为什么半坡起步在课程中排在最后面呢据教练的说法是半坡起步练习多了反而容易出乱子，所以学员只需要在临考前练习几次就好了。而且半坡起步是科目二最宽容的项目，其它四个项目要么不出问题，一旦犯错就扣100分，只有半坡起步允许考生扣10分甚至20分还不挂科。
既然半坡起步这么宽容，为什么它还能秒杀80%的科目二考生呢因为这些考生想要做到最好，反而犯了致命的错误。半坡起步常见的扣分点有三个，但它们不一定会让你挂科。
扣分点一：车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上
在坡道定点停车时如果能对齐桩杆线则不扣分，即使不能对齐，只要前后误差不超过50厘米，也就扣10分而已。所谓前后50厘米其实就是1米的容错区间了，这么大的区间要把握也不难。
顺便说一下，教练一般是教学员以右侧车窗外的东西做参考的，可能是一根杆，也可能是一棵树，视考场具体地形而定。
扣分点二：车辆停止后，没有控制好车身与右侧路边缘线的距离
教练建议在坡道定点停车时，车身与右侧路边缘线的距离控制在30厘米内。其实这是不必要的，而且是不应该执着的。好多人就是因为过分执着30厘米的距离，反而导致了右侧压线，直接扣100分。
这里给个温馨提示，即使车身与右侧路边缘线的距离超出30厘米，也不过扣10分而已，所以不必强求。但是车身距离右边也别太远，控制在50厘米内吧!
扣分点三：半坡起步熄火
虽然科目二不能中途熄火或停车，但半坡起步作为最宽容的项目是例外的。假设你完成了坡道定点停车，则在起步时允许意外熄火。万一真的不幸熄火了，别紧张，赶紧点火就行了。
简而言之，半坡起步熄火并不会立刻挂科，只要再次点火启动就可以继续考试，但是重新点火启动可能会打乱考生的节奏，如果引擎动力不足就会导致车子后溜挂科了。
【结语】
驾考这件事只有及格和不及格，而科目二只需要80分就算及格了，至于90分、100分只是说起来好听而已，并没有什么区别。如果半坡起步没有十足的把握，就别去强求那20分了，适当的放低要求，更容易及格。