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2014.02.14
1、提速并线正常路况下，常见新手司机一脚刹车，然后慢慢并线。此行为极易招致事故，至少会立即引起堵车。应当在打转向灯后，看准安全的空档，稍微提速并同时打轮并线，尽量使自己的车速比后车快10KM左右，以免后车处理不及。2、刹车时观察后视镜现在路上车距都较近，刹车时顺带注意一下后车距离，如果距离太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免追尾。3、过弯技巧弯前减速，弯半加速，又快又稳。入弯过急然后再踩刹车，很容易甩尾或侧倾－－有此癖好者除外。4、减档超车需要快速超车时，先减一个档位，使发动机输出更大的牵引力－－仅适用于手档车。另外，山路超车时，先尽量贴近前车，减少超车距离。5、在双向混行车道行驶时尽量靠左很多新手害怕与对面来车剐蹭，喜欢稍微靠右一点。提醒注意：右面是行人，发生事故是“铁撞肉”，麻烦大大。左面发生事故最多是“铁蹭铁”，小问题而已。孰重孰轻一想便知。当然，提高技术安全驾驶更重要。
车辆涉水熄火切忌立即启动
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女性驾车安全宝典
镜头一女士着装需要注意
本着“有则改之，无则加勉”的原则，现在我们就从女性着装开始入手，从头到脚再到手，一起来看看有哪些需要注意的。
【脚上的鞋】
婀娜多姿的女性大都爱穿高跟鞋，但穿高跟鞋开车非常不安全，高跟鞋直接会影响到踩离合器、油门踏板和制动踏板的动作，而且不管是不是紧急制动，脚滑落踏板的几率都会相对增加，就算没出意外，也有可能扭伤脚踝。因此，我们认为对于爱美的女性，必要时可在车内多预备双适合驾驶的平底鞋供替换。
【戴着墨镜】
【飘飘头发】
很多女性车主都留着一头迷人的长发，如果再开上一辆敞篷跑车，那长发飞扬的场景，“香车美女”任谁都会向往。但长发会影响女性车主驾车时的精力集中，也会影响观察左右来车情况，在遇到紧急情况猛回头时长发也可能遮挡视线，为安全行车带来隐患。因此，建议留长发的女性车主，驾车时一定将头发束起来。
【戴丝手套】
开车戴一副丝线手套，以防止双手总握方向盘而磨出“茧子”，这也是不少女司机的习惯，但戴丝线手套很容易在转向时打滑，尤其是急转弯时，为安全起见，还是不戴手套为宜。
镜头二坐姿漂亮更要安全
坐姿一向也是影响女性自我形象的一部分，但是开车的坐姿与平常却大不相同，尤其是一些细节还关系到行车安全。
【不系安全带】
有些女性穿上职业装时，大多不喜欢系安全带，怕安全带把衣服给弄皱了。但为了安全起见，安全带还是必须要系的，只是你可以在安全带上配上软软的安全带套，减少对衣服的压力，这样安全漂亮两不误。
【驾驶席垫坐垫】
很多女性车主由于身材比较娇小，而车座大多只能前后调节，而不能上下调节，为了能让自己的视野更好点，很多女车主习惯在驾驶席座位上垫一个坐垫。在遇到紧急情况时，坐垫会令驾车者身体不稳，身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落，后果难以想象。
【距方向盘太近】
为了获得宽阔的前方视野，许多女士开车上路前将座位调得非常靠前，身体几乎要接触到方向盘了，这样手臂和腿过分弯曲对于操纵时的灵活性影响很大。更糟糕的是，身体越靠前、视角会变大，这样会造成反应迟缓，尤其是不易发觉侧方的突发事件。另外，现在的汽车一般都配有安全气囊，坐得太靠前，发生意外时就会有被气囊张开时击伤的可能。
安全提醒
【身体不适不要驾车】
女性开车比较谨慎小心，但现场的应急处理能力比男性要弱。如果再赶上身体不适，那后果更是不堪设想。因此，如果身体不适，建议您最好还是不要驾车，尤其是在失眠、精力无法集中、月经期以及妊娠期等情况下，应该尽量避免驾车。
【注意身体保健事宜】
奇瑞东方之子三大妙招助爱车减“食粮”
驾车心得：新手上路一慢二看三通过
新手驾车遇到困难是不可避免的，因此掌握一些安全技巧是很有用的。据统计，大部分交通事故都是前、后车追尾造成的，当前车刹车时，后车来不及减速而相撞。新手驾车应时刻留心前车速度，并通过后视镜观察后车情况，行驶一段后踩一下刹车，提醒后车保持足够车距，这种办法在夜间或高速路上行车时非常实用。
新手通常最怕拥堵，离路口越近，车辆行驶速度越慢，行人和非机动车会乘隙通过，需要特别留心。
目前，像北京市这样的大城市都有许多高架桥，落差很大，新手下桥时容易控制不住车速，眼看撞到前车时，才猛踩刹车，这是很危险的。正确的作法应是间断踩刹车或换入低速挡，利用发动机牵阻力控制车速，切不可空挡滑行。
换挡是开车的基本功，虽然简单，但在日常行驶中却常见到有些驾驶员的不良操作习惯，比如用力过猛、硬挂、硬拉或用手心敲击变速杆球头等等。
正确的换挡方法应该是动作柔和、敏捷，目光注视行驶前方，勿向下看，左手稳握方向盘，右手掌心微贴变速杆球头顶端，五指自然伸展稳握球头，左脚踏下离合器踏板，右脚同时松开油门踏板，运用腕和肘部的适当力量，将变速杆换入所需的挡位即可，而且一定要注意挂倒挡时，必须在停车情况下进行。
新手开车紧张倒车总撞墙到底应该怎么办
读者欧阳小姐来信称：我是一个新人，我最怕的驾驶时刻是倒车，看着好几个人都给我指挥，我却越紧张，总是往墙上撞。现在一到倒车的时候我们就换司机了。不知道有什么诀窍没有。
解答：许多朋友车开得很溜，但是，一旦遇到倒车就会手忙脚乱，束手无策。在停车场经常会看到有的人由别人指挥车也倒不进车位的尴尬现象。那么我们该如何倒车呢？
倒车时尽量把车头朝向视线开阔又有回旋空间的地方以便于观察动态的人或车。不要在交通规则中不允许倒车的地方倒车以防不测。
新车应该怎么开？新车初驶时有九大忌讳
一、忌高速行驶
新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70km/h以内；进口车一般规定在最初的100km/h内，当油门全开时车速不超过最高车速的80%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。
二、忌满载运行
新车或刚大修好的车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000km内，国产车不能超过额定载荷的75%-80%；进口车不能超过额定载荷的90%。
三、忌跑长途
四、忌紧急制动
紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300km内不要采用紧急制动。如确有突发情况，也应尽量先踏下离合器踏板，以减少对发动机冲击。
五、忌不及时换档
六、用油不规范
新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。
七、忌驾驶操作粗心大意
汽车起动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，油门要小，操作要轻，同时还应随时注意发动机的声音、温度等。
八、忌不进行初驶保养
九、忌担任教练车，误己误人，贻害无穷。
