，刚报名，准备在现场观摩学习考试经验，“听那些老师傅说，桩考时，刹车要线性，而且只能控制后轮刹车，这样车辆不会一下子刹死，导致车辆和人失去平衡。”张先生也曾向很多人取经，看到有些考员考试失败，他就和一旁的路人分析失败的原因。
记者在现场看到，整个考试的项目不多，但是过程非常快，半小时就有数十名考员经过了考试，但是通过考试的人数不多，大家主要是在桩考上吃了亏。
“一切都以‘慢’为准则；但这个‘慢’要做到心中有数，不能‘慢’过自己保持平衡的极限。”刚考过的李女士向记者介绍自己的经验。
摩托车科目二考试主要是绕桩。考试要求绕5个桩，S形，桩与桩之距离为2.8m；如果压线、撞杆、熄火就不合格，绕完一遍后绕个大圈原路返回再绕回来。
“要提前规划好路线，绕桩开始后，要找准进杆的角度和速度，如果角度过大或则车速过快，都会导致车体没有足够的转向空间而压到限宽线；同时，眼睛尽量往前看，不要往地上看，正确的做法是，选择从边线和标杆的中间位置，轻拧电门，进入后需要适当进行电门和刹车的配合，尽量保持半联动状态，这样可以及时切断动力输出进行相应调整。拧电门要平缓柔和，发现车辆位置与自己预期不符时，刹车也不能一下捏死。”李女士介绍，考试时要尽量贴桩绕行，但尽量不要把方向打死，那样车容易倒、脚容易着地，就算车子真的快倒了，不要怕，轻拧电门，车就起来了，尤其是到了最后一个桩，可以救回来，最重要的是，考之前要听清考官的讲解，从哪儿进，从哪儿出，行车路线一定不能错，不然就功亏一篑了。（记者李柬文/图）