二冲程发动机：发动机曲轴每旋转一转，即活塞上下往复运动两个行程而完成一个工作循环的发动机。
四冲程发动机：发动机曲轴每旋转两转，即活塞上下往复运动四个行程而完成一个工作循环的发动；
2、按发动机气缸的排列方式以及气缸数量来区分：
可分为单缸、直列双缸、直列四缸、V型双缸、V型四缸或者六缸、水平对置双缸或者四缸。这个其中大部分双杠以下发动机是风冷，现在常见的是水冷发动机。
3、按化油器种类区分：
分为化油器发动机、电喷发动机，因为国家环保排放要求，现在基本上化油器的新车已经没有了，市面上在售的新车都是电喷发动机。
4、按节气门传动装置区分：
顶杆机：顶杆机的曲轮轴是在曲轴向里面的，而凸轮轴驱动两根顶杆来控制气门的开闭。
链条机：与顶杆机不同，它的凸轮轴的位置是在缸头。而它的运作方式是曲轴通过时规链驱动位于缸头的凸轮轴，那么凸轮轴在驱动气门摇臂来控制气门的开闭。
5、按传动方式区分：
链条传动：重量轻、启动迅猛、动力直接，所以跑车、赛车上只有链条传动。并且链条的传递效率是最高的，高于轴传动，能量损失很小。
轴传动：强度高，多见单摇臂结构设计，因为传动轴的外壳足以满足后摇臂的强度需求，能适应更大的扭矩，因此多见于大马力巡航车。
6、按排量分：
摩托车排量可以分为五种类别：超轻型：100以下50-90cc；轻型：100-150cc；中小排量：200-400cc；大排量：500-900cc；公升级大排：1000cc以上等排量。
8、按车辆类型不同：
分为跨骑、弯梁和踏板。跨骑车又可细分出跑车、巡航太子车、街车、复古车、拉力车、旅行车。
9、按车轮数量不同：
可分为两轮、三轮、四轮摩托。其中三轮摩托车又分为正三轮摩托车、倒三轮摩托车和边三轮摩托车。
10、按照车辆的用途：
分为运输型、骑乘型和竞赛型摩托车。
在《中华人民共和国道路交通安全法》中有这样的规定：行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。由此来看，摩托车其实并不包含在内，毕竟摩托车的时速是可以超过七十公里的。按照法律规定，摩托车上高速行驶完全是合理合法的。
一般我国南方的一些城市禁摩令实行的比较多，例如福建，江苏，广东等省份的很多城市都有禁摩规定。而在我国的中西部城市以及重庆等地形比较复杂的地区禁摩令实行起来则不太容易，摩托车在这些地方上高速的情况还是比较多的。最后，虽然摩托车可以合法的上高速行驶，但是却必须要满足一些要求。
1、驾驶摩托车需按规定戴上安全头盔，确保行车安全。
2、必须要有摩托车的驾驶证。
3、摩托车上高速不能够载人。
4、摩托车上高速行驶速度不能超过每小时80公里，走最右边的车道。
5、摩托车不能够有危险的动作，如行驶过程中手离开把手，不能牵引车或者被车辆牵引。
6、摩托车要按时年检，摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次。否则，被查也是要接受相应处罚的。
7、摩托车载东西的高度从地面起不能够超过1.5米，长度不能超过车身0.2米，载物宽度左右各不得超出车把0.15米。
1、报名：有的地方在驾校报名就可以了，有的则需去交警队或车管所报名。报名时带上身份证、6张照片(有的需要在驾校或车管所照)、暂住证。然后缴费，之后填表。
2、体检：拿着缴费收据去体检，体检项目主要是检测你是否色盲、残疾、视力不佳等。
3、科目一考试：理论考试，考试50道题，满分100分，90分以上算过。
4、科目二考试—：绕桩
5、科目三考试：路考。路考很简单，按考官的要求路线走一般都可以通过。没过的话，也是可以交费补考的。
6、科目四考试：考试试卷由50道题目组成，题目以案例、图片、动画等形式为主，题型为判断题、单项选择题和多项选择题，满分100分，90分合格，和科目一考试一样同为上机考试，考试结束后当时即可出成绩。
7、宣誓：宣誓是取得驾驶证的最后一步，主要是让你保证遵守交通法规及上路文明驾驶等，完了签字画押。等待隔天领取驾照。
所有摩托车(包括48cc助力车)都属于机动车，根据我国道路交通安全法的规定，无照驾驶的，处200元以上2000元以下罚款，并处15日以下拘留。另外，如果您有汽车驾照骑行摩托车上路，按与准驾车型不符处理，扣12分并罚款。
1、充分考虑用途和使用环境：购置摩托车是为解决上下班的短途交通问题，又是单人乘坐，那以购置轻便摩托车为宜，如用来作长途载货或双人乘坐，那就以购置较大排量的摩托车为好。至于选哪种排量的摩托车，应依具体情况而定。一般说来，排量越大，功率越大，油耗也越高，价格也越贵。按其用途，如功率偏小，经常使摩托车满载甚至超载行驶，不但会大大缩短车辆的使用寿命，而且还很不安全。
2、考虑所处的地域环境：如果道路条件较好，可选时速较高的摩托车。山区和丘陵地区，就要充分考虑摩托车在这些地区道路上的通过性及良好的爬坡性能。