专门针对驾校刚毕业新手的安全省油技巧
从驾校毕业拿到了本，真正买车上路以后，就得“在开车中学开车”了。对于刚刚从“本本族”上升为“有车族”的人们来说，除了师傅教的那些技巧以外，如何尽快地适应那些没有在学车时碰过的新东西，不仅关系到安全驾驶，也有助于保持良好的车况，尤其可以节约用油。综合专家与老司机的经验，以下几点特别值得注意。
从手排到自排的转换
目前大多数人在驾校学习的是手动挡，而在买车时考虑到使用的方便与省力往往会选择自动挡。不要以为学得是手排开自排就像是用惯了机械照相机再用傻瓜照相机那么简单轻松，上路之前与必须做一些新的学习工作。
驾驶技巧———由简单到复杂
驾驶自动变速器的车一般只需要将挡位挂在“D”上，就可以放心上路了。汽车的自动变速器能够根据转速与油门的情况自动地从1挡升到4挡。然而，目前几乎所有的自动挡的车都设有“限制挡”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。如果挂到“3”，最高可以自动升到3挡；挂到“2”，可以最高升至2挡；如果挂到“1”就意味着变速器只能在1挡工作。
利用“限制挡”的特殊功能，可以给人以驾驶手动挡车的类似感觉，车的动力性更易于表现。如在需要加速(如超车)或者上坡时，将“D”挡转换为“3”挡，可以令自动挡车普遍存在的“油门滞后”感得以明显改善。下坡时，由于车子自身的重力带动，车子会越跑越快。如果挂在D挡，而且轻踩油门，变速箱会自动升至高挡，这样车速就会越来越快。如果你不想有这样的结果，那么可以考虑挂在“3”挡或者“2”挡。
经验之谈———方便与省油可以两全
贾俊(汽车销售、10多年驾龄)：在城市里开车自动排绝对是首选，不仅轻松，也不见得费油。如果能够自己试着用手推一下挡，车子的反应可能比手排车还要快。
适应ABS系统
学车的时候即使车上有ABS系统，也不一定能够体会到它的作用，只有自己开车上路以后才会不时体会到它起作用时阵阵声响与抖动。不少老司机在回忆起自己初次碰到
ABS时的情景都自称被吓了一跳，更不用说刚刚上路的新手了。
驾驶技巧———踩牢刹车同时别忘打方向盘
一般来说，要使ABS起作用必须要大力刹车，并且始终将脚踩住制动踏板不放松，这样才能保证足够和连续的制动力，使ABS有效地发挥作用。不要反复踩制动踏板。因为反复踩制动踏板会使ABS的工作时断时续，导致制动效能降低和制动距离增加。
另外一个要牢记的就是不要忘记控制方向盘。在制动时，ABS系统为驾驶者提供了可靠的方向控制能力，但它本身并不能自动完成汽车的转向操作。在出现意外状况时，还得需要人来完成转向控制，这就需要司机自己不断地在实践中体验了。
经验之谈———保持车距是关键
四轮驱动安全有力
四轮驱动车是这些年风行世界的新潮流，国内的四轮驱动潮也有从SUV，向着普通轿车延伸的趋势。原则上说，驾驶四轮驱动车应该与驾驶普通车没有本质的区别，但使用一些特别的技巧应该能够更加轻松并且省油。
驾驶技巧———爬起坡来最有趣
驾驶四轮驱动车最有利的一个方面就是一旦外出碰到“断头路”或者正在维修以及未完工的道路时，可以从容应对。开车爬坡最简单的方法就是用最低挡一点一点往上蹭，而驾驶技术熟练了以后就可以尝试保持一定的速度，然后尽量加速，这样即便是有一两个轮胎空转，仍然一边保持住附着力，直到翻越小坡。有时候车轮实在没有了附着力，可以采用“拉锯”的方法不断向左右快速转动方向盘，慢慢向前。
经验之谈———四驱车并不费油
曾安平(富士力狮车主)：我的2.2升自动排四驱老富士力狮大体上与本田雅阁2.3的油耗相近，并不觉得特别费油。四驱车最大的好处就是安全，好几次我的车轮子被陷在泥潭里，依靠一个或者两个车轮的动力就能够自己开出来，不会闹出向人求援的笑话。
新手驾车操作指南:起步与停车操作方法(图)
练习项目：起步停车
1.起步的方法和要领
起步时，关键是加速踏板(油门踏板)的踩踏板方法和离合器的回位方法。
*加速踏板的踩踏方法
加速踏板的踩踏量过小，离合器抬得过急，容易引起发动机熄火。相反，加速踏板的踩踏量踩得过大、离合器连接过急，容易引起汽车窜行。这些都必须引起注意。
*半离合器的感觉方法
发动机声音变大、车体开始抖动，判断汽车已经开始起步。掌握离合器半联动位置，可以防止汽车起动时窜行。
起步的顺序
一边将离合器抬起，一边轻轻地踩踏加速踏板。请记住正确的顺序。
2.停车方法
停车时，应早一点收起加速踏板。制动踏板的踩踏方法是：开时轻轻踩踏，慢慢加力，在停止之前逐渐减轻踩踏。
逐渐练习，掌握消除停车时冲击波动的方法。
1）停车的顺序
2.停车
要记住停车的正确操作顺序。停车时如果驻车制动器（手刹）制动力小，有时车会溜车。因此，驻车制动时一定要用力拉驻车制动杆直到听到“咯咯”声音为止。
驾驶学堂：夜间行车规则与技巧
我们的试车编辑经常会遇到一些长途试驾的工作，近则辽宁、天津，远则海南、新疆。虽然有时任务紧急，一天要跑上近千公里，但还是会遵循一条原则，就是安全第一。而在行程的安排上，则是不到万不得已，不走夜路。当然不是害怕所谓的夜里出没的鬼魅，而是夜间行车无形中增添了很多潜在的危险，尤其是长途驾车。但一旦真的不得不驾车走夜路，对于并不熟悉夜间驾驶的朋友，还是要了解一下在黑夜中行车的潜规则。
汽车驾驶中九种突发故障的应急快修秘诀
正常行驶请认清六大仪表指示灯
看似简单的仪表报警指示灯，其实对确保每辆车的安全行驶都是十分重要的，而他们却恰恰是容易被车主们忽视的。只有对仪表报警系统有足够的了解，至少知道他们所代表的意义，弄清什么状态下是可以安全上路行驶的，什么状态下只能凑合开着应尽快开去维修，甚至是在行驶中遇到故障等待救援时告诉营救的人你的车出现了什么故障，都会有很大帮助的。
所以，本文将介绍一些关于如何观察仪表报警以及当车子的仪表报警系统点亮时作为车主的你该如何做。
水温表和水箱液面报警灯：
水温表一般在车辆上多为指针式的。其指针一般在正常温度时指示在红色区域以里的部位，其温度值一般在95摄氏度左右，有的车子要高一些。
还有在一些车子上装有一个水箱液面报警灯如果其点亮，是在提示我们冷却液面高度不够，应及时补充冷却液，并检查车辆是否有泄露的地方。
发动机故障灯：
其形状一般为像发动机一样的一个小壶型的黄色警告灯或带有英文CHECK字样的黄色警告灯。
如果这个指示灯点亮的话就是在提示车主发动机电控系统出现了问题；应尽快到维修站去进行检测维修，这时你可以不用太担心不敢继续让车子行驶，在这种情况下，发动机电脑一般会启动一套故障回家模式，让车辆可以正常继续行驶大约50公里左右，以确保车主将车开到就近的维修站进行检修。
选择驾校的关键是什么
首先，交通部《机动车驾驶员培训机构资格条件》对驾校的车辆、人员、场地等基础条件提出了严格的要求，达到要求的驾校才被视为合格驾校，具有为考生报名考试的资格。所以，选择驾校首先要注意，驾校的名字是不是在有关部门对外公布的通过资质审验的合格驾校之内。报名时最好要到校本部去报名，那里的报价比较稳定，也能防止遇到挂靠甚至是打着别校的招牌收钱、不能提供良好服务的报名点。
