三轮摩托车起步时，控制离合的关键在于油门与离合的协同操作。首先上车后，插入钥匙并启动车辆，确保车辆处于空挡状态。然后捏紧离合转把，将换挡杆推入一档。接着稍微给点油门，让发动机保持一定转速，再缓慢松开离合转把，让动力逐渐传递到车轮。
需要注意的是，油门不能给太大，离合也不能松得太快，否则容易导致熄火。具体的操作口诀是“左脚踏，右手挂，拨转向，鸣喇叭，左右观察松手刹，慢抬离合把油加”。即左脚踩离合，右手挂一档，向左拨转向，鸣喇叭，观察后视镜松手刹，慢慢抬离合同时加油门。
熟练掌握自己的摩托车离合接合临界点是关键。在离合接近临界点时，适当加油门，确保平路起步时加油门幅度由小到大且过程平缓。多练习才能做到油门与离合完全配合。
上坡定点停车时，要先捏离合再踩刹车。因为如果先踩刹车，摩托车容易熄火。先捏离合可以保持发动机做功状态但不输出动力。停车时，手动离合有档摩托车可将档位换到空挡或握住离合手柄不松。自动离合的弯梁车可将档位换到空挡或不加油门让车怠速运转。对于没有档位的踏板车，不加油门就能以怠速运转而不熄火。
三轮车半坡起步时，右脚踩下制动杆防止后溜，放下手刹，挂空档点火，左手捏紧离合杆挂一档，慢拧油门看仪表，车速达标时松开离合，离合松至车抖动时稳住离合松刹车，拧动油门快速起步，确保离合完全放完。
THE END