半坡起步是科目二考试中的一项，主要考察的是学员对于半联动的掌握。这个项目对于车感比较好的学员来说，可能很简单，反之，对车感较差的学员来说，绝对是科目二过关的拦路虎。
看车头：在手刹没有放下的情况下，踩离合到底，然后慢慢松开，盯住车头，看到车头盖动了，就说明半联动已经到了，这个时候，保持离合不动，松手刹车就可以走了。
听声音：坐在车里，可以听到发动机的声音，当你听到发动机的声音比较隆响，且比离合没有松时声音大，有规律的时候，就是半联动状态。
脚的感觉：在松离合的时候，感觉脚突然被顶了，此时也是半联动状态。
看转速表：一边松离合，一边看转速表，当看到转速表明显下降时，就是半联动位置。
凭感觉：很多车感好的学员在练习过几次后，就会有找到半联动的感觉，比如，每次抬脚都到半联动的位置，就会习惯，只要一抬脚很自然就会找到半联动位置。
难点一：直线行驶
保证车身右边距30厘米之内，是难点之一。这项操作要在车辆还没有上坡的时候，就要开始对点。
这个时候要注意一个细节，我们在平地上对的点位和当车辆上坡发生倾斜之后，点位会发生偏移，一般来说，我们已经对好的点位会向右边偏移少许，因此，在车辆还没有完全到坡上的时候，适当将点位对到偏左一点的位置。眼睛看着远方，同时兼顾右后视镜，看车身与标线是否平行。
要把车停好，首先必须保证克服第一个难点，如果车走的本身就是歪的，那么第二个点就找不准了。
一般我们选用左后视镜下边缘，当超出白线部分之后同时踩下刹车和离合。这个时候，我们要根据自身的情况作调整，有的人反应很快，所以可以适当在看到一部分之后踩死也来得及；相反，对于反应比较慢的学员，就应该要提前一点踩死（这个需要大量的练习，然后找到属于自己的最佳位置）。
为什么车容易熄火，主要还是因为离合器抬高时放得太快。搞懂离合器原理，就不会熄火了。离合器要一点点地抬放，当车身抖动明显时，慢慢放开脚刹，如果脚刹全部放开，车还没动，可以再抬一点点离合，这样就可以起步了。
这里就可借鉴开始提到的怎样找半联动。
平时练习时可以尝试把车正好开到里边线的合格处，下车看线，合格后再坐回车里，然后观察并记住眼和雨刷或者汽车内的某个部件，和边线是怎样一种关系。
坡上的那个横着的边线看左后视镜，当看到边线出现在后视镜的下边缘的时候停车，或者还是和找边线的方法一样，停上去以后看看距离然后再坐回车里，找几个熟悉的点并记住。
坡道项目主要是找好边距，控制好离合，除了掌握技术以外，一定要多加练习，慢慢体会，熟练后也就不会太难了。