其次，驾校的规模往往也显示出其信誉度。规模大的驾校往往注重品牌形象，管理较为规范，拥有技术过硬、作风正派的教练，能提供良好的服务；规模小的驾校则有可能是经营不善，勉强支撑的。由于缺乏竞争实力，他们可能会从学员身上牟利，使学员遭受损失。观察驾校规模时最好亲自到校本部去看一看，注意它有没有规范的训练场地，有没有具备教练证的老师，有没有与考试用车一致的车型，详细了解情况之后再作决定。
选择驾校的标准
1、选择依法成立，合法经营的驾校，谨防无证报名点的诈骗行为，辨别办法是看其有无在醒目位置挂出主管部门市运输局批准核发的《培训许可证》、工商管理局核发的《营业执照》、税务局核发的《税务登记证》。这样的驾校在收费、教学质量等方面得到政府部门监管，尤其是在出现突发事件时学员利益较能得到保障。
2、选择具有与交通部颁发的教学大纲相应的教学模式的驾校。
3、选择明码标价、廉政教学、信誉良好的驾校。驾培市场现行价格是由市物价局统一制订的，要求在各个咨询报名点亮证经营，出示由市政府颁发的经营服务性收费价目表。让您明明白白学驾驶，避免学车时被巧立名目加收费用。
4、选择没有承包给教练员的驾校，这样所有费用成本都由驾校承担，教练员对学员就不会偷工减料，教学质量能得到保障。
5、具备专业资格的教练员和专职管理人员队伍，是教学质量和服务质量的重要保证。
6、一般来说，可选择规模较大的驾校。规模大的驾校各项规章制度较完善，教练车的车型全，数量多，教学场点也较多，这样就能保证学车时有更多的选择。
7、选择有良好的咨询服务和牌证代办服务的驾校。
8、尽可能选择以往学员考试合格率高的驾校。
9、对准备购买私家车的人士，可选择富康车和捷达车作教练车的驾校，拿了驾照马上用得上。
10、选择时货比三家，多看、多听、多比较，经充分了解后再作决定，选择时不要单纯追求低价格，要参照上述几点全面考虑。
11、选择驾校后，别忘了签学车合同，依法保护自己的权益，合同内容应参照市运输局制订的《学车合同范本》的条款。
选择驾校需要注意哪些事项
我是一位刚拿到驾驶本的新司机，高兴之余，对即将踏入驾校的朋友们不免心生一丝怜悯，总想说两句心里话，颇有不吐不快之感。
驾校和我们从小到大上的各类文化学校是完全不同的概念和环境。学车的辛苦，无论是自我的亲身经历，还是“道听途说”的他人之言，都相差无几。苦累自不用说，谁学车前都有足够的心理准备。但是，如果选不好驾校，一些不必要的烦恼便会让你头疼不已。因此，当我迈出驾校的大门后，总想给将要学车的朋友提个醒，一定要明智地选择驾校。下面是我选驾校的一点小经验，写出来，仅供大家参考。
二、凭口碑选择校风校纪好的驾校。尽管由于行业整顿和舆论监督，近年来驾校教练的“吃、拿、卡、要”现象有了明显控制，但也并非绝迹。驾校大多地处乡野，教练也多为当地人。如果驾校的管理严格还好，否则，便会有不断的打点，不断的花费。选择时多问问朋友，口碑好的驾校多半不会有太严重的问题。
汽车驾驶---慎选驾校诀窍多
社会经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，使汽车已经逐步从传统的生产资料转变为改善生活质量的消费资料。与此同时，学车一族的规模也如影随形地日益壮大起来。在大柏树考试场旁的汶水东路上不到200米的路段上聚集着约30余家各驾校报名点，激烈喧嚣的生源之争昭示着驾校市场的繁荣生机。
学车消费不像购房或购车那样投入巨大，很多人都是边工作边学车，身心疲惫也难以细顾。所以，制定详细的学车计划至关重要。
选择学车类型
目前，各驾校提供的学车类型主要有：面向初学者的C照(吉普车、面包车、桑车)和B照(大货车)；面向加考者的F／E／K／H+C／+B和C+B及B+A；有证复考、军转地或外地转本市等。首先，必须根据自己学车的目的选择适当的学车类型，并非级别越高越好。如果您的目的不是开货车，那么就没有必要学习B照，因为B照的年审手续明显比c照繁琐。同样是c照，出于经济目的您可以选择吉普车或面包车。对于女性初学者，如果只是为了日后驾驶小轿车，建议选择桑车，进而可以免受一些皮肉之苦。另外，如果选泽正常工作日学车还能够获得比双休日更多的优惠。
识别报价陷阱
无疑，学车费用是选泽驾校的主要参考标准之一。目前各驾校的学车报价主要分为如下两种：一种是分项报价，条目繁杂；另一种是总价。所以，比较各驾校报价时必须要统计整个学车期间总的费用，一定要严格区分“培训费”“总费用”的差别。在与驾校商谈学费时必须确认其报价是否为“总费用”，需额外询问的收费名目包括：代办费、保险费、油费、饭钱、办证费、小路大路考试费、照相、体检、交规培训考试费、学习证及c考勤卡等费用。所以，只有在“总费用”报价的基础上才具有可比性。事实上，上海各正规驾校相同学车类型的报价差价在300元内，如果某驾校“总费用”明显偏低，那么就需要格外注意，以免事后吃亏而导致不必要的纠纷。另外，补考(交规、小路和大路考试)需额外收费，参考收费为40元／两次机会，对此务必得到驾校的明确制介。
优选基地驾校
端正消费观念
近年来，大部分驾校与学员签定的“服务承诺书”也正是驾校藉此保证及提升自身服务质量的举措。一方面，学员需要意识到自己是在进行消费学习，对于应得的利益和服务必须据理力争，不要自行诌媚地企求驾校本职范围内的务；另一方面，对于驾校的不妥行为可以宣接向驾校总经理或驾校监督机构反映，如果得不到妥善解决，可以在得到驾驶证后再行没诉或媒体曝光，由公正的法律之剑和无情的市场之手清理摘除那些污垢、陋习。另外，驾校的学习生活与学员日常工作环境有所不同，容易令人产生焦急、烦躁、压抑情绪，学员在学车前必须要有所思想准备，保持勤学多问，毕竟营造融洽愉快的学习环境仍离不开师徒双方的积极配合。
学车选驾校七大法则不可少
金秋季节是一年中学车的最佳时节，于是各家驾校又开始了新一轮的招生“大战”。然而，一个不容忽视的现象是有关驾校培训服务质量的投诉日渐增多。当您准备学车时，一定要慎选驾校，在咨询报名时多留个心眼儿。
1．学费问个明白
自去年6月份开始，本市已全面放开学车的价格，由过去的政府定价改为市场调节价，驾校可根据市场变化调整收费。目前来看各个驾校的学费差距不是很大，主要有两种报价，一种是“一次性收费”，包括计时学费、法规培训费、书费、体检费等，学员一次性交完钱后不再收取任何费用。离市区近的相对高些，远郊区县的相对低一些；另一种是“计时培训费”，其他费用另收或免收，大小车的报价比“一次性收费”的少300元左右。有的驾校报出的价格很低，实际上只是计时培训费，其他费用不包括，以此吸引学员，待报名后再收其他费用。所以报名咨询时一定要问清楚所收取的费用都包括什么，不能只看重费用较低的，以免被误导。
2．学时全市统一
3．考场远离市区
本市目前共有22座考场(教练场)，全部在海淀北部、朝阳北部、丰台南部和大兴、昌平、顺义等地区，离市区都比较远，几乎都在五环路之外，三环路以里没有一家教练场。而且各个驾校均有班车接送，学车比较方便。
4．服务质量最重要
目前本市有驾校96家，交通管理部门每年对其进行一次资质审核认证，尚无政府部门组织的评比。所以在报名时应注重其服务质量如何，不能只听一面之词，一定要慎重选择信誉度高的驾校，最好选择那些通过质量管理体系认证的驾校，他们有一整套严格的服务质量控制程序，培训质量和服务要高于一般的驾校。
5．别太看中“优惠”