3、重视车型的美观大方，更要注重内在质量：购车前，最好多征求一些已购过车的人的意见，了解一下制造厂的技术水平、生产规模、生产历史的长短，在此基础上，再确定厂牌型号较为稳妥，在这里要提醒消费者，购车的关键一个步骤是选择一家历史久、信誉好、品种多、并有配套维修部的车行。只有这样，购车者才能享受到良好的售后服务，解除后顾之忧。
1、起步前的安全确认
以车子为中心把周遭的环境先检查过确认安全以后才开始移动，来车方向多看几秒判断来车距离及速度，看完马上走，如果来车距离及速度辨识模糊，则等来车通过再走。
2、通过任何交岔路口前务必减速
遇住宅区巷子口，建议先减速甚至停车，摆头看可能来车的方向，确定没有来车、行人、脚踏车、电动车或晚上忘记开大灯的车才通过交岔路口。当前方是红灯，汽车车流变慢或静止时车缝间难免有骑士钻车，所以车缝间隙较大时应减速留意可能有机车突然窜出。
3、变换车道或前方路口右转弯
变换车道步骤：将原跟车距离加大且维持速度（预留前车可能突然煞车的反应空间）→打方向灯（示意即将行进方向）→看后视镜（确认后方来车状况）→快速摆头（确认有无并行车辆）→变换车道（完成后关闭方向灯）。
前方路口右转弯步骤：加大跟车距离→打方向灯→快速转头→压缩空间（接近路口转弯前先向外侧靠行，靠到连脚踏车都无法从你的右侧超车）→到路口转弯。
4、给自己多留点空间
时距法：一般跟车建议3秒距离，遇到大型车再加1秒，下雨天或恶劣地形再加1秒。
路边临时停车可能随时开启车门，平时骑车至少预留一个车门完全打开的宽度为佳，不要贴太近。
离大车远一点：大货车、砂石车行进间可能有掉落物，或者液压尾门可能故障突然打开，这些都需要预留空间。
5、快绝对有风险，慢不是绝对的安全
对绝大部分有改装需求的车友而言，版花、排气、射灯、轮胎是最常见的4样改装，其中排气、射灯、轮胎三种改装方式都没有改变车辆的结构、构造，属于可以允许的范围，但是对于版花需要注意一下，更改版花需要到当地车管所备案登记，而且更改的版花不能超过车辆整车的30%，否则就是改变了车辆的特征了，将不会被允许。
目前的车管所要求摩托车改变其车辆外观不超过原车的30%，这需要每个车主的注意。已登记的机动车改变车辆颜色的，机动车所有人应当在变更后10日内向机动车登记地申请变更登记。改变摩托车外观设计的朋友需要在规定日期内到车管所备案。否则，一旦在路上发现摩托车，将根据车辆与驾驶证之间的差异进行处理。
磨合期：新买的摩托车前一千五百公里是很关键的，这个阶段建议大家不要满负荷使用摩托车，驾驶的时候速度要保持均速，这样可以提高摩托车的使用年限。
预热：建议大家在夏季准备开摩托车的时候，先预热两分钟左右，冬季的时候最好三分钟以上，这样可以充分保护摩托车的各个部件。
清洁：摩托车的很多部件基本都是暴露在外部，所以建议大家一个星期至少要清洗两次，这样可以减少摩托车灰尘的堆积，提高摩托车使用效率。
润滑油：刚买的摩托车开300公里要更换一次润滑油，然后是八百公里的时候更换一次，之后是一千五百公里的时候，这三次磨合期过去以后，润滑油可以一千公里加一次。
停车休息：磨合期的摩托车有很大需要注意的地方，特别是新买的摩托车夏天每半小时要停车休息七八分钟左右，而冬天驾驶摩托车一小时应该停车休息七八分钟，这样对摩托车的发动机有很好的作用。
空踩脚踏杆：大家每天准备开摩托车的时候先不急打开摩托车的电门，大家要先空踩脚踏杆数下，这样可以使气缸多吸入一些可燃混合气，然后再将钥匙拨至点火位置，最后启动车辆，对摩托车有很好的作用。
轮胎：摩托车的轮胎很容易被一些石头、玻璃损伤，因此大家要每天检查一下摩托车轮胎，这样才可以安全的驾驶摩托车。
1、打不着火
导致摩托车打不着火的原因是有很多的，例如火花塞损坏，点火线圈损坏，电瓶没电等。如果是电瓶没电了，那充电后是可以打着火的。如果是因为点火系统的部件损坏了，那只需要更换就可以了。火花塞和点火线圈都属于发动机的点火系统，点火系统可以点燃发动机内的可燃混合气。如果没有点火系统，那发动机是无法正常运行的。
2、减震漏油
摩托车前减震器漏油只可以更换，没法修理，前减震避震要视状况而定，倘若前震器的内管和外管并沒有弯曲、受损刮伤或形变，只要换个油封就可以了。减震避震要立刻修护或更换，不然会增重磨损影响到更大的损失，并且会降低开车的稳定度和舒适度。
胶条法补胎：用专用工具（尖部带有一个孔的锥子）把胶条直接塞进轮胎表面的钉眼，俗称“打牛筋”。
贴片补胎法：就是把内胎拆下来清洗干净后，用钝器打磨一下，用胶水将补丁补在缺口上。
补胎液：用起来挺简单，直接在气嘴上打进补胎液就行。
2020摩托车报废年限新标准为13年，并且根据《机动车强制报废标准规定》第五条第十一款报废年限规定：正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。但是在这里值得注意的是，如果你的车子累计行驶里程超过10万公里的轻便二轮摩托车，也会被报废处理。