1不绕车一周检查车辆外观及周围环境100
2打开车门前不观察后方交通情况100
起步
1制动气压不足起步100
2车门未完全关闭起步100
3起步前，未观察内、外后视镜，未侧头观察后方交通情况100
4启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（驻车挡）100
5不松驻车制动器起步，未及时纠正100
6不松驻车制动器起步，但能及时纠正10
7发动机启动后，不及时松开启动开关10
8道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭5
9起步时车辆发生闯动5
10起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高5
11启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表5
直线行驶
1方向控制不稳，不能保持车辆直线运行100
2遇前车制动时不及时采取减速措施100
3不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况10
4未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施10
加减挡位操作
1未按指令平稳加、减挡100
2车辆运行速度和挡位不匹配10
变更车道
1变更车道前，未通过内、外后视镜观察后方道路交通情况100
2变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶100
靠边停车
1停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况100
2考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车100
3停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘100
4停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况100
5下车后不关闭车门100
6停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于750px10
7停车后，未拉紧驻车制动器10
8拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板10
9下车前不将发动机熄火5
直行通过路口
1不按规定减速或停车瞭望100
2不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，不观察侧前方交通情况100
3遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候100
路口左转弯
2不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况100
4左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯10
路口右转弯
2未观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况100
通过人行横道线
1不按规定减速慢行100
2不观察左、右方交通情况100
3未停车礼让行人100
通过学校区域
通过公共汽车站
会车
1在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，或未与其他车辆、行人、非机动车保持安全距离100
2会车困难时不让行100
3横向安全间距判断差，紧急转向避让对方来车100
超车
1超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况100
2超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶100
3超车时，未侧头观察被超越车辆动态100
4超车时未与被超越车辆保持安全距离100
5超车后急转向驶回原车道，妨碍被超车辆正常行驶100
6在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车100
7当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行10
掉头
1不能正确观察交通情况选择掉头时机100
2掉头地点选择不当100
3掉头前未发出掉头信号100
4掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行10
夜间行驶
1不能正确开启灯光100
2同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯100
3通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意100
4会车时不按规定使用近光灯100
5通过路口时使用远光灯100
6超车时未交替使用远近光灯提醒被超越车辆100
7在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯100
8在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示廓灯100
9进入无照明、照明不良的道路行驶时不使用远光灯
合格标准：科目三道路驾驶技能成绩达到90分的为合格。
一、随驾联盟-坡道起步主要避免起步溜车和熄火：
1、溜车的原因就是在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)，或者没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。
2、熄火的原因一是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。
二、随驾联盟-避免溜车熄火的技巧：
1、坡道起步一定要给油在坡上的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。而一旦出现溜车的现象，想不熄火就更加困难，因为发动机此时做的功，不止被用来提供让车辆起步的机械能，还需要克服下滑溜车时的动能.....)出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步;除此之外，在溜车过程中任何企图纠正的措施，基本都没用的。
2、松离合要慢坡起左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下，缓慢加油。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到“完美接触点”不可。
4、使用脚刹代替手刹锻炼油离配合鉴于脚刹和手刹的作用是一样的，练习的时候，如果在坡上停了下来，而没有拉手刹的话，再起步时，脚刹和离合的配合是一样的------右脚一直踩着刹车，左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不动，右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。不过这个也就是练习时可以用用，用来锻炼油离的配合。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。
5、先油门后离合油门没有行程，离合有行程。所谓行程，指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。
三、随驾联盟-避免坡起溜车的技巧：
1、拉紧手制动，松手制动时要缓慢;
2、踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力;3、利用离合器的半联动状态克服下坡阻力;4、坡起时尽量挂入低速挡位，低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力，可避免溜车现象。