“免费”和“赠送”是各个驾校招生中用的最多的词儿，目前几乎所有的驾校都是免费班车接送、免费上门服务等，其实这些费用都已打到所收的学费之中，只不过是变换个说法而已。一些学员在报名时由于过多地看中“免费”和“赠送”，却忽视了对培训质量和服务规范的了解。在许多驾校培训服务质量的投诉中，因“优惠”和“赠送”不兑现而产生的纠纷占有相当大的比例。
6．微机考试规范
目前本市已实行了科学而规范的微机考试，需要考核的所有科目和程序均输入到电脑之中。“路考”的科目由考官在电脑上选择，学员按电脑所显示的科目和程序进行考试，所有过程透明度很高，一次性合格率一般在80％－85％之间。
7．不要轻信承诺
考驾照选驾校
时下，考个驾驶执照，已成一大时尚。但是，你如何选择一个有许可证和软、硬件都到位的驾驶员培训学校学车，那就得仔细打听和推敲了，俗话说“货比三家”，这话在这里说一点不为过，否则，你有可能即使考了个驾驶证，也不敢开车上路。
记者从有关部门获悉，在首府的众多家驾驶员培训学校中，有十多家领取了交通部门核发的培训许可证，选择这样的驾校进行学习，可以让人更放心。
据了解，交通部门要对驾校的资质进行严格审查之后，才核发培训许可证。这些合格的驾校要具有交通部颁发的教学大纲相应的教学模式，各种规章制度比较完善，教练员的水平和车辆的车型、数量比较合乎规定，因此学车者到这些驾校学车有保障。
据了解，现在发放驾校许可证的驾校其实也不少，但仔细看看和亲自实地学习过后一比较，各个学校的教学质量也是参差不齐，有的是教学的质量问题，还有是教员的问题，还有的是硬件问题，往往是学员们即使拿了驾驶证后，还学不到真本事。
记者从交通管理部门了解到，交通部门除了对驾校的资质进行严格审查外，驾驶员在领取驾照时还必须向公安交管部门提供驾校出具包括培训课时、教练员签名、驾校准考意见等的培训记录，培训记录须经交通道路运输管理机构核实，存入驾驶员档案。物价管理部门对各类车型驾训价格也作出了明确规定，如轿车培训收费标准为：培训费2400元，考试费500元，报名费、结业证、驾照、车本等费用96元，加起来一共是2996元。
“考牌”一族们，如果在考驾照时遇到驾培学校有交修理费、汽油费、车辆磨损费、实习费、补考加时费、疏通费等诸如此类的情况时，可理直气壮地拒绝或向有关部门举报。
专家提醒
专家提醒学车人士：合法经营的驾校都持有培训许可证、营业执照和税务登记证，由于这类学校受到有关部门的监管，学员的权益能够得到保障。而且，学车还要注意“货比三家”，尽量选择一些规模较大、明码标价、信誉较好的驾校。在选择了驾校后，学车者还要注意签学车合同，注明教练车型、总训练学时和各种训练学时、训练地点和各种费用等内容，并列明收费和退学办法、违约责任等。
驾校新大纲带来什么
3月1日起，交通部在全国实施新的驾驶员素质教育大纲，同时，根据大纲编写的驾驶员培训教材《安全驾驶从这里开始》也同步发行———
新驾驶员缺的是安全知识
“为什么驾龄三年以内的驾驶员，
造成的交通事故占到50％，造成的死亡人数占到36％？这正说明我们的新驾驶员是冒着生命危险在驾驶。”交通部公路司车辆管理处处长王水平为这组骇人的数据深感忧虑。
如果你也是一位刚拿到驾驶执照的新手，是不是你就敢开着一辆新车在拥挤的大街上穿行？事实上，多数拿到驾驶执照的人都会再花去一笔不小的钱，到职业陪练公司寻求上路试驾。然而，在国外，这个过程是在获得驾驶执照之前进行的，相当于我们路考之前的培训。那么之前我们在驾校到底学到了什么？
弥补安全意识和安全知识漏洞
新大纲主要解决驾驶员安全意识薄弱和安全知识匮乏的问题，将驾驶员可能遇到的紧急情况和相应处理措施，直接以案例和情景模拟的图形表现出来，让各个年龄层次、接受能力各异的驾驶学员更易于学习。
驾校学习有重大变化
培训费用有望降低
新大纲增加了安全教育内容，学车的费用是否会因此增加呢？王水平处长告诉记者，按照新大纲执行的驾驶员培训能实际节约驾校成本，反映在学员的培训费用上，也将相应降低。驾校需要增加相应的硬件设施，如模拟器和多媒体设施，但这些设施的成本与汽车相比要低的多。一辆汽车至少需要3至6万或更高，但一台被动型模拟器只要2000元到4000元，一个教室配备30台，大概也就10万左右。过去30个学员，每人学10个学时，要300个上车学时，教练员也要30个人，每人教10个学时。但有了模拟器后，就意味着一个教练员能教30个人，每个人教了10学时，这样成本大幅下降。据介绍，若实施模拟器教学，每培训一个学员，平均可节约燃油60升，仅去年一年，全国培训510万驾驶员，就可节约3亿多升燃油。此外，还能减轻车辆的撞击和发动机内部的磨损。
“新大纲培训出来的驾驶员，是安全意识比较强又掌握了很多安全知识的独立驾驶员。特别是解决了驾驶员拿到驾驶执照仍不会开车的问题，真正体现了大纲安全节约的理念。这时，人们才能真正享受到汽车时代的舒适和便捷”。王水平说。
报名学车需要准备什么证件
学员需要准备身份证、身份证复印件、一寸照片(6—10)张彩色白底照片(需2／3大头像、露出双耳、不能戴首饰、穿深色(非红色)衣服，本人戴眼镜，照片也需戴眼镜)
驾校学车要求什么样年龄及身体条件
1．身高：申请大型客车(A1)、牵引车(A2)、城市公交车(A3)、大型货车(B2)、无轨电车(N)准驾车型的，身高为155厘米以上。申请中型客车(B1)准驾车型的，身高为150厘米以上；
2、视力：申请大型客车(A1)、牵引车(A2)、城市公交车(A3)、中型客车(B1)、大型货车(B2)、无轨电车(N)或者有轨电车(P)准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5．0以上。申请其他准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表4．9以上；
3、辨色力：无红绿色盲；
4、听力：两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向；
5、上肢：双手拇指健全，每只手其他手指必须有三指健全，肢体和手指运动功能正常；
6、下肢：运动功能正常。申请驾驶手动挡汽车，下肢不等长度不得大于5厘米。申请驾驶自动挡汽车，右下肢应当健全；
7、躯干、颈部：无运动功能障碍。
初学驾驶员、考试流程
一、学员报名后，交通安全教育学校各培训部窗口办公人员将给学员开具《学员证》（此证即作为培训考勤记录，同时也是准予参加交规考试的凭证）。并安排好开课的具体日期，及教室号、座位号。学员应做好开学前的准备工作，持《学员证》、教材按时到校报到，并按教室号、座位号入座。
二、上课时任课教师收取《学员证》，在培训期内，由教师统一保管，并按交通安全教育学校教学管理规定，在《学员证》考勤记录栏内做考勤登记。
五、学员考试时，须持《学员证》进入考场参加考试。
六、办理补考手续。
车本难拿详解驾考八大变化
“以后拿驾照将越来越难了。”很多车友见了面都这样说，2004年，很多学车考车本的朋友，都或多或少会有抱怨。从今天起，全国驾校驾驶员培训将进行重大改革，原有的法培———考桩———路考模式将彻底改变。
