半挂车是国内使用较普遍的运输车型，自身不具备驱动力，需要借助牵引车实现行驶。半挂车上安装的车桥一般都是支持桥，不具备转向或驱动功能，专门用于承重。
提到半挂车后桥，我们很容易想到13t、16t、20t的车桥或者10t的轻型车桥，其中又以13t车桥最为常见。可是有时候我们也会听说8t以下的车桥，比如说6t双胎桥、3t单胎桥等。
一般情况下，我们所说的车桥吨位指的即是车桥设计的最大承载质量。比如说常说的3t桥、4t桥，指的就是其最大承载重量分别是3t、4t。
作为支持桥来说，承重是其主要功能，市场上出售的半挂车桥吨位一般都集中10t以上，这也是为了适应运输市场的使用需求。
可随着车辆技术的不断发展，越来越多的车型进入市场，这些吨位在10t甚至8t以下的后桥需求量也在不断上涨。
以大荣车桥为例，近几年定制小吨位车桥的订单数量猛增，多数集中在8t、6t、3t左右，这些车桥都用在什么车型上呢？
1、8t车桥
额定负荷8t，常规款轮距为1840mm，也可以根据客户的实际需求进行更改。主要应用在农用机械上，比如收割机、拖拉机、农用中置轴车厢、农用半挂车斗等。
2、6t车桥
额定负荷6t，常见轮距为1840mm、2250mm、2600mm，也可以来图定制。主要应用在中大型房车、轻型半挂车厢、轻型中置轴车厢或汽车列车等车型上。
3、3t车桥
额定负荷为3t，常见轮距主要分为1840mm、2250mm、1600mm三种，同样也可以接受定制。其主要应用于轻型房车、轻型拖挂车或中置轴车厢上。
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