2月26日，交通部发布了新版《中华人民共和国机动车驾驶员培训教学大纲》(以下简称“大纲”)和《机动车驾驶员培训材料》，从今天开始报名学车的人员，将按照新版《培训教学大纲》进行培训及考核。而且，在1996年发布的《汽车驾驶员教学计划和教学大纲》和在2001年发布的《营运汽车驾驶员职业培训教学计划与教学大纲》同时废止。
变化一：法培考试由驾校自行组织
交管部门不再进行统一的法规培训考试，改由各驾校自行完成。
按照新大纲要求，学员学车的过程被分为4个阶段，而且每个阶段都有相应的理论学习和实际操作学习。学员按照规定学时完成培训后，由驾校自行组织考核。考核通过后，经教练在培训记录上签字后，学员才可进行下一阶段的培训。但交通部公路司车辆管理处处长王水平介绍说：“桩考和路考还是要由交管部门来进行的，这个模式和标准不会有变化。”
变化二：增加急救方法培训
根据新大纲要求，交通部还推出了名为《安全驾驶从这里开始》的理论培训教材。教材中除在形式上运用大量漫画和模拟试题外，内容上较原有教材更加细化。
而在实操中，四个阶段共有培训及通过的项目36个。比如，增加恶劣条件下的驾驶、应急驾驶、急救方法等。此外，教材中还增加了车辆保险知识。
变化三：像高考自考一样凭兴趣选学
按新的要求，第一阶段结束后，可进行法培考试；第二阶段结束后，进行桩考；第三、第四阶段结束后，进行路考。“各个阶段的理论和实操中，分有不同的项目，而这些项目不一定要按顺序来学。”王水平处长说，“这就像高考自学考试一样，学员可以凭兴趣学。但通过各个阶段的标准，是所有课程都必须完成。”
变化四：一个倒库分解成多个动作
过去的一个考试被细化为实际操作中的多个项目。比如，以前的倒库、揉库被分解成起步、变速、停车、倒车、定点停车、S形倒车入位(路侧停车)、L倒车入位(地下车库停车)、侧方移位和进出车库等多个动作。很多动作和项目更加实际，而且人性化。
变化五：增加学员独立驾驶训练
新大纲实施后最大的不同，是在第四个阶段新增加了学员独立驾驶训练。
在这个项目里，学员所有的行驶路线都要自行且独立设计。教练员在此期间，不再给学员“发号”前进或左拐之类的“实令”。一切都由学员自己根据路途的实际情况和自己的应变能力来进行，也许就是真正考验学员的时候了。
变化六：学时增加28小时
各个车型学时都大幅增加，是此次又一大变化。
变化七：学时由“批发”改“零售”
变化八：夏天模拟雪天行驶
按新大纲规定，在实操课程中设有在雨天、雪天、雾天、冰面、大风等恶劣条件下驾车的项目。但是，学员在夏天学车时，如何实现在雪天行驶？难道为了这4个学时还要等上半年？不用担心，一种被称为模拟器的设备将解决这些问题。
据介绍，驾驶模拟教学通过模拟器使新驾驶员在仿真模拟的环境中体验驾驶中的每一个细节，在实际操作过程中更得心应手。
新手学车
万事开头难，开车当然也不例外。相信每一位驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安，眼盯前方，双方紧握转向盘，身体僵直前倾，远离前车，缓慢前行，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄灭等，其实只要胆大心细，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。
坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费国力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。
开车时不要过分紧张，同时行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。
驾校训练
9项路考驾驶要领
目的：驾驶人驾车通过连续障碍时，对各车轮行驶轨迹和内轮差位置的判断能力。
要求：一挡，怠速行使，转动方向盘要快速准确，对各车轮行驶轨迹和内轮差位置判断正确。
要领：
（1）开始进入圆饼路时，车头左边1/4处对准1、2号圆饼左边的斜切线进入；
（2）行进至车挡风玻璃左下角对准3号圆饼中心时，向左转动方向到底后向右转动方向2圈，回正；
（3）挡风玻璃右下角对准4号圆饼中心时，向右打方向到底后向左打方向2圈、回正；
（4）左视镜对准5号圆饼中心时向左打方向到底后向右打方向2圈、回正；
（5）前挡风玻璃右下角对准6号圆饼中心时向右打方向到底后左回2圈、回正。
●教练们一致认同：难点、重点在圆饼路的操作上，而圆饼路的难点又在4饼与5饼的操作方法上。
▲单边桥
目的：驾驶人对所驾驶的车辆，能准确运用方向，正确判断所有车轮位置的直线行驶轨迹，掌握车辆不平行运行技术。
要求：一挡，怠速通过，可用半连动与刹车准确运用方向。
要领：车头左边筋对准1桥左边上桥后，看远方对比车身是否正，不正要修正回正；后车轮下桥车尾下沉、车头上抬时，向右打方向半圈，看到第二座桥（右桥）左侧对准驾车人正前方时，向左打方向一圈，看远方对比车身，到车身正时，向右打方向半圈、回正。
▲直角转弯：
目的：驾驶人在急转弯路段能迅速运用方向并对车辆内、外轮差距进行正确判断。
要求：急弯路段能迅速运用方向并对车辆内外轮差距进行正确判断。
要领：（以向左转为例）车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时，方向先向左打到底，车正时回正。
▲曲线行驶
目的：驾驶人方向的运用与车轮轨迹运行的掌握。
要领：当车进入第一弯时（目测），将右车头压左边线行驶，进入第二弯时（目测），用左车头压右边线行驶。
▲侧方停车
目的：驾驶人掌握将整车正确停于路右车位（库）中的技能，以适应日常驾驶生活中临时停车的需要。
要领：车右侧靠3号、1号杆30厘米前行，车后窗看见1号杆时停车。倒车时打左转向灯、车后窗看不见1号杆时，向右打方向1圈半；然后看左后视镜，看见4号杆向左打方向1圈半；再看车头右后视镜，看见4号杆向左打方向1圈半，最后看车头右后视镜与1号杆重叠时，向左打方向到底车身正时回正停车。
车再前行打右转向灯，注意观察路后面情况，向左打方向到底用半联动不出路边线前行。
▲上坡停车、起步
目的：驾驶人上坡路段驾御车辆的能力，正确地在固定地点靠边停稳车辆，准确使用挡位和离合器的能力，以适应在上坡路段等候放行时的操作需要。
要领：（上坡停车）打右转向灯，向右打方向，三挡以上刹车减速至二挡轻加油门，车头中心对准路边线与30厘米线中间直行，车到达驾驶者左侧投影直线与停车杆2米时停车。
（上坡起步）挂入一挡，打左转向灯，按喇叭注意车后道路情况，抬离合器至半联动，加油门至发动机转速2000转时松手制动，慢抬离合器加油前进。
▲百米增减挡
目的：驾驶人对车辆挡位的熟练掌握程度。
要求：油门、离合器、挡位动作快速准确，到达五挡时立即拉出减四挡，减到三挡时边制运边减二挡停车。
▲限速通过限宽门
目的：驾驶人在一定车速下对车身位置的正确判断能力。
要求：驾驶人应驾驶车辆将车速控制在不低于20公里/小时，将车辆从三门之间穿越，不得碰擦门悬杆。
要领：（从左到右穿越限宽门）车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向右打一大把方向，待车头左角对准下一限宽门左杆时回正方向，并调整穿过限宽门；（从右到左穿越限宽门）车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向左打一大把方向，待右车头角对准限宽门右标杆时向左回正方向，调整穿过限宽门。
▲起伏路驾驶
目的：驾驶人掌握起伏路的驾驶要领和对起伏路面进行正确判断的能力，并做到制动、离合器、挡位三者配合适当。
要求：车辆正常行驶在障碍物前20米内制动减速，用低速挡或使用半联动通过，保证车辆平稳安全地通过障碍。
要领：临近起伏路20米左右减速，并换一挡，配合半联动平稳通过。
初学驾车有“八忌”
一忌起步猛抬离合器。汽车起步应缓慢松开离合器踏板，随之适当加大油门行进。否则会造成对离合器总成及其它传动件的冲击,甚至使它们损坏。
二忌长期脚踏离合器。有些学员在驾车“钻杆”时,常习惯将脚踏在离合器踏板上,生怕撞杆、压线,这样不仅违反操作规程,还会加剧离合器摩擦片磨损。
三忌换档时低头。有些初学者换档时习惯低头去看,这是操作不熟练的表现。汽车在行进中,低头换档的一瞬间很容易发生意外事故。故要熟练操作,换档时两眼注视前方。
四忌换档时扭肩。驾驶员在操作时,正确的方法是,眼睛注视正前方,身体保持端正,除了手以外,上身需要放松。
五忌用分离离合器的方法减速。这样不仅会加剧零件的磨损,同时因惯性的作用,减速效果也会大受影响。
六忌原地回轮。有人为了使汽车转向到位,习惯采取原地回轮(死打方向盘),即在汽车静止不动时操纵方向盘的办法,这样既违反操作规程,又很容易使转向拉杆因受力过大而损坏。
七忌握方向盘的姿势与位置不正确。正确的握法应根据变速杆的位置确定左右手上下位置。如变速杆在右侧,握方向盘时右手应处在相当于钟表3~4点位置,左手处在10点的位置。若变速杆在左侧,握方向盘时左手处在7~8点的位置。
八忌以油门“鸣号”令行人让路。驾驶车辆遇到行人时,应鸣喇叭减速慢行,若用轰大油门的方法令行人让路,会使发动机排冒浓烟,造成环境污染,还会埋下事故隐患。
教你学开车之应急篇
从容应对行车突发状况
●转向不足（推头）怎么办？
车速过快时转弯，车头会不按照驾车者的意图转弯而继续向前推去，此时只需松开油门，轻点刹车便会使车回到正确的轨道上来，若转向角度过大，可略回一下方向盘，便可消除转向不足的现象。
●转向过度（甩尾）怎么办？
汽车甩尾会偏离轨道撞上路基，此时应向车尾甩出的方向打方向盘，前驱车可略加油门，车子便会回到正确轨道上来。
●机油缺少怎么办
机油不足油压无法建立，发动机会拉缸烧瓦，若途中买不到机油添加，可买豆油或花生油暂代，开到修理厂后应马上换油，否则会留下很多积炭。
●刹车油缺少怎么办
若长途中刹车警告灯亮，表示刹车油液面不够，说明刹车系统可能有渗漏现象，此时不可继续开车，必须及时购买刹车油添加，若买不到刹车油，可买高度数的白酒代替，不会影响刹车效果，但不可频繁刹车，应立即开到修理厂检修。
●没有高号油怎么办？
若您开的车发动机压缩比较高，而途中加不到高标号汽油，您可就近购买两袋“樟脑球“，将它放在汽油中溶化，然后用丝袜过滤后加入油箱（比例为10升油加两颗）即可。但这种方法只能作临时应急，不能长期使用。
●离合器失灵（分离不开）怎么办？
若离合器分泵漏油，离合器分离不开，这时你又不可能叫拖车，怎么办？可将变速杆挂入一档，带档打火，启动后加速至下一挡速度，退到空档，踩一下油门，然后将变速杆推入升档，其他档位都如此操作即可。
新手用车-车灯的正确使用
有些车主对车辆各种灯光的使用时有疏忽，车灯使用不当轻则造成违章，重则车毁人亡。近日，记者向本报顾问团请教了此类问题。
转向灯
刹车灯
亮度较强，用来告知后车，前车要减速或停车，刹车灯要经常检查，刹车灯损坏不及时更换，极易造成追尾事故，追尾事故对人体颈椎危害较大。另外，更换刹车灯泡要注意：我国生产的车辆尾灯一般都是“一泡二用”，灯泡内有两个光丝，较弱的为小灯，较强的为刹车灯。有的厂家将其设计为高低脚插入式，更换时一定要注意维修人员，不能让他接反，并且要再仔细检查一遍。
雾灯
雾灯也要经常检查，防止突降大雾，雨雪天气或在紧急情况时可以警示后车注意，以及时采取措施，所以，雾天驾车时司机一定要开雾灯，不能用小灯代替。非雾天气打开后雾灯，影响后车司机视线，同样不安全。
夜行示宽灯
俗称“小灯”，用来在夜间显示车身宽度和长度，在平时进行保养时要经常检查，有的朋友认为小灯不起照明作用，对其不够重视，是非常错误的。
紧急信号灯
夜行照明灯
俗称“大灯”，大灯对于全车灯来说是“心脏”部位，“大灯”要经常检查，可以到专业维修厂调试灯光高度，可以调整到角度，来满足驾驶者最佳视线。使用大灯应做到会车时变成近光，会车后视情变换远光，以放远视线。通过交叉路口和进行超车时应以变换远近光来提示过往车辆。
学车流程
领证
各项考试均合格者凭本人身份证到驾驶培训学校领取实习驾驶证。
路考
场外道路驾驶考试通过在城市道路的驾驶，考核学员的综合驾驶技能。
要求必须遵守交通法规，注意交通标线、交通标志和交通信号，具有良好的应变能力。能熟练、稳妥地处理各种道路交通情况，确保驾驶安全。
考试内容在各种复杂地段的特殊条件下驾驶操作方法是否妥当合理。
在运用和遵守交通法规方面，如转弯路口通行权、先行权、交通信号灯的识别和运用；交通标线路段上的行驶路线；交通标志的识别和实际运用；会、超车的合理合法性等。
在驾驶操作过程中，对车辆的动力运用，顺倒变速是否合理。
在驾驶操作过程中，通过制动控制车速，保持安全的前距、横距，预见性制动的运用合理性。
在驾驶操作过程中，对道路上的情况有观察、判断、估计能力与否，以及实际的目测和对各种情况出现的实际应变能力。
在驾驶操作过程中，是否运用考试标准进行实际的安全驾驶操作与处理，具备一定的单独安全驾驶车辆的能力。
在驾驶操作过程中，虽已达到或部分达到一定的单独安全驾驶车辆的能力，但是否具备考试的心理承受能力。
考试的评定标准100分为满分，合格标准：大型客车90分以上，大型货车80分以上，其他机动车70分以上。
场外道路考试结果应当场公布，并应指出不合格原因。
对考试这有舞弊行为的，应当场停止该科目的考试，并视为不合格。
从事考试工作的人员，必须具备考试员资格，并持有省级公安机关交通管理部门颁发的考试员证。
桩考
侧方移位考试按规定的路线，从起点将车倒入左库停正，再二进二退移位到右库停正，接着前进穿过左库至路上，再倒入右库停正。
考试评定标准场内式样驾驶各课目（除侧方移位课目外）质量测定的标准，可依据各课目的操作要求来进行评定。
侧方移位考试评定标准，有下列情况之一者为不几个：
不按规定路线、顺序行驶。
碰擦桩杆。
车身出线。
移库不入。
中途停车2次（包括2次）
熄火
脚触地（两轮摩托车）。
侧方移位课目的考试评定标准为及格或不及格两种，考试结束，成绩予以当场公布，并指出不及格的原因。
侧方移位课目第一次不及格可当场补考1次。补考不及格者30天以后再约补考。为此，学习驾驶员第一次考试不及格者，如操作技术生疏或心理承受能力差、考试失态，不急于当场补考。可再训练数天后，待操作技术提高、巩固或心态正常后再约补考。
小路考
场内式样驾驶考试通过在培训基地场内道路的驾驶，考核学员的基础驾驶技能
考核要求
1.能遵守交通法规
2.能正确运用驾驶操纵机件，在场内道路上进行起步、换档、变速、转弯、各种调头及坡道起步、停车等基本驾驶操作
直线驾驶方向平稳，不压线
道路行车变道观察前后方，开启转向灯，确认安全后变换车道
五角环岛进入环岛前注意观察、控制车速。出环岛时，开启右转向灯，安全驶离坡道行驶上坡起步不熄火，不后溜离合器、油门和手制动器配合熟练，变速合理，停车平稳
路口转弯控制车速，开启转向灯，转弯过程中能做到合理变速（弯前变速，弯中变速，弯后变速）
复杂区域驾驶（连续弯道、窄路、铁道口、山路等）控制车速，按照行车规定驾驶车辆，安全通过
一般情况的处理正确选择行驶路线，合理调整车速。遵守交通法规，能根据场内道路、行驶车辆、行人动态作用正确判断和处理。
考试评定标准场内道路驾驶考试评定参照公安部颁布的“机动车驾驶员道路考试项目和扣分标准”为依据，其及格与不及格可按下列情况来评定，有下列情况之一为不及格：
违反交通规则情节较为严重者。
不按主考人员指令行车或有作弊行为者。
不按交通标志、标线行驶或行驶中压中心实线者。
不按信号灯规定通行或超越停车线停车者。
违反场内道路让行规定者。
变速车道不开启转向灯或变速车道妨碍其他车辆正常行驶者。
不按车辆起步或停车顺序操作，小型汽车未系好安全带者。
起步未松手制动器，连续换档或停车后未拉手制动器者。
平地起步使发动机熄火2次；坡道起步熄火1次或行驶中操作不当使发动机熄火者。
车辆起步严重冲动，起步、停车时，车辆溜动30厘米以上者。
不会使用大把交替方向盘，行驶时，双手脱离方向盘或行驶中方向盘严重不稳者。
转弯角度过大过小或行驶路线严重跑偏者。
不会使用两脚离合器，减档时不会加中间油或加档时加中间油者。
不会合理选择档位，挂错档位，挂不进档位，眼睛看脚下和档位，齿轮严重撞击声1次或轻微3次以上撞击声。
上坡途中不按动力变速，使发动机严重乏力者。
下坡途中不能正确使用档位控制车速，或脚不搁在制动器上者。
定点停车时，超过指定停车点，距离停车点大于50厘米或制动过急者。
不能正常使用制动器降速，停车时，出现危机情况或发生事故者。
不能按场内道路实际情况调正车速，情节较严重者。
不会进行倒车或调头者。
停车时，车轮侧距离人行道路边沿50厘米以上，或车轮擦人行道路边沿者。
凡有上述未规定的不正常情况，或有上述三条以上（不含三条）的情节轻微者。
基础训练
驾驶证。原地驾驶仪表、开关的识别与使用
驾驶操纵装置（方向盘、离合器踏板、变速杆、油门踏板、制动踏板）的操作
发动机的启动、车辆起步、停车顺序及加减档方法
基础驾驶起步、换档、制动、转向、停车、
“8”字型路线前进、直线与曲线穿桩、倒车入库
起步起步平稳，无闯动、不震抖、无熄火现象。
掌握好离合器踏板“两快两慢一停”的松抬方法及与加速踏板的配合。
换档换档即使，无声，平稳，迅速，采用“两次离合法”操作。
制动制动时多使用预见性制动，尽量避免和减少紧急制动。
转向减速恰当、了望清楚、禁止双手脱把。
停车平稳停车/符合稳、准、正的要求。
“8”字型路线前进行驶平稳，方向盘修正及时，会运用双手交替大把转动方向盘。
直线与曲线穿桩车位正确，行驶平稳，车辆不闯动完成穿桩练习。
倒车入库看请周围情况，控制车速，行驶平稳，库内停车做到车正轮直。
考试领照指南
随着新法的落实，涉及驾驶员的规矩发生了很大变化。最近，一直有人在说，考驾照变难了，手续复杂了。这些传言是真是假？新法给学车带来了哪些影响？近日记者走访了北京市车管所的有关负责人，他为想学车的人提供了权威、全面的解释。
【考试】
考试科目
申请机动车驾驶证，交规考试合格后，车辆管理所在三个工作日内核发驾驶技能准考证明。驾驶技能准考证明的有效期为两年。有效期内已考试合格的科目成绩有效，学车人应当在有效期内完成桩考和路考的考试。
预约桩考的规定：
学车人预约桩考时，应当符合下列规定：
（一）报考小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通两轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车准驾车型的，在取得驾驶技能准考证明满十个工作日后预约考试。
（二）报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型的，在取得驾驶技能准考证明满二十日后预约考试。
预约路考的规定：
学车人预约路考，应当符合下列规定：
（一）报考低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通两轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车准驾车型的，在取得驾驶技能准考证明满二十日后预约考试。
（二）报考小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型的，在取得驾驶技能准考证明满三十日后预约考试。
（三）报考中型客车、大型货车准驾车型的，在取得驾驶技能准考证明满四十日后预约考试。
（四）报考大型客车、牵引车、城市公交车准驾车型的，在取得驾驶技能准考证明满六十日后预约考试
【如何补考】
每个科目考试一次，可以补考一次。补考仍不合格的，本科目考试终止。学车人可以重新申请考试，但桩考、路考的考试日期应当在二十日后预约。
在驾驶技能准考证明有效期内，已考试合格的科目成绩有效。
作弊被抓全白考
学车人在考试过程中有舞弊行为的，取消本次考试资格，已经通过考试的其他科目成绩无效。
【领证】
学车人考试合格后，车辆管理所核发机动车驾驶证。驾驶证可通过所学驾校领取，或通过邮政速递业务领取。
学车的条件：
（一）年龄：
1．申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车准驾车型的，在18周岁以上，70周岁以下；
2．申请低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通两轮摩托车或者轮式自行机械车准驾车型的，在18周岁以上，60周岁以下；
3．申请城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，在21周岁以上，50周岁以下；
4．申请牵引车准驾车型的，在24周岁以上，50周岁以下；
5．申请大型客车准驾车型的，在26周岁以上，50周岁以下。
（二）身体条件：
1．身高：申请大型客车、大型货车、无轨电车准驾车型的，身高为155厘米以上；
2．视力：申请大型客车、大型货车、无轨电车准驾车型的，两眼裸视或者矫正视力达到对数视力表5．0以上。申请其他准驾车型的，两眼裸视或者矫正视力达到对数视力表4．9以上；
3．辨色力：无红绿色盲；
4．听力：两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向；
5．上肢：双手拇指健全，每只手其他手指必须有三指健全，肢体和手指运动功能正常；
6．下肢：运动功能正常。申请驾驶手动挡汽车，下肢不等长度不得大于5厘米。申请驾驶自动挡汽车，右下肢应当健全。
7．躯干、颈部：无运动功能障碍。
申请准驾车型的规定：
初次申领机动车驾驶证的，可以申请准驾车型为城市公交车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通两轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车的机动车驾驶证。
在暂住地初次申领机动车驾驶证的，可以申请准驾车型为小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车的机动车驾驶证。
收费：
依据京价（收）字[2002]050号文件规定，新领驾驶证收取5元／套，驾驶员报名考试手续费收取50元／人次，驾驶员补考手续收取5元／人次。
桩考和路考的考试用车车型标准：
大型货车为车长不小于9米，轴距不小于5米的重型普通载货汽车；小型汽车为车长不小于5米的轻型普通载货汽车，或者车长不小于4米的小型普通轿车。
这是按照公安部新近颁布实施的《机动车驾驶证申领和使用办法》的明确要求进行调整的。2005年1月1日起，必须按照新车型规定进行培训和考试。
驾校报名
体检
上课
模拟考试
科目一考试(笔试)
科目二考试(桩考)
练桩
基础驾驶
台教教学
出学习证
(9选6)练路
长途训练
科目三考试(路考)
领驾驶证
◆第三步:科目二考试(桩考)
取得车管所的驾驶技能准考证10个工作日及16个学时后可预约下一周桩考(科目二考试)（1）考试时驾驶平时训练用的教练车辆，在东城下桥训考场完成。评分标准为合格或不合格。机动车驾驶员科目二（移库考核法）考核内容：A、在设有考试桩位、标线的场地内，按照规定的行使线路完成驾驶机动车的情况；B、对车辆后视镜（左、中、右）的使用能力；C、对车辆前、后、左、右空间位置的判断能力。目的：使驾驶员掌握汽车的侧方移位和倒车入库要领，培养驾驶员对车体的空间感觉。新考核法桩型图的具体要求为：（2）尺寸：A．桩长：为2倍车长。前驱动车加50CM。B．桩宽：大型车为车宽加70CM，小型车为车宽加60CM。C．路宽：为车长加1.5倍。（3）操作要求从起点倒入乙库停止，再二进二退移位到甲库停正，前进穿过乙库到路上，倒车进入甲库停正。（4）考试办法：下列情况之一为不合格A、不按规定路线、顺序行驶；B、碰擦桩杆；C、车身出线；D、移库不入；E、中途停车两次；F、发动机熄火；G、停车后使车轮转动；H、将头伸出驾驶室探视。
桩考示意图
陪驾陪练师傅们送给新手驾驶员的秘籍
苦练车技！驾驶车辆必须牢记“四技巧”
十字路口的驾驶技巧
这期我们要探讨的内容是主路的驾驶技巧。以前我们专门详细谈到过停牌路口、让牌路口的驾驶技巧，他们的路权判断相对于信号灯路口就简单了很多，真正复杂且极易出问题的常常都是在主路路口上。
何谓主路？主路一般是指双向、回向有双车道的大路。几乎所有的考场路线范围内都有这样的大路口，也就是说考试必定会涉及到这一部分内容。
二、市内行车规范、停车场停车倒车的方法
市内道路上行驶的最主要的特点是行人多，自行车多。我刚拿车本时由一个铁哥们带着我开一租来的小面熟悉各种路况，他的观点是行人、自行车多的路上一定别车速过快，一般40/60KM足以。不要去与骑车的和过马路的人争道走，对那些非要在你前面过路的行人，和那些非挡你前面的自行车，你也别跟他争，点一二下喇叭看他要是非不让你，你就跟着，不着急也没脾气，路况允许时你再超过去。
现在，许多骑车人（当然也包括以前的我）对有车开车的人（不管是公车私车）心里不平衡，成心挡着你，或给你出难题，比如就留一个刚够你车过的去的通道看着你过，考你，恶心你，当然你有本事你就过，如过不去，你也别急，不理他，听你的音乐，等着，早晚他觉得没趣，自然会走开，再说你挡着的一大堆人也会催他让开，让你过。所以市区开车就是我不急，（再急的事也心急，车不能急）。
很多司机对很多事情产生的后果或是不知或是没想到。我有一次因其它的事情到某区交警队事故科，遇上一司机和一伤者家属在谈私了的事，是事故科劝他们做的，否则更严重的处理结果，对双方都不利，这是一不算太新手的司机玩飞车把一行人给撞残了，20万赔偿最低。弟兄们20万那，又一辆车钱，司机后悔的要命，有人说有保险公司那，保险公司第一赔不了多少钱，第二没有杂七杂八的证明材料，他拒赔。另外保险公司怕有些司机从维修费中黑钱，他给出的修车费用压的及低，而且找的都是特差劲的小维修厂修，维修质量难保。总之，你出大头！
还有许多司机对许多交规处罚也不是很清楚，或抱有侥幸心理，如单车道内行车速度较慢时或进路口，偏有许多人从右侧自行车道往前赶，然后再加队，知道吗？“右侧强行超车，6分200元处罚”，再如酒后驾车，只要出事就是大事，当上车夫，就别行车前沾酒，被处罚其实是小，出人命就该后悔了，酒后出事就不是违反交通法规了，而是违法行为了，决不是夸张！
我也去到银行交过罚款，当然是小毛病，但看到那些交大额处罚的，尤其看到电视里被抓到酒后驾车的主，那后悔劲，其实早干什么去了？！有人说你不爱喝酒，所以随便说话不牙痛，其实本哥们剑南春，五粮液喝一瓶绝对走的直，当然得别人请我，我自己可买不起那么好的酒喝，平时偶尔也就二锅头吧。但我有一绝对原则，只要出车当车夫，任何场合，无论谁劝我激我，无论多好的酒是绝不沾哪！只要喝了就不出车，宁可“打的”。我有一四川好友就是晚上酒后驾车撞残了人，还跑，叫抓住，单位个人一共赔了18万，本人被炒了尤鱼，现在后悔的要命。
外地的司机一般常酒后开车，尤其是小地方没人管，司机本人根本没有法律意识，仗着有点酒量就酒后开车。我是在这上面不怕得罪人，每次都唠叨酒后开车是违法，不仅仅是违交规了。
在北京开车，尤其在大部分出租车司机和许多老司机那里都有些不成文的规矩，比如从停车场出来或走错了道、要改道（意外加塞）只要礼貌地举手示意你要插入车队中，绝大多数出租司机和许多社会车辆司机都会让行，但如果您就那么硬插，那就看你的运气和水平了。没准被一直挤到警察跟前也不让你加队，那就是200元了，扣6分。至少我是对礼貌地要求插队者100%地让行，没礼貌的就是不让，高档车你怕我擦，低档车你撞不动我，撞上你吃大亏，当然要是卡车，中巴么···我惹不起，我让你。
谈谈停车到位的问题，牢记一点千万别听别人给你的指挥，一切靠自己判断，有时一把没到位，顶多再多来几把前后走就是了。我就有亲身教训，至今左前保险杠下端还掉一大块漆呢。塑料的，不生锈，我也就不花钱补了。倒车入位时，比如左侧有一与你垂直的纵向空位，你先直行，当你人到车位入口时，向右转向，前走，左反光镜看到空位车时停下，这时你的车正好斜对着空位，这时向后倒入，会很轻松。再比如，右侧有一与你平等的空位，通常长度中你车的2倍你才能比较好进好出。你先斜向朝内进入，进入一半车身后，左转到车头快到前车尾，这时你车头向外斜停。原地右转向将到方向盘右端（转向助力不能到头，超过15秒）后倒，使车尾昼靠近内侧，停原地左转向将到头位置后倒车。将车头缩入，你会完成一个特漂亮、特专业的入位。
注意别进车位进错方向，如果你那一侧靠墙，那你就得从车中间爬到副座上出来，当心档把扎到裤裆和屁股。最后，倒车时一定不要光顾后不顾前，车头扫到别的车你就得赔，扫到电线杆就是一大坑！